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【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part27

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2021/10/19(火) 09:25:03.39ID:EDjuLWqIM
!extend:on:vvvvvv:1000:512

CR-V｜Honda公式サイト
http://www.honda.co.jp/CR-V/

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
主要装備表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_environment_list.pdf
取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-v&;y=2019&l=japanese

Honda Total Care｜Honda
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
リコール・改善対策一覧
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info.html

・次スレを立てる場合は先頭に !extend:on:vvvvvv:1000:512 を二行コピペして下さい
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2021/12/03(金) 19:57:40.28ID:32sP64EB0
>>446
海外では、でるやろなぁ
2021/12/03(金) 20:27:45.19ID:+VgtukPmd
パスポート出たら欲しいわ
けど、完全な北米向け左ハンドルしか設計してなさそうなんよな
2021/12/03(金) 23:47:29.19ID:ghFDR2yd0
パスポートを国内販売するとしたら
左ハンのまま北米輸入だろう

次期オデッセイは米中共通になって、
それを国内販売するかは微妙だと思う
2021/12/04(土) 00:57:00.88ID:p2OpeqTfd
この車迫力あるようでないな
短いし低めだからか
2021/12/04(土) 08:01:51.15ID:eHf/tmrN0
>>450
長さが足りんから横からの見た目が悪いと思う
2021/12/04(土) 09:13:51.32ID:KB3HsXb00
同サイズ感のSUVの中では割とフロント先端が落ち込んでいてずんぐりしてるからかな
でもそこが（可愛）いい
2021/12/04(土) 09:25:14.77ID:ZRYh4XSqM
アウトバックとか見ると羨ましくなるがハイブリッドが良すぎて他は買えん
2021/12/04(土) 14:20:04.32ID:2E3iW1T00
>>445
単純に同クラス他車より高いからだと思うよ。見た目がどうとか以前の問題として
2021/12/04(土) 14:44:20.03ID:T8/VJYYeM
オーバーハングが長くてもカッコ悪いし、取り回しも悪いだけだろ
サイドから見た形は国産ミドルの中ではCR-Vが一番良いと思ってる
以上、個人の感想
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f88-JIxM [27.82.173.68])
垢版 |
2021/12/04(土) 14:59:14.34ID:1NcERg/j0
>>454
見た目の話はしてないんだがw
途中で販売終了するなどして、ブランド価値が低下している。

>>454
同じく、サイドがいいな。
自己満だが、モデューロ装着しているので上下分断されていない感じが好み。
2021/12/04(土) 17:16:22.55ID:wMRAcUnvr
ロッキーハイブリッドがカッコいい件
軽くて取り回しも良さそう
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f88-JIxM [27.82.173.68])
垢版 |
2021/12/04(土) 17:45:30.20ID:1NcERg/j0
>>457
他人に何乗ってるのって聞かれたとき、車名を言うのがちょっと恥ずかしいww
2021/12/04(土) 18:32:11.41ID:2E3iW1T00
>>456
あー、前後の流れから外観に軸足があるかと思った

自分はブランド価値が落ちてるは思わないかな？CR-Vという名前で言えば
一時国内市場から撤退したのはマイナスだけど、それはRAV4も同じ
当時の国内SUV市場の縮小という流れが最大の要因だ

四半世紀も続く名前で認知度は高い。ブームに乗って、ハリアーやRAV4、
エクストレイル、フォレスターといった相応の歴史があるクルマは堅調だ

結局消費者の多くはデザインと価格が最初の取っ掛かりになる。CR-Vのデザインは
どちらかというと地味めかなとは思うけど、売れ筋がライバルより高い

コンセプトでライバル不在のアウトバックとは立場が違う。アウトバックなら
少々高くても一定のファンがいるし、レクサス大好きな客層相手でも、価格と
コンセプトで戦える。CR-Vには、そこまでの戦略的強みはない

メーカーブランドイメージで言えば、マツダがホンダより強いとは到底思えないけど
CX-5は売れてる。安いのと、あのデザインを好む人が多いのと、燃料代が安い
トルクフルなディーゼルがあるからだね。マツダはあのデザインでアウトドアイメージまで
植えつけようとしている（無茶だw）
2021/12/04(土) 18:50:54.12ID:eHf/tmrN0
単純にRAV4との価格差デカいのが致命的だっただけ
普通はあの価格帯ならついてなきゃおかしい物もオプションにして見せグレード作ってるから同程度の装備で総額は同じになっても一見高そうなCR-Vは候補に挙がらなくなる
トヨタのそういう姿勢が嫌で逆にRAV4は買わなかったけど
2021/12/04(土) 20:33:33.12ID:7RFfx1xh0
バイザー伸びたよ
2021/12/04(土) 20:45:50.35ID:H6ZSNnOs0
>>460
RAV4はサスがヨレヨレなので、最初から候補にならなかった
2021/12/04(土) 21:31:34.62ID:Ob5RXuQUd
>>460
先代ハリアー見に行ったときは、プログレス(最上位)もあんまり売れてないって聞いた。
本命は真ん中。

やっぱり売る気あるかどうかはさておき、選択肢だけは３つくらいあるのが丁度いい…かも。
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4be8-3110 [124.154.94.169])
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2021/12/04(土) 23:34:16.66ID:IZEP/tlM0
右前辺りからカラカラ大きい音がする時あるんだけど。なんだろ⁉︎
2021/12/05(日) 00:46:33.55ID:jAufRcI8d
タイヤに石挟まってんじゃねw
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4be8-3110 [124.154.94.169])
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2021/12/05(日) 00:56:01.19ID:kcxWI2Wr0
>>465
アイドリングの時にも鳴っとるんよ！
2021/12/05(日) 07:33:17.58ID:5Ns/lEm3d
どなたか7人乗りにお乗りの方、使用感を教えてください
2021/12/05(日) 08:22:30.52ID:jWSIedIa0
>466
HVですか？
ウチも購入直後から、エンジン冷えてたり寒い時期に音が鳴ります
ディーラーに持っていっても原因分からず
今のところ走行に支障無いので放置してますが
2021/12/05(日) 11:16:38.66ID:StKAiEdjr
俺もHVFFだけど、ガラガラ音鳴るときある。
そういう時は一回ニュートラルに入れてパーキングに戻すと消える

そして、いよいよスタッドレスの時期になってきたな
今年は雪多そうな予報出てるから早めに代えるか
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8f-3110 [49.104.30.106])
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2021/12/05(日) 11:50:04.20ID:+8XUK6Itd
>>468
ガソリン車です
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f88-JIxM [27.82.173.68])
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2021/12/05(日) 12:46:01.44ID:L9+hvBxq0
>>467
使用感とは？
3列目のスペースは、極狭。
そんか3列目で最大限余裕を持って座らせようとするなら、2列目は一番前にセットする必要あり。
じゃ、全く使い物にならないかといえば、近距離なら許容範囲。
前車の乗り心地最悪のオデッセイに比べれば、乗り心地がいいのもポイント。
現行SUVなら、CX-8よりの方が広い。

3列目常用ならお勧めしないが、年に数回しか3列目を使用しないなら、ミニバンなんかよりよほど走行性能が高いのでお勧めしますよ。
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f88-JIxM [27.82.173.68])
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2021/12/05(日) 12:51:00.16ID:L9+hvBxq0
>>467
短所を加えるなら、５人乗りなら後席シートヒーターが装備されるのに７人乗りは装備されない。
あと、2列の背もたれの長さや座面が小ぶりになる。４人までなら５人乗りがいい。
2021/12/05(日) 14:35:37.83ID:4ZzyUt9i0
次のモデルのが7人乗りはいいかも。

もっと広くなるっぽいし。
2021/12/05(日) 17:44:00.17ID:1md/N9OW0
>>466
アイドリングでも鳴るのなら、発生場所の特定は容易じゃね？
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-8+It [27.85.81.25])
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2021/12/05(日) 18:31:01.83ID:89ADkHlO0
>>467
男は無理
三列目は一人乗りで使ってる
女子は全く問題なくて、一時間ぐらいでも余裕で座れるって
2021/12/05(日) 20:23:34.61ID:jWSIedIa0
>470
実はクレームでディーラーからの提案でエキマニとマフラーを繋ぐ金属メッシュのジョイント(名前知らん)を交換してもらったんだけど、交換直後は音が鳴らなくてこれで解決か？と思ったが、結局翌日にはガラガラ鳴り始めました。
>469
ありがとう！
明日試してみます！
2021/12/05(日) 21:09:56.79ID:s998XwbHd
フライホイール関係じゃない？
i-MMD、e:HEVの持病らしいけど
2021/12/05(日) 21:55:22.79ID:t4MLdUj9d
直噴エンジンはポンプの音がうるさい、一ヶ月点検でエステル配合のオイルに替えたらかなりマシになった。前車の時からLEOはイマイチなんだよなあ。
2021/12/05(日) 23:37:09.04ID:K2Wjuy63d
467です。色々教えてくれてありがとう
いかんせん中古でも高いのがね
次期型出るまで待つべきか、あんまり古くない中古で手を打つべきか悩みます
2021/12/05(日) 23:41:41.53ID:0mrKiX7aM
>>477
そんなんあったんだ
覚えておこう
2021/12/05(日) 23:45:56.76ID:96r9mY9Vd
>>479
中古買ってナビだけ交換すれば最高よ
2021/12/06(月) 07:51:05.95ID:9+YmZoF3M
うちのナビ、SDカードとか光学メディア入れるときに蓋オープンさせると「バキッ」て音するんだよね。
なんか引っかかってると思うんだけど、ディーラーに聞いてもわからないって言われて。
中古で買って、テレビキャンセラー最初から付いてたから、前オーナーが取り付け時にどこか曲げたのかな？
2021/12/06(月) 08:15:13.26ID:VVZG0xJa0
>>471
前車オデッセイだったけどオデッセイアブソルートの方が微妙に走行性能高くない？
HV同士で比較したらCR-Vかもしれんがガソリンだとオデッセイ
悪名高き前期型だが2列目以降の乗り心地はマジで劣悪
スポーツカーの足をミニバンに装備するとこんなんかなって感じ
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1f-JIxM [122.135.185.219])
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2021/12/06(月) 12:25:50.88ID:JWhQDnr/M
>>483
ミニバンって、一括りで言ったのがまずかった。
例えば、ステップワゴン、ヴォクシー、セレナなんかと比べてということ。
MPじゃなきゃ、価格帯はそんな変わらないんじゃないか？
自分の乗ってたオデは、発売前契約の最初期モデル。ブレーキフィールはいいし、低床、低重心だったので、2列目無視ならcr-vよりコーナーリングなんかはいいかもしれない。
ただし、cr-vよりボディ剛性やAWD性能は劣るので、トータルバランスの走行性能はcr-vかな。
また、オデの2.4lエンジン、低速トルクがなくギクシャクする一方、cr-vの方がスムーズ。
2021/12/06(月) 22:25:45.39ID:2qMrD01e0
自分の場合、前乗ってたのはオデッセイアブソ5AT背の低いタイプ。(RB3ってやつね。)

元からパワー感はCR-Vのがあるけど、
冬タイヤに変えたら、直線、コーナー、静粛性、乗り心地…全てにおいて上回ったわ。


オデッセイから変える車無かったけど変えて心から良かったよ。燃費も2倍☆
2021/12/07(火) 00:31:17.78ID:7iEAk2b0d
>>482
キャンセラー付けるにしても蓋開けないから関係ないな
2021/12/07(火) 20:12:56.04ID:MCo4UzCq0
CR-Vのナビは単体では音声操作出来ないんだな。知らんかった。
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-5rd3 [1.75.225.154])
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2021/12/08(水) 21:08:48.63ID:tvkcZArBd
パスポートが今のCR-Ｖの価格帯だったら売れまくるのになぁ
2021/12/09(木) 01:19:43.37ID:lY4UzG0F0
>>488
売れるわけねーだろハゲ
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-ehRR [163.49.200.242])
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2021/12/09(木) 12:52:55.26ID:ZR5TG1aVM
>>489
俺もそう思う
2021/12/09(木) 13:05:33.37ID:4C0UHFuWd
>>488
3.5リッターV6は売れんやろ
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-2s+d [49.96.236.95])
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2021/12/09(木) 17:34:35.16ID:GnFdR0NFd
>>488
日本の道路事情を考えると、今のCR-Vサイズがいい所限界だろ。
ごく少数のニッチな層にしか売れないよ。
2021/12/09(木) 18:14:27.59ID:/8IvPNy30
でもCR-VよりでかいNX RX 売れまくりやん
2021/12/09(木) 18:19:09.28ID:EHFLvSDqd
軽自動車屋がデカイの出しても日本じゃ売れないわ
2021/12/09(木) 20:38:38.07ID:GngvIRIj0
今日NBOXから煽られたのかな？
かわいそうに
2021/12/09(木) 20:50:08.40ID:nTyenKgbd
ＮＸはそんなでかくないよ
2021/12/09(木) 21:24:43.74ID:4eeWl9kr0
確かに見た目だけならパスポートスポーツなんちゃらかんちゃらレッドはカッコいいと思うけど、
素直にプラドにしたほうが幸せになりそうな気がするわ。
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177c-JIxM [153.156.71.166])
垢版 |
2021/12/09(木) 21:38:22.33ID:5U55529j0
CR-V、販売終了なんだね
2021/12/09(木) 21:40:56.82ID:8+31bJ6Xr
信念も何にもない中途半端なメーカー、それがアホンダwww
2021/12/10(金) 03:42:28.16ID:fXyi1RG+d
来年の2月で生産終了かw
CR-Vとヴェゼルの中間のやつどんなのだろ
2021/12/10(金) 07:44:54.40ID:JDZxgYHt0
>>497
プラドは一番ホンダユーザーと合わんと思うぞ
試乗したガソリンが超もっさりだからディーゼル買ったらこれももっさりだった
2tトラックの方がまだ楽しいわ
2021/12/10(金) 08:08:33.83ID:qBb4CfCj0
2月にマイナーチェンジか
2021/12/10(金) 09:57:19.46ID:kjbhLZ8e0
オデのように有終の美を飾ってほしい。

先月結構売れたって聞いた。
2021/12/10(金) 10:23:33.03ID:kjbhLZ8e0
シビッククロスが出るのか？出るのか？
2021/12/10(金) 11:06:08.99ID:OWpuZ5xSd
たぶんマイナーチェンジだな
2021/12/10(金) 11:29:55.87ID:zIKPdDpna
ヴェセルぐらいの大きさで
でもトーションビームではなくマルチリンクかDWBのSUVが欲しい
エンジンもちゃんとバランスシャフト入りで

価格はHVで込み込み400万、あるいはEVで500万ぐらい(ちょっと無理かな？)
2021/12/10(金) 12:16:45.05ID:DAmlKOC70
この開発中のシビックSUVは海外仕様かな？
https://car-moby.jp/article/automobile/honda/civic-suv/
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-3k8P [49.98.42.4])
垢版 |
2021/12/10(金) 12:48:41.33ID:V5tWKrOwd
>>507
日本でも販売するみたいだよ
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1302-p36F [61.205.235.2])
垢版 |
2021/12/10(金) 13:25:12.84ID:/+gTbpEH0
ヴェゼルとCRVの間
https://creative311.com/?p=131250
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-YlyN [106.146.58.211])
垢版 |
2021/12/10(金) 13:31:44.78ID:P0oWF7mha
これに最新装備センシング360付いたら最高
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-eEhp [106.128.194.213])
垢版 |
2021/12/10(金) 14:49:38.11ID:ReDVCobUa
CRVだとデカすぎたから中間なら買いだな。
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-frVU [49.98.151.25])
垢版 |
2021/12/10(金) 15:01:59.06ID:8f8IZYcPd
渋滞中に間にバイク挟むとかなりやばい挙動するなこの追随機能
確認のため何回か試したが絶対急ブレーキこっちでかけないと追突してた
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Safd-eEhp [106.128.195.147])
垢版 |
2021/12/10(金) 15:37:29.73ID:M61SvAaia
あくまで運転支援サポートだという事をお忘れなく
2021/12/10(金) 16:29:11.99ID:/lUplCt+0
>>512
この車に限らずどの車でも先行車がバイクはまずい

アイサイトで蛇行運転するバイクの存在を完全無視、つまりバイクの前の車との車間を一定に保とうとしてた事もあった
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d188-2ynn [106.167.226.107])
垢版 |
2021/12/10(金) 18:06:13.38ID:KV6AWTTX0
運転＂支援＂って事を分かってない人いるから困るな…
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-frVU [49.98.151.239])
垢版 |
2021/12/10(金) 18:40:51.29ID:w1GgfL3md
もちろん前見てハンドルは握ってるんだけども、何時もよりは注意力散漫なってるからうおってなる
渋滞の時は速度低めに設定し直したら加速の踏み込みはましになるかな
2021/12/10(金) 18:50:17.08ID:iaFIVPVTd
>>512
空荷のトラックの荷台見てないだろ的な動作が一度だけあった
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-3k8P [27.82.173.68])
垢版 |
2021/12/10(金) 19:42:45.95ID:+Ypfpl290
>>511
俺はcr-vだとちょっと小さい。
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-3k8P [27.82.173.68])
垢版 |
2021/12/10(金) 19:48:06.97ID:+Ypfpl290
パイロットとcr-vの間がベスト
2021/12/10(金) 20:02:09.27ID:Gsn9Fd0OM
事実上の後継機になりそうなんで安心した
2021/12/10(金) 20:16:50.81ID:FPgiDdjGM
現行じゃ短いわ
全長4.9mくらい欲しい
オデッセイもそんくらいだし取り回しは問題ないだろ
シビックベースの出すなら大型化頼むわ
2021/12/10(金) 22:00:18.28ID:iaFIVPVTd
4.6m級は維持して欲しい。こっち慣れるとヴェゼルは狭い。
2021/12/10(金) 22:01:55.04ID:R2X4La6A0
もともとCR-Vはシビックベースなのに、何故にもひとつ造るのよ
2021/12/10(金) 22:21:18.18ID:zv0sq8hR0
来年はインサイトとシャトルも販売終了だってな
2021/12/10(金) 22:39:12.80ID:Z82Le/1J0
時期CR-Vは日本で販売しないのか?
2021/12/10(金) 23:25:53.19ID:JjR3puP+M
CR-Vはアコードベースだろ
2021/12/10(金) 23:41:00.90ID:z+ink3Fn0
>>524
シャトルは来年新型が出るんじゃなかった？
2021/12/11(土) 00:04:59.10ID:tOHxMMCcM
>>527
新型情報は何も無いぞ
廃止の噂は出てる
2021/12/11(土) 01:30:02.49ID:+nVZiABr0
終了決まってスレ盛り上がってきたなw
2021/12/11(土) 01:58:12.09ID:8PGX7CuA0
４月に思い切ってBE買っててよかった
ディーラーから「とりあえず新型ヴェゼル買って22年に新型CR-V出たら乗り換えしましょう」
言われて相当迷ったけど
2021/12/11(土) 02:11:40.09ID:m4X+XwFZ0
最近台数が出てるのは駆け込み需要てことか？
ディーラーが22年に新型って言ってんなら出るんじゃねーの？シビックみたいにさ
2021/12/11(土) 03:25:43.95ID:WPWM1+dr0
ベゼルは狭いよな後席の頭上クリアランスすれすれやぞ！
車中泊も厳しいし
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa5-2ynn [126.254.117.62])
垢版 |
2021/12/11(土) 07:58:24.67ID:yIolErbdp
>>526
それは昔の話
現行はシビックだよ
2021/12/11(土) 09:04:12.58ID:pQQrVecr0
>>533
じゃなくて
シビックとアコードが同じプラットフォームになったって事だろ？

○○ベースと共通プラットフォームの区別がつかない車音痴が多いけど
2021/12/11(土) 10:50:10.50ID:WFcTkY+D0
10代目シビックから新しく採用されたミドルサイズ用のプラットフォームを
現行のシビック、アコード、CR-Vで使ってるってことだよね
シビックが初採用だったから「シビックと同じプラットフォーム」と呼称されてるだけ

ここをはき違えると「現行アコードはシビックベース！」なんて頓珍漢なことになるぞｗ
2021/12/11(土) 14:22:38.64ID:zJh+CjkwM
マジでCR-Vはマイナーチェンジも無く終了？
今買っといたほうが良いな。
2021/12/11(土) 14:54:03.80ID:MOliXqEO0
売るものがないホンダ
2021/12/11(土) 16:21:05.24ID:FZFo/ni40
ミドルサイズSUVは鉄板なのにな。

どうしてこうなった‥

あっ乗るとめちゃめちゃ良い車です。
2021/12/11(土) 16:27:06.76ID:+nVZiABr0
インパネ周り変えないと売れないっしょ
古臭いもん
いい車だけど
2021/12/11(土) 17:27:13.45ID:6ye4ZK9A0
後継SUVは全長4500全幅1820くらいか
案外売れるかもしれんな
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb0c-3k8P [103.125.126.114])
垢版 |
2021/12/11(土) 17:37:45.32ID:LNsEzzcV0
後継SUVは、１つ前の型のヴェゼル顔らしいね
2021/12/11(土) 18:31:15.61ID:KoSrQwRQM
少しサイズ小さくなって3列仕様がなくなるのかな
逆に全長が伸びて3列目に余裕が出るという可能性もありそうだけど
2021/12/11(土) 18:37:24.14ID:ypbbHTUj0
つまりHONDAは技術は一流だが販売戦略は素人以下
で桶？
2021/12/11(土) 19:49:57.06ID:8PGX7CuA0
>>543
多角的に俯瞰したら色々考えられるかな
日本市場向けのマーケティングは明らかにプライシングが下手で消費者の購買候補に入らず失敗してると思ってる
だけど日本の自動車割合って軽自動車が4割占めてるからよく考えたら上手く行ってんのかもな
しかも日本のパイって世界と比べたら屁みたいなもんだし
俺でも日本は捨て気味で金取れる中国や東南アジアや北米南米主導でマーケティングに力入れるかもな
世界的に車もバイクも農耕機械も船も飛行機もひっくるめたらなんかえらく上手く行ってんだよね
なんだかんだで年に15兆円売り上げてる大企業だから俺らは別に安心してていいんじゃね
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa5-7A2g [126.35.17.29])
垢版 |
2021/12/11(土) 23:21:11.90ID:GEgIw+zBp
CRVも終了かよ
ホンダ終わったな
2021/12/11(土) 23:32:18.67ID:Cp31rSVB0
ナビを大画面にして、オプションの抱き合わせをやめれば バカ売れ
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