【W205】メルセデス・ベンツCクラス118【S205】

現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html

前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス116【S206】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1631093404/

次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

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>>651
じゃ狙い目だね
amgのキーホルダーとか1万円以上するので驚いたわ

>>648
おめでとうございます。私も先ほどヤマト運輸がきて、グローブ＆マスクポーチが届きました。
応募してみるもんですね。

道路の形状によってはステアリングシャフトの奥のほうからガタガタ異音がするんだが

>>647
雪が積もった朝なんかに車が雪で覆われているとき、
雪をはらおうと一度前に出そうとするとレーダーが反応して警告音が鳴りアクセル踏んでも前に進まない
それでもさらにアクセルを踏むと進んでいいんだなと判断するのか発進する

一瞬、これは踏み間違えたときには良いシステムだなと思ったけど、さらにアクセル踏んで進むなら意味なくね？とも感じた

>>655
海外だと押しのけて逃げないと命の危険があるケースが想定されるからなんとも言えないね

>>647
前期ディストロが静止物体に反応するのは相当近づいてから。ぶつからずに止まれるかどうか身を以て確認する勇気は出ない

後期は渋滞の末尾についた場合なんかでもスムーズに止まってくれるんだっけ？

>>657
オートクルーズをオンにしてたら止まります。オフの状態ではスムーズには止まらないと思いますがやったことはありません。

ここのスレはまともですね。
BMのスレはヒドイですよ。

>>653
おめでとうございます
やはり応募する人が少ないんですかね
良い景品があつたらまた応募してみようかな

俺、3回当たったよ。
ペーパーウエイト（クリスタル）、タオル、グラス。やっぱり応募する人少ないかな。俺はただの会社員だし　笑

>>658
そうか、いいな。前期は停止車両へはロケット弾のように突っ込んでいくから今一気が抜けない

2014年当時は国産と比べてもかなり先進的で高機能だったものの、もう8年経つんだもんな

うーん
ディストロの制御はW204のほうが穏やかだったがなあ
鈍感とも言えるのか

今日初めてc200でブリッピングしてる205を見た
走ってる音は静かだったからマフラーはノーマルなんだろうけど
いるんだよねぇ

>>664
C200ってブリッピングしないっしょ。
たぶんだけど後付けのスピーカーのやつじゃねーかな。
名前忘れた。

>>665
ROMの書き換えで出来るんじゃない？
スピーカーって？そんなのあるの？！

マグゾーストかな？
気分で音を変えられるのは良いアイディアだよね。
まあ付けたいとは思わないけど。
ってか貧乏人のCクラスには過ぎた物さね。

>>662
今じゃフィットにも付いてるし一般道でも使える。

トートバッグが当たった

前にキーホルダー当たった事あったな。

>>658
オフの状態ではそもそも緊急ブレーキしか作動しないから安全に止まるとかそういうレベルではないだろ

けっこう皆さん当選してますね

俺シュタイフベアーのキーリング当たったよサクラ色の
俺が鍵につけて悦に浸ってたら知らんうちにカミさんのハンドバッグにくっついてた
懸賞送るの楽しいぞわりと

ボンネット垂直に立てるのってどうやるんですか？
ボンネット開いたところから更に立てようとしても出来なかったんですが。
前期は出来ないんですかね？

>>674
ボンネットを開けて、助手席側のダンパー下部にあるボタンを押しながら更にボンネットを開ける。

>>664
まあ、マグゾーストやね
まさか緑のセダン？

>>676
いや、白のセダンだったよ
信号で止まるのにパンパンバリバリ鳴ってた
走り出すときは静かだったからね

meでドアロック掛かってるか確認するやつなくなった？

追加でカネ払わないとなくなる

>>675
出来ましたー
ありがとうございます！
戻す時もダンパーのボタン操作するのに気づかないで
力で戻そうとしたらメキッって音して焦りましたw

事故のたびに高級外車のベンツという報道はそろそろやめてほしい

ってことは外国からでもドアロック解除はなくなったんだ
あれ意外と便利だったんだよな
かといってOP申し込む気にもならない

3年間無料だっけか。
以後1年で確か7千円くらいだった？
俺、家の鍵無くして鍵屋呼んだら10万かかってさ、
それからスペアを車の中に忍ばせているから車検の時に申し込むわ。
ロック解除出来るの助かる？
そんな日が来ないといいけどorz

残念ながらパワーウィンドウは閉まらなかった

>>683 確か、スマホから申し込みできると思います。

>>683
マンションの立体Pに忘れ物を取りに行って部屋にキーを忘れてきた時はアプリで解錠施錠できて助かりました。
部屋に帰ってからアプリ見たらアンロック状態だったのでmeアプリで施錠したこともあります。
いざとなると便利な機能ですよ。
エンジンスタートは買いませんでした。

>>686
ナビでの行き先設定がとてもやりづらいので
ナビの行き先設定には良く使っている

コンチネンタルをFK510で脱ランフラしてみた
最近のランフラットは乗り心地も良くなってるっていうのは言い過ぎだと実感した

今日走ってたら警告音がなったと思ったらアクティブレーンキープアシストやら他色々とエラーのメッセージが出てしまった。
今年で6年目だし何かしらあるだろうなとは思ってたけどついに出たなとw
インテリアもエクステリアも気に入ってるから乗り続けたい反面これを気に乗り換えるか悩むところ。

W124とかみたいに整備書と中古部品見比べながら何とかなる時代でも無いし、2回目の車検前に乗り換えるとかが良いんじゃ無いの？

車速センサー故障なら費用も大してかからないんじゃない？

ECUアップデートだったりして

レスありがとう
ちょうど明後日にDへ行く予約をしていたので相談してみるつもり
ただ、一度エンジンをオフにして再度オンにしたらそれ以降メッセージは出なくなったんだけどね。

マルチファンクションカメラ交換20万コースにならなければいいんだけどね
一度エラー出たってことはそれなりに寿命近いのかも

俺は21-22万で交換したことあるけど、エラーと故障はあまり関係ない気がする
というのも、最初から結構エラーでるって報告あったし（この場合、特定のエラーじゃなくてたくさん連続で表示される感じ）、次の日直ってるならあまり気にしなくても良いよ
もし本当に壊れたら直せばOK。

やっぱり前期の初期の頃のカメラが故障率高いのかな？
そりゃ使用年数が多くなるから故障もしたりするんだろうけど…
高年式でも出るなら当たり外れ要素が大きい？

青空駐車だと夜露結露霜なんかで影響ある、バッテリー電圧低下も有るな
エンジン始動直後エラー出やすいが、そのまま運転続けてると勝手に直ってるのはその影響かも

カメラもナビもエアサスも消耗品と割り切る

>>693
以前洗車後にエンジン異常とかいろんなエラー出てびっくりしたことあるが、その後すぐに復旧。Dで見てもらったらエラーログ出ていたが特に異常無しとのこと。それ以降1年以上経つがエラー発生ない。
ECUのバグとかで、再発しなければ問題ないんじゃないかな。

Dはもう車で儲けるより、点検車検や修理で儲けようとしているように見える。

前期
エンジンチェックランプ付いたよ。
修理地獄

俺のもエラーメッセージチョイチョイ出るがリスタートすれば出なくなったりしばらく日数経てば出なくなる。
こないだなんかヘッドライト消えなくなってめっちゃ焦ったがエンジンオフ後数分でシャットダウンして勝手に治った。
Commandの再起動で治ったりとかも。

>>699
買って3年後に診断機にかけたらその時もレーンキープアシストのエラーログが出てきたんだよね。その時はメーターにはメッセージは出てなかったの。
何で診断機にかけたかは忘れてしまった…ブレーキパッドの交換だったかメンテナンスのメッセージが出たからか。
今まで不具合は一度もなかったんだよねぇ。

燃料濃くてエンジンチェックランプつく事も5〜6回あるが5〜6日経てば勝手に消灯する。
Dに診てもらったら問題ないんだと。遠隔で燃焼データ見れるから気になったら言ってくださいって言ってた。

前車アルファロメオ だったんだけど季節の変わり目とかでエンジンチェックランプ点灯してたけど寝て起きたら治るのが普通だったけどいい加減なイタ車もドイツ車もそんなに変わらんのかw
違うのはパーツ代くらい…

イタフラは壊れてドイツ車は堅牢なんてのは幻想だよね、変わらんよw
自分が乗ったので一番壊れたのはVWパサート（中身アウディ）

CLA5年C3年乗ってるけど定期点検以外でDに入れたのリコールとCLAデフォのサブバッテリーだけ
心配も全くしてない

>>706
でもやっぱりイタ車は怖いな
アルファのセレスピードなんかを思い出してしまう

セレスピードの単語聞くだけで拒絶反応起きるw
酷い個体は走ってる時間より入院してる時間の方が長いっていう…

５年ぐらいまでは大丈夫と思うんだけど、そこ越えると色々壊れ始めて、Dでassy交換連発とかなるんじゃないかと思ってる。

7年くらいまでは問題ないと思いたい
あくまでディーラーの言う部品交換ってかなり早めの予防整備だと思ってる
症状が体感で出てくる9年の車検時に乗り換え検討かな

ベンツ長く乗ってるけど警告だのエラーだのは取り敢えずシカトでいいんだよ。再表示されなくなるのがほとんどだから。しばらくたって本当に壊れてたら治せばいいんだよ。一々気にしてビクビクするのは輸入車ビギナーあるあるだけどね。

おじ様かっけーっすw

>>700
車売りたくてもタマが無いんじゃない、今は。

修理、整備なんて大した儲けにならんでしょう、
今どきの客は安くしろ安くしろってうるさいんだし。

やっぱりイタ車に比べればドイツ車はまだ安心できる
最近はドイツ車に乗り継いでいるけど、大きな故障にはあったことがないし、たまに故障あってもすぐに治る

>>715
オイル交換3万5千円フィルター込みで

ボッタくりで儲かるよｗ

エラーメッセージは大して気にしてないんだけど、きっかけというか、タイミングってあるじゃない？
チャイルドシート2つベビーカーもあると色々と不便も感じたり、となると、Vクラスなんだが、でもセダンが好きだし205の内、外装も気に入ってるから悩むところ。
好きなタイミングで好きなの買えよと言われればその通りなんだけどね。

>>717
ヤナセで2万数百円だぞ

>>718
2台持ち。

>>718
子供小さい時はミニバンが便利
俺も子供達が小さい頃は国産だけどミニバンだった
荷物たくさん詰めるしシートフラットにできるしスライドドアは狭いところでも隣りの車にぶつける心配ない。ライフスタイルの変化に合わせて車種選びが良い。

>>720
他にスカイラインと買い物用の軽自動車があるんですよ…
>>721
やっぱりライフスタイルに合わせるのはいいですよね。
今まで普通にやってたけど、オムツの交換や授乳はやっぱりミニバンが楽ですしねぇ。

昔はスカイラインを誇らしげに乗ってたもんだけど
なんであんなに糞ダサくなっちゃったんだろうな

糞スレ違いすまん

>>723
ちなみに、自分のは駄作と言われたR33です(^_^;)

>>722
子供とミニバンはすごく相性がいいw
シエンタとかフリードでも、全然良いですよ。

>>724
お、いつかのスレにおられたR33の人でしょうか
Vはちょっと性格が違いすぎますよね　走りどうこう言えるクルマでもないですし

ワタクシゴトですが先月991後期買い増ししました　まだ自動車保険の証書が来てないので全然乗れていませんが
スポーツカーが家にあると見てるだけでわくわくしますね

>>724
R33はカッコイイですよ。GT-R欲しかったけど、当時の財力では無理だったorz
世界で一番カッコ悪い車はv35でしょ。

いやR32までだってｗ

>>727
GT-R憧れちゃいますね
でもメンテ費がバカ高いとの話
AMG以上かも

うちも子供が小さい時は嫁のタントが大活躍w
正直、W205の後席よりタントの方が広かったからねw
子供3人が普通に後席座れた。
泥だらけの靴で汚されても気にならんしw
少年団の遠征先の送迎当番とか俺がタントで出動してたよw

他所のお子さん乗せるのに軽自動車は安全上問題だとか上級生のお父さんに言われて驚いたがw

>>725
家内はシエンタがいいと言ってますよ( ´⚰︎` )私的にはシエンタで4人の旅行はちょっと辛いですw

>>726
多分私ですwスレチになっちゃいますが991は私も憧れています！996に一度運転する機会がありましたがあのパワーを後ろから押される感覚は痺れました！
ミニバンは、本当はアルファードでもセレナでも構わないんですが、一度メルセデスに乗ってしまうとどうも運転しづらいんですよねぇ。

>>727
ありがとうございますwローレルと言われたGTRですがワイド、ロングなデザインの33が好きでたまらないんです。
ハコスカ、31と触れる機会がありましたがv35はちょっと気が引けちゃいましたねw

バックのカメラなんだけど国産に比べて夜間映像が暗くないですか？
夜中の真っ暗な駐車場は全然使い物にならんのですが自分だけ？

汚れたナンバー灯を拭けばいい

>>732
あんただけ
ナンバープレートの上にあるカメラ(ビー玉みたいな奴)とその近くの照明をウェットティシュで拭いた後、乾いたティッシュで乾拭きしてごらん

シエンタ乗り…あれか、C63維持出来なくてシエンタ買った人？

>>734
ナンバー灯とレンズ拭いても汚れも何もないんだけどなぁ
むしろナンバー灯よりもリバースランプの方が役割強いんじゃ？

バックモニター夜でも昼間の如くクッキリ高画質でない？
国産乗りの友達はびっくりしてたけども。
もし画質暗いとか悪いならカメラの不具合疑った方がいいのでは？

>>735
シエンタ乗ってるて書いてる人いる？

中古で買ったなら壊れてるか、ワゴンだと電球かもしれないから単純に暗いんじゃない？

もしかして前期は後ろのカメラにカバー付いてないの？

俺の後期ワゴン、発売当時から3年以上経ったが1度も拭いたり掃除したりしてないけど高画質保ってるな。

暗いというかノイズっぽいというかで真っ暗なところは見にくい…

>>732
2016年式を以前所有しておりましたが、納車されて直ぐに暗さを感じました。
ディーラーにて同じ年式のW205と比較しましたが、そちらも暗め。
セダンなのでバックランプは交換不可。
ナンバー灯を社外の明るいタイプに交換し、気持ち明るくはなりましたが、費用対効果は良くありませんでした。
現在、2019年式W213に乗り換えておりますが、こちらは夜間でも暗さを感じません。
おそらく、W205でも後期モデルは改善されているのではないでしょうか。

>>743
2018の前期セダンなので仕様っぽいですね
やはり後期は色々と改善されてると言われているだけあります

確かにノイズ感はあるよね、前期ワゴン。
森の中みたいな明かりのない所でバックした事無いからなんとも言えないけど。

ところでリアシートの天井の謎の出っ張りが障害物センサーの表示になってるの最近気づいたw
バックしてる時そこまで見ないよー、音でも知らせてくれるし。
でもソレ知ってからミラーに入るように角度調整した。
何かの助けになればってね。

センサーと言えば切り返しとかで前方真っ正面の障害物ってちゃんとセンサー反応してるもの？
怖いからあんまりギリギリ攻めたことないけど反応するならセンターディスプレイにゲージ出るのかな？

>>746
パークトロニックならちゃんと反応してる

舗装止めとかバンパーに引っかかるかどうかセンサーでわかるから凄く便利

信用してはいけない

ああ、ガリったんだね…

舗装止めはギリ、引っ掛からないところも警告マークがMAXになってピー音も鳴りっぱなしになるから
信用していいと思うけど
それを無視してさらに進んで擦るならもう自分が悪いとしかいいようがない