>>478
カタログ馬力はエンジンに補器類やラジエタなど実車と同様の状態にして
エンジン軸出力を計測したもの
つまりドラシャやタイヤやブレーキディスクなどはついてない状態

だがシャシーダイナモなどの一般的な馬力計測にはホイール軸出力を取るので
ドラシャやタイヤが抵抗になって、生データではカタログ馬力から10％落ちてしまう

だからそれを補正する係数を掛けて実際のカタログ馬力に見合う数値にするのが普通