>>62
同じエアサスで比べると、前期のランフラットの乗り心地はひどかった　スタッドレスに変えると同じ車と思えないほど良くなる　ちなみに夏タイヤのメーカーは前期後期ともBS
前期C200ではブルメスターが選べなかった(C250は選択可能) 代車のローレウスが標準のオーディオだったがいまいち
前期のアイドリングストップに比べ、後期のアイドリングストップはスムーズ
パワーは前期の方があった気がするが、その差は大きくない　モアパワーが必要ならC43やC63がある
後輪駆動の前期に比べ、四駆の後期は雨の高速でも安定している
燃費は前期の方が多少いい