>>566
安全や走りの部分が流用って、何言ってるんだ？
安全の設計検討も衝突試験もせず、走安の試験もせずに出す車なんてないのに。
しかも、走りの部分はBRZと86で変えてるって散々言われてるのに、何でそんなこと思うんだろう？

図面を誰が描こうが、委託費用がかかるのは理解してる？
スバルが開発しても、開発委託費はトヨタは払わなきゃならないのわかってる？

開発部門が何か仕事するだけで開発費は発生するし、部品変えたら金型費は発生する、ECUのプログラム変えたらコーディングの数倍の時間をかけてバグ取りやバグがない確認評価はするし、個別の部品変えたら車全体としての評価はやり直す、これ全部車のコストに載ってくるんだよ。

キャリーオーバーで開発費かからないと言うのは、本当に何も変えてない時のことであって、それってつまり、前モデルのままってことなんだけど。
開発費償却された車が欲しいなら、前モデルの新古車とか中古車買うしかないから、そうすればいいのでは？