【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス4【S206】

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※前スレ
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス2【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618356475/
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス3【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629495978/

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>>152
このカラー？
https://youtu.be/mxK_fCc8AGw

うちはあれこれ装備してもらうから来週納車

>>153
うちは白です。

後付け装備はドラレコとコーティングだけにしました。

>>154
内装のステッチね
https://youtu.be/mxK_fCc8AGw?t=180

>>156
そうそう、この色です。
ただ、やはり内張りがのっぺりしてて寂しいですよね。
本国には内張にもステッチが入った仕様がありますよね。
シートの背もたれもEクラスみたいなステッチ処理されてるやつ。あれはかっこいいですね。

>>157
たしかに
https://i.imgur.com/yOB3q7j.png

>>145
おめでとうございます。AMGラインですよね…タイヤは何が装着されてました？

>>157
要するにベンチレーター付きならこちらになるのか
https://youtu.be/lFJesdvDGWc?t=117

>>159
ありがとうございます。
私の車はグッドイヤーでした。
いままでで初めてのメーカーですね。

>>161
標準がグッドイヤーになったのよね
https://response.jp/article/2021/11/02/350952.html

うちはそのあたりも変えてもらったわ

>>161
自分のもグッドイヤーです。初めは「え〜💦」と思いましたが、調べたらそれなりに評価も良かったので今は納得しております。

w205から206に変わって少し残念だったのは、夜間ドアハンドルの内側が光らなくなりましたね。
暗がりでフワッとドアハンドルが光るのが他社にはなくて好きだったのですが、、、

>>164
ドアハンドルの内側も光るはずだけど、個体差で仕様変更の可能性有るね。

>>165
聞き捨てならぬ情報！自分のはブルメスター有りのフットトランクオープナー有りの初期導入車って聞いてるけど…どーなんだろう
次の土曜日納車。

>>165
マジですか！ちょっと説明書読んで調べてみよう。
ミラーから明かりが照らされてベンツマークが地面に映るのはついてたんだけどね

ＩＳＧって故障すると３００万なのか？

リアアクスルステアはオンオフできる？
それともオン固定？

>>169
いま取説も見ましたができないようですね

ありがとう

>>172
なぜ他のいろんなスレにまでこのこと書くの？

いまどのくらい納車待ち？

納車が来年1月から4月に再延期となりました。悲しい

>>174
今年9月に注文した人が来年7月になるかも？って担当が言ってたな
今からだと更に悲惨かもしれない

今納車がベターかもね
下取り査定が良いタイミングで

他の車種だが1月納車予定大丈夫と
連絡あったけど心配になってきたな

>>167
ん？？もしかしたらアウトドアハンドルの事だった？
内側は付いてる。

内装の質感、ブランドイメージがCの方が優れているのは認めるが、エンジン、サス、ハンドリング、ナビ、スマホのソフトの実用性、運転している時の楽しさは3の方が優れているだろ。

>>180
3乗ってたけどお前とは全く逆だわ

豚鼻が過ぎて無理

３が勘違いして今回値上げするけど、自殺行為だと思うｗ

>>179
そうです！ドアの外側の取手の内側のこと。
205の時はドアノブの内側だけ綺麗に光ってたけど、206は光っておりません。

すぐに玉切れて交換に三万程度かかったせいかな

>>178
台形の口が大き過ぎる上に、教科書で出てくるような何のひねりも無いただの台形に見えるのがダメなんだよね

でも黒のWxBだと割と違和感無い
（開口部周りの黒が本体色と一体化し、メッキの縁取りがある事で開口部本来の大きさと形に見える）
黒い部分やめて開口部を素直に見せれば良かったのにと思う

>>163むしろ性能は最高級じゃないか
ブリヂストンのS001MOがついてきたらまたもやうるさくて硬いだけの足になってしまう

Cクラスだけが納車遅いの？他クラスならまだ早いの？

メルセデスは、なぜスポーツ寄りのタイヤにするのでしょう
コンフォート寄りの方が良いと思うのは、俺だけ

そんなのメルセデスの勝手でしょ。あなた基準に開発をしてるわけじゃないんだしさw

またまた、乗り心地がいまいちとの情報が。
価格もさりげなく高めって書いてる。
発売開始してすぐなのに、いろんなジャーナリストがこんなにネガティブなことを書くのが目立ったことはこれまではなかったな。
EVシフトのために、今回の新型の開発費おさえて資金を回そうとしてるわけではないといいのだが…。

https://response.jp/article/2021/12/18/352398.html

>>189
わかる
メルセデスの若者アピール的なやつなんだけど 乗るのおっさんだからなw

後期W205所持。先週新型試乗した

ウインカー操作感がガショ！っと安っぽくなってた
足回りは場所によってピョンピョンゴツゴツする
リアアクスルがほんのちょい違和感

車内がちょい静か
力強い

今回は相当スポーティに振ってる気がした

>>191
メルセデスミーマガジンで開発サイドもスポーティネスをうたってる。
Cクラス、得にAMGラインのスポーツサスはそういう味付けなんでしょう。タイヤでも変わるのは当然だが。
俺は好きな乗り心地だよ。

>>164
本日納車されました。…が、やはりドアノブ内側　W205では夜間解錠施錠で点灯したLEDランプは灯りません💧　よく見ると205と同様のランプが仕込まれてるであろうスリットは有りますが　【MP202201】ブルメスター有りフットトランクオープナー有り仕様です。どなたか情報お持ちでしたらご教示お願いします。

ドイツのメルセデスHPから仕様書落として翻訳するとかじゃだめなのかいな？

ようやくディーラーにAMGライン付の展示車入ってチラッと見てきたけど、メーター左右上端（スピードだと60Km/h前後）の辺りがステアリングに隠れて見えなかった。
ドアハンドルのLEDは無い。

装備削られて値上げして、顧客もナメられたもんだな。

これでクルマに金使うの止められる気がする

今はロレックスでも買った方がいいね

いや、ロレックスを買うにはならんやろ

もう遅いんじゃね。

20年前に30万で買ったロレックスは今は100万オーバー。
売る気はないけどなんだかなーって感じ。

全然売れてないと営業マンが言ってた
やはり値段がネックで契約まで行かないとのこと。

輸入車販売台数首位の座を明け渡すことになるのかな。

>>203
そりゃそうだよねえ

タブレットみたいな操作パネル、
面白そうなんだが走行中に操作できるのだろうか？

売れてないのは玉がないだけ。
先物まで予約でいっぱいだよ。

実際の値段はEのほうが下なのに、Eは売れないんだね

もう色々古くなっちゃったからね

>>206
週末遠出して色々チェックしてきました。
あのセンターディスプレイですが、やはり走行中に操作するのは視線を外す時間が多くて少し怖いですね。
高速などでディストロを使っているなら少しは安心して操作できますが、一般道ではなかなか難しいです。
のなので、ヘイメルセデスを使ってやるのが良いのですが、なかなか思った項目のコントロールは難しい。

ハンドルのリモコン部分の操作ですが（AMGラインです）、今までこのタイプの操作は使ったことがなかったので（前にメルセデスを乗っていたのはw205前期）なかなかうまく使えない、、、
特にラジオなどのボリューム操作は思ったようには動いてくれませんでした。
どこまで慣れでできるようになるかですね。

レザーシートは座り心地が大変良いです。違和感なく沈み込み長時間乗っても疲れませんね。以前のw205のシートは長時間乗ると腰が痛くなりました。

パノラミックルーフですが、操作がタッチ式になって開け閉めの際、誤動作が多くてやりにくい。
これも慣れでどこまでスムーズにできるようになるのかですね。

ブルメスターは低音感はズンズンきますが、感動するほどの変化はあまり感じませんでした。むしろ見た目のかっこよさを優先して選ぶオプションかもしれません。

乗り心地や静粛性などはw205前期と比べて大幅に進化していますが、長時間乗って不便に感じたのは、ほぼ全ての操作をセンターディスプレイでするため、何かを操作するたびにナビ画面に戻すのが面倒でした。
ハンドル側や音声操作ですれば良いのかもしれませんが、なかなか思うように動いてくれないので結局センターディスプレイで操作することになってしまうからです。

大きく進化して感動した点（乗り心地や静粛性、アイドリングストップからの無振動復帰）がある反面、とても使いにくい操作の部分もあると言ったところでしょうか。

左足を置くスペースは狭くないですか？

>>211
それは特に違和感感じませんでしたね。
このことよく輸入車右ハンドル車で話題になりますが、私は過去アウディ4.5シリ、BMW3.4シリと乗ってきましたが一度も気になったことはないので、もしかしたら私が鈍感だけなのかもしれませんが、、、

Eクラスくらい乗り心地いいのかな

Ｅクラスは乗ったことないからわからないけど、同じ前期のAMGラインと比べると数段乗り心地は良く感じた

>>210
神経質なのがよく伝わりました

自分は特に違和感なく使えております

>>215
確かにそういう言い方するところから無神経質なのが良く伝わる

>>215
余計な一言を付け足す人であることはわかりました。

あれが使いづらいと感じる人って相当不器用だとは思う

W205前期から後期にかけて乗り心地改善されてるからね
新型はそこまで乗り心地良いとは思わなかったな
Eクラス超えではないな
ディーゼルも試乗したい

ナビなどはどうですか？
走行中の操作は怖いとのことですが、ナビも目線移動必要な印象ですが感想などあればお願いします。

人類の歴史は2031年で終わり

31年 キリスト死亡
↓
↓　2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類は不合格）

人類は2000年間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。

石原慎太郎「311は天罰だ（大地震と大津波は天罰だ）」

三島由紀夫はUFOが大好きでUFOを研究する団体に所属していたことがる。
2年くらいで辞めたけど。
石原慎太郎も三島由紀夫の後を追って同じ団体に所属していた。
石原慎太郎は311は宇宙人(神)による天罰だと言いたかったのかもしれない。

>>203
そこら辺の中小零細企業の場合節税の為に買う車って500万とかが多いからね
800万クラスだと法人にも売れない

>>220
確かにナビもセンターモニター利用だと見にくいですが、ヘッドアップディスプレイにかなり大きな地図が出るのでそれを使えば問題ないです。

ただし、ヘッドアップディスプレイのナビもスピードメーターパネルにナビを出しても共にノースアップ表示はできません。
ノースアップ表示が好みの人は自車の進む方向の道ヘッドアップを利用して、自分の位置の確認などのみセンターモニターの利用の形になると思います

>>219
確かごみちゃんは
AMGライン無しのディーゼル押しの
動画をあげてたな

ガラガラは尿素水の不安があるね

>>210
レポ、とても参考になりました
やはりセンターパネルを走行中に操作するのは難しそうですね

五味氏は、ADAS自動運転系のスムーズ差加減など性能がBMWより劣るって話していたけど実際はどうなんだろう。
カタログ見ても渋滞時の手放し運転はBMWのように標準装備されていないようだし、BMWでは可能な首都高のカーブでもステアリングアシストが追随してくれるのかも知りたい。
試乗して確かめたいが、100万以上価格高くて性能が劣るとしたらさすがにどうかなって思うな…。

ずっと値上がりしてる
経費で落としているが範囲を超えて
いたので無理だなと伝えたら
値引きで調整しますと言っていた
そんなもんだな

車見てきたが外装はCはスマート
路線かと思っていたが前期Eクーペ
の様な悪く言えばモデルチェンジ前の
CLAの様なメルセデスらしい
ダンゴ虫ボディーだったな
内装はCクラスはCクラス
個人的にこれならEだと思った
リアもEに比べると形は似ているが
劣る。
試乗してないからわからないが
これで800位は高いな
1月納車予定の車が4月の様だし
欲しい人が先ずは乗る車

TOYOTAのOEM
https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/12/20211221_Camry.jpg

https://creative311.com/wp-content/uploads/2021/12/20211221_Camry1.jpg

s206が1月納車予定だけど、遅れないといいなー

何で変なとこで改行するの？

入力欄の端で改行いれちゃう阿呆なんだろ。

乗り心地に重厚感がないとか書かれてたけどその点は問題ない
唯一ブレーキの感覚(エネルギー回生の問題なのだろうが空滑り感が否めない)にまだ慣れない

経費で落とすから大丈夫

新型購入予定でいろんなレビューをYouTubeとかで見まくってるけど
同じAMGラインでもエアサスが要らない程乗り心地がしなやかと言ってる人と乗り心地は結構硬めでスポーティーと言ってる人の見事に分かれてる
どっちなんだろう？　自分で確かめたいけどかなり遠方にしかDが無いのでまだ試乗出来ず。

試乗できた人や納車済みの人、先代と比べて乗り心地どうなのか感想宜しく

S206 4MATICがいいかなぁと思っていたんだけど、全然出そうにないからちょっと趣旨替えしてマカン申し込んだ

納車は6月予定

800出そうとすると選択の幅さらに増えるからね
他行って納得行く改良されたら再検討ってのもいい案だと思う

納車後レビュー続きです。
乗り心地ですが、先にも言ったように前期w205AMGラインから比べるとしなやかで硬くは感じません。前車BMWのMスポーツと比べると別次元の感じがします。
何より静かです。

ここまで乗って不便に感じた点を、センターディスプレイ以外のことで書きます。

トランク開口部と後ろの窓との間に深さが1センチほどの溝がありますが、ここに水が溜まります。
通常ならば排水用の穴などがあるはずですが、水の逃げ道が全くなく、雨の後や洗車後などは水がたっぷり溜まっています。これを拭き取るのが大変。

ETCの使用履歴を確認する人のみの話ですが、
一覧表示で履歴を出した時に日付が表示されません。
一つ一つの詳細内容を出さないと日付が見れないのは非常に不便です。
これに関しては、ETCの使用金額を確認する人だけの話ですが。

逆に買ってよかったと思う点。
まず何より今まで乗ってきた車に比べて静かでしなやかな乗り心地です。

あとは、夜に乗った時ですね。アンビエントライトがやはり美しい。
特にブルー系で表示するとうっとりとします。
ただし色によっては側面ガラスへの反射が大きく感じ、ミラーを見る時に気になる人もいるかもです。

雨天も洗車も納車後まだなのでそれは知らなんだ
トランクと言えばトランク照明がLEDに変わってた

>>203むしろ、在庫表みたいなのみせてくれたけど売り切れてて
納期未定分しかないから売るに売れないって言ってたぞ

>>238
スポーツに振るならマカンがいいよね
リセールは断然マカンでしょ

>>239
800くらいのつもりが「ポルシェオプション地獄」に嵌って1000になっちゃいましたがww

>>243
安心・安全は断然ベンツだと思うので、終の車はベンツに戻る予定です

>>240
有難う
ちょっと安心しました。評論家でも五味さんや今井さんは乗り心地はエアサス不要なほどと言ってましたが、島下さんは特に荒れた路面での乗り心地に注文付けてました。
careviewの人も乗り心地は硬め評価でした
ユーザーの人のyoutube動画でも乗り心地評価が分かれていて不思議でしたが、ひょっとすると空気圧調整の違いでは？と思ったりもします

19インチにしてもらったけどむしろ乗り心地良いよ

荒れた路面はゴツゴツだったよ
アクセルが硬かった
ブレーキは始めスカスカ後から効く

>>245
今のポルシェはホント良いから
戻れるかな？2台持ちかな

>>240
基本Cから上は滑らかだよね

Cベースだと乗り味滑らかだし
普通なら文句なし
Eベースの車と比較すると
全体的には劣るけど
細かい所だとウインカー出す時
の感触が安っぽい

205ベースの感想
206試乗していないので
違ったらすみません