ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part14

ホンダの2代目ヴェゼル、トヨタのカローラクロス
共に2021年発売された注目のSUVで両社が威信を掛けて開発した最大のライバル対決はどちらの車が優れているのか？
ここは両車の性能や装備、パッケージングをどこよりも詳しく冷静に客観的に比較し分析するスレです。
購入検討中の方は是非参考にして下さい。

※注1
個人の主観的感想や掲示板（5ch、価格.com等）のレビューは全く参考にならないのでチラシの裏にでも書いて下さい。
VSスレでは何の意味もありません。

※注2
ここにはヴェゼルとカローラクロスを比較するスレです。
他車と比較したい場合は別スレを建ててそこでやって下さい。

※注3
販売台数は車の優劣には全く関係ありません。
性能を無視して販売台数を語りたい方はこちらにどうぞ　
ヴェゼルvsカローラクロス売れるのはどっち？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632136890/
　
ip付き
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632800341/

前スレ
ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637682089/

ヴェゼルvsカロクロ比較�@

ヴェゼルe:HEVＺ　2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円

※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター　
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）

※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質）

※その他の特徴
ヴェゼル…最新の1.5eHEV、幅1790mm、最低地上高195mm、最小回転半径5.5m、後席広い、荷室は普通だが後席がダイブダウンしフラットになる為かなり広くなる
OPでプレミアムサウンドシステムが装着可能

カロクロ…6年前のプリウス50と同型の1.8HV、幅1825mm、最低地上高160mm、最初回転半径5.2mm、後席狭い、荷室は広いが後席倒すと約20cmの段差有り
OPでパノラマルーフとコンセントが装着可能

ヴェゼルvsカロクロ比較�A

※燃費&満タン時走行可能距離
・ヴェゼル…WLTC燃費24.8km/L、燃料タンク40L
満タン時走行可能距離992km
・カロクロ…WLTC燃費26.2km/L、燃料タンク36L
満タン時走行可能距離943km

※維持費　
月間1000km走行した場合の3年の維持費比較（ガソリン価格151円／Lで計算）
ヴェゼルの方が4764円安い
https://i.imgur.com/JthSsA5.jpg

※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理に近い？）

ヴェゼルvsカロクロ比較�B

※後席の膝前空間&足元スペース比較

・ヴェゼル
https://i.imgur.com/Rvpqeho.jpg
https://i.imgur.com/T5Cijv5.jpg

・カロクロ
https://i.imgur.com/t03k6sc.jpg
https://i.imgur.com/oKTGR6o.jpg

※後席の頭上空間

・ヴェゼル
https://i.imgur.com/t5tUvij.jpg

・カロクロ
https://i.imgur.com/1FnD2JQ.jpg

※荷室空間

・ヴェゼル
https://i.imgur.com/y7QtGIh.jpg
https://i.imgur.com/xsCAAUK.jpg

・カロクロ
https://i.imgur.com/g4AYorG.jpg
https://i.imgur.com/NTlhM82.jpg

ヴェゼルvsカローラクロス価格比較

ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円

ヴェゼル／カローラクロス
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー　○／× 25300円
・自動更新ナビ　○／× 117040円
・おくだけ充電　○／× 13200円
・パノラマルーフ　×／○ 110000円　※3
・パノラミックビューモニター　○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ　○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム　○／× 113300円　※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ　○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質

足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額434940円＋2990000円＝3424940円　
ヴェゼルより178840円高
（ヴェゼルはプレミアムサウンドシステム、カローラクロスはパノラマルーフをそれぞれ装着）

※1、セット価格71500円
※2、プレミアムサウンドシステムはヴェゼルのみのオプション
※3、パノラマルーフはカローラクロスのみのオプション

※ 日本三大カーオブザイヤー（COTY、日本自動車殿堂、RJC）選考委員

・COTY…60名（自動車評論家、ジャーナリスト、有識者）
https://www.jcoty.org/judge/

・日本自動車殿堂…59名（学会の学識経験者、大学教授、先生、および自動車業界での開発・研究経験者）
https://s.response.jp/article/2021/11/20/351526.amp.html

・RJC…自動車メーカーなどの技術畑出身の選考者が多く、技術や独創性を重視することが多いとされる。

　
※2021〜2022日本三大カーオブザイヤー結果

・COTYカーオブザイヤー2021-2022
ヴェゼル10ベストカー入り、カローラクロス予選落ち
https://www.jcoty.org

・2021〜2022日本自動車殿堂カーデザインオブザイヤー（国産・輸入乗用車）
ヴェゼル受賞、カローラクロス予選落ち
http://www.jahfa.jp

・RJCカーオブザイヤー2022
ヴェゼル4位、カローラクロス予選落ち
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2022.php

以上テンプレ

※何故VSスレに宮崎連呼（スレ主連呼）のヴェゼル荒らしが現れるのか？その正体とは？

・チワワ市原

ヴェゼルとヴェゼルユーザーに人一倍敵対心を持つ市原在住のヤリクロ乗り。
ヴェゼルスレを散々荒らした挙句に宮崎在住のヴェゼルユーザーに喧嘩を売りビビって逃げ出した為弱い犬の例えでチワワ市原と呼ばれる様になった。
その後そのヴェゼルユーザーの書き込みを2020年まで調べたり宮崎の天気を調べたりしてストーカー化、半年経った今でもヴェゼル関係スレに出没して宮崎連呼しながら発狂している。
格安スマホを数台使って自演をしながら荒らすのが特徴。

【TOYOTA】ヤリスクロス Part32【YARIS CROSS】
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:50:30.15 ID:z+Lc/MCRM
>>960
宮崎のどこに行けばいいんだ?ちゃんと指定できるんだろうな

↓

ヴェゼルユーザーがID付きの待ち合わせ場所を貼る　

↓

【TOYOTA】ヤリスクロス Part33【YARIS CROSS】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 22:42:05.61 ID:z+Lc/MCRM
やっぱり怖いから出向くのは辞めた
まあヘタレざまあとか勝利宣言はいくらでもしてくれ
ヤリスクロススレのみなさん申し訳ない

※分かりやすく時系列で説明

〜半年前〜

ヤリクロ乗りの市原がヴェゼルスレを荒らし始める
↓
ヴェゼル乗りの宮崎が反論する
↓
ヴェゼルスレで市原が宮崎に粘着して攻撃する
↓
粘着された宮崎がヤリクロスレに乗り込む
↓
ヤリクロスレに現れた宮崎に激怒した市原が宮崎に喧嘩を売る
↓
その売られた喧嘩を宮崎が買う
↓
市原がビビって逃げ出す
↓
市原が逃げ出した為宮崎はヤリクロスレから退散

〜現在〜

逃げ出したのが悔しくてたまらない市原は未だに宮崎がいると思われるVSスレで宮崎連呼して発狂
↓
VSスレ民にビビって逃げ出した事をバカにされる
↓
ビビって逃げたのは全て宮崎の自演だったと言い始める←今ココ

※ヤリクロスレ民も驚いたチワワ市原驚愕の逃走劇

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:49:24.01 ID:z+Lc/MCRM
オラまだかよ
誤魔化して逃げられると思うなよ

スレ民「市原さんカッコいいーー！！」

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:50:30.15 ID:z+Lc/MCRM
宮崎のどこに行けばいいんだ?ちゃんと指定できるんだろうな

スレ民「市原さん痺れるぅーー！！」

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:55:38.20 ID:z+Lc/MCRM
天ガ城公園のどこだ?
もちろんかまわんがまずおまえが、その場所の写真をID付きで撮ってみろ
逃げないようにな

スレ民「流石市原さん！これで宮崎も逃げれないね！」

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 20:59:54.56 ID:z+Lc/MCRM
18時か20時かどっちなんだよ
ビビりすぎて時間もわからなくなったのか

スレ民「宮崎の野郎ビビってやがる！もう市原さんの勝利は決まったぞ！w」

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM56-Vv/W [211.0.229.96])[sage]：2021/06/01(火) 22:42:05.61 ID:z+Lc/MCRM
やっぱり怖いから出向くのは辞めた
まあヘタレざまあとか勝利宣言はいくらでもしてくれ
ヤリスクロススレのみなさん申し訳ない

スレ民一同「ええええええええええええええええ！？」

Q、何故ヤリクロ乗りの市原はVSスレでヴェゼル側からもカロクロ側からも嫌われてるのか？

A、宮崎から逃げ出した腹いせに昼夜を問わずVSスレに張り付いてカロクロユーザーに成りすましてヴェゼルとヴェゼル乗りの悪口を書いているから。

http://hissi.org/read.php/auto/20211123/TllJNktxOEEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211123/dXZaZGlSZ1kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211125/WGhqWGFLU3kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211125/KzNuazBmMjcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211126/SkxSR3ZvYUUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211130/V3dhdHM2L0Iw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211201/Ynh1Q0F3bk4w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211202/d010QWo2ZGow.html

※チワワ市原書き込み特徴

・複数IDで自演
・複数IDで連投
・ほぼ毎日1発狂
・興奮するとスレ主や宮崎連呼
・宮崎のフリをして自虐自演
・ヴェゼルのネガキャン
・同じコピペを貼りまくる
・自演はしてないアピール
・市原は俺じゃない（居ない）アピール
・市原が逃げたのは自演だったアピール

以上荒らし用テンプレ
ここから例の基地外が発狂します
↓

>>1乙
いい加減テンプレヴェゼル有利なの修正してくれ

>>16
仕方ないよ
現実にコレだもん

※ 日本三大カーオブザイヤー（COTY、日本自動車殿堂、RJC）選考委員

・COTY…60名（自動車評論家、ジャーナリスト、有識者）
https://www.jcoty.org/judge/

・日本自動車殿堂…59名（学会の学識経験者、大学教授、先生、および自動車業界での開発・研究経験者）
https://s.response.jp/article/2021/11/20/351526.amp.html

・RJC…自動車メーカーなどの技術畑出身の選考者が多く、技術や独創性を重視することが多いとされる。

　
※2021〜2022日本三大カーオブザイヤー結果

・COTYカーオブザイヤー2021-2022
ヴェゼル10ベストカー入り、カローラクロス予選落ち
https://www.jcoty.org

・2021〜2022日本自動車殿堂カーデザインオブザイヤー（国産・輸入乗用車）
ヴェゼル受賞、カローラクロス予選落ち
http://www.jahfa.jp

・RJCカーオブザイヤー2022
ヴェゼル4位、カローラクロス予選落ち
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2022.php

ガソリンや低グレードHVならカロクロの方が良いのは間違いない

〜前スレまでのまとめ〜

予算250万以上ならヴェゼル

予算250万以下ならカロクロ

前スレからの引用

848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/12/02(木) 09:51:27.06 ID:Sa//s1ZQ0

CX30だろうがヤリクロだろうが好きな車と比べればいい

便所の落書き参考にしたいならすればいい

別スレ建てて思いっきりやってくれ

5chのレビューとかコレだもんな

ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？ part4

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e938-wGZS [58.70.51.41])[]：2021/12/02(木) 17:35:44.37 ID:kb+MwRXn0
ヴェゼル実際に乗ってみると助手席に座った時太ももが浮いてしまい足の置き場も前に投げ出すしかなく、後席では髪の毛がルーフの傾斜に触れるし室内幅も狭かった。ハンターチャンネルが助手席後席とも快適性は悪いって評してたのが不思議だったけど乗ってみてめっちゃ納得した


【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用19

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e938-wGZS [58.70.51.41])[]：2021/11/29(月) 00:56:10.36 ID:Ts+M0gqx0
ヤリクロ乗って8ヶ月だけどカロクロに乗り換えることにした
ヤリクロの見た目はめっちゃ好きだったんだけど、中古相場の高騰により元が取れそうなぐらいだから売ることになった

実際に手放す時まで大事に乗ります！

http://hissi.org/read.php/auto/20211129/VHMrTTBncXgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211130/aUpHM2FHYUsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20211202/a2IrTXdSWG4w.html

ヤリクロ乗りがヴェゼルの後席に文句付けるとかもう笑うしかないなw

匿名掲示板のレビューとかそんなもん
デマばっかりで全くアテにならん

ああ…
なんか久しぶりにVSスレに平穏が訪れたな
前スレとかVSスレ史上最大に荒れまくったし
基地外が住み着いたらさっさとそのスレを捨てて次スレ建てた方がいいな

別に何乗ってようがいいと思うけどなあ
ヴェゼル乗りは余裕なさ過ぎ

ちなみにハンターチャンネルはヤリクロもヴェゼル以上に助手席も後席もボロクソ言ってたけどね
後席なんか乗りたくないとまで言ってた

>>23
市原も基地外なら宮崎も基地外
基地外が2匹同じスレに居ると収拾が付かなくなる
荒れ始めたら新しいスレ建てて基地外を引き離すのが正解

前スレではエキサイトし過ぎたからな
暫く大人しくした方がお互いいいかも

俺は一般人だが、
両車ZHVを店舗別５回以上１人試乗した感想です。

１回目田舎道と郊外約6km遠回りの同じ試乗コースでヴェゼル25kmカロクロ35kmの表示だった。
２回目は別のコース田舎市街地10km渋滞あり
V22km C27km。もちろんリセット済。
俺はアクセル浅踏みの燃費重視。
インテリアの質感はややVが良かった。
ただし運転中は前しか見ないんで、
高級感なんてどーでもイイ。

Cは燃費差常時5km以上、ゆったり車格、
運転席周り及び図上空間、俺180cm近いんで。
大きめの電動合皮シート、サイドミラーの大きさ、
荷室の広さ、DA標準装備。VはDA別売り空箱。
計器よそ見中カーブで勝手にハンドル切ってくれた。
それと最終乗り出し金額差が15万差でCに決定。
ちな、ここは粘着H社アルバイト工作員が立てたスレなんで注意な

>>24
誰が何乗っててもいい前提での比較。
俺はどのメーカー推しでも無いし、ヴェゼルを買ったわけでも無いけど、ここらの車ならヴェゼルかcx30かなと思ってる。
デザインの拘りからしてそれ。
個人的にはハイブリッドが良いのでやっぱりヴェゼルになる。

まぁこのクラスならガソリンならCX30
ハイブリッドならヴェゼルかな

>>30
エクステリアは好みがあるとして、内装とか機能性ってことだよね？
確かに新車で1年しか乗らないピカピカの状態なら完全に同意だわ

まだやってたのかこのスレw

やっと平穏が訪れた

>>29
この順での選択になるなあ、うん

だよな

ここのスレ見て騙されてヴェゼル買う人が居ないことを願うわ
ちゃんと自分自身で試乗して比較することをオススメするよ

ヴェゼルが相対的良いか悪いかは分からんがカロクロより良いのは間違いない

またカロクロ日本版は手抜きかよ
どうしてこうなった


欧州仕様のカローラクロスに搭載されるパワーユニットは、最高出力200馬力の2リッターハイブリッドが採用されました。

　駆動用バッテリーにリチウムイオン電池を採用したこのシステムは第5世代に相当するといい、従来と比べてシステム全体で8％以上の出力向上を実現しているといいます。

　先進装備として、インストルメントパネルに12.3インチのデジタルメーターと10.5インチのマルチメディアディスプレイを装備。

　マルチメディアディスプレイはプロセッサーが高速化されたことで、より快適な操作性をユーザーに提供します。スマートフォンとの連携（Apple CarPlayは無線、Android Autoは有線）にも対応しました。

　欧州仕様のカローラクロスには、トヨタセーフティセンス（予防安全運転機能）と運転支援システム、駐車支援システムを統合した「Tメイト」を搭載。OTAアップグレードにも対応します。

https://news.yahoo.co.jp/articles/42e8190cdcf6730239ddcb431eb7a0f801eb1577

>>38
コレは惨いな、日本のカローラクロスユーザー、マジ可哀想。
トヨタってこういうことし無かったはずなのに最近のトヨタはおかしいな。

これが分かっていても買うんだからマゾでしょ？
廉価版も良いところだし内装も手抜きだし旧いユニットだし良いところが１つも無い。

>>38
オプションで選べるなら良かったんだけどね。
それで10万なり30万だって言われたらイラネって人も居るだろうし。

ここヴェゼル好きな人多いのに話してる話題はヴェゼルよりカロクロの話題の方が多いのな

ヴェゼルめっちゃカッコいいと思うけどなー。
ただ試乗しに行ってカローラクロスと迷ってる事伝えたら、あんまりカローラクロスより値引き出来ない事を何度も言われたのとPLaYの納期が長すぎて買う気が失せた。販売する気あるのかなって。

サビ問題に決着がついたら教えてくれ

カロクロは塗装剥がれ問題が決着してからがスタートだな

>>45
言うてまだ1台しか報告ないけどな
ヴェゼルのサビはかなりの数報告上がってるけど
まあヴェゼルの不利な情報は見えないー聞こえないーだもんな笑

販売して間もないのに塗装剥がれがある時点でヤバいだろ
トヨタの品質も地に落ちたな

納車されて僅か数ヶ月でこのような事態が起こるのも驚きで他に納車されたカロクロも同様の事が起きる可能性がある

だってさ

https://creative311.com/?p=131098

対応してくれるならいいんじゃない？
場所的にパーツ交換になるのかな
生産過程に問題があるなら一台だけじゃ済まないはず

樹脂パーツなら交換できるけど、ボディーの錆びは交換するわけにはいかない。タッチアップしても裏で進行していく。

ちなみにヴェゼルのサビ問題の場合は一台だけではなかったみたいやね

フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルの「給油口の錆び問題」に新たな進展？
https://creative311.com/?p=123794

読者の方々から沢山の報告があり、グレード・ボディカラーに関係なく
「給油口の下部に錆(サビ)がある」とのこと。
ディーラーに相談の結果、8割〜9割ぐらいの方々がタッチアップペンによる補修作業をしていただいたとのこと。
メーカー公式対応ではないものの、早い段階での錆びの拡大を防止するといった対応をしていただいたそうです。
15台以上納車された新型ヴェゼルに対しすでに半分の補修を完了済み。

新型ヴェゼル　給油口サビ問題
https://www.youtube.com/watch?v=Y1bB23fjQyE

メーカーが認めていないから
ディーラーの対応次第になるみたいやね
この人は放置されてるみたい

チンパンジー「ジャップは池沼かよ…」

>>46
ライン流れ作業でやっていく塗装で一台だけっていうのはないと思うけどな…

俺の知り合いのカロクロも塗装剥がれがあったらしい
トヨタの品質ヤバいね

知り合いなのに「らしい」なんだw

そりゃそうじゃね？

現物見せられたわけじゃねえしな

剥がれがあったか無かったかを確認できるだろ、知り合いならね

今回はお前の負けだよ

俺の知り合いも2人塗装剥がれになってたよ
ヴェゼルのサビ以上の大問題だな

塗装剥がれと給油口裏のサビならサビの方がまだマシだな

何せトッカンだからなぁ

内装手抜き、旧システム、トッカン
良いところ無しだな

>>62
塗装は最悪また塗ればいいが錆は一度進行したらどうしようもないんやから錆の方が厄介やろ

サビは酷ければ給油口の外側だけ変えればいいけど塗装は塗り直せば色も変わるしな

カーオブザイヤーヴェゼル3位か
中々検討したな

ホンダエリシオン 給油口の中がサビてガソリン入れる度に気になるので修理‼︎
https://www.do-blog.jp/ralph/article/3767/

樹脂部分と違ってボディは交換するわけにはいかないからな。
ヴェゼルの中古を買う場合は錆に要注意。

>>68
>>69
ウザイし、アホだな。
コレサッポロの修理屋じゃん、凍結防止剤撒きまくりの環境だから、そりゃサビるわな。

ソレこそ、メーカーまんべんなくサビ板金されてるぜww。

https://www.do-blog.jp/ralph/category/84/

サビは給油口の蓋部分さえ替えれば良いが塗装剥がれは下手すりゃフェンダー部分総取っ替えしなきゃ行けないしな
色も変わるしリセール価値ガタ落ち

簡単に給油口の蓋部分だけ交換できるなら交換してるんじゃないかな？

なぜタッチアップ対応なのか
なぜ板金修理対応なのか
なぜ放置されるのか

まぁサビも塗装剥がれもどっちも良くないよな
そこは両メーカーしっかりして欲しい

満足してると言いながら結構ボロクソ言ってるね
https://youtu.be/Y8oZDp3chMA

>>74
IRカット無いのがデカイよ。

カロクロの塗装剥がれは１件だけじゃないの。薬品がかかった可能性もあるし、グリルの一部の樹脂部分だから交換すれば解決。

>>70
それここの掲示板の最後のレスなんよ
錆を放置したらこうなるのかなーって

続報がないから不安になるよね
もしかしたらメーカーが対応して今は出ないのかもしれないし
出てても納車前にタッチアップでディーラーがこっそり塗り塗りしてるかもしれないし
まったく対応してないのかもしれない
俺は新規に出てないからもうメーカーで対応済かと思ってる

給油口のサビ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350665/SortID=24266054/

メーカーは錆では無いと回答しているようです。
FIT4でも同様の症状が出ているという情報もありますね…。
ディーラーにより対応はマチマチのようですが、タッチアップでは直ぐに再発するようです。
大半が板金対応のようで私もディーラーと相談の上、板金修理の運びとなりました。
こちらにとっては高い買い物ですが、
メーカーにしたら見えない部分だしコストカットなのでしょうか、塗装自体も雑ですよね。

>>77
ユーザーでもない、ビートル乗りの書き込みがどうかした？
引っ張ってくるリンクも
>>70
で、書いたようにトンチンカンだしな。

カロクロは塗装剥がれするのかよ
やっぱキャンセルするわ

塗装は塗り直せば良いが、錆はどこまで浸透してるかが問題、見えないところまで行ってたら・・・

カロクロの塗装剝がれはグリルの金属調塗装だから
未塗装のG以下を買えば解決gg

ここでカロクロキャンセル連呼してる人って多分GXすら買える金持ってないよ

キャンセルって文字検索しても一つしか無いんだが
それを連呼とかもしかして見えない物が見える病気の人？

Part14やからな
前スレでもキャンセル！キャンセル！言ってたんじゃないの？
知らんけど

>>83
トヨタ信者は見えない物が見える人が多いよ

>>85
一部の狂人だけだよ。
無視すりゃいい。

>>84
前スレで検索してきたらめっちゃ出て来て笑った

ヴェゼル乗りは前スレで必死にキャンセル連呼してた自演ヴェゼル乗りおじさんの投稿が見えないらしい


https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637682089

あ、ここマジレスだめなスレだった
すまん

わざわざ前スレまで探しに行って見つからなかったって事か
見えない物が見える人は病気なのはよく分かった

元整備士だが塗装が剥がれて中まで腐って廃車になった車何台も見てきたからな
塗り直せばいいと言う問題じゃない
塗装が剥がれる様な車は絶対に買わない方がいいぞ
マジで後悔する
給油口レベルならサビの方がまだマシ

>>91
主語は何？
ヴェゼル？カローラクロス？
ドッチ？

急拵えの上トッカンでノルマもあるもんな。
よく買うわ。本当に間抜け

バックオーダーも積み上がってるしな。
簡単に変更できんのだろ。納期が長い分かわいそうだな。

しょっちゅう違法捜査してる人間の言葉とは思えない

>>92
新型ヴェゼルで塗装剥がれってあったの？

日本語の理解が怪しい奴なんだろ。
もしくはどっちか聞いて擁護するか批判するか決めてるのか。

>>74
その動画のカロクロの不満まとめてみた

�@車幅だけじゃなくサイドミラーも大きすぎるので狭い道が不安
�Aリアガラスが狭い
�B高速走行時のハンドリングが不安定
�Cブラインドスポットモニターが車が横にいない時から光る（反応が早すぎる）
�Dブレーキホールドからの発進が急加速になって同乗者が不快
�Eリアゲートと荷室の段差があり過ぎて重い荷物が乗せれない
�Fリアシートが狭い、車体は大きいのになぜ？
�Gフロントガラス、サイドガラス、パノラマルーフ全てIRカットされてないので日差しが熱い

かなり厳しい事言ってるわ

スレが変わると記憶喪失しちゃう
話が通じない
カロクロ下げを複数IDで必死に行う

ああ、これタンクトップの人だ…

この見えない物が見える基地外はヴェゼル乗りに喧嘩売ってヘタレて逃げ出した例のヤリクロ乗りだろ？
トヨタ信者からも散々バカにされたのによくあんな一生モンの恥晒して生きていられるなー
逆に感心するわ

このスレにいるとヴェゼル買いたくなってくるわ。

このスレに常駐してる複数IDのホンダ狂信者と、ヴェゼルのスペックの数字盛ってヴェゼルを何としてでも勝たせようとしてくれるヴェゼル乗りさんが味方になってくれる訳だからね。

みんなヴェゼルを買おう。マジで。
このネット社会でこんな頼もしい味方は居ないぞ。

そして一緒にカローラクロスをバカにするトークで盛り上がろうぜ。俺は"こっち側"で待ってるぜ。

>>100
リアルで逃げ出す負け犬はネットでｷｬﾝｷｬﾝ吠える事しか出来ないんです

>>96
そんな認識は無い。
>>97
今の所、変な事書いてると理解出来るから
どういう意図で何言ってるか、正確に確認したいだけだ。

>>102
本当そう思う
自分より大きい相手にキャンキャン吠えてる感じするよな
自分より大きい物相手にな
小さい方がな、自分より大きい物相手にな

>>98
エグい事言ってるね
特に�Dと�Gはこのスレでも指摘が無かったから新鮮な情報だな
テンプレ追加した方がいいかも

ちゅんちゅんチャンネルって基本悪口は言わない気がするけど8つも言うとかストレス溜まってるんだろうな

ちゅんちゅんはフィットに1年乗って良い点10、悪い点3って動画出してる
たった2週間で悪い点が8つも出るならまだまだ出る気がする

>>105
�Gはカタログ情報が出た時点で最初から指摘してたよ。

本当史上最低の出来だなカロクロは

数値上でもベゼルの圧勝だし

人を乗せるならベゼルだよなあ

>>107
てことはフィットベースのヴェゼルは史上最高得点確定じゃん

>>108
そうなん？
このスレ見てパノラマルーフのIRカットが無いのは知ってたけどまさかフロントガラスやサイドガラスまでIR無しとは思わんかった

次スレから修正な

ヴェゼルvsカロクロ比較�A

※燃費&満タン時走行可能距離
・ヴェゼル…WLTC燃費24.8km/L、燃料タンク40L
満タン時走行可能距離992km
・カロクロ…WLTC燃費26.2km/L、燃料タンク36L
満タン時走行可能距離943km

※維持費　
月間1000km走行した場合の3年の維持費比較（ガソリン価格151円／Lで計算）
ヴェゼルの方が4764円安い
https://i.imgur.com/JthSsA5.jpg

※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理）

※フロントガラス、サイドガラス材質
・ヴェゼル…UV、IRカット
・カロクロ…UVカットのみ

>>113
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632800341/7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632800341/15

>>98
�@から�Fまでは使い方によっては我慢出来るが�Gはかなりヤバいよね
夏が恐ろしいわ

>>115
ほんまやね
ありがとう
iP付きも今後残していかなあかんね

取り敢えず馬鹿騙して子供騙しを売るのがトヨタの戦術だからな。これ選ぶやつ本当の間抜けだと思うわ、わ。

同じトヨタでもアクアとかはまぁやりたい事は分かるけどな
カロクロはヴェゼルに対抗する為に急ピッチで作られたとしか思えない中途半端な出来
内容だけ見ると欧州仕様が本命っぽい

クソスレ伸ばすなよ

ひたすらカロクロ叩いてる糞スレだからなぁ。
ヴェゼルの暖房使用時の低燃費には触れないんだな。
ヴェゼルの本スレじゃかなり言われ始めてるが。

低燃費じゃおかしいわ。高燃費か。

カロクロのリアシートが狭いのはTNGAプラットフォームの都合上仕方ないんや

トヨタがTNGA採用してからは後席狭くなったよね
全然メリットがない
むしろデメリットだらけ

>>122
どっちも同じ意味で使われる言葉だぞw
あえて言うなら悪燃費じゃね？

>>124
ソレな、走りは良くなったみたいだけどな。
ユーティリティは落ちてる。

カロスポが絡んできてるのって具体的にどのスレ？
むしろ君が何とかカロスポに絡みたいからわざわざ挙げたいんじゃないの？

ルーフレールががたがたするんでしょ？

がたがたヤバいな
でも修理対応してもらえるだけマシか

錆は部品交換じゃ直らないからな

トッカンもトッカンの手抜き工事みたいな車だからなぁ

新型ヴェゼル 給油口 錆補修
https://minkara.carview.co.jp/userid/2783012/car/3115551/6576620/note.aspx
納車後に自分でガラスコーティングして気づいた我が家のヴェゼルの錆び…
9月上旬にディーラーに入れて、提携板金工場へ…修理完了は9月末
一応の納品書、当然ディーラー負担にしていただきました！
でも16万円強…ディーラーさん修理負担してくれて良かった
車の安全に関わる部分ではなくリコールにはならないので、皆様早めのディーラーご相談を！

安くなるのにも理由があるんだよ。値引きが良いのでなくて真面目に価値がないんだよな。

>>132
板金って結構時間かかるんやな
そしてなかなかええ値段
対応するディーラーさんも大変やね

>>132
新車ですぐに板金必要とか確かに安いのは安いだけの理由があるなw

まぁカロクロの様に塗装剥がれするよりはマシか
下手すると廃車確定だし

>>135
安くないよーw金持ちかよ
値引きが渋いみたいだけど、ここら辺も影響してるのかもしれないね
一台売ってどれくらい利益あるんだろう

これか
トヨタの品質ヤバいな

トヨタよ…大丈夫か？発売されたばかりのトヨタ新型カローラクロスに早くも塗装剥がれ不具合！
しかもホワイトパールではなくまさかのあの部分が塗装剥がれに
https://creative311.com/?p=131098

ホンダ工作員のキチガイアルバイト君
何処行ったのかな?

フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルの「給油口の錆び問題」に新たな進展？
https://creative311.com/?p=123794

読者の方々から沢山の報告があり、グレード・ボディカラーに関係なく
「給油口の下部に錆(サビ)がある」とのこと。
ディーラーに相談の結果、8割〜9割ぐらいの方々がタッチアップペンによる補修作業をしていただいたとのこと。
メーカー公式対応ではないものの、早い段階での錆びの拡大を防止するといった対応をしていただいたそうです。

タッチアップだとお安いのかな？

>>138
もう塗装剥がれ何台も出てるしやっぱ辞めといた方がいいかも

ワンソクの新型ノアヴォクの見積もり動画見たけどハイブリッドのパワートレインは新開発エンジン＋次世代THSらしいね
何故カロクロだけ6年前のパワートレインなの？

トッカンハリボテの正体ここに見たりって感じかな？
買った奴はただただ間抜け

カロクロ買った人はカロクロの旧1.8HVは新型ノアヴォクにも使われるからまだまだ現役ってのが心の支えだったしな
辛い現実だね

新型ノアヴォクはパワートレインだけじゃなくトヨタセーフティセンスも最新型で魅力的な機能も追加されている
他にも新しい装備がてんこ盛りでこれぞ新型と呼べる内容になってトヨタの本気度がよく分かる
全てが使い古しのカロクロとは大違い

こんなスレあるんだ
カロクロ買ったけどべゼル欲しいとも思わなかったから記念アゲ

ここでヴェゼル必死に持ち上げてるの典型的な声のデカい少数派だしな
故に必死感がめちゃくちゃ伝わってくる

ドラケンだっけ？とかいうお爺さんやちゅんちゅん夫妻のレポート比べればわかるやん。乗ってる時の本人達のテンション全然違うよ。ベゼルの時なんか声かけられたらどうしようみたいな心配するぐらいハイテンションだったし。

2台乗り比べて明らかに片方disってるからなw

確かに必死だな

>>147
カロクロなんか買っちゃったんだ
かわいそ

そもそも自分の買った車に満足してたらこんな比較スレなんか建てないでしょ
人は不安になると周りと比較して安心材料を探しちゃうもんだからね
人間関係で言うキョロ充みたいなもんだよ
比較スレを建てるのは毎回ヴェゼル乗り

心のどこかでずっと馬鹿にされつづけるのは耐えられない。カロクロ買うならラブフォーにする。
いや割とマジで。

>>153
スレを建てるのは勝つ自信がある方だろうな
負けると思えば建てないし

カロクロ買う場合はヴェゼルを見てるけど、カロクロ見ずにヴェゼル買っちゃって、自分を納得させようと吠えてる

カロクロは今は旧ヴェゼルにも劣る内容だけどマイチェンでヴェゼルを超えてくるよ
これは間違いない

>>153
>>156
これだろうなあ
図星突かれて必死に言い訳とかカロクロ批判始めるあたりがもう面白いw
どうせカロクロスレとかも定期的に覗いてるんだろ？w
まずは自分の車褒めてやれよw

ヴェゼル乗りはキョロキョロしてないでもっと自分に自信を持った方がいいぞ

シエンタvsフリード
ヤリスvsフィット
来年はノアヴォクvsステップワゴン
数々の名勝負を繰り広げてきたトヨタvsホンダの新型車対決だがヴェゼルvsカロクロみたいに性能に差が付き過ぎたライバル対決は今まであっただろうか

あの伝説のヘタレ
ヤリクロ乗りのチワワ市原がカロクロの応援をした時点で負けは決まっていた

>>160
ごめん、それを名勝負だと認識してるの熱心なホンダ信者だけだよ…
俺全然知らないんだけど、その車種が出るたびにこんなVSスレがいちいち建って比較されてたの？

2021年9月に発売されたカロクロは6年前のパワートレインと装備
そのたった４ヶ月後に発売になる新型ノアヴォクは新エンジン＋次世代THS2、次世代セーフティセンス、次世代装備だもんな
同じトヨタの中でも差がありすぎ

>>162
今回のヴェゼルvsカロクロはカロクロが後発なのに性能が圧倒的に劣ってるから建てられたんだよ

内装がなぁ
あの時点でトヨタは無い

パワートレインも内装も唯一の売りのパノラマルーフもIRカット無しの残念仕様だしね

ヴェゼル乗りだけじゃね？
こんなVSスレなんか立てて他車を叩き続けてるのって
他の車種で見たことないわw
自車を持ち上げるならまだ理解出来るけどね、他車を叩くって発想がもう自己肯定感が低いキョロ充w

冷静に客観的に比較するとカロクロの悪口になっちゃうのか
今までそんな車あったっけ？

俺の選択がベストバイなんだよぉぉぉぉぉ厨がどこにでもいるからな。トヨタは300万前後だと手を抜くとこあるからそれぐらいの車種だと俺はいい買い物した。おれ凄いお前ら見る目ない厨が頑張る。400万以上になるとトヨタレクサス外車以外買ってもフーンで終わって相手にされないからな。

まぁカロクロを買ったらVSスレやつべの動画を見ない事だな
所詮は昨年タイで先行発売された手抜き車だし

>>163
ヴェゼルはそのカロクロにも劣るレーダ無しカメラ１個の安全装備

え？レーダーがあってコレなの？
https://i.imgur.com/Jx2p6Ss.jpg

トヨタの安全性なんて全く信用出来ないわw

カロクロより優れてるヤリスクロスですらコレだしな
https://youtu.be/WQx0R3ZN7EY

さすがヴェゼルは違うぜ！高性能カメラ装着！高速処理チップ搭載！
https://pbs.twimg.com/media/E2sFgaYUcAo1UMc?format=jpg&;

https://www.youtube.com/watch?v=3KAy-gKR6SY
06:38 新型ヴェゼルPLaY 緊急ブレーキ ダンボールテスト

レーダーあってもコレなんだぜ
https://i.imgur.com/2Uy80Fc.jpg

ヤリクロかぁ
確かヴェゼル乗りにビビって逃げて壁にぶつかったんだっけ

◎COTYカーオブザイヤー
・2020-2021年　3位ヤリスクロス（トヨタ自動車株式会社）300点
・2021-2022年　3位ホンダ ヴェゼル（本田技研工業株式会社）227点

◎RJCカーオブザイヤー
・2021年次　1位ヤリスクロス トヨタ自動車
・2022年次　4位ヴェゼル 本田技研工業

ヤリクロの圧勝やな
ヤリスクロス>>>>ヴェゼル
こちらで確定でございます。

そのヤリクロもヤリクロ乗りのチワワ市原がヴェゼル乗りの宮崎から小便漏らして逃げたせいでヘタレ専用車として世間から認知されてこの有り様orz
https://e-carlife.com/_ct/17464620

>>179
別の年の順位を比較してどうなるの？
だったら予選落ちのカロクロは10年前の10ベストカーより性能落ちるの？
そんなアホな事言ってるからお前はビビって逃げ出す様なヘタレになるんだぜ？
ﾀﾋんで来世からやり直せよ

悔しさが滲み出てんなw

怒らないで聞いて欲しいんだけどヴェゼル乗りからビビって逃げ出したのにヴェゼル関係スレに張り付いてヴェゼルのネガキャン

男として、人として恥ずかしいとは思わん？　

自分の家族や知人にこの事言える？

この先もそんな卑怯者のクズ人生を歩んで行くの？

怒らないで聞いてほしいw

ヴェゼル乗りから逃げ出した腹いせにヴェゼルスレ荒らし

悲しいねぇ

こんな情けない人生送って楽しいのかな？

ここってヴェゼルスレなの？
カローラクロスの悪口スレかと思ってたわ

ちょいちょいチワワ市原がヤリクロ上げしてるのが笑えるw

>>179
ヤリクロってネットじゃ強いけどリアルじゃビビってすぐに逃げ出す卑怯者が乗る車だろ？
そんな恥ずかしい車には乗れないわ

クソスレ伸ばすなよ

欧州市場シェア

トヨタ 6.3%
スズキ 1.6%
マツダ 1.3%
ホンダ 0.5％

>>186
それが答えなのかもな。
ここの長い流れのパターンは、ヴェゼルに対しては「信者うぜー」が主。
カロクロはここが優れているって話は少ねーわ。
もういいんじゃない？別の車当てる方が良くない？

ヴェゼルvsライズ買うならライズ

単純にカロクロの優れてる所が少ないだけだと思うけど。

>>194
それ4WDな。

>>195
4wdだね。で？

>>195
カローラクロスFFは23.73km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14258

ヴェゼルFFは22.14km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14159

カローラクロス4WDは20.96km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/car_photo/14259/3

ヴェゼル4WDは17.46km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14160

>>197
あー、そういう事ね。
ガソリン車も出せるならお願いします。

もうここスレ主のキチガイいないんだろ？
いい加減レスすんなよ

もうスレ主も消えた事だし何故ヤリクロ乗りはリアルで逃げ出すヘタレが多いのかそれを考察しようぜ

>>200
もっと上に挑戦しよう。

あれ？こっちなのか？

納車されたからほんとどーでもいい
次はヴェゼル買うならGとZどっち？
だな
まあGの人は満足してるから参加しないだろうが…

>>156
ヴェゼル買ったけどカロクロみてヴェゼルにして良かった！
カロクロ、ヤリスクロスにしなくて良かった！！！と思ってる

>>203
同じく
買って1ヶ月でルーフレールがたがたの車とかw

俺ヴェゼル買っちゃったけど間違ってないよね！？ね！？そうだよね！？大丈夫だよね！？俺正しいよね！？ね！？って確認するスレと化してるな
どんだけ自分の感覚に自信ないんだよ

少しは羨ましがらせてよw
良いなーってw

>>205
カローラクロスはヴェゼルより狭いし
遅いし、車中泊も出来ない
床面が平らにならないうえに、ベッドスペースで座る高さが確保できない

カローラクロスナビの解像度も粗すぎる
オーディオの音質もヴェゼルのが良い
カローラクロスは内装がレンタカーみたいに安っぽい

カローラクロスうるさいし、ハンドリングがふにゃふにゃ

比べる車じゃないと思ったよ

ヴェゼル買って良かった！！

あというと
ヴェゼルのが未来的なデザインでかっこいい
カローラクロスはやっつけデザインに見えた

カローラクロスオーナーはよかったところかいてよ

ヴェゼルをサビサビ言ってたらカロクロはルーフレールの不良と言うサビ以上の不具合が発生したな
どうするんだよトヨタ

錆のがヤバいだろ

クソスレ伸ばすなよ。

ルーフレールの不良は雨漏りに繋がるから重大
サビとは比べ物にならない

荷物がガタガタ揺れて落ち着かないねw

>>213

今回いつもお世話になっているトヨタディーラーにてルーフレールのグラつきや浮きを確認して頂いた後、この問題から新たな不具合に発展する可能性はあるかどうかについて確認したところ、
構造上、例えばRAV4のような雨漏りなどに発展するといった問題はなく、走行時にトラブルが発生するなどの問題は考えにくいとのこと。

>>215
真面目に答えるだけ無駄やで…
ヴェゼル乗りがコンプレックス発散するだけのスレだから好きにやらせてやればいいと思う

>>215
雨漏りが起きたら大騒ぎになるフラグ

>>216
そうそう。
正直、圧倒的にヴェゼルのが優位なのでルーフがどうとかそんな事ぐらいで覆るレベルじゃない。
このスレ自体無駄過ぎる。、

カローラクロスのが勝ってる、良い部分教えてよ
10個あればヴェゼル売って乗り換えるわ

そうだなぁ、頭がおかしいヴェゼルオーナーと違う車に乗れるのは大きいな。

同意する人多いと思う。

ネットじゃ強いがリアルじゃビビって逃げ出す人間の出来損ないが応援するカロクロとか乗ってたら確実に笑われるし

>>220
クルマを批評せずに人を蔑むのはアンタだけだよ。
コンプレックスの塊なんだな。

場所と時間指定していて写真までupさせて逃げ出すクズだしな
まともな人間なら恥ずかしくて生きてはいけないレベル

>>215
そりゃディーラーはそう言うだろうな
RAV4だって最初から雨漏りする設計とは言わないだろうし
勿論走行上問題あるとも言わない
そんな分かりきった事をここに書くとか頭悪過ぎるわ

>>220
そこまで過激派ではないけど、ヴェゼルは良い車なのにヴェゼル乗りのイメージは確実に悪くしてるよねこのスレ

ヴェゼル側はカロクロのこと興味津々なのに
カロクロ側はヴェゼルに興味ないっていうね…
その温度差を感じ取った方がいいよ

仕方ないよな
今回のヴェゼルvsカロクロのライバル対決はあまりにも性能に差があり過ぎた
まともに比較するとカロクロの悪口みたいになってしまう

困ったもんだよ

>>225
大体、このスレを最初に建てたのは両スレの荒らしの隔離が目的で

その後はその荒らしが対立煽りが目的でワッチョイ無しで立て続けてるスレだからね。

基本的にはフラットにクルマを比較すれば良いだけだと思うよ。

>>226
そういう事言うなら比較スレに来るべきじゃないな。
実際は興味があるから来てる訳で。

そもそもここにはヴェゼルオーナーは居ないしな
いるのはトヨタ信者だけ
俺たちトヨタ信者から見ても今回のヴェゼルvsカロクロはカロクロの方が圧倒的に性能が悪いのは事実
ヤリクロもヴェゼルと比べるとゴミだったしトヨタは早くヴェゼルに勝てる車を作って欲しいわ

フラットに比較…

まだやってんの……？

ヴェゼルやヴェゼルユーザーに憎しみがある奴は例のヴェゼルユーザーから逃げ出したヤリクロ乗りのチワワ市原だけだろ
まともなトヨタ信者はヴェゼルの性能を冷静に比較してるだけだよ

カロクロは性能とか以前の問題だと思う。徹底的な手抜きと言うか一線超えてるよなあれ‥

購入前からルーフレールガタガタなのか？と気にしないとあかんしプライマー不足による圧着も気にしないといけない。中身は旧式。

存在する価値さえ無い。

最早ヴェゼルがどうのこうのって話ではないよ

カロクロは今は使い物にならないゴミだけどマイチェンでヴェゼル良い車に生まれ変わるよ

>>220
同意しかないわ

自演乙

カロクロG納車されて乗り始めたがベゼル買わずに大正解だったとは思うが、SUV買って失敗した
やっぱ元ミニバン乗りだとミニバンが良いわ
ノアボク新型出たら乗り換え予定

>>238
後席狭いから？

>>239
違う
背の高い荷物の運搬、リアスライドドア、乗降のしやすさ、搭乗人数
後席なんてミニバンから比べたらどっちも一緒

な！こう言う間抜けが、買う車なんだよ

>>241
間抜けでも良いが、ノアボクはモデルチェンジ前だわ、ステップワゴンは内装しょぼいわ、選択肢も無かったしな
中古相場上がりまくってる今ならノアボク新型出る頃でも乗り換え問題無いと思ってる
中古相場下がったり、新型ノアボクが良く無きゃ、中古ボクシーで良いや
とりあえずベゼルは小さいし助手席狭いし興味無いわ

>>225
このスレよりTwitterが魔境や

このスレ見てるとチビがデカい奴にキャンキャン吠えてるだけに見えるんだよね
デカい奴は別にチビのことを比較対象ともなんとも思ってない

>>242
ディーラーでさえサッサと売り捌きたい不良案件だからなこれ。二束三文じゃ無い？

>>238
スライドドアのオートは便利だからね〜
あれ経験すると手で開けるドアはホントにかったるい。

>>238
スタイリングじゃなくて、使い勝手で比較したら、ミニバンには敵わないでしょ

ミニバン欲しくてヴェゼルに興味ない人が、カロクロ買って失敗した話？
ヴェゼル関係ないな…

ミニバン欲しくてヴェゼルに興味ない→わかる
カロクロ買って失敗→わかる

背の高い荷物積みたいのに背の高い荷物詰めるヴェゼル買わないでカローラクロス買って正解といいながら失敗した？？

やっぱり頭悪い人が乗る車なんだね
カローラクロス

カロクロ叩きたくて仕方ないまでは分かった
まだキチガイ居たんか

カロクロ叩いてるのはトヨタ信者だよ
不甲斐ない出来だしな

>>250
頭が正常なら手抜きが酷いと気づく
これならヤリクロ買ってタイヤだけ交換した方が賢い買い物だと思う。
サイズと予算に問題なければ迷わずラブフォー買っとけば良い。
値引き幅でかい時点で察するべきだったな
余った在庫を手抜きで売り払ってるだけよこれ

そのヤリクロもロッキーライズハイブリッドが出て存在価値が完全に無くなったよな

カロクロの不具合は結構深刻みたいね

https://creative311.com/?p=132032&;page=2

>>255
不具合でなくて明らかな設計ミス

ぐらついているのは後端で、キャリアを付ける部分はぐらつかない
交換不可能なボディが錆びるよりずっとマシ

ヴェゼルはナビアホだしGPSズレるし
アップデートサーバーは落ちてるし対応遅いし
若干ロードノイズ気になるし燃費も23くらいしか出んけど

それでもカロクロよりはずっとええで🤗

ただホンダ技研はわりとまじでクソだわ

あとワイも含めて
ヴェゼル乗りもだいたいクソ

>>260は分かるが
>>259は違う

複数IDの自演ヴェゼキチ君、最近大人しかったのに急に書き込み増えたと思ったらクリスマスシーズンで寂しくてかまって欲しいのね
独り寂しくヴェゼルの画像見ながらシコシコしてると思うと可哀想に思えてきた…

>>260
ネットだけ強くてリアルではビビって逃げ出すヘタレよりはマシじゃない？

確かに
人して終わってるな

ココを執拗に立て続けてた、対立煽り野郎はどうやら、ステップワゴンにターゲットを移したようだな。


https://i.imgur.com/J8E34as.jpg
https://i.imgur.com/naO52lp.jpg

ヴェゼルvsカロクロヤリクロはヴェゼルの完勝だったから諦めてステップワゴンに行ったかw

完勝（負けを認めないだけ）

かまってくれる人が居なくなったから
どこに行ったかあっちこっち探してるの？
かわいい奴やなあw

クソスレ伸ばしてしまった
すまん

あれだけサビサビ煽ってたのにまさかそれよりもっと深刻なルーフレールガタツキが発生するとはな
トヨタの品質には恐れ入ったよ

そんな煽る事もなく結果は出たので別車と比べるのはやめて違う話にしよう。

「カロクロの擁護できる所」とかが良いと思うんだ。
俺的に思うのは、カローラシリーズのいい所として10年後でも飽きが来ない事だと思うんだ。
営業車としても活躍してきたシリーズ。
そもそも尖ってないので、経年で無くすところがない。
これは実は良い所なんだぜ？
持ち主からの視点じゃなく、他人から見てもそう思われる車は変な競争に乗らなくて済むのさ。

>>271
元々システムを含め10年前の車だからねw

ちゅんちゅんがまたカロクロの動画上げてるな
燃費は良いけどガソリンタンクが小さいからメーターの減りが早いと言っている
まさにこのスレで指摘した通り

グラついているのはルーフレール後端の樹脂のカバー。
キャリアを取り付ける金属部分はそのカバーの中にあるので実用上は問題ない。
まあボディが錆びても実用上は問題ないけどね。
ヴェゼルの中古を買うときはボディが錆びてないか、タッチアップされてないか要注意だな。

ルーフレールのグラ付きは雨漏りの原因になるから甘く見てはいけない
給油口のサビより遥かに深刻

>>274
＞グラついているのはルーフレール後端の樹脂のカバー。

カバーなんかないよ、左右共にルーフレール自体がグラグラ

https://youtu.be/WoQoeVet3Ag

＞キャリアを取り付ける金属部分はそのカバーの中にあるので実用上は問題ない。

ルーフレールはビス2本で止まってると
聴いたけど、寧ろコッチの方が心配。

https://creative311.com/?p=132032&;page=2

カロクロで車中泊最高でしょ！
ttps://youtu.be/OkpnxOMn-E4
ベゼルじゃこんなに荷物乗らないだろうし狭いから無理

>>277
ワロタw
フラットボード使っても段差と隙間が出来るんだなw
全然ダメじゃんw

どんどん狭くなるな

狭くなる上に隙間も段差も出来る
これが待ちに待ったフラットボードとは
ほんとカロクロはなにもかもが中途半端だな

>>277
ツッコミ処満載でﾜﾛﾀ。
�@コレトヨタのCMやん。
�A2-3乗ならラゲッジの使い勝手に優れるのはヴェゼルだぜ？
カローラクロスは4乗でキャンプ行って欲しかったし、荷物が積めなくて行けないならカローラクロスのメリットが無い。
�B車中泊と言いつつ、車内で何もしてないし、実際に車中泊してない件。
荷室をフルフラットにして是非車内で食事して欲しかった。ww
�Cなんかテーブルとか出してるけどタープさえ張って無いし、ホントになんちゃってなのな。

だいたいTV CMがイメージに逃げる車はほぼ漏れなく駄作なんだけどな。

カロクロのルーフレールはこれと同じ。
カバーがぐらついてもルーフレールの機能に問題なし。
https://squelche.com/post-10982/

グラついてるのはカバーじゃないと何回言えば分かるんだこのバカは

グラつく上にディーラーに持ち込んだら両面テープを貼られるのか
ヤバくね？

>>285
完全な設計ミスなのにリコールしない。
トヨタらしいわ‥
まぁ馬鹿相手の在庫処理案件だし余分な事はしたくないと言う気持ちかね？

ルーフレールの後端がぐらついている。
283のリンクのクロスバーを取り付ける部分はぐらつかない。
というのが正解。

カロクロのルーフレールは雨漏りと全く関係ないって話じゃなかったっけ？
こんだけルーフレールに粘着してる所見るとセビゼルはよっぽどサビを指摘されたのが悔しかったんだろうな

お互い過去の遺恨は水に流そうぜ？
あ、水で流してもサビは中々消えないのか

ぐらついている部分にクロスバーを固定すると勘違いしているのだろう。カロクロはフィックスポイント式。

一応、ヴェゼルのは錆？じゃなくてシーリング剤の変色が公式回答なんだっけ？

ただ、ディーラーの対応がバラバラなのは良くない。
板金してもらった人とタッチペンと放置の差が有りすぎる。

まあ、新車で錆？だろうが変色だろうが起きたの論外ではある…

サビサビ煽ってたらルーフレールのガタツキと塗装剥がれが続出して特大ブーメランが戻ってきたでござる

ぐらつくだけなんだからちょっと小さめのブーメランが返ってきたって感じだろ

グラ付きと塗装剥がれが小さめのブーメランとか頭おかしいのかな

そんなことより買った瞬間からポンコツってどー言う気分？

RAV4はルーフレールから雨漏りしたんだよな
カロクロもヤバいね

みんな煽らんでもw
コロナで心に余裕無いな。
客観的に自分を見てみなよ。
どんな顔して書き込んでいるか。
まったりやろうぜ。

ちゅんちゅんのカロクロ批判が止まらんなw
8つの不満にルーフレールの不具合に燃費
初めてトヨタ買ったとか言ってたけど思いっきり後悔してそう

>>298
とくにこれババだからなぁ

初めて買った車がよりによってカロクロとは
運が悪過ぎ

クソスレ伸ばさないでね。
ゴミは無視するのが一番。存在価値のないスレだよ。

このスレにいる人ヴェゼル乗りじゃないと思う
恥ずかしいから、やめて欲しい

クソスレ伸ばすなとか言う奴が定期的に湧いてくるのがおもろい
相当追い詰められてるんだなw

トッカンだから設計も仕事も雑。
まだまだ氷山の一角っぽいね。
ボロボロ他にも出てきそう。
救いなのは一昔前の旧システムのお陰でそっちの方が大丈夫そうってだけ。

※ヴェゼルの給油口蓋サビ問題発覚時

「ホンダの品質悪いね、もっと徹底的に糾弾しなくちゃ」

※カロクロの塗装剥がれ、ルーフレールガタツキ問題発覚時

「クソスレ伸ばすな！ヴェゼル乗りは恥ずかしいからカロクロ叩き辞めろ！」


いやー分かりやす過ぎて笑える

>>301
お前みたいな激バカが幾ら火消しをしようと無駄だよ
今回のカロクロの不具合は流石にスルー出来ない
残念だけどね

確かにw
フィットベースの新車で頑張って背伸びしたのにサビがあるとか欠陥車もいいとこだよなw

苦しいなw

カロクロは日本仕様の顔を変える前に他にやる事あっただろうに
それをしなかったからこの有り様

ここまで来るともうゴミクロだな
こんな酷い新型車は見た事が無いわ

新型車という名の新古車だからな。
中古でCH R買った方が安い分だけマシ。
今からでもキャンセルしてヤリクロもしくはラブフォーにした方が結果満足だと思うな。

>>305
全然糾弾してなかったぞ
なんかトヨタのSUVは雨漏りがーとかゴミクロがーとか必死だった記憶が。
このスレ見返せば分かるけどヴェゼル乗りがそんなまともな訳ない。自分に優しく他人に厳しいじゃん？

>>312
なんか勘違いしてない？
カロクロの塗装剥がれもルーフレールの不具合もヴェゼル乗りのせいじゃないんだぜ？
悪いのはトヨタだよ
責める相手を間違えちゃいかん

結局はカロクロだったらルーフレールが付いてなくてフェンダー無塗装のGを買えって事か

トヨタのお勧めはSかZなのにそれが最大の地雷とは
皮肉な話だね

>>312
そりゃ6年前のパワートレインで6年前の装備、それで不具合続出じゃ俺たちトヨタ信者でもゴミクロと言いたくなるわ

ここまでの失敗作って他のトヨタで思いつかない
なんかある？

ヤリクロも初期不良でベタ踏みすると緊急停止する不具合があったよな
おまけに内装は老人仕様
どうなってるんだよトヨタ

明らかにヴェゼル信者なのに、ちょこちょこトヨタ信者のフリしてるの笑える
やっと他車に必死に粘着してけなすことはヴェゼル乗りの評判を下げてることに気付いたのか

ヴェゼルの不具合

「うーん、分かる分かる」

カロクロの不具合

「ヴェゼル信者のネガキャンだ！」


正に基地外

ヴェゼルのサビ問題発覚当時
「うーん、わかるわかる」
なんて言ってるヤツ居なかったぞ
今のカロクロ厨より阿鼻叫喚で発狂しまくってた
それ見てヴェゼル買うの辞めたからよく覚えてる

ホンダキチの工作員には関係ないが、
最近ヴェゼルよく見るわ。
観光地でよくオネーチャンが乗っとる。
カロクロにしといて良かったわ。

ベゼルなんておねーちゃんが乗る車だからな
おっさんが乗ってるとキモいもん

カロクロとか死に損ないの老人しか乗ってないわ
まぁカローラだし仕方ないか
ヴェゼルは中年層までの男女が幅広く乗ってる

乗るのは自由だが格好付けたコンパクトカーほどおっさんが乗ってて恥ずかしいモノは無いぞ
よっぽどオリジナルデザインのCX5の方がマシ

>>322
え？お前老人なの？
カローラ（）クロスとか50以下が乗ってると確実にバカにされる車だぞ

スレ主はカロクロ乗りな

いや、口汚いポンコツスレ主がカロクロとか勘弁
スレ主が老人なのは周知だがベゼル乗っててくれ

その老人にビビって逃げ出しちゃったのか
情けない奴だな

チワワ市原の惨めな逃走劇は間違いなく2021年車種板オブザイヤーNo.1

ここのヴェゼル乗りは自意識バグってんのか？
自意識過剰過ぎ
そんな注目されてねーよ

やっぱりマツダがナンバーワン！

https://i.imgur.com/5Z0fEku.jpg

>>332
すまん誤爆した

>>332
カッケーな！流石MAZDAさん

>>332
これなんかヴェゼルに似てるな…

サンライトホワイトパールっぽい色だな
俺は可愛くて好き

2021年伝説のヘタレ

ヤリクロ乗り「おら、さっさと待ち合わせの場所と時間指定しろやヴェゼル乗り」

ヤリクロ乗り「あ？ビビって時間もまともに指定出来ないのかこのチキン野郎が」

↓

ヤリクロ乗り「ひいいいいいいい！助けてええええええええええええええ！！」

>>13は永久保存コピペだな

子供か

男だったら逃げちゃダメだよ

基地外同士、年末年始くらい仲良くしろよ

ビビって逃げた基地外と逃げない基地外なら逃げない基地外の方がマシだな

キチガイ自体勘弁

自覚ある人なんや笑

2021年の車種板まとめ

「おら！ビビってんじゃねーぞ！…ひいいいいいいいいいい助けてええええええええ」

2022年はビビってすぐに逃げ出す病気が治ってまともな人間になれたらいいね😊

無理だろうけど😫

ホンダ新型SUV「ヴェゼル」にカスタム仕様「モデューロX」モデルが登場！ シティ派からスポーティなデザインに変身!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/981c32a6a29f59abed97c41c4bb510a5c9496bf4/

今回の東京オートサロンでは、2022年内の発売を予定しているホンダ純正のコンプリートカー
「VEZEL e:HEV Modulo X Concept」が展示されることが明らかとなりました。

モデューロXは、標準車にプラスしてスポーティかつ上質なデザインや、走行性能、上質な専用装備が搭載されるなど、ホンダ独自のコンプリートカーブランドとして展開。

2021年6月には、「FIT e:HEV Modulo X」が登場
外観は、ブラック基調のシックなデザインほか、本革×ラックス スエード専用のコンビシートの装備など、
スポーティさに加え上質さを感じられるデザインをまとったモデルとなっています。

今回登場予定のヴェゼルのコンプリートカーは、フィットにも装備されている実効空力（日常の速度域でも体感できる空力効果）の設計を取り入れたエアロパーツを採用。
足回りには専用のセッティングを施し、ベースモデルに磨きをかけたコンプリートモデルとして現在開発を進めているとのことです。

>>347
これでやっと必死に粘着してたカロクロに勝てるんじゃね？
にしてもヴェゼル初期に買っちゃった人可哀想だよな
ヴェゼル購入後にカロクロも発売されて粘着しちゃうくらい悔しかったみたいだし、BR-Vだっけ？も発表されるし、シビッククロスとかヴェゼルモデューロxも出るんでしょ？
ちゃんと比較して買えなかった分必死になっちゃう気持ちはちょっと分かるわ。ご愁傷様。

>>348
カロクロがヴェゼルに勝ってるとか
正月早々冗談はお前のその醜い顔だけにしてくれ

予約捌けて無いのに特別仕様車売るとか正気かよ。
ファンがアンチになるぞ。

モデューロXとか根本的な性能や装備は何も変わらないんだが
それで勝った負けたとかズレた事を言い出す奴はヴェゼル乗りから逃げ出してトヨタ信者からも人間のクズ呼ばわりされた例のアイツだけだろ
リアルヘタレは頭も弱いんだな

ヤリス売り始めてすぐにヤリスクロス出したメーカーもあるしな

>>352
ヤリスクロスはヤリスに負けず劣らずのゴミ仕様だったしな
内装は完全に老人専用車

カローラクロスのルーフレールのぐらつき
両面テープで補強してくれるみたいだが
豪雪地帯だと雪の重さで剥がれそうな気が

モデリスタのエアロの留め方と同じだろうから無いだろ。
最初からエアロと同じく端を両面テープで留めてれば良かったのにケチるから。

>>348
この人がどんだけ悔しがっているかがわかる書き込みで草

>>356
急に2日も前の書き込みにどうした？
図星だったのか？可哀想に

>>357
って書き込みがブーメラン過ぎて草

>>358
なんか認識違いがあるな
カロクロ発売時には新型ヴェゼル普通に売ってた訳だし、値段も変わらないし、特権階級しか買えなかった訳でもないし、それこそ試乗比較だっていくらでも出来る訳で…
それを踏まえてカロクロ選んだ人がヴェゼルに対して粘着する要素も悔しがる要素も無いんだよね残念だけど

逆に今から購入する人も両車普通に自分で比較出来る訳で、それでヴェゼル選んだ人は多分ここまでカロクロに粘着しないでしょ
つまりこのスレはカロクロ発売前にヴェゼルを購入して、さらにその購入者の中でもヴェゼルを選んだことを後悔してる人が必死にカロクロと比較して「これで良かったんだ」って自己肯定するための残念なスレなのよどう考えても

すげえ早口で喋ってそう

>>360
結局、クルマを語れないから、
相手を中傷するしか無いんですね、分かります。

>>360
わかってないのはアンタだよ。
ここは車を比較する所で、選んだ人が粘着するとかどうこうってのはどうでも良いじゃない。
煽られてんならスルーで良いよ。

粘着でも何でもないけど、両車とついでにヤリクロとcx30とかも入れて、試乗して熟考して選んだのはヴェゼルですわ。
理由はここで大方出てる感じです。

この間、注文したのでまだまだ来ないけどw

ちっと前のヴェゼキチ見てたらヴェゼル購入者の人格否定したくなる気も分かる
って位にヴェゼキチはキチガイだった

>>365
人格否定に逃げたら負けよ。

ヴェゼルもカロクロもちゃんと実車を見て自分で比較して購入した人は後悔も粘着もしないはずって書いたら人格否定してることになってるの笑える

>>367
そうそう、そんな感じ。
IDコロコロして、リンクも付けず自分の発言に責任を持たない。

そして、アンカーも付けずに独り言スタイルww

>>368
これ秘密なんだけど、日付変わるとIDって変わるらしいよ（小声）

>>367
選んだ人は特に後悔なんてしないだろうけど、自分の選んだ物が正解だと思いたいし、他人にもそう言われたい認められたいのよ。
そうなると、方法として比較対象物を下げる事をしだす。
で、勿論同じ様な人が沢山居て、ぶつかり合い煽り粘着をする。
まぁよくある自然な流れなんじゃない？
こんな事は車だけに限ってでもないよ。
2chなんてそんなもんでしょw

ただ、それを「粘着気質キメェ」って言ってると、そうじゃ無くとも逆に悔しそうに見えてしまうのでダメだ。
スルーで良いかと。

選んだ車のオススメポイントや比較してここが買いだ！って話がベストだな。

またまたトヨタ車コンビニに突っ込むの巻
通算何回目の栄誉かな？

https://youtu.be/onB0m7pe3Lg

カロクロのセメントグレーメタリックは良い色だな。
でも口のカッパーがジジ臭いかなぁ。

オールシーズンタイヤでおすすめはありませんか？

ヴェゼルは100km付近の加速が遅いから高速多用する人は注意な、0-60kmは速いよ

負け惜しみが凄すぎてマルチ中w

>>374
ヴェゼルの0-100km/hは9.00sだから
BセグSUVとしては、速くは無いが遅くも無い。

https://i.imgur.com/8tcqcwT.jpg

そもそもこのジャンル速さとか燃費を求める車でないからな。
燃費が良い車ならもっと軽くて小さい車。
でも軽いと車がガクガクして乗り味は悪いけどね。
速さを求めるならそもそもハイブリッド選ばない。
ターボエンジンのクルマ買えば良い。
勿論燃費は最悪下手するとハイオク車になってしまう。

ところで
まだホンダ工作員常駐監視してるのか?

100km/hからどんだけ加速力が必要なんだよ？
何を求めてるんだい？

言わせてもらうと減速力の方が何倍も重要

しかもヴェゼルより遅い車乗ってる奴が言ってると言う。もうね…

ちゅんちゅんルーフ悪化してるやん
大丈夫なんか？

酷えポンコツだよなぁ

https://youtu.be/w3iKwU6s5Hs

https://bestcarweb.jp/feature/column/368635

>>377
何を求めて買う車なの？

>>384
快適性

SUVでオンロードが早い車欲しい

んー個人的にはヴェゼルやな。
カローラクロスの利点はひと回り大きい車格なのに安いぐらいしか思いつかんかな。
逆に下の車格のヴェゼルと比べられてしまう…。
そう考えるとヴェゼルは割高感が有るかな。
コストが掛かっている分出来は良いけど、それをどう取るかで評価か別れそう。
仕事で乗るならカローラクロスか。

カローラクロスなら擦っても然程ショックは無さそうだしね。新車って感じは皆無に等しいから仕事に使うならまぁ良いかね？

そもそも車格が違うのに比べているのがおかしいのかもね。
それでもヴェゼルが良いって話が多いのは大したもんだけど、車格が上なのに安いのでカロクロの方がコスパは良いって話になるのか。

>>389
中身が旧い上トッカンで作ってるから手抜きご随所。安くても欲しくは無いけどね。逆にヤリスクロスなら欲しい。