【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part27

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CR-V｜Honda公式サイト
http://www.honda.co.jp/CR-V/

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/201808/
主要装備表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf
主要諸元表
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_spec_list.pdf
環境仕様書
https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_environment_list.pdf
取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-v&;y=2019&l=japanese

Honda Total Care｜Honda
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
リコール・改善対策一覧
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info.html

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オレはハイブリッドだけどAWDだから頑張って14だわ
これならFFにしておけば良かったわ

>>242
使用環境が違うのに燃費くらべてもw
と言いながら、ガソAWDで渋滞がない街中走行、7、8kmの距離で10から11位。
バイパスだと12から13位

ガソリンAWDで14キロだぞ。長距離走るが

HV AWD平均で18.5km/L
当たりかな？

ハイブリッドAWDで平均17kmかな
ホンダのアプリで

ガソリンAWD
深夜の幹線道路や高速を快適に巡航したら15出る
近距離街乗りばかりしていると7、冗談抜きで7

1.5Tは使用状況でガラっと変わるね

HVAWD で18km/l周辺は優秀なのではないかと思う。平均燃費計が甘々なのは直して欲しい。渋滞も少なく遠乗りでテレテレ走りきって22くらい出てても満タン計算で20少し切る、なんかがっかりする。

1.7tのSUVが20km/l走るんだから、凄いよね
しかもスポーティカー顔負けの発進加速

SUVは鈍重で劣悪燃費というイメージは払拭された

7ｲﾝﾁしね

発進加速は凄いよね。右折するときとか、グイッと効くね。

やはり発進の時が最大トルクなんだろうか？

HVは発進加速はいいが、中高速の中間加速は激遅
とくに高速の追い越しは悲惨
逆にガソリンは中間からトルクがモリモリして気持ちいい

>>252
そうだよね。ガソリンは良いと思うよ。うん

>>252
ガソリンエンジンとモーターのトルク比較をする人が多いけど
変速機の存在を忘れてるね
モーターは変速機不要だから単純比較はできない

出力＝トルク✕回転数
モーター出力＝入力電力✕効率

モーターは、コイルの許容電流やインバータ出力電圧の制限があるけど、ほぼ全域で最大出力を得られるから速い

>>252
悲惨ていうほど遅いかな〜？
私は高速域のエコモードでも必要にして充分だけど。

寧ろSモードは早くなり過ぎて怖いで。
新東名120の個人的な感想。

140くらいからリミッターまでの伸びが悪い

いやいやwそんなとこ普段使わんやん。

月一回使えばええ方やん。

最悪捕まるやんw

スポーツモードばっかりで走ってるわ
なんかサスペンション違う気がするw
スポーツモードで135まで設定すると驚く勢いで
加速してやばかった
速攻戻したチキン

渋滞追従機能は本当にすごく助かるな。
高速道だけでなく、一般道でもボーっとした時にも前車に追突しなくて済む。
ただし、車線はみ出しだけは高速以外には使えないな
日光に昨日から旅行してきて良く分かった

>>258
それはガソリンエンジンだよね？

>>260ハイブリッドAWDですよ

それはないな
ハイブリッドは発進のみのドンガメだからw

ガソリンは貧乏人ターボが使えるもんなw
家計火の車ブーストwww

CR-Vのナビで音声操作するのにドライブトーカー必須なのかな？

>>262

？？
HV乗ったことある？のか？？

展示されてる新NX見てきたけど、やっぱCR-Vのないそう

しょぼいよな

値段違うからあれだけどw

あの14インチナビ見やすいね

CR-V乗り 「お母さーん、新NXは14インチだってー！」
ギャザズ 「よそはよそ、うちはうちです！」

昨日田舎道を70kmぐらい買い物でぐるぐる回ってたらメーター読みだけど燃費30km/h以上出てたわ
このクラスでこの数値だと嬉しいね

ttps://youtu.be/qAjHTm4mFXI

ターボもHVも似たようなもんでどちらも速いし、オーナー同士貶し合うのやめようや

>>271
やはり70位が一番燃費はいいのかな。
低負荷でエンジンに切り替わる時だよね〜

>>272
どっちが速いか明らかになってるね

設定でオンにしてもオートハイビームになった事ないんだけど⁉︎
やり方間違ってるんかなぁ

設定なんていらんよ
それ逆にオフにしてるんじゃね？

電P使わずエンジン切っても
電Pマークが点灯するんだけど仕様？

>>276
ライトのレバー引いてオンにしたんだけどならないんです
オートハイビームのマークは付いたままですか？

>>277
パワーオフ時に自動的に電Ｐオンになるように設定されてるからでは？
解除したけりゃ説明書見てね

>>273
個人的には９5km位だと思ってる

90で前輪駆動に切り替わるので。

>>279
その設定あったん！？

パーキング入れたらサイドブレーキかかって欲しかったから探してみよう

>>281
Pに入れたら電動Pが自動で入る設定はないぞ。
あるのはエンジンOFFで自動で電動Pだよ。

>>278
レバー引かなくても最初からオートやん

>>273
自分の書き込み見て笑ったわ
30km/Lですね
70kmは走行距離です
たぶん50km/hぐらいで流せるのが燃費よいかと
田舎道だったんでストップアンドゴーも少なかったし
直結は燃費よくないですよ
70km/hあたりでも20km/Lうろちょろする程度ですから

>>278
レバー引いたら一定時間マニュアルモードに移行じゃなかった？

オートハイビームのランプついた事ない
オンならついてるもんなんですか？

>>286
オートでロービームの時にAのマーク

エンジンかけたか時一瞬付くだけだ
なんでだろ…

>>272
試乗した感じだとダンチにRAV4の方が速かったけどね

>>252 ﾌﾟﾌﾟ

>>288
マイチェン後ならさっさとディーラーへゴー
マイチェン前だと感度設定あったような

>>284
自分も読み間違えててワロタ。

まぁ郊外道なら70位で流れてるとこもあるなぁ〜なんて思ってた。

スタッドレスに交換完了〜

>>293
自分で替えたら腰砕けた…。

>>293
スタッドレスはどの銘柄？？

>>294
ホント重いですよね

>>295
ミシュランx ice snow suvです

DM-V3っしょ

>>296
>>297

乗り心地や騒音などは変化ありましたか？？

早送りボタン長押しでコマ送りって出来ないよね？

>>298
純正タイヤに比べて
ロードノイズが静かになった
パターンノイズは大きくなった
乗り心地は若干硬くなった
あと、明らかに転がり抵抗が減って燃費がよくなりました

おすすめの冬用ワイパー教えてクレメンス

>>300
素晴らしい。メリットのが上回ってますね！さすがMICHELINだわ。

シビックの出来良かったよ。店において合ったのを座っただけだけど。
かなり内装は好みだった。高級感あり。
CR-Vのベースだものね。

さすが乗り出し400マン

>>301
純正しかないぞ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2576226/car/3082419/11363787/parts.aspx

>>301
うちはミシュランのオールシーズンワイパー使ってる
コストコで買えるやつ

>>305
650mmと400mmのやつで取り付け問題なし？

>>306
それでよかったと思う

この車暖房効き過ぎる気がする

>>308
いいことじゃないか。

まだ暖房つけてないや。シートヒーターのみ。

シートヒーターって暖房より電気くわない？

送風のみにして、エアコン回してなければ燃費はかわらんだろ。

23度設定でも充分暖かすぎる

そこはエンジンスターターですよ

>>310
15分くらいはエンジンかからなかったよ。
つまりコタツのようにエコだね。

ちなみに、ナビ上側にあるスピーカーのようなものは何だろう…。

>>315
海外のはそこにスピーカー

イコライザー設定をOFFにすると音量が極端に大きくなるんだよな。

何で外部出力付いてねーんだよ
使えねーなぁこのクソナビ

社外にすればいいだけ

高いだけでホントクソナビ

外部入力は何に使うの？？

後にモニターだったりアマプラ映るようにしたり

>>322
普通にスマホホルダー付けて見た方が目線的にも良いよ〜

>>319
現行CR-Vは社外ナビを取り付け出来ない。

>>324
付けれますよー！

たぶん付けないけど社外ナビなら何がおすすめ？

>>325
あっそうなの？
標準装着以外は無理だと思ってたよ。中古を探しているので情報提供thanks

このスレでもナビ交換した人もいたかと思うけど、みんカラだと結構交換してるね。

交換した人は何人もいるだろうが、交換してアクティブサウンドコントロール、アクティブノイズコントロールが無効になった後の感想が出てこない。
ほとんど違い分からんという事だと思っている。

交換はポン付け不可で配線加工が必要

違いは分からんよ
社外に交換して最高な車になった！

最近の新型車のナビはセンターにウインドスレスレまで飛び出してて視界の邪魔なんだけどCR-Vは落ち着いてて俺は逆に良かったと思っている。

>>330
やっぱり分からないレベルの違いしかないか
ナビの交換に制約出るし余計な機能だよなあ

ナビじゃなくて前を見ろって思うけど、
最近の車はナビを見ろって言わんばかりの位置にあるよね。ハリアーとか。

インパネに案内表示されなくなるのもあるかな

別に運転している時はナビなんか見てないし、止まってみるなら家でテレビ見るかタブレットでみる。
つまり、ナビに拘る必要はあまりない。

運転中はテレビか映画うつしとくかなー

それ事故起こしたら相当不利になるんじゃないの？
危ないなー

雪に降る場所に駐車するときは電動パーキングいれる？

ナビはどうでも良いがオーディオ音質が良くないのが残念。何か設定で変わらないかな。

暗闇から車乗る時にドアノブが見えん。
インサイトみたいに車に近づくとドアノブの明かりが勝手に点く機能欲しい。

ドラレコにナビの明かりが写りこむんで、ウインド直張り式＋偏光フィルタのに買い替えたわ。