【三菱】 エクリプス クロス　日食31日目

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↑ワッチョイ(IP無し)用のおまじない×後の2スレ分

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食28日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603725652/
【三菱】 エクリプス クロス　日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス　日食29日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615597622/
【三菱】 エクリプス クロス　日食30日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627117615/

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単純にスペースが無いのでは
あと新規にそんな高度なミッション作る余裕も無い
ガスクロスに関してならこんなところでは

最近はマツダもトヨタもホンダもMT設定するという回帰現象が起きてるよな
まじ三菱もどうにかならないものか

>>153
日本ではMT需要が極めて小さい、というだけでしょ。

（今でもMT販売比率の高いらしい）欧州向けには
ガソリンFF限定とはいえ6MT仕様は存在したし、
その中でもイギリス向けは右ハンドルで作っていたわけで。

>>151
スバルXVとかじゃね
オンもオフもそれなりに走りボディサイズが同じくらいだったような

>>152
SUVにMTとかいらんわ
それよりディーゼルを復活してほしい

>>156
スバルにこの車購入前に見積もり行ったら、XVじゃなくてフォレスターって言われたわ
実際に同じくらいのサイズだしX-BREAKは用途とかも似てくる
試乗もして乗り比べた上でこっち買ったけど、フォレスターも良い車だったよ

ディーゼルおじさんてまだ絶滅してなかったのか

>>157
ディーゼルいいね
次買るならディーゼル考えたいな
ただ時代に逆行なんだろうけど

ディーゼルおじさんが全然買わなかったから撤退したんやろ
口だけ言うてなんも買わないディーゼルおじさんこそ害悪や

大人しくマツダでも買っとけ

ディーゼルおじさんはみんなデリカに流れたんか？

口だけで買わないやつ多いんだろ

新車購入キャンペーンでA賞の50万円プレゼントに当選しちまった…
日曜日ディーラー行って試乗してくる

ホントに買うつもりなら最高じゃん
おめ

しちまったって試しにやってみたんか？
誰かに譲れないんかね

半年後に買い替える予定でエクリプスクロスとrav4で猛烈に悩んでたところだったから当選してめっちゃ戸惑ってる

>>167
それなら50万円分じゃ足りないだろうが、ワンランク上の車狙ってみてもいいんじゃね

補助金合わせたらもっといくんでね？

悩んでたところに50万円当たった
↓
悩み解消おめｗ

いいなー

私は購入する予定で当選目指したのにかすりもせず😖

自分も今日ディーラーから電話があってSUV購入資金のA賞当たったと担当者から興奮気味に電話きた
コルトプラス乗ってるけど何の不満もなく冷やかし半分で応募したら当たってしまい今PHEVでエクリプスクロスかアウトランダーで買うかどうか悩み中

落ちたわ

167ですが、168さんに言われて新型アウトランダーも頑張れば買えることに気がついてしまい困っています

毎週2名しか当たらないんじゃないのかよ？
ここの奴等以外は応募してないのか？

嘘を嘘と・・・

残念メール来て落ちてたけど
担当からのメールで値引き更に10万付けてくれた見積りがきた
ディーラー落選知ってんのかよwww

当選者が、その店舗にいるかいないかくらいはわかるだろうからね

それ系ので当たったことないわ
なんなら、PS5すら未だに当たらん

ディーラーでのアンケートでコーヒーメーカー当選した！このあいだ届いた。
新車買ったから優先して当ててくれたのかもしれないな。

10月の販売数50位圏外へ
定位置に戻ったようだ
デリカは相変わらず三菱唯一のランクイン

マイナー好きとはいえある程度は売れないとなー
いいクルマなのに

>>180
MCを控えてあまり積極的に販売してなかったのでは。

>>181
なるほど、それもあるのかも

2021-2022カーオブザイヤーも10ベストカーで敗退

2020発売
中身は2018のアウトランダーPHEV
新型アウトランダーPHEV登場
まぁしゃぁなぃなw
三菱2台ノミネートで良しとしよぅ

>>183
まあ接待出来レースだから
ノートに決まってるとか言う噂だね

ガスクロスだけどガソリン高騰に対抗して燃費運転を心がけてる
とにかくアクセル、ブレーキを踏まないようにしたら
渋滞や市街地はそれほど伸びないけど
バイパスやや空いてる道なら
1割以上燃費よくなった

地面踏んで車押してるのか
車自宅に置いて普通に歩いてけよ

>>185
ドライブが楽しい車だから特に用がなくても乗りたくなるんだよねえ
燃費走行がんばって

先日、アウトランダーの見積りもらってきたけど。
欲しいのはエクリプスクロスなんじゃぁぁ！
乗れない3列目とかいらないから。

全ての内装、装備類をアウトランダーと共有にしてくれよ。

アウトランダーは謎に昔ながらのドアロック凸だし、三菱は売る気があるのかないのかさっぱりや。

平成令和世代には
ドアロック凸は凄く斬新なアイデアですw

MにLEDライトだけ欲しいのにOPに無くG選ぶしかなく
そうすると上のPlusPackageも欲しくなりメーカーの思う壺になってる

元々変なのばかりが乗ってる事多いから嫌いだったけど
これに乗り始めてからさらにエヌボが嫌いになった
もうあの車の後ろ走りたくねぇw

>>191
エヌボが前からどいてホッとしたら
その前もエヌボだったときの絶望感

フィットが売れていたらもっと酷い事になっていたなw

1車線しかないバイパスで目の前エヌボで、ACCで走ってるのに渋滞で少しでも前が詰まるとセンサー警告がめちゃくちゃ煩くて正直イラッとしたわ
エヌボはだいたいセンサー誤反応するんだけど、たまに全く反応しないのもいるし、わけわからん

エヌボ側も干渉してるのかな？

>>188
おまえにはエロスで十分だよw

知り合いがMazda3に乗ってるけど、後ろに付いたら警告がひっきりなしに鳴った
知り合いに聞いてみたら、Mazda3側は全く反応していなかったらしい

警告って何メートルくらいに近付いたら鳴るの？

Rレンジにしないと後方警告はならないのでは？

マツダにも反応するんか?
前にマツダが居る場合赤いD小さいからディーゼル前提で車間空けるから鳴らないのかな…

これキャンペーンとか改善対策で何とかならんの？

日産系レーダーになってアウトランダーPHEVはお先に解決ですな

>>199
Mazda3の後ろについたらって意味ね

環境省EV補助金は今日で締切ったそうだ。
自分は先週末に提出して、ギリギリセーフ！

PHEV買って補助金間に合うか不透明だから来年の1月31日までに新しい補助金告知されなければガソリンモデル買うわ

インドネシアで主力モデルのエクスパンダーというやつがビッグマイナーしたみたいだけれど、内装デザインがなんとなく新ランダーっぽくなってた
こんな感じで良いんでこっちもやってくれよ
デジタルメーターは欲しいけれどさ

https://response.jp/article/2021/11/08/351151.html

締め切ったのは令和2年度分じゃないの？

>>206
外観だけかと思いきや中も変えてきたのか
エクリプスクロスも2年後あたり期待したいな
俺が買おうと思ってる時期なので

近々マイパイロットもつくと言うし
内装もこんな感じでリニューアルされると良いね
あとはヒートポンプエアコンとデジタルメーター
も搭載してくれれば…

新ランダーと同じモーターも頼むぞ

>>207
そう。
R3年度の補助金はまだあるけど、額が少ないからね。

テクノロジーオブザイヤーおめ

>>211
さらに、RJCのCOTYも2位！
（1位はノート）

アウトランダーPHEVのパッケージ移植しただけなのにテクノロジーオブザイヤー受賞したのか

>>206
日本でも販売したらいいのにな
PHEVなら電気パンダ
ガソリンならガスパンダ
とか呼ばれる

>>213
だけじゃないよ。
ランエボ博士が帰って来て、 S-AWCのに詰め直しをしてくれて、更なるスーパーハンドリングマシンに生まれ変わったよ。
アウトランダー現行型には、ターマックモードないでしょ。
そこが核心。

この車って実は凄い良い車？
過小評価されてる？
ガソリン車が欲しくなってきた

個人的には大満足の車
迷ってる人そうでない人も一度は試乗してみてくれと思っている

>>216
走る曲がる止まるという車としての基本部分は間違いなく秀逸
ただ運転支援とか快適装備みたいなものがやや弱い
だから人によって評価が分かれると思う
自分はガソリン車買ったけどスキー行くのに重宝してる
とにかく山道や雪道走るのが楽

かなり辛口と言われるmag-xの座談会でも
評価星4つ「今最良のAWD車」

まああの座談会自体、快適装備があるかどうかとか重視しないからね
「走る　曲がる　止まる」がちゃんとしてるかどうかが全てなので

>>218
運転が楽だから結果的に疲れないんだよね
極端にハードな足回りとかにしてないスポーツカーが運転楽なのと同じ
別に飛ばしてなくても実感できると思う

>>218
楽+山道楽しいがあるからね
この車
遠出+山道はまあ楽しいね

>>214
エクロスとサイズが似てるけど売れるかね？

>>216
車体の素の良さはこの比較で分かる。動画はS-AWC無し。ここにS-AWCやらPHEVの良さがてんこ盛りの欲張りセットだよ。

https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

https://youtu.be/mZRWiKIERic

アシスト機能なんてABSとASCありゃあ足りると思うんだけどなあ
逆にブレーキアシストとかいらんわ

登山口までの砂利道アプローチも余裕
帰りはブレーキ回生のおまけ付きで本当に満足してる

みんなサンキュー
>>223　凄いねこれ、圧倒的実力だわ

>>223
マイチェン後で見てみたいな
ガソリンとPHEV両方で

2t近くあるPHEVにこんな動きができるとは思えない

>>228
ちょっと検証してみてよ

一応エクリプスクロスそっくりの車（顔面だけ）はあったよww

https://youtu.be/yc3lP1WNNwo

トラックはしゃーない

さすがにcx3は可哀想だろ
車格的にcx5だろ

https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

CX-5は良い部類かと思う

>>223
AYCのない初期型のFFだね

>>223
こんな感じ
ビビる性能だよ

>>221
買ったばかりのときはわざわざ峠道まで走りに行ってた
とにかくSUVらしからぬくるくる回る走りが楽しかった

車格は違えどもRAV4 PHVの実力値はこんな感じ。エクロスPHEVと新型アウトランダーPHEVがどんなレベルなのか気になるところ。

https://youtu.be/nJprRYlVlJY
https://youtu.be/CLnaParvC_8

ツダやヨタの変なのを持って来るんじゃないよ

2021 Mitsubishi Eclipse Cross Plug in Hybrid 4WD 188 PS TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV

https://youtu.be/TxLtIgDnJi0

RVRって速いんだな

【オーナー 閲覧注意】三菱 エクリプスクロス　正直レビュー

https://youtu.be/ccC3elQKGOs

アンデルもベタ褒め

アンデル自身はプリウスシフトとピアノブラック大嫌いだが

内外装の評価は得意だけど、ロードインプレッションは得意じゃないみたいね

プリウスシフトはシンプルだし慣れたら脳死で動かせるから楽でしゃーないわ

パーキングスイッチも最初は使い難いと思ったけど、使うのは駐車する時だけだから、背中浮かしてパーキング押してエンジンオフの一連の流れが出来てるから、結構考えられてるなと思ってる

オートブレーキホールドだけは押し忘れ度々あるから最初から設定でONにして欲しい願望がある

個人的にはガソリン一択

エクリプスクロスガソリンでいいかな
三菱なら4駆の車がいいな
あれ？4駆なら補助金や免税でPHEV車とそんな変わらないな
あれ？オプションつけたら色々標準装備で付いてるアウトランダーMとそんな変わらないな←今ココ

>>242
オートブレーキよりアイストのスイッチ逆にして欲しいわ

>>245
アイドリングストップ切る事ってそんなある？

ガスクロスは乗った事ないから分からんけどそんな音気になるレベルなのか

>>246
音より走り出す時に邪魔に感じる人のほうが多いんじゃね

それよね

アイストはバッテリー早く死ぬからいらねーよ

アイストキャンセラーで動作止めたけど満足

ハンター「評価は4です。良いです。いずれ三菱が売れる時代もに遠くないです」

空飛ぶタイヤ