>>478
実は逆なんですよ
苦肉の策は、寧ろモーターが低出力で回生が弱いTHSの方です
EVお下がりの強力なモーターが使えるe-Powerは回生ブレーキだけで日常の殆どの停止が可能なので協調する必要が無いのです
急ブレーキ以外殆ど強力な回生で賄えるので、強力なモーターのテスラも同じ方式ですね
THSは回生が弱いが故の苦肉の策での協調回生なわけで、出始めの頃は随分制御で叩かれました
苦労の跡がうかがえます
最新のアクアでワンペダルらしき物に挑戦していますが、やはり回生が弱いですね
ダイレクトに回生できるEVモーターと違い、THSの遊星ギヤ減速機構も影響していると思います
日産オーラ AURA Part10【ノート】
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491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f54-iV6u [126.86.76.193])
2021/11/07(日) 11:18:03.58ID:TV1UTe8g0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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