低速トルクがスカスカな1.5Dはズルズル滑る6ATとベストマッチ（笑）
有名な話だよねこれ
モード走行で窒素酸化物キツくて排気量アップした1.8Dも
https://news.yahoo.co.jp/articles/08920303db0e63569776e972bf408591801dc31c
そんなバカな! まもなく消滅? 買うなら今のうち?? ディーゼルの歴史は閉じられるのか

　鈴木　僕はデミオの1.5ディーゼルが出てすぐ、あのトルクにシビレて契約したんですよ。次のCX-3は純粋にデザインに惚れたからで、エンジンはデミオと同じだった。そして今のBMW118dは2L。これは文句なくイイ！やっぱり適正排気量ってあるんだなって思う。
　清水　僕も今のBMW320dには感動しっぱなしですよ。エンジンが大きいほうが加速はいいけど、燃費は1.2や1.6と同じで、どれもリッター18kmくらい。なら2Lがいいよね！
　鈴木　マツダの1.5ディーゼルはシングルターボで、下のトルクの薄さをトルコンでカバーしてたけど、2Lに乗り換えて、ようやく本当のディーゼルの魅力にたどり着いた気がするな。