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【日産】キックス e-POWER Part18【KICKS】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef88-NvNM [60.61.188.31])
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2021/07/20(火) 21:15:21.53ID:HcoAC4Wu0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html

前スレ
【日産】キックス e-POWER Part8【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592822551/
【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593171673/
【日産】キックス e-POWER Part10【タイ産】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593596999/
【日産】キックス e-POWER Part11【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594115072/
【日産】キックス e-POWER Part12【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595918895/
【日産】キックス e-POWER Part13【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597471398/
【日産】キックス e-POWER Part14【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598930645/
【日産】キックス e-POWER Part15【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602053162/
【日産】キックス e-POWER Part16【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605932695/
【日産】キックス e-POWER Part17【KICKS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614503040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/09/27(月) 23:49:22.30ID:mxttuUSS0
>>606
忖度はないのかもしれないが、偏見はバリバリ入ってるからな
2021/09/27(月) 23:59:25.21ID:Ol20iMCl0
>>609
今履いてるのがモデルチェンジ前のジオランダーでけっこううるさかったり
その前の車の時はIG3履いてた
>>610
ありがとうDM−V3の方しか見てなかった
高速よく乗るしミシュランにしようかな
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-X0+7 [60.106.188.65])
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2021/09/28(火) 06:32:04.23ID:APTRw8MI0
俺もIG60履いてる。
225/45/18で燃費が大体1リッター弱下がったかな。
614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-vH89 [106.128.116.116])
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2021/09/28(火) 07:39:48.16ID:VtI4XWUua
>>613
２２５／４５／Ｒ18で燃費15なった
2021/09/28(火) 08:41:53.57ID:WyvXpA0v0
>>602
キックスでは今シーズン初
昨シーズンは試乗車に乗って
「エンジン車のFFより全然前に進むじゃん」と感じた
2021/09/28(火) 08:58:35.80ID:+n7MuNkMd
トラクションコントロールがモーターの方がエンジンより緻密に制御出来るから
同じFFでもエンジン車より良さそう
2021/09/28(火) 09:45:49.68ID:7/grfOj/d
それはepowerに限らず純粋なモーター駆動の車では前から言われてるし
旧ノートとかでも言われていたね
制御が入ってからタイヤに伝わるわでのラグが桁違いに短いから
2021/09/28(火) 15:51:16.47ID:e9UqeavS0
逃走中の兄ちゃんワロタ
2021/09/28(火) 20:33:19.81ID:QD7fNAhrM
ロッキーライズもハイブリッドか
さらに客とられるね
日産ファン以外もはや買う理由がない
2021/09/28(火) 20:36:24.46ID:Yopd3m0o0
最初から日産ファンしか定期ww
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-CeRv [111.239.158.110])
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2021/09/28(火) 20:46:17.92ID:yiYJW796a
>>619
ロッキーライズはキックスとサイズ違いで狭苦しいし
完全停止ワンペダルも付かないだろ
新型ヴェゼルを上回る加速力もないだろうし
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-CeRv [111.239.158.110])
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2021/09/28(火) 20:51:08.10ID:yiYJW796a
下手するとロッキーライズも電Pブレーキなしで今まで通りサイド手引き式かアクアのように足踏み式かもしれんよ

トヨタならやりかねん
2021/09/28(火) 21:00:21.08ID:QfnakgKhd
ロッキーライズなんて軽の下半身膨らましただけだろ
2021/09/29(水) 00:53:02.27ID:u8uAea3rd
ロッキーライズがHVて
あれだろ燃費特化の乞食仕様だろ？
2021/09/29(水) 00:55:16.34ID:u8uAea3rd
シリーズハイブリッドかよ
トヨタが潰しにきたか
2021/09/29(水) 01:53:42.70ID:aCOWJRyV0
ライズロッキーのハイブリッド、
トヨタグループ的にはシリーズハイブリッドをTHSよりも格下に位置付けて、暗に日産をdisることになりそうだな。
2021/09/29(水) 02:33:11.59ID:PPvJiEOG0
>>626
ホンダのeHEVみたいなエンジン直結モードがないなら、
まさにe-powerと同じか。
同じトヨタグループだしTHS2を調達できそうなものだが、
やっぱりコスト面かね。
2021/09/29(水) 03:00:07.72ID:g1BFsUHr0
>>622
もうとっくにマイナーチェンジでロッキーライズは電P付くのは発表されてる
2021/09/29(水) 04:41:47.88ID:qEhmiblv0
嫉妬経営のトヨタにはウンザリ
2021/09/29(水) 06:03:24.19ID:32pM9Fmh0
>>625
ダイハツな
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-7wl6 [49.97.104.90])
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2021/09/29(水) 06:39:04.63ID:NbVJaYkTd
リセールはいかがですか？
3年で50は残るとききましたが
2021/09/29(水) 06:50:44.10ID:Z27v+0u3d
>>630
アスペ乙
2021/09/29(水) 06:59:42.84ID:32pM9Fmh0
>>632
そんな反応するお前がアスペ
2021/09/29(水) 08:18:25.67ID:rmIqDG8KM
>>626
暗にも何もシリーズハイブリッドが格下なのは事実
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-CeRv [111.239.158.201])
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2021/09/29(水) 08:39:37.06ID:xxocQObYa
>>634
意味不明なマウンティングいらない

カローラツーリング乗りが初めてe-power(先代ノート)に乗って知るスムーズ加速の衝撃、感動のワンペダル走行、静粛性の凄さ↓

e-POWERに初めて乗ったら興奮した動画
日産ノートE12
https://youtu.be/IRBPatdtOvQ
2021/09/29(水) 12:27:38.02ID:rXOxmjg+0NIKU
シンプルイズベストってことやろ
2021/09/29(水) 21:51:38.06ID:H9XYqEgP0NIKU
キックスのプロパイロット前に車がある時ちゃんと停止する？
渋滞時試しに使ってみたけど、前との車間距離5m位までは回生ブレーキ効いてこのまま停まるかと思ったら、回生ブレーキがきれてそのまま進んでいく(イメージ的にはオートホールド時軽くアクセル踏んで直ぐに離した時の感じ)
なので当たるのが怖くて絶対ブレーキ踏んでしまうんだけど、もしかしてそういう仕様なのかな？
2021/09/29(水) 22:22:27.50ID:jTRkNtde0NIKU
つ「ディーラーVDCの二次側エア抜き」
2021/09/29(水) 22:59:45.58ID:YDgUY97F0NIKU
仕様がどうであれ、ぶつかりそうならブレーキ踏めばいいんじゃね。
自動で急ブレーキかけられても困るだろ。
2021/09/29(水) 23:18:29.76ID:32pM9Fmh0NIKU
>>637
止まるけどかなりギリギリになるときある
特に前の車の色が暗いとき
もう少し早めに止まっても良いのにと思う
2021/09/30(木) 00:15:52.75ID:bEb4hnWn0
車間設定　遠　にしときゃいいじゃん
くっそ手前で止まるけど
2021/09/30(木) 00:57:38.74ID:US9HTXBVd
>>637
たまになるね
2021/09/30(木) 09:05:08.59ID:mcKDJ+KT0
どちらも1.2リットルエンジンのシリーズハイブリッド

ダイハツ・ロッキー e:smart
X 2,116,000円
Premium G 2,350,000円

日産キックス e-POWER
X 2,759,900円
X ツートーンインテリアエディション 2,869,900円
AUTECH 3,114,100円
2021/09/30(木) 09:24:57.89ID:bEb4hnWn0
安さが売りやったのにそれを捨てるのかライズww
その値段ならヤリクロ買うな、トヨタなら。
ダイハツユーザー向けやな
2021/09/30(木) 10:03:51.11ID:ffaCHZTld
日産はＣＭが上手いね
テレビＣＭ見てると他社競合車より高級感な車に思えてしまう
2021/09/30(木) 11:27:39.32ID:nGd2dl6B0
ダイハツならe-Powerが40万も安く買える、ッテ誤解されそうだが
2021/09/30(木) 12:29:28.03ID:1rrcrZMC0
日産がぼったっくてただけで、ダイハツが参入してくれて適正価格になったってことか。
2021/09/30(木) 12:36:55.18ID:DafT56q/d
ライズのバッテリー少なかったら、値段差は適正やと思うがね。
2021/09/30(木) 13:30:38.83ID:gTcnvdYvM
キックス完全終了やな
最低地上高でもロッキーライズに軍配があがる
2021/09/30(木) 14:34:35.77ID:nGd2dl6B0
カローラクロスが出た時点でもはや空気だったのに、ライズハイブリッドは死体蹴りに近いものがあるな。

発売から1年そこらだというのに、ほぼ全てにおいて周回遅れ感がつきまとう。
2021/09/30(木) 14:42:48.40ID:JKy5mGkXd
そもそも出た時から時代遅れですやん
2021/09/30(木) 18:17:02.15ID:0A05PzfWd
君にとって空気なのに気になって気になって仕方ないのは何故？
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-bngc [111.239.159.73])
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2021/09/30(木) 19:33:25.43ID:PB2L1h/fa
アキオ信者キモい
2021/09/30(木) 22:05:14.45ID:9Q5SBJby0
ラゲッジをフラットにするボードをポチってみた
2021/09/30(木) 23:46:00.54ID:9s6OTJ9b0
多少高くても買った人が120パーセント満足する車を世に出した日産の勝ち、車格が違う
某社のパクリ＆嫉妬まみれの、ランク落ち車販売攻勢になど負けるはずないんだよ
2021/10/01(金) 01:50:06.61ID:wY3ELx+yd
ライズがどの程度のモーター積むのか知らんけど
車体が軽に毛が生えたレベルの車はなかなか買えんぞ
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-7baw [60.106.188.65])
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2021/10/01(金) 06:29:36.83ID:FMtx6K3k0
確かにどんだけ性能面がよくてもあの見た目でオプション込みで乗り出し300は無いわ。
2021/10/01(金) 07:44:38.14ID:ba95wu8jx
ライズのパンパーってただ塗っただけのダミーダクトでダサすぎる
2021/10/01(金) 09:26:17.28ID:P/Rn/whQM
パクリ車ダイハツにつくらせる
トヨタって
2021/10/01(金) 10:38:36.12ID:2otLNiyWd
そらトヨタ本体が
ご自慢のTHS、協調回生ブレーキを使わずに
シリーズハイブリッド、ワンペダルにするのは都合悪いだろうからな
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-NkVM [1.72.7.189])
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2021/10/02(土) 08:43:58.75ID:3WSDI73hd
新古車でコミコミ250万くらいで売ってたな！
これなら買いやすいんじゃないかな
662武藤 (ﾜｯﾁｮｲW 5354-JBuC [60.64.5.106])
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2021/10/02(土) 09:23:00.40ID:pEWYVjw00
　
タイ産キックスより、
日本製ライズが支持されるだろう
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f02-Q4Ob [61.205.235.2])
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2021/10/02(土) 09:41:32.39ID:0pfUkiCb0
いま時期BSM付かないキックスなんて
2021/10/02(土) 09:43:39.69ID:rLU95g8Rd
>>662
でも、スピード車検とかいう手抜きシステムなんでしょう？
2021/10/02(土) 09:46:28.75ID:qduJIvE20
手抜きってか詐欺やろ。
やったって言ってやらずに金だけ盗ってるんやからww
2021/10/02(土) 10:40:07.48ID:9zPnzIITd
>>662
じゃあそうしなよ
さようなら
2021/10/02(土) 11:32:28.82ID:1DLNgw6g0
>>663
付けようと思えば社外を付けられるから問題ない
新車のときにディーラーに言えば交渉次第で工賃サービスで付けてくれるだろ？
2021/10/02(土) 14:05:06.88ID:wFsGDP0id
軽に毛が生えたレベルの車は無理
2021/10/02(土) 14:28:29.19ID:/p8pmOG6d
キックスのライバルてヴェゼルとヤリスクロスだよね
2021/10/02(土) 15:00:04.84ID:K2aOghk4d
クラスが違うよね
2021/10/02(土) 15:16:11.90ID:lTvnmQsM0
キックス購入検討者は11月まで待ってロッキーライズHVと迷ってると言えば、
大幅値引きが引き出せそうだね
2021/10/02(土) 15:25:40.01ID:Jp+GmlFD0
そうですか、で終わりやろ
2021/10/02(土) 15:28:54.71ID:6Gz9qfwOd
とはいえモーター駆動のSUVがほしい人からしたら選択肢は間違いなく増えたけどね
少なくとも駆動関係なく選ぶならキックスの競合はロッキーライズ、ヤリクロ、カロクロ、CH-Rなんだし
今まではモーター駆動という唯一無二の要素があったけど今度から対抗が生まれてしまったわけだし
2,000代で低調が続いてるし下手したらまた日本では一代限りのモデルよ
2021/10/02(土) 15:42:30.05ID:kN2LxsemM
>>673
ヴェゼル
2021/10/02(土) 15:58:48.52ID:CowEZLvpd
>>673
アリアあるやん
2021/10/02(土) 16:04:44.49ID:/p8pmOG6d
アリアて400万〜700万だろ
無理言わんといて
2021/10/02(土) 16:07:55.05ID:Qbpb3q460
>>675
アリアはさすがにそれらの競合にはなり得なくないか？
相手がRAV4PHEVとかならわからなくはないけど
2021/10/02(土) 16:45:05.08ID:qduJIvE20
そもそもトヨタへ見に行ったら日産に帰ってこないぞww
選り取り見取りやし。モーター云々とかいうキモメンなんか絶滅危惧種で人数おらん
2021/10/02(土) 16:55:18.15ID:eweI+9+Ja
やっぱ選ぶ楽しみは大事だよな
日産は車種も少なければキックスなど車種決めてからの選択肢がない
2021/10/02(土) 17:14:37.73ID:rFZVkQnj0
e-SMART HYBRIDだって
プライドは無いのかねトヨタ陣営には
2021/10/02(土) 17:20:07.43ID:Jp+GmlFD0
既知の技術だから恥ずかしくないんだよ
どんな出来のものが出てくるのか楽しみだな
2021/10/02(土) 18:13:50.19ID:gJkHKYnEd
ご自慢のTHSでいいのになｗ
2021/10/02(土) 18:44:14.79ID:AjGbMnoJ0
でもエルグランドやジュークみたいに開拓したジャンルを奪われるんでしょ？
今度は車種じゃなくて搭載する技術だけど。
2021/10/02(土) 23:26:28.56ID:szHf6V7e0
開拓者だからといって別に偉くもなんともないよね
開拓したジャンル維持できない側の問題であって奪われるもクソも無い
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-J7Q7 [111.239.158.46])
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2021/10/03(日) 00:26:54.45ID:HoSXMTLGa
ライズロッキーがe-powerパクったけどノートもAUTECHから来月SUVだすよね
当然ながらe-power4WDもあるだろうし

FFしかないe-powerパクりのライズロッキーはいらんだろ
駆動バッテリーも1kWhもないんじゃないのか？
2021/10/03(日) 01:07:44.20ID:aqdPxX4H0
ノートのSUVの4WDはむしろキックスと競合するんじゃねーの？
価格も同じようなもんだろ
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-J7Q7 [111.239.159.85])
垢版 |
2021/10/03(日) 02:23:07.14ID:Y89gqnfoa
>>680
トヨタという会社にプライドはないと思う
売れりゃなんでもいいんでしょう
子会社のスバルやダイハツまでそういう盗用多の毒に侵されつつある

スバルは元々富士重工業、プリンス自動車にも富士精密工業から受け継いだ
今のスバルと日産は同じ中島飛行機の血を引いているんだよね
トヨタは元々機織屋だっ
ついでに言うと中島飛行機と三菱重工業は戦時中のゼロ戦製造の頃からライバル関係にあった
だからWRCでのランエボとインプレッサのライバル関係も歴史的必然だった
2021/10/03(日) 03:20:34.23ID:aGLHIE5sd
>>685
バッテリーはトヨタからだと思う
んでニッケル水素な予感
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-J7Q7 [111.239.158.245])
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2021/10/03(日) 10:24:08.04ID:MsRym6EFa
>>686
ノートのSUVがキックスと競合するならヤリスクロスやヴェゼルとも競合するって事だぞ？
2021/10/03(日) 11:10:41.29ID:zBLIopGx0
ライズの競合はノートクロスって事やな
2021/10/03(日) 11:14:56.90ID:g3f4L5ekd
ラインナップを減らせば買う車がないとブツブツ言われ
ラインナップを増やせば競合するとブツブツ言われ
他社が似たような技術を出したらジャンルを奪われるとブツブツ言われ
2021/10/03(日) 16:53:35.19ID:sv83BsD50
なんか一人でブツブツ言ってる奴がいる
2021/10/03(日) 18:21:10.26ID:34ah09DR0
>>692

https://i.imgur.com/VPSpejh.jpg
2021/10/03(日) 20:13:26.02ID:9SJ5V1iwM
あくまで個人的な感想だが
現ライズは見た目だけ重視の車。
車内に響くエンジン音などを含めて品というものが感じられない。
e-powerパクっても基本は変えないでしょう。

一方、キックスは数段格上なのに、ライズvsキックスみたいな話題が出るのは悲しい限りだわ。

日産頑張れよ
2021/10/03(日) 20:25:14.24ID:inhhbfpz0
日産の敵は日産しかいない
すなわち未来を切り開くパイオニアの闘い
嫉妬まみれ敵まみれで独創性皆無の某社に、日本車の未来を託せるわけがないんだよ
2021/10/03(日) 20:26:06.38ID:fLd9T2UY0
>>694
比較する車がないからやろ
もうすぐノートsuv出るからひかくするならそっちやろ
2021/10/04(月) 03:46:58.93ID:rfkZ3mvj0
言うほどキックスに品があるとは思ってないけどなー
正直、細部はダメだろ
細部があかんってのは一気に品がなくなる
まー、そういう値段帯の車でもないんだが
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp77-7baw [126.158.122.212])
垢版 |
2021/10/04(月) 06:12:36.55ID:SBQDWrRHp
そもそも日産としてはキックスとノートオーラってe12ノートにのってて、30前後くらいになって多少金銭的に余裕が出てきた人たちがメインターゲットだと思ってるんじゃない？
e12からのグレードアップだと思えばどっちも十分すぎる装備、内装だと思うよ。
日産の中だけでe12と比べるとすごいでしょ！って妥協してるからあの程度の装備、内装で世に出せてしまうってことなんだと勝手に思ってる。
他社と比べて見劣りする理由はそこだと思うな。
個人的には乗ってて楽しいしデザインも好きだしいい車だと思うけど、自分はジュークからの買い替えで日産しか乗ってなくて他社の車知らないから満足してるだけだと思ってはいる。
2021/10/04(月) 06:39:29.40ID:U1rPXAnL0
キックスの格好良さは業界No.1
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-NkVM [49.98.160.90])
垢版 |
2021/10/04(月) 07:04:13.95ID:uRk7bxgxd
運転席アームレストがあれば買ってた
2021/10/04(月) 07:18:01.26ID:b/wbTTiCd
他に乗ってないのに他より見劣りするとは
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.141.148])
垢版 |
2021/10/04(月) 07:38:19.75ID:pdO7WdERd
>>699
確かにキックスの外観デザインは国産コンパクトSUVでは1番カッコイイと思うが問題は中身

完全停止ワンペダルを残したままオーラと同じモーター136PS30.6kgmのパワートレインにして同じ四駆モデルも追加すること

９インチナビはそのままでいいがメーターは12.３インチフルカラーデジタル液晶やワイヤレス充電追加したり
センターコンソールBOXも深さと奥行きのある使えるものにして後席用USB端子も付けて欲しい

欲を言えば後席センターアームレストも標準装備してオプションで北米仕様にあるBOSEヘッドレストスピーカーが選択できて
ラゲッジアンダーBOXも標準装備して欲しい

値段は知らん
2021/10/04(月) 07:45:44.16ID:kVVjoaxLd
そこまでするならプラットフォームも変えろよw
静粛性、安全性、運動性能とありとあらゆる面で大幅に向上するぞ
2021/10/04(月) 07:58:34.40ID:yYX0ouoqd
>>702
後席用USBあるが？
エアプか？
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-NkVM [49.98.160.90])
垢版 |
2021/10/04(月) 08:31:16.12ID:uRk7bxgxd
ナビの位置低すぎて
2021/10/04(月) 08:50:23.96ID:Pz5d+wzW0
>>703
個人的にはキャシュカイがいい
100万くらいなら余分にだす
2021/10/04(月) 09:02:05.80ID:TS3dl0pmd
キャシュカイって英国だと最安値グレードで350
最上位で570とかでしょ
epower化したらプラス50はするし
中間グレードにしたとして500弱ってところかね
2021/10/04(月) 09:45:58.17ID:Pz5d+wzW0
>>707
e-power化で値段は変わらないんじゃないかってディーラーの人は言ってた
普通のHVからe-power化した車はないから本当かはわからないけど
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-J7Q7 [49.98.141.148])
垢版 |
2021/10/04(月) 09:58:06.68ID:pdO7WdERd
キャシュカイはブサイクになった
エクストレイルも
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp77-7baw [126.158.122.212])
垢版 |
2021/10/04(月) 10:14:01.05ID:SBQDWrRHp
キャシュカイは流石に日本市場には来ないんじゃない？
ローグにe power乗っけて新型エクストレイルとして出すだけでしょ。
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