交換部品。一番やっかいなのはショックアブソーバーかなあ。

ぶっちゃけ純正でも5万キロ以上は使ってくると結構へたってくる感じがする。

それなのにＧＲ/ＧＶだと純正ショックアブソーバーだけでも1台分部品代20万円超え
ル金額で交換工賃アライメント調整・フロントロアアムブッシュ打替交換含めると
30万円近い出費。（Ａ〜Ｂ型だと5万キロ以上走ると切れてくることあり。）

自分の場合月5000kmくらい走るので、車検・点検毎くらいでやる作業となってくる
ので、ショックアブソーバーとかはヤフオクあたりで新品外しとか売っているのを
買い溜めてきて相当金額的には助かった。現在も4セットくらいストックしてる。

（VAB用は装着できるけれど特にリア側はレバー比等の変更で結構柔らかくなって
いるらしいので使うかどうかは悩むところ。）

でもGR/GV系の差サスももうそろそろ良いモノは出てこなくなってきてる。そういう
意味ではストックしてきて良かったと思う。

社外品で倒立は純正形状では皆無だし、結局倒立車高調では15万円以上とかするので
結局高価。アッパーマウントがピロというのも通常使いでは自分にはオーバースペック。

同じような理由でブレーキディスクやヘッドライトユニット、テールランプユニットも
3〜4セットはストックしてる。

結局走る距離や使い方によって人それぞれ違いがあるんじゃない？