【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part32【SUBARU】

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↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z最高！→最高ですね
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょう

【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的

※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

※前スレ
【TOYOTA】2代目 86/BRZ part31【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639389479/

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乙

初売り全然頑張ってないな
ダイソン掃除機欲しいのに

>>1
乙

ステアリングヒーター？
ハンドル冷たいときは手袋して運転するので
ヒーターなくても困ってないな

爺R86
BR爺

www

いきなりどうした
誰と話してんの？
こわっ

試乗したら糞遅くてがっかりしたんだが
後付けでオススメのターボかスーパーチャージャー教えて。

しかし、太鼓持ちレポートしてる雑誌の奴らって

ラブカーおっさんのBRZそっこー売れてたな

いきり散らかして行き道走行に出かけるyoutuberのBR爺。途中から無言になり 無言のあと ゆっくりと U ターンし帰っていくおじいさん。新年初笑いありがとうございました！

>>8
Zとかにしたら？
スーチャーとかターボはすぐに出てこないでしょ。

RCのフロアサイレンサーレスって全部無いのかな？一部？インターネットで探してみても詳しい情報が見つからない。

こいつに86乗って欲しくないわ

https://twitter.com/kashiwa77777/status/1477574999792058369?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

晒し記念パピコ

かしわ@GR86契約済み
@kashiwa77777
20歳社会人です。 ジムニー乗ってます。2022年は公私共に成長していく1年にしたいと思います。GR86契約しました。86/BRZ好きと繋がりたい！いらんツイート多めですのでウザかったらフォロー外してください。

親の金で86買うとか抜かしてるガイジやろｗ

友達以上彼女未満ならGR86/MT（気軽に乗る）
彼女にするならBRZ/MT（日常的に乗る）
結婚するならBRZ/AT（末永く乗る）

何れにしろGR86/ATは選択肢にならんな

>>11
Z33、Z34とのって重量は悪だと
スイスポ買って再認識した。
あと Z34はサーキットで気分良く走るのに200万程掛かった。
2.4に期待してBRZ試乗したけどECU弄った程度のスイスポより超非力でがっかり。
結論 GR86にターボ付けるのが良いかと。

>>17
いつ出るか分からんものを待っていられるかとは思うので、他のパワーありそうな車を例に出したけど、HKSとかが出してくれるかどうかかな。

>>17
馬力が欲しいなら新しくでるZ34の方がいいんじゃないか？
86にターボ付けたら価格的にZ超えるし
あと86/BRZには熱対策を考えるとメーカーとして過給機を乗せるスペースは無いと設計者が語っていたから
明らかに最初から405馬力有るエンジンと比べたら、質感も落ちるし無駄にメンテも多くなる

足まわりは別として馬力に関してはメーカーが出してきた製品が一番質感高いのよね
質感を落としても馬力と言うなら別だけれど

そもそも86やBRZは一部のあたおかチューニング雑誌に釣られるのでなけれぱ馬力を求める車ではなくフィーリングを楽しみ造り込む車じゃね？

君の乗っていたであろうZも、足まわりだけやっていれば200万も出さずに満足できる車になったんじゃ？
そもそもZの馬力で足りないなら最初からもっと馬力の有る車買って足をいしった方が安くて完成度も質感も高くなるよ

ターボつけると壊れそうで嫌

何かとスイスポ海苔が絡んでくるな(T_T)

>>15
君と違ってみんな働いてるんだよ

釣られ過ぎwスイスポ絡めると釣れるって味をしめてるからスルーしろって

このスレの住人はスイスポというワードに敏感だな

>>24
それはすまん
Z34のMTは塵でアメリカから部品輸入して対策したりと面倒でターボになっても改良されてないみたいだから嫌なのと、一寸気まぐれで買ってみたスイスポがストレート以外はZより速いんじゃないかってご機嫌に曲がれるので軽いってスゲーって思って
86BRZにターボ付ければまさに理想かと。
又Z買ってタンクとクラッチ弄るなら
86買ってターボ付ける方が数百万安くすむかなって。

https://youtu.be/xKYkjdVGmhk
MTを超えた！？　進化したATの実力をチェック！

スイスポ連呼してて草
価格差でパーツ揃えたらミニサーキットならスイスポの方が断然速いだろうけどそこじゃないんだよなぁ

>>27
ミニサーキットじゃねーぞ
Z34で265キロ出るサーキットだ
因みにスイスポは200キロしか出ない
だから86のトルクの薄さが残念すぎる。
それを補いたいからの新型向けのターボキットの情報が欲しいわけよ。

公道で走る分にはこれで十分すぎる

>>28
ターボキットだけじゃマージンなさ過ぎてまともに走れないだろうし冷却系や補強入れたらまた200万は軽くかかりそうだなｗ

スイスポがZより良いと思ったならBRZもターボ付けるんじゃなくて軽量化した方が好みの方向に行かないか？

なんというかほんと生産性のない話題好きだなお前ら

軽くてコーナー速いの欲しけりゃ
エキシージとか買えばいいのに
サーキット走るのにZ買ったり
今さら軽量がいいだの
BRZにターボとか言ってるけど
ムダ金使いが好きなんだろうか？

あとZで速く走れないのは
FR乗りこなせないだけじゃない？

>>33
？ Zのタイムが遅いなんて言ったか
表彰台にも立ってるし遅くはないぞ
あと外車は乗らない主義なんで

>>34
ここでそんな事書くなら
レースリザルト上げてみたらｗｗｗ

ターボ化するのはまぁ良いとして、こんなとこで聞くよりも行きつけのショップなりで聞いた方が早いと思うけどな。

何でもいいからさ、自分が一番カッコいいと思うのを買えばいい
それが一番満足

家の車庫幅2.5mだけどバックで入れるの大変だろうか?

間口が分からんから何とも言えんが2.5mあれば普通に楽勝

>38
車を入れるのは問題ない、ただし乗降出来るとは言ってない
車高低いし、ドアをそれなり開かないと厳しいかもしれんで

まあ、片方に寄せれば運転者だけなら大丈夫かも

この車STiのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな。

協業故にアイサイトは4で出せないにしても3レベルで出して欲しかったなぁ。モデル的にATでパーキングブレーキレバーは必要なんだっけ？作り分けのコストを掛けられないなら致し方ないけど。

>>41
え、あれめっちゃ微妙なんだけど…

>>42
電磁パーキングのこと言ってるんなら、コストあがるからだよ

>>42
載ってるのアイサイト3だろ
ステアリング制御は無いけど

いや〜BRZ楽しいねぇ新しい。パワーのある35の1000馬力とか乗ってからこそ、パワーがないからつまんないんじゃなくて、踏んでいってコントロールする面白さ？すごいあるよね。

普通はスイスポとZ34を同列には語らないけどな
筑波辺りなら車重次第でギヤ比とタイヤで誤魔化せるけど

スイスポは小型Bセグメントのホットハッチ
86は低重心の小型スポーツカー
Zは古典的ロングノーズの中型スポーツカー

あと、Zの265キロの最高速はスーパーチャージャー？
富士だろうけどNAだとニスモでもそんなに出ないはず

確かにスイスポパワーがないからしゃあないわな。でもパワーがないからつまんないんじゃなくて、踏んでいってコントロールする面白さ？すごいあるよね。

最終コーナーの脱出速度を100kphとして0-180と同じ加速度で265kphまでの到達時間は16.5秒で距離は840m
リミッター切ってあって後半タレ無ければ理論上はいけそうだな

>>49
>>0-180と同じ加速度で265kphまでの到達時間は16.5秒

え、ばかなの

どんな理論だよｗ

>>47
最高速はサーキット公式計測
吸排気は弄ってるけどか吸気は付けてない。

>>51
えw実測を無視して数字だけ適当に並べてみただけですけどw
35GTRで270ちょいとかだからZで265はちょっと無理っぽいよねーw

スイスポもZも一切興味なし。わいはBRZ 86が好きや…

>>52
スレチだから他所でやれ

スレチですね。ゴメン

>>28
新型のトルクが薄いってww
お前にはディーゼルトラックがお似合いだよ

>>56
素直じゃん、自演もやめてよｗ

>>52
リザルトの件はスルーかよｗ

生産停止で受注止まってるね
見積もりも同内容で去年より+8万近くなってて強気だ

寝上げマジ？

>>60
生産停止嘘なら風説の流布でお前逮捕な

>>59
どうせグランツーリスモか脳内リザルトだろうしな

馬鹿じゃなきゃ煽ってもリザルトなんて上げない罠

ほんまいつか自分に返ってくるやろうや

https://twitter.com/kashiwa77777/status/1478249611647393795?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>60
そもそも年始年末の連休に生産やってるのかな？

>>61
値上げじゃなく、値引き減額でしょ。

MFゴーストヤフートップ記事に出てるってことは東京オートサロンで発表じゃなかったのか。大変失礼いたしました・・・

ただ、ベストカー。お前は許さない

低予算丸出しだよな
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/2/f2ce4_660_3f91087df6fb8a01c1ab9600272de263.jpg

アニメ化したら主人公車がシレッと新型に変わってる・・とかは無いかｗ

ベストカーがリークしちゃったからYahoo!に出したんじゃ無い？

BRZのあの笑い顔、もうちょっとなんとかならなかったのかよスバル。
顔はGR86の方がマシ。だがトヨタのあんな糞みたいな味付けの電スロと脚の車乗りたくないんだわ。
早くマイナーチェンジでバンパーデザイン変えてほしい。

あとテールランプもダサいから変えてほしいよ。
旧型後期のテールランプはすごく良かったのになんでこんなデザインにしたんだよ。
ひどすぎる

>>72
じゃあ旧型乗ったらいいんじゃない？
もしくはBRZ買ってきてGR86のバンパーととっかえるか

だよな
ミラー仕舞えないし
リアカメラ隙間あるし
ダッグテール不細工たし
岡山サーキット対決で負けたしな

>>72
旧型なんかクソダサだろ

>>72 を訳すると
金がないので新型買えなくて悔しいですｗｗｗ

新年から様式美だなー
テンプレ読んでこい

ATはスポーツモードが基本なのかな？ギア数表示されるし

GR86の純正リアカメラはみんな隙間あるの?

他車種を比較してはいけないGR86/BRZを神格化したスレってことか
新興宗教みたいでクソキモくて笑う

現状86/BRZと比較できる車種が無いが‥

>>80
お前が空気読めないキチガイなだけじゃね？ｗ

>>80
せやーで
こんなに安くFRクーペに乗れるなんて神様以外の何者でもない

>>80
比較と貶めるの差も分からんの？
こっちが好き ○
こっちはクソだ！ダサい戻せ！ ×
この差くらいは分かるだろ？

この手の車ってやっぱよく見られる？
恥ずかしいなぁ

>>85
気にしすぎ

>>85
全くだね
大黒に昨日行ってきたけどあまりに高級車ばかりで
みんなスルーされるよ
色んなところで300万300万言いすぎなんだよ
なんか価値を落とされてる気がする

ステアリングスイッチだけど
GR86には電話と発話のスイッチ無いけど
BRZにはなんであるの？
部品交換で使える様になるのか？

そこまじで腹立つわ
リアガラスもクリアだし

じゃあBRZ買ったらいいんじゃないすかね
とりあえず買っちゃえばなんとかなるもんすよ

>>78
前が詰まってるときはレスポンス良すぎて突っ込みそうになる

>>91
そうなのか…
ノーマルモードで何でギア数出ないんだよ…

リアガラスがクリアなのはトヨタの社内基準でスモークにドラレコ付けられないからですね

スタックした時にチェーンを後輪に付けるバカな人いるじゃないですか。全然わかってないんでしょうね。
自分もああいう愚かな人にならないようにGR86乗り出してスタックしたらちゃんとチェーンは前輪に付けますよ

なんのコピペだ

>>94
あぁ、お前はそうしろ。俺のBRZは後ろに付けるけど。

まぁマジレスするとスタックする前に付けとけ

勉強になります

ふっ雪降ってて自分の車に乗らないといけないのは愚民

アルパインナビってCD再生できる？

>>100
ナビの型番も書かない無能バカはアルパインに問い合わせろ