【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part27

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CR-V｜Honda公式サイト
http://www.honda.co.jp/CR-V/

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
主要装備表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_environment_list.pdf
取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-v&;y=2019&l=japanese

Honda Total Care｜Honda
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
リコール・改善対策一覧
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info.html

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俺はまさにそう
HV買えないからFFガソ

ゲレンデは夏しか行かないのでFFにしました。
燃費重視でそこはカミさんにも言われました。
市街地の多少の雪なら前車（FR）よりきっと良いでしょう。
26年前初めて買ったクルマはRD1だったけど、四駆入ったことなんて数えるほどでした。（26年前）

>>806
普通のパナナビのような案内時のAudio音量消音って項目が見つけられないorz

>>813
加速は軽いFFが有利
AWDの方が速いのはトヨタのように後輪に別動力を搭載しているパターン
ソースはUKホンダとかトヨタ
ハイパワーでAWDしかない車はまた別の話

>>823
タイヤの空転まで加味したらそんなに差がなかったりして。

>>823
後輪にモーターを付加しても前後輪合わせてシステム出力以上は出ない
つまり、システム出力を機械的に分配するか電気的に分配するかの違い

後輪駆動モーターの出力が小さい場合
前輪が空転する状況下から脱出できない事がある
だから悪路走破性はどっちが良いかは微妙

スバルのE-RAみたいな、四輪にデカいモーター付けたAWDが市販されたら最強だろうな

まあ加速も駆動方式でそこまで大きな差は出ないしそれにこだわってマウント取ろうとするのは病気だと思います

まあ値段だけならHV AWDのブラックエディション以外買えなくなるわな、アホらし。

好きなグレード買えばええやん。
そんなマウント取る程の車でもないやろ。

「同じクルマ」に乗ってるのに、金持ちとか貧乏とか言い合う世界があるとは知りませんでした。（悲）

ワコーズの未塗装樹脂のコート剤塗ったけどめっちゃ黒く締まって今までとちょっと違う車になった
コレすごくいい

>>829
気にするなよ。言いたい奴には言わせておけ。
他人を貶めることを言う人は、品性がないんだから。気にせずカーライフを楽しもう。

SUVでAWDじゃないなんて
あんパンにアンコ入っていないようなもんだろ( ・`д・´)

無限のマフラーつけたひ。。。

>>832
SUVに随分と夢を見ていますね。

なんちゃってSUVなんだからなんでもいいさ

いつ受注ストップ？

11月

>>832
じゃあラダーフレームじゃないSUVはパンのないあんぱん、ピックアップベースじゃないSUVは焼いてないあんぱん
ってとこか？

雪降らない地域だし走る道は全部舗装されたアスファルトだしFFでいいよ
自宅が職場で通勤無しだから年間走行3000キロ程度だしガソリンでいいよ♪
唯一の自己満選択はブラックエディションを選択したことくらいかな
HVでAWDは自分には完全にオーバースペックかなと

>>830
もしかしてスーパーハードってやつ？

>>830
スーパーハードだよね。
定期的に使ってるけど凄くいいよね。
未塗装樹脂部が黒く締まるだけでカッコ良くなるわ。

自分は専門店で樹脂コーティングしてもらった
白っぽく劣化して行くのも味だとは思うけどね

>>840 >>841
そうスーパーハード
https://i.imgur.com/59Zt5fB.png
車体の前後左右もだけどサイドミラーの無塗装部分とかワイパーの下のとことかすごく変わった
あと意外に付属スポンジも優秀だと思ったわｗ

先月半ばに頼んだやつが月末に来る！！！

>>844
納車早くない？

>>845
頼んだ時は2月末と言われたけど、年末には1月末に変わってた。（ディーラーが連絡くれた）

在庫か

ていうかまだ日本向け作ってるの？
もう時期在庫限りになって、グレードや色によっては選べなくなってくると思うぞ

>>844
納車早くていいなぁー

俺のオーダーしたやつ11月末だったけど、昨日工場出荷案内が出て来週納車予定で話が進んだ

残クレ0.9%は大きいよ

一応、生産ラインかららしいよ。
あと、ブラックエディションなら一番早いって言われた。
赤が欲しくて諦めたけど。

AWDでなければSUVではない

しつこいな
それならワーゲンやプジョーに文句を言ってこいよ

買ったとことは別のデラに点検だそうと思ってるんですが、
別のデラでもナビの更新って無料でやってもらえるんでしょうか？

同じ系列のホンダならできんじゃねーの？

なんか最近都内で現在地狂うんだが。

あれマニュアルで直し方あるの？

>>850
金利安くてもリセールどうなの？

一度購入したらずっと乗り続けるんだよ。

今まで乗ってきたクルマ（10台ちょっと）、リセール考えたかったことない。（笑）

新車が好きな知人は
カラーを必ずホワイト系にして
初回の車検前に売っぱらってたのを思い出した
リセールがいいんだってなー
そして最上級クラス
お得かどうかは知らんが
自分は廃車まで乗るタイプ

いつも現金一括払いだけどリセール考えたことない
乗りつぶすつもりでいる
残クレ（レンタカー？）のやつらがいつもリセールリセール言う傾向だね

>>861
傾向って…
そりゃ当たり前だろ

残クレってのは最初から引き取り価格＝据え置き価格
最初から価格が決まってるからリセールがどうのは関係ないと思う

リセール考えるならCR-Vでなくハリヤー買うわ。

間違いないw

>>863
据え置き以上に売れる場合あるからリセール大事でしょ

>>864
ハリアーじゃなくて？

皆リセール考えて買ってるんだな。
俺はお金出して買うなら、好きな色で買うかな。そのほうが満足感が高い。

オレは走行距離が年間3万はいくからリセールなんかゼロだわ(笑)

リセール考えてる人ってその車がほしいんじゃなく新車が欲しいんだよね
だから売れ筋カラー、グレード、装備で妥協できる

ほんと、周りの言うこと気にせず好きな色、グレード買えって思うわ

>>870
なるほど。

>>856
なんかの原因でタイヤが空転したり、機械式の立駐とかで運転してないけど移動したりすると現在地表示暴れるね

直す方法あるんだろか

>>873
現状しばらく走らないと使い物にならない場所があるな。

手動で直せればいいんだが。

昨日の深夜、帰宅時に勝手にハイビームして戻ってパッシングしたようになったわ
前の黒塗りベンツが急にブレーキかけたから、すぐに小路に入って難を逃れたがヘタな怪談話よりよほど怖かった(笑)

>>876
ほんまあるある
リアテールランプが変わったデザインだとハイビーム誤作動するわ
結構バカだから気を付けないとトラブルになる
でも対向車には誤作動少な目
マツダ車やダイハツ車は対向車に迷惑レベルで誤作動してるからまだマシかな

>>876
これ前にも聞いた事があるような…

なんか自由にできないのが嫌ですぐにoffにしたな

結構ホンダのセンサーって他社より馬鹿だよな、ほんと

オートハイビームはレバーを手前に引けば一時解除されるだろ
オートに戻す方法は覚えてないけど

購入してまもなく３年だが、自分としてはやはりHVで正解だった
価格面でターボも考えたが、もはや純ガソリン車は精神的にキツイ
ガソリンと電気自動車のちょうど折衷的なところが性に合っているんだろうなと思う
ある意味豪華一点ものでなく、幕の内弁当みたいな？
走行距離20万キロまでは乗りたい良いクルマだ

純ガソリン車の何が精神的にキツいの？
燃費やパワーが求める水準に無いということ？
ちょい前の2リッター級セダンなんかより全然良いけどな
それともco2で地球を汚してる罪悪感？
ehevでも大して変わらないと思うけど

燃費7だからHVにしとけばよかったと後悔

>>881
3秒間レバー手前に引く

>>885
THX

ライトスイッチひねればオートになるよ

>>883
まあ個人的な意見だから気にしないでくれ
この電気水素時代にガソリン車はちと時代遅れかなと思っただけ
まあ、そんな事言ってもツレはN-BOXカスタム乗ってるけど(笑)

個人的な意見と言いつつ他の人の乗ってる車を貶す人
日記でやってくれ

>>888
そんなこと言ってもって
言ってるのはオマエなんだからツレが何乗ってようが1mmも関係ねーだろ
いったいどういう意図の発言なの？
ツレってのは奥さんか彼女のことなの？
そうだとしても関係ないけどなw

肉体的にも精神的にも辛くなるだろうから次はEVにしよう

>>888
電気も水素もまだ話題先行で市民権を得るまでには至ってない
でも10年後には大きく変わっていると容易に予想できる

ガソリン車に乗るのはラストチャンス
時代を先取りしてEVやFCVを
機が熟すまでHVで様子見
の3択かな？

10年後はアンモニアやe-Fuelが主流なんて可能性もあるけど

あー
まーたマウンティング始まっちゃったなｗｗ
いつも誰かと競い合っていないと死ぬ病気なんだろうけどｗ

ところでこのステップワゴンのモデューロのホンダエンブレムってCR-Vにハマるやろか？
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/image/main-img-5.jpg

>>893
無理では？
そもそもこれ、ミリ波レーダー入りのやつでしょ

>>890
乗ってるの私の彼です(*/□＼*)

レーダーってエンブレムから？
それかエンブレムの下の黒い所から？

cr-vのレーダー

>>896
下だと聞いてる

>>898
やっぱあそこか　ありがとう

新型国内スルーされんのかなあ

軽やかにスルーじゃないかな、新型。
初代だけ売れたけど、それ以降約20年間はマイナー車種になったからね。
世界じゃ、ホンダの看板なのにな。
もしかすると、電動車のラインナップを公言どおり増やすために発売する可能性はありそう。

>>785
です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
FF、masterpiece、HVにしました。

納車は2月中との事。

やはりAWDだったかな？
なんかモヤモヤする…

雪山は、栂池方面、滋賀方面、桧原湖周辺あたりを想定していました。

シーズン中行けても3回程度かなとか、FFでも大丈夫かも？とか思ってたら、普段の燃費が気になるようになり、迷った挙句FFです。

不人気車種ですが、わたしにはレア感があっていいです。

>>902
わざわざ雪山に行って何するのかわからんが、それならAWDの方が良かったのでは？
自分は九州の平地住みなんでFFしか考えなかったし、スタッドレスさえ履いてないけど、雪が積もる地域ならAWDを選ぶかな

>>902
栂池懐かしい。
3回程度ならチェーンあれば大丈夫ですよ。
ただし、荒天予想の時はやめたほうが無難ですよ。

>>903
雪山というか、主にスキーです。
駐車場に辿り着ければと思っています。


>>904
荒天後の除雪次第では身動き取れなくなる場合もあるかもですよね。
すれ違いですが、鐘の鳴る丘ら辺で、子供達に練習させたいです。上級も結構いいので、個人的には家族向けなのかなと。

やはりAWDにすればよかったかな…

>>905
悩む時点で後悔してる証拠

予算あるならAWDオススメします

悪いことは言わない
後悔する位ならAWDにしとけ。安心感がダンチだぞ

自分はvtecターボ選んだけどAWDにしといてほんと良かったと思う。前車のアコードガソリンより燃費そこそこいいし。

>>908
下道燃費いくつ？

>>905
SUVでスタックしたら恥ずかしいぞ
とりあえずタイヤはケチるな

さっきトータルケアみたけど通算燃費はガソリンAWDで11.7になってる。

ワイは生涯燃費8.5
高速あんま乗らないからこんなもんか

生涯燃費
ハイブリッドAWDで17.2km/L
だった
今月は特に燃費悪いな冬はしゃーないか
2万km弱くらいの総走行距離

ここにいる人で燃費ランキング上位にいる人いるの？

ランキングどこで見られるんだ？

以前TotalCareでCR-Vも燃費ランキング見られるようにしてよ、と要望送ったら、対応予定は無い(ｷﾘｯ)と返ってきたぞ。

eHEV FFで19.1km
納車されてすぐに冬に突入して暖房使うので落ちていってる。
秋まで乗ればもう少し良くなるかな？

HVAWDで17.0シートヒーターで頑張ってたけど無理。秋−2�`ってとこだね！

ガソリンモデルは暖房がしっかり効きそうで羨ましい

HVと乗り比べた事ないけど、特に意識しないな＞暖房
そんなに違うのかしら

ちなみにガソリンFFで通算11くらい
春秋が12で、エアコンの夏と足元悪くなる冬は10って感じ