ランドクルーザー300 part26

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。

※前スレ
ランドクルーザー300 part25
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1631873870/

【テンプレ】
ガソリンでもディーゼルでも同じランクルです
仲良くしましょう

【搭載エンジン】
ディーゼル…アイドル600rpm／レッドゾーン4200rpm-6000rpm
ガソリン…アイドル600rpm／レッドゾーン5800rpm-7000rpm
https://i.imgur.com/aualr2l.jpg
https://i.imgur.com/sMi7bna.jpg
https://i.imgur.com/WaFLG8r.jpg
https://i.imgur.com/LR0w0Ji.jpg

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

じゃあオレも早いのかな
ZXガソリン白黒JBLルーフレールのみ

>>174
ZX白白DAの俺は更に早いな

各グレード+特定仕様（確定は輸出仕様）のパターンで、それぞれごとに各販社に毎月の配車数が出てきてるらしいからね。月１台クラスの販社は関係ないかもだけど。

各国でもオーダーが集中している状態の間は、他国に比べて激安な国内輸出仕様は制限されそう。落ち着いてきたら輸出仕様も大量に吐き出すのかな。制限を受けるのは全体の注文総数の５割に当たるZXオーダーのうちの一部だから、許容できると判断したのかね…

激安？
輸出コスト考えたらそこまで安くはないだろ

それと、らしいってなに？都市伝説？

>>174
多分2024年ぐらい

ガソリン白白デフロックヒッチメンバー以外全部付けの俺はどうなりますか？

>>178
すまんね、俺は営業経由で本部のランクル担当からの回答だ。
スレ見る限りだと、他の販社でも言われてる“らしい”ね。

各国におけるZX相当グレードで円換算にすると、UAEで1100万弱、南アフリカは1350万強だけどね。国内でフルOPしても900万いかないだろ…

2XXX年だろ

新車の輸出に一台あたり(検査代、船代、現地輸送費、関税)いくらかかると思ってる？

>>183
で？いくらなんだ？内訳を教えてくれよ。

ジュベルアリ向けだと陸送費（ドレージ）、バンニング、通関諸費用で20-30万、書類作成で25-30万だけどな。南アメリカだと30-35万、書類込で35-40万だ。それに最近のコンテナ手配の大変さから少し上振れと、着色窓ガラスの交換+ハンドルスワップ（法律で決まってる）と費用乗っけてもな。たぶん利益出るぞ。向こうでは定価以上で売れるし。

だからトヨタが躍起になって制限してるんでしょ。

>>184
「書類作成で25-30万」→「書類作成“込み”で25-30万」だ。すまんな。

納期連絡が来た
夢を見た

海外の価格は税や運送費用も全部引っくるめて最終的に現地法人で決めている。
仕向地別で仕様が異なるので原価の差はあるが、輸出だからメーカーが儲かる儲からないってのは無い。

>>187
そうだね。メーカーの卸値とディーラーの売価で何をどれだけ乗せるのか、必要経費か利益かってのはある。ただユーザー側の目線で見て、日本仕様にメリットや割安感、妥当性を感じるかどうかだからなぁ。中古車輸出の場合は。間の事務コストは車種で大きく違わないし。

国内即転売も海外輸出も、この納期では全部悪だわ。

よし!
今年の初詣は車が早くこますよーにと祈願しよう

>>184
だから激安じゃないだろ日本の価格が特別
100万かそこらだろ
販売台数も多いから卸値も日本と変わらんか安いんだから

>>189
良い子にしてるとサンタさんが。

念のために追加しておくと、現地工場の無いエリアに量販車を輸出する場合、現地での価格競争があるので、見てくれは国内流通車と同じでも中身はそれ相応ということがある。それでも現地法人は価格を求めるので問題無い。だから、国内流通のレンタカー上がりが現地価格と同じか高い値段でも売れることになる。
ランクルは量販車ではないので、あとはさっき書いたとおり。

>>177>>181は同じ人？

たかだか1000万未満の車を新車横流しするだけで数十〜100万程度稼げるなら、国内販売価格は十分な激安価格だと私は感じますけどね。本体価格の10%近くでしょ？
卸値に関しては別の方が指摘してる内容を（事実がどうあれ）海外ユーザーはそう認識していて、だからこそ「日本の企業が日本人向けに出した新車」というのがプレ値で海外の方に重宝されるわけですし。

ランクル乗りってやっぱり４メートル未満の道路は通るの避けてるの？

都内はプラドばっかだよ。
気を遣うのシンドイんじゃね？

>>196
レンジやらディスカバリーやらよりデカいのがうじゃうじゃ走ってるけど、そこまで気になるデカさかね

都内の裏道ではほとんど見ない。
渋滞にハマる毎日…もツラいけど所有欲が勝る

自分の担当愛想はいいんだけど､全然連絡くれないんだよなー
ここ見てるとこまめに連絡くれてるみたいで羨ましい

>>195
200乗りだけど狭い道は避けるな
>>199
同じく愛想は良いけど一切連絡なし
会社の車含めて何台か買っててこれだからな
並び直しも嫌だから今回は我慢してる

>>200
世田谷区の200乗りの方いたら是非通れない道教えて頂きたいです。

>>201
どこでも行けるさ
イケイケで走ればいい

>>201
関東の人間では無いので分からない
ごめんなさい

>>201
通れないわけじゃないが、田園都市線と小田急線の間は一方通行や細い道が多くてあんまり入りたくないな。区画が綺麗な住宅街は問題ないけど、古いエリアはとことん通りにくい。

連絡する情報が無ければそりゃ連絡しないでしょ
まめに納車未定とか連絡もらっても困るし
そんなに中身の無い情報でも欲しければ
週一でとりあえず電話くれ！って言えばくれるんじゃ無いの

>>200
自分は一見さんだから少なからずそういうのもあるんだろうけど､連絡きたのは誓約書のときだけ
営業ってこんなもんかって思っちゃう

>>204
ギクっ
まさにその間に住んどりまして、納車を待ち続ける民です。
情報ありがとうございます。

本日も連絡がありませんでしたありませんでした。

■次期型ランドクルーザープラドは2024年以降の投入に???

　これまで2022年か2023年頃に発売されると見られていた次期型ランドクルーザープラドの国内仕様モデルの投入は2024年夏以降に先延ばしされる見通しとなっています。
　上級バージョンのランドクルーザー300が絶好調の立ち上がりで、現段階の納期が2年以上となっています。
　次期型ランドクルーザープラドを従来のように1〜2年遅らせ2022年から2023年夏頃に投入すると、ランドクルーザー300の納期と重なり、販売政策上得策ではないとの判断があるためと思われます。

>>180
デフロックは付けようよ

ランクル申し込み後に、ありがとう封筒きたぞ。
紙切れ一枚のやつ

こことかTwitter辺り見てると結構マメな営業が居て正直羨ましい

>>210
どうして？

>>205
あなたが何歳で何の仕事してるかわからないけど､報連相って仕事してる上では大事じゃない？
例えば納期が遅れてる原因である､各所のロックダウンや部品供給不足って客に対して十分"報連"に値するものだと思うのよ
高卒6年目の自分がこう思うんだから､他の諸先輩方はもっと納得してないと思う
それに怠慢とまではいかないけど､客に対して誠意感じられないのよ
ニュースでやってるから､調べれば出てくるからとかって報告､連絡しない理由にはならないしね
そう思わない？人生の先輩さん？

あ､ちなみに縦読みじゃないよ

Twitterで頻繁に呟いてるのはだいたい自分から連絡してるぞ
営業から連絡きたとか言ってるけど

>>214
その報連がメーカーから来てないんだから客に報告も連絡も出来ないでしょ？
営業に文句じゃなくてメーカーに文句言わないとそれなら

高卒6年目とか何のアピールだよ

何も情報がないなら連絡もいらん

連絡連絡吠えてるのは何とかベースさんだろ

この車の高卒以下率ってどれくらい？

朗報以外の連絡はいらん

>>219
死魔ベースな

今は１０月の２０日前後に大体の納期連絡って話だっけ？

>>207
そうでしたか。南北方向に生活道路を行こうとすると、個人的に駒沢〜池尻が厳しいなって。そこから西のエリアはあまり通らないけど、GoogleMapを見る限り一方通行が多くて曲線が多い細道と、きちんと区画整理されてるエリアで極端に差がありそう。ホント居住エリア次第ですね。

>>220
95%

>>223
確か中旬だったな
来週辺りに動きが有るかも

何卒であろうが金をたくさん稼いだ者勝ち

大した貯金も無く借金してまでランクル乗ったりするのは完全負け組コースなのは間違いない

>>227
心に余裕のない人間だな
金はもちろん大事だし学歴も関係ないが人としてどう生きるかが1番大事
他人に対してマウント取って自分しか見えない人間は人として魅力がない
金で人を判断する奴は同じく金でしか人を判断する奴にしか相手にされない

名言ですね
こんな所でマウントとってる時点で察しですね。

せめてID変えろよ

やっぱここランクル乗りの民度が知れる良スレだわ

>>213
人それぞれだけどさ
本来オリジナルでフロント、リア、センターデフロックのある車なんて滅多にないよね
ランクルが頭抜きん出てるメインの部分じゃない？
だから皆ランクルをオーダーするんだと思ってたし
最上級SUVのフルオプション！なのにデフロックは付いてないとかどうかと思うの
zxというドレスを着飾った一つ下グレードに見える
suvなのに前輪駆動買った人みたいな、ね

社外ホイールいいのある？
GRSだから18インチはキープしたい

>>232
お前デフロック付きかどうか
どうやって判断するの？　

ZX酔わない？
酔ったことがない俺が運転席で酔いそうになった
助手席はキツいと思ったわ

200のZXで自分も家族もよったことなかったから300も平気じゃない？
試乗したら問題なかったよ
ディーゼルの力強さ良かったわ
ただ200よりも走り出しはもっさりしていた
トルクは感じるので悪くはないが

>>233
ずっと探してるんだけど、純正同等サイズだとウェッズのキーラーとかいう安っぽい
ホイールしかヒットしない。
とりあえず今年の冬は純正ホイールにスタッドレスを履かせて越冬。来春に新モデル
か適合サイズが追加されるのを期待。

純正ホイールってブレーキダストがすごく目立つ…

>>237
おー、純正同等サイズよく見つけたな。。
インセット変えてよければいつくかあるが
大人しく春待ちが正解っぽいね

>>237
ボルクレーシングは現在開発中で発売時期は未定だそう
キーラーもウェブ上はまだcoming soonだよね

あれってダストなの？
何か付いてるとは思ってたけど…
1000km点検で洗車してくれたので今は綺麗になってる

>>234
お前デフロックのボタン見りゃ分かるんじゃねぇの？

この車、高卒以下率高過ぎw
バカをアピールしてるようなものだろw

>>240
お前、駐車してる見ず知らずの持ち物の車のフロントガラスに張り付いて、ハンドル左側の隠れた位置にあるデフロックボタンを毎回確認する奴？？

それとも友人のランクル300に乗ったらそれ見て「最上級SUVのフルオプション！なのにデフロックは付いてないとかどうなの？？笑」って内心バカにするやつ？

どちらにせよみんな感じる感想は同じだと思うが笑

シエンタが出たぞー！w

>>242
意味不明
「デフロックが付いてるかどう判断する？」と言う質問に対する答えは「ボタンを見りゃ分かるんじゃねぇの」という回答で何か間違えてるか？

他人のためにデフロック付けるわけじゃないよね
自分や同乗者を守るためにつけるもんじゃね？
人に見られる部分のオプションじゃないんだが？
お前は人に見栄を張れる部分じゃなければオプションつけないタイプ？

話題もないからまたデフロック厨の相手でもすっか．．

>>232みたいな一生４Lに入れないタイプがこういうこと言いがち．

>>232
たった3万程度のオプションつけてドヤれるのも
凄い特技だよなぁ

>>246
使わないに越したことはない
エアバッグ的な考えだからね
>>247
へー、たった3万なんだ
ならつけたら良いのに
デフロックつけない方がどうかと思うの
後付けすると軽く20万超えるし

>>244
意味不明笑
234で「お前、ガソリン白白（流れ的におそらくZX）のデフ有無をどう判断するの？笑」ってバカにされてんのに「ボタン見ればわかるだろ」って返して覗き見厨扱いされたら「人に見られる部分のオプションじゃない」とか逃げ口上じゃん。

デフロック有無で馬鹿にしてるが、そんなんお前含め運転手以外は分からんし自由選択だろ。心が狭いなぁ。

舗装路しか走らないっていうかバンパー邪魔で林間周回コースくらいしか走れないZXにデフロックつけるのこそ愚の骨頂
クロカン仕様以外はLSDのほうが利便性も効果も確実かつ言うまでもなく高い
言うまでもないこの事実に反論するやつって相当なレベルでアホかもうそれ知的障害だぞ

>>250
そうなんだよなぁ…センターデフ+LSDレベルで一般舗装道で通行できないとこは無いだろうし、ZXで林間突っ込むやつもいないでしょ。自動制御で特に高速走行や一般路面積雪道路で有用なLSDを否定するのは理解できない。

俺はZXでデフロック選んだけど笑
乗ってみて満足したら中期か後期はLSDだな。よく行くキャンプ場で未舗装砂利道で急斜面あるから念のため付けた。（FFとかは登れないし地上高高くないと下ヒットする四駆エリア

>>248
お前がなにもわかってないことは痛いほど伝わった．

>>250
LSDの効果や利便性はどこでわかるのでしょうか？

サンコーオートの情報によると、１０月も国内向けは生産停止みたい。

デフロックスイッチが無いと助手席の人に
「スイッチメクラじゃんw」ってバカにされるよ
OPケチった貧乏人だと思われるわな

買えない乞食がファビョりにくるスレになってるな

現時点では買えないのも納車されてないのも同じ土俵や

>>251
デフロックは、基本的にスタックしてから使うもんだよ。
だから一生使わないかもね。
それよりLSDの方が…

トヨタ株下がり続けてるのは改善の見込みが薄いからなのか
情報出さないともっと下がっていきそうだな

>>259
日経爆下げしてるからとりあえずの避難かと

>>259
本当の内情出したら急降下だよ

下げ要因のほうが多いからな、車検や個人情報とかね。
まだトヨタの場合は日産と違って作れば売れるから全然良いけどさ

デフロックは効かせたまま延々と走るもんじゃなくて一時的な厳しい悪路を抜ける時だけ使う
LSDは「フンフーン♪」て砂利道とか走ってて不意に滑った時に自動でギギっと効いてくれる
デフロックのほうが本気度はあるかもれないがLSDのほうが現実的だろう
使用環境によるのでこんなもので一律に優劣つけようとするのもどうかと

>>254
これサンコーは何をソースに書いてるんだろうね

逆に言えば買い時

社外のエアロ出始めたけど､純正が1番マシじゃないか…？

それはどの車種でもだいたい言える気がする

社外、まぁ稀に好きなデザインがある車もあるけど大体好きじゃないものばかりなのには同意。300も。あと加工・取付精度も甘いし塗装も。モデリスタは塗装が新車と工程が一緒って聞いた。（素地塗りはやっぱり…って聞く

デフロックがどうとかって
そもそもZXはオンロードSUVでノーマルでもバンパーを下げて
見た目の迫力を演出してるって開発者だかトヨタが言ってるのだから
どっちでも良いじゃん

納期連絡来た時が株買い時かも

大きい声では言えませんがランクルの納期でトヨタ株価が決まっているのです

高価リセール狙いでZX白白フルオプションにして
それほど必要無いものまで付けたくらいなら
3万くらいのデフロックくらい付けたら？って事だろ

アホウ。安い今のうちに買っておいて数年寝かす
これマメな
おっとまだ下がるかも知れんからな
そこは自己責任で判断ヨロシク

>>272
LSDとトレードオフだと何回言えば・・・・