日産はe-PowerのeHevと比べてエンジン直結モードのないネガを、ドライブシャフトのないFRを容易に作れる、という逆転の発想をさっさと具現化すればいいのにな。

日産にかかれば、Ｖプラットフォームが上級小型車向けプラットフォーム()になるくらいだから、やればできるやろ。