e-fourで下り坂でシフトダウンすると4輪で制動が掛かるというお話、まとめると以下のような認識で合ってますか？
・前輪：エンジンブレーキ＋回生ブレーキ
・後輪：回生ブレーキ

志賀高原の帰りなど長い下り坂が続いてバッテリーが満杯になったときには、回生ブレーキはOFFになっちゃうのかな？
そのときは 前輪エンジンブレーキだけとなってFFと同じ挙動になるのかな？
詳しい人、教えてください〜