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【日産】キックス e-POWER Part18【KICKS】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef88-NvNM [60.61.188.31])
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2021/07/20(火) 21:15:21.53ID:HcoAC4Wu0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html

前スレ
【日産】キックス e-POWER Part8【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592822551/
【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593171673/
【日産】キックス e-POWER Part10【タイ産】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593596999/
【日産】キックス e-POWER Part11【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594115072/
【日産】キックス e-POWER Part12【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595918895/
【日産】キックス e-POWER Part13【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597471398/
【日産】キックス e-POWER Part14【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598930645/
【日産】キックス e-POWER Part15【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602053162/
【日産】キックス e-POWER Part16【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605932695/
【日産】キックス e-POWER Part17【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614503040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/10/01(金) 01:50:06.61ID:wY3ELx+yd
ライズがどの程度のモーター積むのか知らんけど
車体が軽に毛が生えたレベルの車はなかなか買えんぞ
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-7baw [60.106.188.65])
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2021/10/01(金) 06:29:36.83ID:FMtx6K3k0
確かにどんだけ性能面がよくてもあの見た目でオプション込みで乗り出し300は無いわ。
2021/10/01(金) 07:44:38.14ID:ba95wu8jx
ライズのパンパーってただ塗っただけのダミーダクトでダサすぎる
2021/10/01(金) 09:26:17.28ID:P/Rn/whQM
パクリ車ダイハツにつくらせる
トヨタって
2021/10/01(金) 10:38:36.12ID:2otLNiyWd
そらトヨタ本体が
ご自慢のTHS、協調回生ブレーキを使わずに
シリーズハイブリッド、ワンペダルにするのは都合悪いだろうからな
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-NkVM [1.72.7.189])
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2021/10/02(土) 08:43:58.75ID:3WSDI73hd
新古車でコミコミ250万くらいで売ってたな！
これなら買いやすいんじゃないかな
662武藤 (ﾜｯﾁｮｲW 5354-JBuC [60.64.5.106])
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2021/10/02(土) 09:23:00.40ID:pEWYVjw00
　
タイ産キックスより、
日本製ライズが支持されるだろう
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f02-Q4Ob [61.205.235.2])
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2021/10/02(土) 09:41:32.39ID:0pfUkiCb0
いま時期BSM付かないキックスなんて
2021/10/02(土) 09:43:39.69ID:rLU95g8Rd
>>662
でも、スピード車検とかいう手抜きシステムなんでしょう？
2021/10/02(土) 09:46:28.75ID:qduJIvE20
手抜きってか詐欺やろ。
やったって言ってやらずに金だけ盗ってるんやからww
2021/10/02(土) 10:40:07.48ID:9zPnzIITd
>>662
じゃあそうしなよ
さようなら
2021/10/02(土) 11:32:28.82ID:1DLNgw6g0
>>663
付けようと思えば社外を付けられるから問題ない
新車のときにディーラーに言えば交渉次第で工賃サービスで付けてくれるだろ？
2021/10/02(土) 14:05:06.88ID:wFsGDP0id
軽に毛が生えたレベルの車は無理
2021/10/02(土) 14:28:29.19ID:/p8pmOG6d
キックスのライバルてヴェゼルとヤリスクロスだよね
2021/10/02(土) 15:00:04.84ID:K2aOghk4d
クラスが違うよね
2021/10/02(土) 15:16:11.90ID:lTvnmQsM0
キックス購入検討者は11月まで待ってロッキーライズHVと迷ってると言えば、
大幅値引きが引き出せそうだね
2021/10/02(土) 15:25:40.01ID:Jp+GmlFD0
そうですか、で終わりやろ
2021/10/02(土) 15:28:54.71ID:6Gz9qfwOd
とはいえモーター駆動のSUVがほしい人からしたら選択肢は間違いなく増えたけどね
少なくとも駆動関係なく選ぶならキックスの競合はロッキーライズ、ヤリクロ、カロクロ、CH-Rなんだし
今まではモーター駆動という唯一無二の要素があったけど今度から対抗が生まれてしまったわけだし
2,000代で低調が続いてるし下手したらまた日本では一代限りのモデルよ
2021/10/02(土) 15:42:30.05ID:kN2LxsemM
>>673
ヴェゼル
2021/10/02(土) 15:58:48.52ID:CowEZLvpd
>>673
アリアあるやん
2021/10/02(土) 16:04:44.49ID:/p8pmOG6d
アリアて400万〜700万だろ
無理言わんといて
2021/10/02(土) 16:07:55.05ID:Qbpb3q460
>>675
アリアはさすがにそれらの競合にはなり得なくないか？
相手がRAV4PHEVとかならわからなくはないけど
2021/10/02(土) 16:45:05.08ID:qduJIvE20
そもそもトヨタへ見に行ったら日産に帰ってこないぞww
選り取り見取りやし。モーター云々とかいうキモメンなんか絶滅危惧種で人数おらん
2021/10/02(土) 16:55:18.15ID:eweI+9+Ja
やっぱ選ぶ楽しみは大事だよな
日産は車種も少なければキックスなど車種決めてからの選択肢がない
2021/10/02(土) 17:14:37.73ID:rFZVkQnj0
e-SMART HYBRIDだって
プライドは無いのかねトヨタ陣営には
2021/10/02(土) 17:20:07.43ID:Jp+GmlFD0
既知の技術だから恥ずかしくないんだよ
どんな出来のものが出てくるのか楽しみだな
2021/10/02(土) 18:13:50.19ID:gJkHKYnEd
ご自慢のTHSでいいのになｗ
2021/10/02(土) 18:44:14.79ID:AjGbMnoJ0
でもエルグランドやジュークみたいに開拓したジャンルを奪われるんでしょ？
今度は車種じゃなくて搭載する技術だけど。
2021/10/02(土) 23:26:28.56ID:szHf6V7e0
開拓者だからといって別に偉くもなんともないよね
開拓したジャンル維持できない側の問題であって奪われるもクソも無い
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-J7Q7 [111.239.158.46])
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2021/10/03(日) 00:26:54.45ID:HoSXMTLGa
ライズロッキーがe-powerパクったけどノートもAUTECHから来月SUVだすよね
当然ながらe-power4WDもあるだろうし

FFしかないe-powerパクりのライズロッキーはいらんだろ
駆動バッテリーも1kWhもないんじゃないのか？
2021/10/03(日) 01:07:44.20ID:aqdPxX4H0
ノートのSUVの4WDはむしろキックスと競合するんじゃねーの？
価格も同じようなもんだろ
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-J7Q7 [111.239.159.85])
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2021/10/03(日) 02:23:07.14ID:Y89gqnfoa
>>680
トヨタという会社にプライドはないと思う
売れりゃなんでもいいんでしょう
子会社のスバルやダイハツまでそういう盗用多の毒に侵されつつある

スバルは元々富士重工業、プリンス自動車にも富士精密工業から受け継いだ
今のスバルと日産は同じ中島飛行機の血を引いているんだよね
トヨタは元々機織屋だっ
ついでに言うと中島飛行機と三菱重工業は戦時中のゼロ戦製造の頃からライバル関係にあった
だからWRCでのランエボとインプレッサのライバル関係も歴史的必然だった
2021/10/03(日) 03:20:34.23ID:aGLHIE5sd
>>685
バッテリーはトヨタからだと思う
んでニッケル水素な予感
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-J7Q7 [111.239.158.245])
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2021/10/03(日) 10:24:08.04ID:MsRym6EFa
>>686
ノートのSUVがキックスと競合するならヤリスクロスやヴェゼルとも競合するって事だぞ？
2021/10/03(日) 11:10:41.29ID:zBLIopGx0
ライズの競合はノートクロスって事やな
2021/10/03(日) 11:14:56.90ID:g3f4L5ekd
ラインナップを減らせば買う車がないとブツブツ言われ
ラインナップを増やせば競合するとブツブツ言われ
他社が似たような技術を出したらジャンルを奪われるとブツブツ言われ
2021/10/03(日) 16:53:35.19ID:sv83BsD50
なんか一人でブツブツ言ってる奴がいる
2021/10/03(日) 18:21:10.26ID:34ah09DR0
>>692

https://i.imgur.com/VPSpejh.jpg
2021/10/03(日) 20:13:26.02ID:9SJ5V1iwM
あくまで個人的な感想だが
現ライズは見た目だけ重視の車。
車内に響くエンジン音などを含めて品というものが感じられない。
e-powerパクっても基本は変えないでしょう。

一方、キックスは数段格上なのに、ライズvsキックスみたいな話題が出るのは悲しい限りだわ。

日産頑張れよ
2021/10/03(日) 20:25:14.24ID:inhhbfpz0
日産の敵は日産しかいない
すなわち未来を切り開くパイオニアの闘い
嫉妬まみれ敵まみれで独創性皆無の某社に、日本車の未来を託せるわけがないんだよ
2021/10/03(日) 20:26:06.38ID:fLd9T2UY0
>>694
比較する車がないからやろ
もうすぐノートsuv出るからひかくするならそっちやろ
2021/10/04(月) 03:46:58.93ID:rfkZ3mvj0
言うほどキックスに品があるとは思ってないけどなー
正直、細部はダメだろ
細部があかんってのは一気に品がなくなる
まー、そういう値段帯の車でもないんだが
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp77-7baw [126.158.122.212])
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2021/10/04(月) 06:12:36.55ID:SBQDWrRHp
そもそも日産としてはキックスとノートオーラってe12ノートにのってて、30前後くらいになって多少金銭的に余裕が出てきた人たちがメインターゲットだと思ってるんじゃない？
e12からのグレードアップだと思えばどっちも十分すぎる装備、内装だと思うよ。
日産の中だけでe12と比べるとすごいでしょ！って妥協してるからあの程度の装備、内装で世に出せてしまうってことなんだと勝手に思ってる。
他社と比べて見劣りする理由はそこだと思うな。
個人的には乗ってて楽しいしデザインも好きだしいい車だと思うけど、自分はジュークからの買い替えで日産しか乗ってなくて他社の車知らないから満足してるだけだと思ってはいる。
2021/10/04(月) 06:39:29.40ID:U1rPXAnL0
キックスの格好良さは業界No.1
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-NkVM [49.98.160.90])
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2021/10/04(月) 07:04:13.95ID:uRk7bxgxd
運転席アームレストがあれば買ってた
2021/10/04(月) 07:18:01.26ID:b/wbTTiCd
他に乗ってないのに他より見劣りするとは
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.141.148])
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2021/10/04(月) 07:38:19.75ID:pdO7WdERd
>>699
確かにキックスの外観デザインは国産コンパクトSUVでは1番カッコイイと思うが問題は中身

完全停止ワンペダルを残したままオーラと同じモーター136PS30.6kgmのパワートレインにして同じ四駆モデルも追加すること

９インチナビはそのままでいいがメーターは12.３インチフルカラーデジタル液晶やワイヤレス充電追加したり
センターコンソールBOXも深さと奥行きのある使えるものにして後席用USB端子も付けて欲しい

欲を言えば後席センターアームレストも標準装備してオプションで北米仕様にあるBOSEヘッドレストスピーカーが選択できて
ラゲッジアンダーBOXも標準装備して欲しい

値段は知らん
2021/10/04(月) 07:45:44.16ID:kVVjoaxLd
そこまでするならプラットフォームも変えろよw
静粛性、安全性、運動性能とありとあらゆる面で大幅に向上するぞ
2021/10/04(月) 07:58:34.40ID:yYX0ouoqd
>>702
後席用USBあるが？
エアプか？
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-NkVM [49.98.160.90])
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2021/10/04(月) 08:31:16.12ID:uRk7bxgxd
ナビの位置低すぎて
2021/10/04(月) 08:50:23.96ID:Pz5d+wzW0
>>703
個人的にはキャシュカイがいい
100万くらいなら余分にだす
2021/10/04(月) 09:02:05.80ID:TS3dl0pmd
キャシュカイって英国だと最安値グレードで350
最上位で570とかでしょ
epower化したらプラス50はするし
中間グレードにしたとして500弱ってところかね
2021/10/04(月) 09:45:58.17ID:Pz5d+wzW0
>>707
e-power化で値段は変わらないんじゃないかってディーラーの人は言ってた
普通のHVからe-power化した車はないから本当かはわからないけど
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.141.148])
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2021/10/04(月) 09:58:06.68ID:pdO7WdERd
キャシュカイはブサイクになった
エクストレイルも
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp77-7baw [126.158.122.212])
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2021/10/04(月) 10:14:01.05ID:SBQDWrRHp
キャシュカイは流石に日本市場には来ないんじゃない？
ローグにe power乗っけて新型エクストレイルとして出すだけでしょ。
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.141.148])
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2021/10/04(月) 10:22:10.38ID:pdO7WdERd
>>704
すまん、間違えた

後席シートベルト着用警告灯を無くしてエアコン吹き出し口を設置、内装カラーは北米仕様にあるレッドステッチ付きグレー内装を追加で
オプションでフロントとサイドミラーのシーケンシャルウィンカーを選択可能とする

キックスの外観デザインはそのままにマイチェンで是非とも中身のグレードアップを実行して欲しい

値段は知らん
2021/10/04(月) 11:24:48.77ID:OX9ptdwFM
>>707
イギリスは車が高い

その分所得も高い訳だが
2021/10/04(月) 12:41:00.94ID:yYX0ouoqd
>>710
ゴーンのせいでエクストレイルと共用化になり大型化しちゃったからね
デュアリスは程よいサイズのいい車だったのにねぇ
2021/10/04(月) 13:02:12.06ID:1l4H4tfHd
>>713
クラスは1個違うけどキックスと初代キャシュカイはサイズほぼ一緒だしね
アルメーラ(パルサー)の後継だったのにどんどん大きく
2021/10/04(月) 13:24:51.32ID:l1QR7IJa0
中途半端ってデュアリス日本人が全然買わなかったんやから仕方ないね。
2021/10/04(月) 13:36:51.50ID:Q1KGIXnJ0
>>715
そりゃ仕方ないな。
UK産はマイナートラブル色々あったし、
九州産はダンパーをザックスから変更して良さが消えてしまった。
2021/10/04(月) 14:40:32.62ID:1HzOyJTx0
>>715
あのときは今と逆に、ラインナップが多すぎて共食い状態だったし、T31エクストレイルが出て間無しだったな
2021/10/04(月) 16:42:41.05ID:yW6ilZfbM
よく日本に入れたなってレベル
ヨーロッパの車メーカーがデュアリスの真似して小型のSUV作りまくったくらい影響力があったのは事実だけど
2021/10/04(月) 17:51:11.90ID:l1QR7IJa0
>>717
今もキックスでて、来年エクストレイル出るのにまた悲劇を繰り返させる気なの？
って話やろ。
2021/10/04(月) 17:56:19.38ID:yYX0ouoqd
>>715
当時出て2年近くはSUVのトップセールスやったんやで
2021/10/04(月) 17:58:46.79ID:yYX0ouoqd
>>716
九州産になっても1年位ははザックスだよ
2年目のマイナーイベントでシートとサスが変わった
2021/10/04(月) 18:01:29.45ID:Q1KGIXnJ0
>>721
そうなんだね。
あと、経年で内装がベタつくのはマイナー前後関係なかったような。
2021/10/04(月) 18:07:23.52ID:Pz5d+wzW0
キックスは何の後継かってなるとジューク7デュアリス3くらいな感じ?
2021/10/04(月) 18:07:55.72ID:6/sEBYx6M
マツダですらSUVをいくつか出してるのに、
日産はキックスとモデル末期のエクストレイルだけなので日本向けをなんとかせいやって感じだなあ

自分はキックスは検討したけど見送ったので、
次に乗り換えしそうな7、8年後にマトモなラインナップになっていることを期待するわ
2021/10/04(月) 21:02:00.80ID:eUuhef4M0
>>724
CX-8はプレマシーやビアンテ後継も兼ねてる
日産はセレナが残ってるから...
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b388-nJ8C [116.222.91.133])
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2021/10/04(月) 21:02:55.15ID:t3yd+78n0
見た目はライズ好みで同僚に丸1日借りて色々走行試したが、軽にターボつけただけ感がありあり。踏み込んだら軽自動車感強く幻滅した。エンジン音が軽く安物実感して候補から外した。キックスのエンジン比較したらやっぱり全然違う。エンジン音に重量感あった。値段差も納得だが300万かかるのは躊躇してしまう。
2021/10/04(月) 21:20:15.70ID:l1QR7IJa0
そこでヤリスクロスガソリンですよ奥さんww
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b388-nJ8C [116.222.91.133])
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2021/10/04(月) 22:15:38.45ID:t3yd+78n0
ヤリスクロスなぁ〜 見た目が魚フェイスで残念なのとディライト明るすぎる➕オートライト苦手なので 選択肢はキックスになってしまう。
2021/10/04(月) 22:37:27.71ID:Dxu8Mmh+0
ヤリスクロスは外装がスケキヨ、皮シートがダサいのが気になるな
2021/10/04(月) 22:51:58.47ID:3mQvg/LmM
>>726
そもそもライズって今度のマイチェンでエンジン変わるから
変わったの確認してから決めたら？
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b388-nJ8C [116.222.91.133])
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2021/10/04(月) 22:55:56.47ID:t3yd+78n0
エンジン変わってもあのサイズからしてキックスレベルにはならないだろう
2021/10/04(月) 23:19:33.86ID:Q1KGIXnJ0
>>728
買うなら小変更前に決めないとね。
小変更で強制オートライト確定なので。
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b388-nJ8C [116.222.91.133])
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2021/10/04(月) 23:39:31.91ID:t3yd+78n0
新車は高すぎるので走行50km以下の新古車狙ってみる。オレンジツートンはチカチカするのでやっぱり黒シートかな
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f9e-uF7g [157.107.23.144])
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2021/10/05(火) 05:27:38.95ID:oSpgssR90
>>731
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/special/
新「ロッキー」には、１００％モーターの力で走行するシリーズ式ハイブリッドシステム“ｅ-ＳＭＡＲＴ ＨＹＢＲＩＤ”を採用し、ハイブリッド用に最適化した新開発した１．２Ｌエンジンを搭載します。
100V/1500WはMOP、電Pと全速ACCは標準
2021/10/05(火) 07:39:09.35ID:TAsN47kZx
日産新ロゴエンブレムはよ
2021/10/05(火) 07:55:05.90ID:wHPshwp3M
>>685
シリーズハイブリッドなんて昔からある技術だからパクるも何も笑
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-WHWC [49.104.51.24])
垢版 |
2021/10/05(火) 09:09:35.87ID:qd82SkQAd
ダイハツはトヨタ系列なんだから、THSを採用すればいいのに、なんでe-powerをパクるのか
それはTHSよりe-powerの方が優れてるから
738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f02-Q4Ob [61.205.235.2])
垢版 |
2021/10/05(火) 09:14:28.76ID:ecdrlHcc0
e-power単純技術でコスト安いんでないの
2021/10/05(火) 09:25:01.56ID:BWU1WlOX0
高いのはバッテリーだからね
2021/10/05(火) 09:49:57.57ID:GlBU0IlY0
>>737
THSはシリーズパラレル。シリーズも含まれてる。なのでトヨタは日産より前からe-powerやってた。
THSからパラレルを外したものがｅ-ＳＭＡＲＴ
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-WHWC [49.104.51.24])
垢版 |
2021/10/05(火) 10:08:25.93ID:qd82SkQAd
>>740
あのね、それはただのハードだけ
それを制御するシステムも必要なのよ
だからわざわざe-powerをパクらなくても、親方様のTHSを使えばいいんですよ
2021/10/05(火) 10:15:01.69ID:SOQ8/CQA0
シリーズHVて古い技術でeパワーが出る以前に商用車でも使われたことあるし
別に日産が初めてじゃないでしょ
2021/10/05(火) 10:19:59.32ID:z5gxFgI40
>>742
そうだよ
ニッサンが発明したのは古い技術なのにEV（まあこれも古いっちゃ古いが）と誤認させるようなコマーシャル方法
2021/10/05(火) 10:23:28.64ID:SOQ8/CQA0
eスマートてダイハツ開発だろ
自社技術使ってるだけやん
ロッキーライズにTHS使わないのはシリーズHVのがコストが安いからだろ
THSはモーター二ついるしエンジンもターボ付けなきゃ非力だし
シリーズHVならモーター１つでいいし
エンジンも発電オンリーだからNAでいいから安上がり
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.141.148])
垢版 |
2021/10/05(火) 10:41:55.35ID:LoefedDdd
ダイハツまで盗用多に毒されパクりのイメージがついちゃったね
しかもe-powerパクったのにFFしか用意できなかったのか？

カローラツーリング乗りが初めてe-power(先代ノート)に乗って知るスムーズ加速の衝撃、感動のワンペダル走行、静粛性の凄さ↓

e-POWERに初めて乗ったら興奮した動画
日産ノートE12
https://youtu.be/IRBPatdtOvQ
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.141.148])
垢版 |
2021/10/05(火) 10:44:53.87ID:LoefedDdd
新型ニッケル水素電池により従来のトヨタHVよりも長く時速40kmあたりまでやっとEVモーター走行可能となった新型アクア
尚、Pブレーキは足踏み式を全車標準装備で当然ATブレーキホールド無し
ステアリング形状はヤリス、ヤリスクロスの3車使い回し
センターアームレストは上位グレードのみ
ワンペダルは他社の盗用
コミコミ250〜300万円以上

安定の盗用多！堂々のパクり宣伝！

【 快 感 ペダル(笑)】
「当然、日産の(ノートe-POWERに代表される)【ワンペダル】はおおいに研究させていただき、参考にいたしました。
そのうえで、快感ペダルはトヨタとして自信をもって出せる性能にまで磨き上げています(トヨタ広報部)」とのこと。
https://bestcarweb.jp/newcar/302334
2021/10/05(火) 10:47:48.19ID:6HobI/Cxd
>>745
おまえアンチ日産のツダオタかスバルオタか鈴菌だろ
嫌いな日産の信者のふりして嫌いなトヨタ叩きしてる愉快犯なのバレバレや
2021/10/05(火) 10:50:05.93ID:9iU0cgKD0
>>744
シリーズHEVもモーター2つだぞ
発電用モーターが必要

NA小排気量だと非力なのはTHSもシリーズHEVもかわらん
シリーズHEVのほうが低速でトルクは出しやすいけど
2021/10/05(火) 12:24:30.14ID:e23STa14d
>>736
>>740
すごい妄想癖激しいなw
2021/10/05(火) 12:25:08.48ID:e23STa14d
>>740
すごい妄想癖激しいなw
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b325-uF7g [110.67.7.114])
垢版 |
2021/10/05(火) 12:39:43.70ID:9sqJu/Be0
>>737
>ダイハツはトヨタ系列なんだから、THSを採用すればいいのに、なんでe-powerをパクるのか
なぜかスズキがTHSを出してくる
2021/10/05(火) 12:47:17.20ID:nTIT5bUJM
トヨタ初の市販ハイブリッド車が単純シリーズハイブリッドであったという事実を知らないバカが多いな

ペテンハイブリッドe-Poorが太古の遺物、単純シリーズハイブリッドである以上、起源説を唱えるほうが馬鹿

https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/hv-fc/details.html
2021/10/05(火) 12:59:01.07ID:cNlTXMq50
e-Poorとか面白いと思ってるんだろうな。
2021/10/05(火) 13:12:24.48ID:JiBimffL0
流石にポルシェ博士を無視して起源説を唱えてる人はいねえだろ？
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.151.85])
垢版 |
2021/10/05(火) 17:39:04.74ID:PLzt5wi7d
安定の盗用多！堂々のパクり宣伝！

【 快 感 ペダル(笑)】
「当然、日産の(ノートe-POWERに代表される)【ワンペダル】はおおいに研究させていただき、参考にいたしました。
そのうえで、快感ペダルはトヨタとして自信をもって出せる性能にまで磨き上げています(トヨタ広報部)」とのこと。
https://bestcarweb.jp/newcar/302334
2021/10/05(火) 18:17:48.02ID:DnlDeTLu0
https://youtu.be/4VmxM_wvgfk
楽しもうぜ
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