>>889
S4知らないのでGRB/GRF乗り比べ比較だけど、サーキットユースが無いならGRFでも十分と言うか何かと良いと思う。
EJ25は5ATにあってるし、満遍なくトルクがあってよさけわ。

ただし、サーキットに持ち込むとデフ差がモロに出る。
GRBはフロントヘリカル、センターDCCD、リアトルセンだけど、GRFはフロントフリー、センターVTD、リアビスカスとなっており、実際にサーキットで乗り比べると強いアンダーとアクセル踏み込みタイミングの遅さに辟易する。ただし友人(上手なGRF乗り)はモノともしてないんでテクなのかもしれない。

S4は前後フリーにCVTだったかな？