【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part27

!extend:on:vvvvvv:1000:512

CR-V｜Honda公式サイト
http://www.honda.co.jp/CR-V/

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
主要装備表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_environment_list.pdf
取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-v&;y=2019&l=japanese

Honda Total Care｜Honda
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
リコール・改善対策一覧
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info.html

・次スレを立てる場合は先頭に !extend:on:vvvvvv:1000:512 を二行コピペして下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

新型ヴェゼルのデザインは北米ではウケないから別デザインで出るってね

>>54
不具合あるかもしれないね

>>55
うん、だからホンダの話なんだが

まぁまぁ。ここは大人なスレだから大人な対応できるよな。


ところで、おもてなしライトop付けてる？
キーレス使ったり、ドア開けたときにフォグが光るんだが。

なぜにフォグなんだという疑問が湧く。
私は日産みたいにポジションあたりが光ってほしかった。　

数少ない不満点として、HVだと暖房用にエンジンかかってるときって発電しないんだよね
せっかくエンジン回してるんだから発電しろよと思うわ

>>60
そうなんだよね
最初はシートヒーターを使って、エンジンが少し暖まって来てから暖房つけてる

>>59
付けるか迷ったが、おもてなしが必要な場合がほとんどないと思いやめた。
大抵、駐車場には照明あるんで。
フォグじゃなく乗込むときに足元を照らす方が圧倒的に使い勝手がいいね。

>>46
同感。
点検中に代車で乗ったが、あきらかにcr-vより格下の乗り味だったな。
売れていないのは、車が悪いんじゃなく価格設定やチビナビ強制などが原因だと思う。
価格も、cr-vと同水準の装備にすると他車と変わらないだが、余裕がない人は見かけの価格だけで判断するからね。

チーパーズラインも必要なんだよな
きっと

セグメントの違う車を比べて上だの下だのって何を当たり前の事言ってんだろこの爺さん
CRV比べるならハリアーだろ
ヴェゼルならカロクロ

世界中ではRAV4と比較されてるけど日本国内だけハリアーと比較なのか？
ちょっとおかしな話だな

実際の乗り出し価格で比べたらハリアーはCR-V・RAV4より50万から100万近く高くつくよ
だけど299万円スタートというカタログ価格があるお陰で嫁さんの了解を得やすかったりするんだろうね

世の中、ケチケチしてる嫁さんばかりじゃないぞ
ウチなんか隙あらば少しでも高いクルマに乗りたがるから、CR-Vで落ち着かせるのに大変だった
俺は最初はヴェゼルでも良かったんだが、実際見るとイメージよりショボかったのと嫁に押し切られた
結果的にCR-Vで良かったが

子供も2人に増えたからなったからオデッセイを見に行ったのに
妻がやっぱり走って楽しい車がいいと契約直前で言い出して急遽CR-Vに変更した
個人的には変更してくれてうれしかったよ

少なくともヴェゼルと比べてる奴は頭おかしいね

同じようにヴェゼルとCRVは50~100万価格差があるんだからそれでヴェゼルにマウントとるとか情けないにも程がある笑
まぁハリアーじゃ完全敗北で都合悪いもんな

mdx 2022がイイ

嫁がそう言ってくれるといいよな。
ウチは運転が嫌いだから小さい方が良かったと言われ続けてる。

うちは、赤×茶革で写真見せたら絶対イヤと言われ黒か白にシロ！だったけど、

ものは試しで、実物見せたらエッて顔して「買いなよー！」だったわ。

実物と写真のギャップにやられたとのこと。やはり三現主義だな。

おもてなしフォグ
駐車場に止めて歩き出すと「ライト点いてますよ」と言われることが数回あり。
ウザいので装着しなければ良かったと後悔してる。

>>60
これ無駄にしか思えないけどなんでだろうね
あとこの時期暖房かけずに走り始めた時、エンジンはかかってるのにバッテリーがモリモリ減っていくのも謎

>>76
バッテリーが冷えてるからじゃね

>>76
時期によらずパワーオン後最初のエンジン稼働からだいたい３０秒位はエンジン回転数1500rpmあたりキープで、さらに発電量多くないからエンジン稼働しててもバッテリーは減る

寒くなってきてバッテリー減り顕著なら各種部品が冷えてて動きにくくなってるってのはあるかもね

そろそろ冬タイヤを考えなければ！

インチダウンしてる人いるかな？

17にした

サイズは？
235/65/r17?

225 65 17

こんな過疎スレにちょいちょい変な奴が出没するが、派遣切りにでも遭ったのかなw

それはともかく、今シーズンこそAWDが発揮される雪道走行を旅行で堪能したい。

新型ヴェゼルって本当に人気なんだな。
最初は殆ど酷評ばかりだと思ったんだが。
俺は未だにあのデザインは受け入れられないわ。

CRVも太ったストームトルーパーみたいで無理って某ホンダ車スレで言われてるよ笑

CRVも太ったストームトルーパーみたいで無理って某ホンダ車スレで言われてるよ笑
お互い様

心配するな
自分のCR-Vが大好きな俺も「太ったストームトルーパーみたいで可愛い」って思ってるからだいたい合ってる

自分も我が愛車は黒のストームトルーパーって思ってる。

ホンダ車で一番売れてるから気にしてないけど。

俺はブルドックだな

1番売れてないの間違い

>>82
タイヤサイズまでは分かったんだけど、
ホイールの何とかJとかが分からんわ（笑）

確かにCR-Vは世界で一番売れてるホンダ車だわ
俺の好みはズレちゃいないぜ！

CRV乗りの口癖
世界では笑

誰か
>>92へ
アドバイスしてあげてw

来年フルモデルチェンジある？

世界なんて文字一度も書いてないけど草、なんか煽られてる。なんか自分の発言で変なスレ展開にしてすまん。

ホンダのマーケターによるプライシングのせいよ
他社に合わせ200万円台後半スタートにしてたら世間の購買候補に入ってただけの話
勿論日本だけ購買候補に入らないから売れないわけで世界では標準価格で購買候補に入るから驚異的に売れてる
なぜなら物は他より良いんだからね

>>92
7jか7.5jオフセットは+45で問題ないでしょ

>>98
意図的に例のフィットベースの車に誘導している感じはあるよね
何しろアッチは原価が安いんだから儲かるんだろｗ

>>99
ありがとうございます:D

>>98
ギャザス氏ねナビさえ無ければ…
オプションでオーディオレスにしてくれれば…

ナビが最悪の悪手じゃと思う。

ラブフォーハリアーとほぼ同じなのだから、
ラブフォーくらいは売れていたと思う。

そこのネガをとったVEZELをみれば分かるよね。

ナビで買うやつ減ってるよなw

日本では月200台以下しか売れてないからな
オデッセイですら月2000台なのに
超絶不人気車ですよ

もうモデル末期だからそのうち国内販売終了だろう
新型も国内で売るか分からないけど、現行を新車で欲しいならお早めにって時期になってきた

結局海外用の2022仕様は導入されないのかな。
HV乗ってるから変わらない方がいいけど。

さすがに設計もデザインも古さが否めないから今更買う車ではないな

>>106
国内のCR-Vは欧州版と同じ外観でこれも最新
北米版のマイナー前とは違うから

質問ですがナビにTVキャンセラー付けてる方いますか？
付けるとアプリのtotalcareのドライブノートとかは正常に通信はされているのかが気になります
分かる方いますか？

インパネ周りが一昔前だよね

しゃーない最初は2015？モデルだからね。

乗り心地は非常にいいんだが。

>>108
そうなんだ。北米と中国も２022モデルそれぞれ違う感じだね。

>>109
問題なし

>>109
TVキャンセラーじゃなくてただのジャンパーだけど、何ら問題無し

5代目CR-Vは2016年12月発売だからほぼ2017年モデルなんだけどな

ギャザズしね

>>113
>>114
ありがとうございます。

北米モデルのフロントバンパーはなんか主張し過ぎててどうかなと思う。

>>109
問題なく使えてる

新型シビックでCMバンバン流したり（価格高いけど）売る気を出してきたんで
CRVも次期型でやる気出すんじゃないか？

出たとしても最初だけだなw

HV使ってる人ボタンが剥げないように工夫してたりしてる？

>>122
たまたまだけど、R押すときは指二本
少なくとも文字のところに爪が当たることはないはず？

>>122
してないなぁ
Dがハゲかけてる
あと、テカってきてる

はげたら交換すればいいだけや
あんなん安いし取り外し簡単よ

ほぼ積雪はない関東南部だが、今日スタッドレスタイヤに変えた。
外した夏タイヤをみたら、トータル6000km位しか走っていないのに、6部山くらいしかなかった。BSのデューラが減りが早いのかな。

>>126
流石に6000キロは…やっぱデューラーが弱いのかもね！

スタッドレスは何にしましたか？
あとサイズもよろしければ教えて下さい。
これから冬タイヤ買おうとしてますんで。。

235/60r18
アイスガードG075でFA

>>127
純正と同じサイズ、BSのDM-V3です。

最近話題の？、スマホまもる君を使った人います？
特にブラックエディションはピアノブラックパーツばかりだから指紋とかホコリが気になるので、効果あるのならやってみたい

G075にしました、ヨコハマ好きなんで。

圧倒的じゃないか。ヨコハマはw

あえてのミシュランか、コンチネンタル履こうかと思ってるが、後悔するかな。

ミシュランx-ice snow
北陸で昨冬使ったけど、ドライでも雪道でも不満は無かった
純正タイヤより静粛性と乗り心地がよかったと思う

>>133
DM-V3は、乗り心地は遜色ないが、ロードノイズは気になる。
ただし、ロードノイズが大きいということは、効きの良さだと納得するようにしている

雪道太郎さんという方が、自腹スタッドレス比較で動画上げてるなぁ。
車両が昔のアコードワゴンだから参考になるかわからないが。

BS VRX
YH アイスガード
ダンロップ　ウインターマックス
コンチネンタル
ミシュラン
ナンカン

意外にもナンカンが評価高く、ヨコハマが苦戦してた。

この車ってパフォーマンスダンパーつく？

スタッドレスの話題についていけない西日本人

>>137
関東だけど、西日本ってそうなの？

こちらだとTVでブリヨコハマダンロップ辺りがバンバンCM打ってるし、スタンドでも冬タイヤ特価！みたいな風に
そろそろ冬タイヤだな。っていう雰囲気作りがされている。

九州住みだけどスタッドレスタイヤかあ・・・
15年間くらいで１〜２日チェーン付けた記憶があるかな

運転歴20年超えるがチェーンさえない！九州住

グリルのメッキ部分に線傷あるんだけど、消せないですかね？

>>141
メッキは無理だと思う
メッキの上にクリア層みたいのがあるとしてそこだけの傷ならコンパウンドでどうにかなるけど
削るの怖いならコーティングで目立たなくなるかもしれない

>>129
オレも同じ鰤のDM-V3だが、あまり雪降らない南関東ではオオーバースペックだったかなと後悔してる

>>143
DMV3ってなんか名前で損してる気がするよ。SUV以外はVRX3なのに、その名前だとブリザックのエントリーモデル？かと思ったわ。

今飯屋から出たら勝手にデールゲート開いてて焦った
ポケットの中で長押しされてたのか…

ロック中は長押しでも開かないって設定ないですよね？

前にもいたな

腹減ってた説が濃厚になったな>>19-20

ワラタ。

>>145
パワーテールゲートは、要らない

>>143
自分のように雪山行かないなら、オーバースペックかもね

お前はいらなくてもオレはいる

>>149
両手じゃないと持てないダンボール箱をポィッ
雨の日は片手に荷物、片手に傘でキック

結構便利だよ

>>149
めちゃくちゃいるんだが
狭い駐車場とかで荷物抱えながら足で開け締め便利すぎる
あと普通にキャンプとかでも

パワーテールゲート個人的には大好きなんだが。自動で開くってなんかカッこええやん！

少々高いから迷ったけどAWDにしておいて正解だった
これからの季節雪降ってもだいたいどこでも行けるし
FFじゃいろは坂も登れない

でもAWD何気に重くて、スキー場下りコーナーがアイスバーンだったりすると止まらない。