【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part27

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CR-V｜Honda公式サイト
http://www.honda.co.jp/CR-V/

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
主要装備表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_environment_list.pdf
取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-v&;y=2019&l=japanese

Honda Total Care｜Honda
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
リコール・改善対策一覧
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info.html

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>>796
設定から自分でできるよ

>>795
今の型クソかっこ悪くない？
フランス車を真似た中国車ようなデザイン。

セルスターのODB2アダプター適合表に記載無いけど現行CR-V対応してますか？

>>785
スキー場だと凍結やドカ雪の志賀、万座、奧利根あたりだとF Fだとチェーンなしじゃ厳しい。
凍結した登坂路で、 F Fで1度でも登らなかった絶望感は味わえばAWDは必須と思うはず。
また、駆動輪だけチェーンを巻いた時の姿勢制御バランスの悪さも気になる。
AWDは平坦路でも轍があると、 F Fより遥かに安定しているし、雪だけじゃなく雨、風の時も安定感ある。
さらに、登坂路なんかだとリヤにトラクションがかかるので確実に F Fとは違った乗り味を感じる。

AWDは査定時にも F Fとの差額近くプラス査定されるので、保険だと思えばただみたいなもんだと感じる。
ただし、こうした安心感より購入時の差額や燃費の方が優先されるなら、 F Fでも厳冬期で悪天候でもなければ、チェーン必携でなんとかなりますよ。

>>791
前車は現行オデの4wdだったが、cr-vの方がアジャイルハンドリングアシストやリヤ駆動量アップで、4wd性能の高さを実感できる。

ホンダの4躯は実戦向きじゃない

>>802
CR-Vの4代目の頃まではそう思われてた
5代目になって、制御方式がフルタイムAWDになってから随分変わった

>>799
やめたほうがいい

アップデートのため久々に純正ナビに換えたけどナビ案内中のミュート機能ってなかったっけ？

あるよ

>>785
part24から転載やけど雪山に行くならAWDにしとけば間違いない

0364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/03/26 03:48:19
1.5AWDで成人の日の連休にスキーに行ったんよ。
暮れからの寒波が続いてて、乗換えてから初めての大雪でモデューロバンパーが擦る位の新雪パウダーでもVSAが点滅したのは2回位で、安心して走れたよ。
勿論冬タイヤ装着してたが、上りのきつい所ではトルクメーターが初めてフロント真ん中リヤMAXになったのと、下りのタイトなヘアピンではSモードでノーブレーキなのにアジャイルの介入かリヤイン側のみ一瞬だけロックしてたわ。

みんなガソリン？ハイブリッド？

万座高原でチェーン？いらなくないか？
プリンス前の坂はたしかに難所だが、昼間なら問題ないでしょ。
FFスタッドレスなら札幌や青森のブラックアイスバーンも行けます。
もちろん国産の３年以内タイヤだけど。
志賀高原はいったことないけど、ダメなの？

>>809
経験したことがないなら、話が噛み合わないと思うよ
大丈夫と言う人がいるので、あえて凍結、ドカ雪の状況ではと書いたんだが
万座も天候などによって、楽勝の時もあれば全く歯が立たない時もある
それから、志賀はYouTubeでドカ雪などでの走行動画があるので、ご自分で F Fで大丈夫か判断してみたらいかが
札幌、青森って言っても平坦路か登坂路かもわからないのに、大丈夫と言われてもw
なんとか走れることと、少しでも安心して快適に走れることは違うということなんだがw

AWDとの違いがわからない、わかっても余計なお金をかける必要がない環境なら、 FFで十分だと言うことは否定しませんよ

>>807
私も、AWDのありがたみを実感してる
それにしても、AWDの優位性について否定的な人が多いね
実際ありがたい機能だと感じる人がいるよということなんだけど
F F乗りの人否定してないのに、AWDは不要と力説する感覚がわからないな

雪で助かったってより、サーフの釣りで行った砂浜にAWDに助けられたらことは何度かある。

FFの利点はAWDより若干軽くて燃費で有利ということ位でないか？
あとは加速も安定感も段違いにAWD

>>811
AWDを買えない人が買わない理由を探してる感じがあるね
「酸っぱい葡萄の論理」みたいな

>>811
807だけどこの車のガスHVともFFで試乗したけどグリグリ曲がる楽しい車なので買ったのであって否定してないよね。
志賀も暫く行ってないけど10年位前はFFスタッドレスでもチェーン装着しないと上らせて貰えなかったけど最近は大丈夫なんかな？

まーたマウンティング始まったのかよｗ
定期的に競い合わないと死ぬのかな？

AWDにあらずばSUVに非ず
以上！

FF選択したのは貧乏人でしょw
差額ケチケチガソリンケチケチww

スキー場は昼に行って一泊して昼過ぎ帰るなら、除雪入ってるからスタッドレスFFでも行ける
深夜早朝移動で朝から滑ってリフト終わりで帰るならAWDにしとけ

俺はまさにそう
HV買えないからFFガソ

ゲレンデは夏しか行かないのでFFにしました。
燃費重視でそこはカミさんにも言われました。
市街地の多少の雪なら前車（FR）よりきっと良いでしょう。
26年前初めて買ったクルマはRD1だったけど、四駆入ったことなんて数えるほどでした。（26年前）

>>806
普通のパナナビのような案内時のAudio音量消音って項目が見つけられないorz

>>813
加速は軽いFFが有利
AWDの方が速いのはトヨタのように後輪に別動力を搭載しているパターン
ソースはUKホンダとかトヨタ
ハイパワーでAWDしかない車はまた別の話

>>823
タイヤの空転まで加味したらそんなに差がなかったりして。

>>823
後輪にモーターを付加しても前後輪合わせてシステム出力以上は出ない
つまり、システム出力を機械的に分配するか電気的に分配するかの違い

後輪駆動モーターの出力が小さい場合
前輪が空転する状況下から脱出できない事がある
だから悪路走破性はどっちが良いかは微妙

スバルのE-RAみたいな、四輪にデカいモーター付けたAWDが市販されたら最強だろうな

まあ加速も駆動方式でそこまで大きな差は出ないしそれにこだわってマウント取ろうとするのは病気だと思います

まあ値段だけならHV AWDのブラックエディション以外買えなくなるわな、アホらし。

好きなグレード買えばええやん。
そんなマウント取る程の車でもないやろ。

「同じクルマ」に乗ってるのに、金持ちとか貧乏とか言い合う世界があるとは知りませんでした。（悲）

ワコーズの未塗装樹脂のコート剤塗ったけどめっちゃ黒く締まって今までとちょっと違う車になった
コレすごくいい

>>829
気にするなよ。言いたい奴には言わせておけ。
他人を貶めることを言う人は、品性がないんだから。気にせずカーライフを楽しもう。

SUVでAWDじゃないなんて
あんパンにアンコ入っていないようなもんだろ( ・`д・´)

無限のマフラーつけたひ。。。

>>832
SUVに随分と夢を見ていますね。

なんちゃってSUVなんだからなんでもいいさ

いつ受注ストップ？

11月

>>832
じゃあラダーフレームじゃないSUVはパンのないあんぱん、ピックアップベースじゃないSUVは焼いてないあんぱん
ってとこか？

雪降らない地域だし走る道は全部舗装されたアスファルトだしFFでいいよ
自宅が職場で通勤無しだから年間走行3000キロ程度だしガソリンでいいよ♪
唯一の自己満選択はブラックエディションを選択したことくらいかな
HVでAWDは自分には完全にオーバースペックかなと

>>830
もしかしてスーパーハードってやつ？

>>830
スーパーハードだよね。
定期的に使ってるけど凄くいいよね。
未塗装樹脂部が黒く締まるだけでカッコ良くなるわ。

自分は専門店で樹脂コーティングしてもらった
白っぽく劣化して行くのも味だとは思うけどね

>>840 >>841
そうスーパーハード
https://i.imgur.com/59Zt5fB.png
車体の前後左右もだけどサイドミラーの無塗装部分とかワイパーの下のとことかすごく変わった
あと意外に付属スポンジも優秀だと思ったわｗ

先月半ばに頼んだやつが月末に来る！！！

>>844
納車早くない？

>>845
頼んだ時は2月末と言われたけど、年末には1月末に変わってた。（ディーラーが連絡くれた）

在庫か

ていうかまだ日本向け作ってるの？
もう時期在庫限りになって、グレードや色によっては選べなくなってくると思うぞ

>>844
納車早くていいなぁー

俺のオーダーしたやつ11月末だったけど、昨日工場出荷案内が出て来週納車予定で話が進んだ

残クレ0.9%は大きいよ

一応、生産ラインかららしいよ。
あと、ブラックエディションなら一番早いって言われた。
赤が欲しくて諦めたけど。

AWDでなければSUVではない

しつこいな
それならワーゲンやプジョーに文句を言ってこいよ

買ったとことは別のデラに点検だそうと思ってるんですが、
別のデラでもナビの更新って無料でやってもらえるんでしょうか？

同じ系列のホンダならできんじゃねーの？

なんか最近都内で現在地狂うんだが。

あれマニュアルで直し方あるの？

>>850
金利安くてもリセールどうなの？

一度購入したらずっと乗り続けるんだよ。

今まで乗ってきたクルマ（10台ちょっと）、リセール考えたかったことない。（笑）

新車が好きな知人は
カラーを必ずホワイト系にして
初回の車検前に売っぱらってたのを思い出した
リセールがいいんだってなー
そして最上級クラス
お得かどうかは知らんが
自分は廃車まで乗るタイプ

いつも現金一括払いだけどリセール考えたことない
乗りつぶすつもりでいる
残クレ（レンタカー？）のやつらがいつもリセールリセール言う傾向だね

>>861
傾向って…
そりゃ当たり前だろ

残クレってのは最初から引き取り価格＝据え置き価格
最初から価格が決まってるからリセールがどうのは関係ないと思う

リセール考えるならCR-Vでなくハリヤー買うわ。

間違いないw

>>863
据え置き以上に売れる場合あるからリセール大事でしょ

>>864
ハリアーじゃなくて？

皆リセール考えて買ってるんだな。
俺はお金出して買うなら、好きな色で買うかな。そのほうが満足感が高い。

オレは走行距離が年間3万はいくからリセールなんかゼロだわ(笑)

リセール考えてる人ってその車がほしいんじゃなく新車が欲しいんだよね
だから売れ筋カラー、グレード、装備で妥協できる

ほんと、周りの言うこと気にせず好きな色、グレード買えって思うわ

>>870
なるほど。

>>856
なんかの原因でタイヤが空転したり、機械式の立駐とかで運転してないけど移動したりすると現在地表示暴れるね

直す方法あるんだろか

>>873
現状しばらく走らないと使い物にならない場所があるな。

手動で直せればいいんだが。

昨日の深夜、帰宅時に勝手にハイビームして戻ってパッシングしたようになったわ
前の黒塗りベンツが急にブレーキかけたから、すぐに小路に入って難を逃れたがヘタな怪談話よりよほど怖かった(笑)

>>876
ほんまあるある
リアテールランプが変わったデザインだとハイビーム誤作動するわ
結構バカだから気を付けないとトラブルになる
でも対向車には誤作動少な目
マツダ車やダイハツ車は対向車に迷惑レベルで誤作動してるからまだマシかな

>>876
これ前にも聞いた事があるような…

なんか自由にできないのが嫌ですぐにoffにしたな

結構ホンダのセンサーって他社より馬鹿だよな、ほんと

オートハイビームはレバーを手前に引けば一時解除されるだろ
オートに戻す方法は覚えてないけど

購入してまもなく３年だが、自分としてはやはりHVで正解だった
価格面でターボも考えたが、もはや純ガソリン車は精神的にキツイ
ガソリンと電気自動車のちょうど折衷的なところが性に合っているんだろうなと思う
ある意味豪華一点ものでなく、幕の内弁当みたいな？
走行距離20万キロまでは乗りたい良いクルマだ

純ガソリン車の何が精神的にキツいの？
燃費やパワーが求める水準に無いということ？
ちょい前の2リッター級セダンなんかより全然良いけどな
それともco2で地球を汚してる罪悪感？
ehevでも大して変わらないと思うけど

燃費7だからHVにしとけばよかったと後悔

>>881
3秒間レバー手前に引く

>>885
THX

ライトスイッチひねればオートになるよ

>>883
まあ個人的な意見だから気にしないでくれ
この電気水素時代にガソリン車はちと時代遅れかなと思っただけ
まあ、そんな事言ってもツレはN-BOXカスタム乗ってるけど(笑)

個人的な意見と言いつつ他の人の乗ってる車を貶す人
日記でやってくれ

>>888
そんなこと言ってもって
言ってるのはオマエなんだからツレが何乗ってようが1mmも関係ねーだろ
いったいどういう意図の発言なの？
ツレってのは奥さんか彼女のことなの？
そうだとしても関係ないけどなw

肉体的にも精神的にも辛くなるだろうから次はEVにしよう

>>888
電気も水素もまだ話題先行で市民権を得るまでには至ってない
でも10年後には大きく変わっていると容易に予想できる

ガソリン車に乗るのはラストチャンス
時代を先取りしてEVやFCVを
機が熟すまでHVで様子見
の3択かな？

10年後はアンモニアやe-Fuelが主流なんて可能性もあるけど

あー
まーたマウンティング始まっちゃったなｗｗ
いつも誰かと競い合っていないと死ぬ病気なんだろうけどｗ

ところでこのステップワゴンのモデューロのホンダエンブレムってCR-Vにハマるやろか？
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/modulox/image/main-img-5.jpg

>>893
無理では？
そもそもこれ、ミリ波レーダー入りのやつでしょ

>>890
乗ってるの私の彼です(*/□＼*)

レーダーってエンブレムから？
それかエンブレムの下の黒い所から？