【One man - One engine】Mercedes-AMG 45S/63/63S

公式サイト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/mercedes-amg.html

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

メルセデスAMG ワン・マン ワン・エンジン(45S、63、63S)専用のスレです。
みんな仲良く、マッタリといきましょう。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>236
こんにちは
C63Sワゴンです！
土日もずっと仕事だったので午前中は自宅でゆっくりしています。

これって3年前の資料なので、現行GTRは進化してるかもと日産のサイトを見ましたが、安全支援としてABSやソナーを挙げてました。
と言うことは、、、
それ以外は何も無し？
硬派ですねww

何にせよ楽な運転を覚えてしまい、戻れない体になってしましましたw

お疲れさまですー
日月は修善寺で温泉に浸かりマッタリしてました。
日曜宿泊はどこも安いので狙い目です。
そして帰宅後、そのまま久々に知り合いと深酒をして二日酔いモード全開ですw
とりあえずはソシャゲーやって野球見て飲んでと何もしていない週明けです。

今の日産の体力を考えるとGTRを正常進化させることは難しいでしょうね（ ; ; ）
トヨタもあれだけ儲かっているなら、LC500辺りをゴリゴリに手を加えて世界に通用する車を作ってもらいたいものですよねー。

>>238
こんばんは
あら、良かったですね！
癒されましたか？
私は来週後半の平日に予約してます。
月末で忙しいけど鬱憤晴らしのやけくそ。
つーか、また断水とか無いかな？
心配ですw

>>日産
モリゾー社長のトヨタですら難しいのに、他の会社は言わずもがなですね。
何処で間違えたんでしょうか？
技術の日産って思ってたのに…
小僧の頃、ゼロヨン会場で先輩に乗っけてもらったL型改のローレル。
キャブの音がカッコよかったなぁ(歳が解るww

>>何処で間違えたんでしょうか？

社内政治に走り過ぎましたかね？
ゴーンが来てパワーゲームで上手いこと押さえつけているようにも見えましたけど、
結局最後は特捜まで持ち出してゴーンを失脚させ社長を代えても浮き目がありませんからね。

私は会社勤め時代、トヨタより大きな会社(数えるほどしかありませんが…汗)で血みどろな政治屋だったので、そこに嫌気が差して、独立したような感じです。
とくにアメリカ本社だったので日本とのパワーバランスや根回しなど、通常業務以上に本当に腐心しました。

みずほ銀行のシステム不具合含め、政治によって現場が正しいことを正しいと言えなくなったり、上司の顔色を見て正しい判断を躊躇して忖度し出すと組織は衰退一直線かと思います。
ただホンダのように政治と関係なく、無能な役員ばかり集まって短期的目線で経営を行い没落していく企業も存在はしますが(^_^;)


役員A 「この会議室の天井は5mだ」
役員B 「いや天井は3mだ」
現場「よし4mで行こう」

日産も↑のようなことの繰り返しだったかと思いますwww
いつもながらに盛大なるスレチ申し訳ないっす。

>>L型のローレル
日本初のパワーウインドウの搭載車だっけか？
と思い、調べたらグロリアでした。

日産といえば、RB26とパルサーGTI-Rって馬鹿っ速なの思い出しますねー。
他社ではソアラ、Z32、アルシオーネ、ユーノスコスモなんかのハイソカーが好きでした。

AMGを意識し出したのはR129のSL辺りからですね。
この当時はメタルトップの40ソアラに乗ってましたけど、SLは速かったっす！

>>240
こんにちは
トヨタより大きな会社って想像つきません。
畑違い過ぎてww

みずほも失態ばかりですね。
付き合い無くて良かった。
しょうもない理由で決済できなかったら大変ですよねw
つーか、まともな方が少ないんじゃ無いですか？
企業も政治家も(怒

>>241
>AMGを意識
1つ前の世代、190Eのエボリューションモデルが欲しいなと妄想してました。
ブローばかりで金のかかるFCより、メーカー製のが良いんじゃ無いかってw
あと、今でも付き合いが有りますが、ある会社の先代がW126のAMGに乗ってました。
私の実家に盆暮れの届け物にきてくださり、何度か見掛けましたが、車も乗ってる方も近寄ったらヤバいオーラが出てましたww

おはようございますー
今週はZOZO観戦含め、ゴルフ週でした。
久々に全身が痛いです(T_T)
ヤバいオーラですか！でも凄く分かりますよ。その感じ。
昔のAWGはなんか伝統というか格式がありましたよね。

>>244
こんばんは

当時はヤバい人が乗ってる560のリムジンもありました。
1000SELって貼ってたなぁ。

木金と温泉に行くので洗車しようと思ってるけど、どうせ1時間も走ったらリヤのハッチなんかブレーキのダストまみれ…
嫁号や息子Bでもここまで酷く無かったと思います。
AMGは特にダストが出やすいのかな？
それともワゴンだから空力的に汚れやすい？
セダンやクーペはどうなんでしょう？

温泉良いですね！
静岡近いので寒くなると毎週行きたくなりますw

さてダストですが、リアハッチは黒いっす。
ただ去年乗っていたCLA45シューティングと比較すると少ないかな？と感じます。
ワゴンの方がホイールハウス周辺は真っ黒だった記憶があります。
SUVはホイールハウスの汚れは酷くない感じです。
空力なんでしょうかねー？？

>>246
こんにちは
既に温泉モードに入ってますよ！
明日は早めに請求書も書いてしまうし、途中の昼ごはんも何処が良いか探すつもり。
とか言いながら、結局去年はマクドでハンバーガーでしたw

気のせいかAMGの方がダストの粒が大きく目立ちます。
例えるならノーマルは小麦粉でAMGは粗挽き。
メルケア切れて社外のパットに替えたら解決するけど、今の絶妙なタッチが変わるの嫌です…

>>空力
タミヤかどこかの同じスケールのプラモ買って風洞実験しないといけませんねw
でもワゴンは見るからに悪そうです。
ハッチのほか、リヤバンパーの上にもダストが積もります。
中途半端に雨が降ったら悲惨ですww

楽しそう
金無限じゃないと出来んなw
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1452635371490005000/pu/vid/1280x720/Ru7urd-BfH9KKh8E.mp4

>>248
豪快ですね！
しかもうちの色違い。

数年まえに高速でスピンして3回ぶつかり板金に3桁万円払ったのがトラウマで…
エスケープゾーンが50mほどあればやってみたいですねww

おはようございますー
今頃、朝食前の風呂ですかね？

動画面白いですね！
ESPって切れるましたっけ？
ダイナミックセレクトをレースモードにすると切れる、もしくは介入が穏やかになるとかですかね？

高速でスピンとは危な過ぎますよー（汗
AMGの場合、結構な速度で突っ込んでもESPが出力調整しながら車をコントロールするため、プラレールみたいに曲がっていきますよね？
突っ込みだけではなく、立ち上がりのタックインしそうな時の介入もとてもスムーズです。

変にハンドルを操作せずシステムに任せると常時プラレールっす！
ただストール中はアクセルを踏んでも車が無反応なので何度味わっても気持ち悪い感覚ですが^^;
コーナーはESP任せ…というか無操作でもバカっ速なので凄いなぁーといつも関心しています。

ただ直線では経験ありません。AMGは直ドリできるんでしょうかねw

>>250
おはようございます
朝風呂のあと、もうすぐ朝ごはんです。
いま嫁さんがペタペタお化粧してますww

直線でスピンでした。
ブーストかかってリヤが流れて2車線を右に左にドカン！
道にバナナでも落ちてたのかもw
それよりよく他の車を巻き込まなかったものです…
ショップに車を回収してもらった後、顔面血まみれで電車に乗って帰りましたwww

>>ESP
たぶん切れると思うけどトラウマが…
とか言いながら、まだFR乗ってます。
次は素直に4Maticですね！

小旅行お疲れ様でしたー！
まさかのそんなご経験されてたんですか？汗
私も二十数年前に東名で事故ってレスキュー隊に救出されたことがありますが、それより酷いかもです。
ご無事で何より。

そして不謹慎ながら、サウジの直ドリを思い出しましたw
日本で言う暴走族らしいですが、かなりのドラテク持った族ですww
他にも市バスで直ドリや4名で箱乗り&空に向かってマシンガン乱射しながら直ドリもあります。

昔、仕事で疲れた時に清涼剤感覚で見ていたのを思い出しました。
お互いに事故には気をつけましょう…。

https://m.youtube.com/watch?v=oPdXCxkGMRY

>>次は素直に4Matic
私は運動神経が衰える30代後半〜40代にかけてGTRに乗っていたので、もうFRでハードな運転できないかもです（ ; ; ）

たまに週末の首都高なんかでハイペースのエボなんか後ろから見ていても4駆の安定感はよく分かりますから、
ハイパワー車にとって4Maticは良いことずくめかと思います！

>>252
こんばんは
無事に帰ってきました。
久しぶりにグイグイ走ったのでストレス発散出来ましたよ！

まさか自分が事故る訳ないと自惚れてたのでショックでした。
その後、降りようかどうしようか随分悩んだのですが、私の落ち込む姿を見た嫁さんに後押しされて直すことにしました。
その経緯、未だに嫌味言われてますww

動画拝見しました。
何方も上手いですね！
つーか、ドリってる横で見てるギャラリーもアレですが、マシンガン乱射はヤバいですね…！

>>253
トルクがあるので、Cの場合は丁寧に踏まないとグリップしないです。
ですから、これが4Maticだとどんな立ち上がりかな？、と思う時もありますが、
そうなったらそうなったで、今度は目がついていかないだろうな、と思ったりしていますww

こんばんはー
会社勤め時代の連中で集まってzoom飲みをしていました。
オンラインだと国外にいても気軽にできるのは良いですねー。

GLCはETCゲートくぐった後の加速でも乱雑にアクセル踏んでもトラクションがしっかりかかり、前に前に真っ直ぐ走ります。
仕事上のパートナーが最近までC63Sワゴン(今はG63)だったので良く運転しましたが、
綺麗な道路じゃないとフル加速怖い感じでした。
砂や埃が多い路面だとリアが暴れる感じありませんか？？

同色で週2〜3日、週末はゴルフと嫁よりも一緒に行動しているので、2台での移動が楽しくて仕方なかったです。
G63は限定カラーなので楽しくないっすww

https://i.imgur.com/QbMkoBT.jpg


凄いニュースが飛び込んできましたね。次期型GLC63は643馬力との事です。
本国サイトでも確認しましたが、信憑性は高いようです。

https://s.response.jp/article/2021/10/30/350861.amp.html

>>256
おはようございます
今日こそゆっくり寝ようと思ってたら、急な電話で6時前に起こされました…

>>砂や埃
暴れますし、追い越しなどでがばっと踏むと横に流れます。
でもすぐに制御が入るので今のところは大丈夫。
500馬FCのように３回まわってドカンは無いので安心ですww

>>256
パナメリx2 で同色、良いですね！
さすが都会!!
こっちじゃ私以外にパナメリなんて滅多に見ません。

それと現行Gはまあるい目が可愛いです。
585馬とのギャップに萌えます。
ちなみに嫁と温泉に行く途中、煮貝道路でG63が追い掛けてきたのでぶっちぎってやりましたww

>>GLC63
私も昨夜見ました。
すごいパワーですね！
乗ってみたいです。
でも乗り味はA35や45と同じなのかな？
すごく気になりますw

名前欄が選挙行ったか？になってますw

電動化が進めば車の整備もガラッと変わるでしょうね。
次期63にしてもダウンサイジングで排熱が減ると輸入車の弱点であるゴムや樹脂類の劣化が減りトラブルが減る筈です。
完全電動化だと油脂類の交換も必要無し。
車軸以外は、冷蔵庫やエアコンみたいにメンテナンスフリーになるかも知れません。

GLC63乗りてえなぁ
アウディ乗った後に知人のGLE乗せてもらって圧倒的な会社の違いをわからされた　後現地ディーラーの対応w

本当だ！選挙行ったか？ですねw

>>259
259さんのメンテナンスフリーの仮説。興味深いです！
メルセデスJPは、EVの話自体そこまで降りてきてないようですが、euro7の絡みもありますので時流は非ガソリン車の流れであることは間違いですよね。

>>260
こんにちは。GLE良いですよね！
私にとって横幅2000超は未知の領域ですが、質感はGLCより全然上かと思います。
アウディについては↑の知人が使い勝手が良い速い車が欲しいと私の車でアウディに行ったのですが、
けんもほろろの対応をされ、怒り心頭隣接するヤナセでC63ワゴンを即決してましたw
アウディの対応は……でした（ ; ; ）

AMGスレはすぐに落ちてしまうので、保守を兼ねて雑談を超えた雑談をしていますw
お見苦しい点はどうかお許しくださいー
そしてこれからも気軽に遊びに来てください^ ^

>>261
こんばんは
選挙行ってきました！

メンテナンスフリーの話、息子Bのメンテでディーラーに行った時にスタッフのお姉さんに聞きました。
こっちの想像以上に店舗の方はそこまで先を見据えてるのかと驚いた位です。

とは言えこの国全体で見れば完全電動化なんで当分は無理でしょうね。
辺鄙な田舎で主力の軽トラや、物流のトラックまで電動化出来るとは思えません。
少なくとも今だと数分で満タンになるのに比べ、充電だと数時間掛かりますからw

ただし過疎化が進んだ僻地だとガソスタ自体が減ってるわけで、だったら国が主導して今以上に各家庭に充電設備の普及を支援するとかになれば、携帯が一気に普及したように、車を取り巻く環境も変わるかも知れませんw

>>262
お疲れ様ですー
2F当確っすかねw 私の選挙区は立憲長妻が8選連続当確です（ ; ; ）
学生時代に住んでいた神奈川13区。いつも開票率0%で甘利明当確でしたが時代は変わるものです。
神奈川は河野、菅、小泉、甘利と自民王国なんですがまさか甘利が敗退するとは。。小沢一郎も30代新人に負けるとはまさに栄枯盛衰です。
小沢さんも自民党にいれば、総理一度くらいやってたかもです…とここまで車の話一切ないっすw

日本の場合、すべての車がEV車に置き換えられるほどの電力供給は無理っぽいですよね。
エコだのカーポンフリーと理想を言ったところで贅沢な暮らしを捨てられる訳もなく、電力供給問題を解決できなければ、今のままでは計画停電するしかない。原発に頼っていくしかないんでしょうね。

お隣りの中国は50基弱の原発が稼働しています。
まさにEV時代到来に向けて、着実にインフラも一緒に投資開発してるって話のようです。

>>263
車以外の話が続きますw

>>2F当確
各地で世代交代があったようですが、当地の３選挙区は相変わらず…
現職が強過ぎますw

なんにせよ某氏の司法試験不合格wと言い、久しぶりにすっきりした休日でした！

>>電力供給
ですね！
電動化は発電所次第とも言えます。
原発は嫌だし、10年くらい交換不要なバッテリーも要るだろうし、まだまだ大きな変化は無いかも知れません。

今朝から素のGLEクーペを見ましたがでっかいですね！
まるで象さんw
(GLSは鯨かも

調べたらC63Sワゴンより17cm長くて18cm広くて33cm背が高い！
これじゃ63でパワーがあってもワインディングを飛ばすのは怖そう…
ハイウェイを鬼トルクでゆったり流すのが向いてると思いました。

うちのマンションの駐車場は私のGLCの他、GLE、GLS、FペイスとSUV揃いですが、確かにEとSはバカデカいです。たしかにあれは像か鯨の類でしょう^^;
GLE63Sは612馬力。0-100が3秒ww
運転したことないですが、それでも踏んだらとてつもなく速いんでしょうね。

前出知人のG63もデカいですが、まあ速い速いw
そして22インチですがめちゃくちゃ乗り心地良いので驚きます。しかも非エアサスなので二度と驚きです。
よく代車で乗る素CセダンやEセダンより余程乗り心地が良いです。
テクノロジーの進化に脱帽。

しかしリミッターが220なので…ここが…ww(以下自粛)

凄いですね...ちょっと嫌らしい質問なので差し支えなければなのですが、皆さんの年収がどのくらいなのか気になります(^^;;
車両価格は年収の3-5割ぐらいと言われているので、自ずと想像できますが...

>>266
こんばんは
豪勢なマンションですね！
さすが都会。

>>G63
これもデカいですね。
狭い道だとフェンダー引っ掛けそうで怖くて乗れませんww

ちなみに旧ゲレンデ500は身内が乗ってます。
私が汚すからと殆ど乗ったことは無いですが、それなりに乗り心地は悪く無かったと記憶しています。
やっぱ、ストロークが長いからソフトになるのかも知れません。

>>267
嫁さん任せで正確な額は知りませんが、年収よりC63Sワゴンの方が高いですww

ブルーカラーと不動産の法人代表で持ち家、借入れ無しですが、小遣いも無しです…

おはようございますー。
来てみてびっくり、まさかの年収w
ここでは答えにくいですが、昔の上司や仕事仲間の方が全然稼いでいるとは思います。

私は元々サラリーマンで超絶ハードな外資系勤務でした。
その会社に出入りしていた無二の親友(前出C63S〜G63乗り)に誘われて仕事を手伝っていますが、
節税目的で個人でも法人格にして登記はコンサル業としてやってます。
昨年は赤字決算で法人税は7万円w
サラリーマン時代には考えられなかった納税額、コロナ特需、従業員ゼロ、子無し、嫁高収入という好条件なので、ついつい車両運搬費が……という感じです。

>>269
くーー！私は真面目に答えてしまいました（ ; ; ）
オマケ県さんのように上手に落としたかったのですが…w

>>ストロークが長い
ストロークが長いと長いスプリングを使って低バネレートで乗り心地が良いサスになりますからね。

サスは深いです。
クアンタムにハイパコを入れた時の画像です。
オーリンズやビルシュタインも試しましたが、低圧のクアンタム＋ハイパコが1番好きでした。
今から12年前、懐かしいっす！

当時はここで現車合わせしてセッティング出してました。
逮捕されてしまいましたが、オマケ県の方のご近所かとw
腕は確かな職人さんだったので残念な話です。

http://norisoku.com/archives/50658608.html
https://i.imgur.com/VmfFZ2o.jpg

こんにちは
C63Sワゴンです。
早いもので納車から2年と7ヶ月で25000キロ越えました。
コロナが無ければ余裕で30000超えてたと思います。

ちなみにリセット後、20204キロでの燃費は6.5km/L。
思ったよりいい数値でしたw

>>273
燃費良すぎますね
高速走行が多いのでしょうか？

>>274
こんにちは
私もやけに良いと感じました。
皆さんはどの程度かと思い書き込んだ次第です。

ちなみに住まいは近畿のお荷物な県の県庁所在地です。
都会のような渋滞は無いと思います。
高速に乗って月に1、2回 買い物に行く程度で、あとは職場に乗って行ったり、数ヶ月事に温泉に行ったりと、ごく普通の乗り方かと。

それと若い頃から30年以上、今も燃費極悪のロータリー車に乗ってるので、無意識にじわっと踏む癖がついてるのかも知れません。
昔はプラグもかぶりやすかったですしw

リセット後で無く、全走行距離の燃費は出ないのかしら？
電話帳のようなトリセツを開くのが面倒なものでww
https://i.imgur.com/7nDcLKt.jpg

63でその燃費は凄いですね
自分のは街乗りで5ぐらいが平均で、高速入れると8-10ぐらいです
次はVeuroのコンフォートタイヤに履き替えて燃費の改善具合をみようか迷ってます笑

自分は渋滞が頻繁にある街乗りだと3〜4
渋滞ない街乗りで5
高速で踏まなければ12
踏んで8位かな

今のべんつってこんなメーターなのかめっちゃブルーやん

オマケ県の63ワゴンです。

今朝から暖気5秒で信号待ち5回。
空いた市街地を7km走って5.3km/Lでした。

>>278
ブルーの他にこんなのもあります。
目がチカチカするので苦手ですが…
https://i.imgur.com/4qu9MtB.jpg
https://i.imgur.com/XN40g4s.jpg

ひょんな疑問ですけど、GT63sって何故右ハンドルが日本に輸入されないんですかね...
イギリスとかでは普通に右ハンドルが販売されてるのに、単純に割当が決まってるとかなのかな

>>279
変えられるんだ現行?
スポーツにすると赤になるイメージだった

>>281
205後期です。
前期のアナログと違い後期はデジタルなので、ブルー1種とオレンジ2種の3パターンに変えられます。

久々に来てみたら活発ですねー
量産エンジンスレが過疎って落ちそうな感じですw

後期ってメーターもそうですが、ルームイルミネーションも72色でしたっけ？
宇宙船操縦している感じになりますよね！
YouTubeでamg イルミネーションで検索するとかなり出てきます。

>>284
こんばんは
ここしばらく書込みが無いので心配してましたw

>>イルミネーション
気になってお風呂上がりに見てきたら64色でした。
寒っ！
つーか、メーターやイルミも変えずにずっと同じでした。
今回初めて知ったけど照度や前後のバランス？も変えられるようだし、なんだか勿体ないことしてますねぇ…

>>宇宙船
落ち着くようメーターもイルミもブルーにしてます。
赤なんかにしたら大変なことになりますww

うんこ垂れそうになった

>>285
ご心配おかけしました。
珍しく仕事が精神的にタフなのとゴルフとソシャゲにどっぷりなので、車から遠ざかっている感じです。

>>287
こんばんは
色々と大変そうですがお元気そうで良かったです。
お互い無理せずボチボチと頑張りましょう！

>>288
ご心配させて申し訳ないです！
ずっと仕事上の付き合いのみで、お互いに車好きという事も知らないまま、知り合いが最近までGT63S乗りであったことが判明しましたww
しかしカイエンターボSに乗り換えるらしく、納車が来年3月なので今月売却。
今は14万キロ走ったランクル100！を足にしているとの事で、色んな人がいるなぁーと思った次第ですw
そして、最新のカイエンターボSのスペックがエグいのでビビりました〜(^_^;)

>>289
こんばんは
世間は狭いですね！
どこでどんなご縁が有るか解りません。

にしてもGT63SからカイエンターボSに乗り換えとはすごい！
検索したら680馬！
どこ走るんでしょうか？w
気になってコンフィギュレーターしようと思ったけど買えないので止めましたww

つーか、ここ最近のスペック競走？はすごいですね！
ガソリン車の終焉に向け各社出さねば損みたいになってます。
その中に国産車が無いのはなんとも寂しいです…

早速の反応ありがとうございますw

どこまで行っても車メーカーは、セグメントvsセグメントなのでGSを絶版にしてESを展開するとか、レクサスはセンスゼロっす。
大型FF車なんかEUで売れるはずないですよねー。
トヨタはEUでの覇権争いから離脱したのでしょうか？
あれだけの経常利益、内部留保がある日本のトップメーカーなので、勝負してもらいたいですよね。
CT-F、LC-F、RX-Fなんか利益度外視でどんどん作ってもらいたいものですが難しいんですかね？
何でもスモールサイズのトヨタということで今の日本企業を象徴している気もします。

>>291
こんにちは
12月中頃まで土日も祝日も関係なくずっと仕事ですよ。
腰は痛いし嫌になってきますw

>>利益度外視
あくまでも私の主観ですが、利益を出すことが最大の目的になっているのだと思います。
とにかく売れれば良いと！
そうでなければあんな酷いデザインの車を作る訳無いです。
あれもこれもと足し算ばかりでなく、もうちょっとスッキリしたデザインにしてくれたら良いのにねぇ…
でもそうなったら中国で売れないか？ww

お疲れでーす！

>>中国で売れないか？

中国販売台数＞日本販売台数＋北米販売台数なので、
中国人好みに作る必要はあるかもです。
北米もドイツ車同士のシェア奪い合いが壮絶の群雄割拠時代なので価格も安く、動きが活発ですよね〜。
一方の日本は……とりあえず軽とミニバンでも作っときゃイイだろ、みたいな感じかと(-｡-;

長い年月をかけて世界は大きく成長しました。
20〜30年近く平均所得が上がらず、子供が増えない国に成長なしですね（ ; ; ）

現行G63をちょいと乗り回してきました。
車高が高く独特の揺れがあるので慣れないと酔うw
ただ乗り心地が悪いってことではなく、独特のものです。
一段階、足を固めた方が街乗りも安定すること感じでした。
クルコンは車間のみで車線反応なしなのは初めて知りました。
これは来年の小改良で変更のようです。
S、S＋などの変更もハンドルにボタンがなく、前期AMGと同じようにシフト左側のチェンジノブで変更です。
これも来年の小改良で変わるっぽいです。

そして高速。。助手席から「感想聞きたいから踏んでくれ」と鞭が入ったので、豪雨の中ゴリゴリに踏んでみましたが、これまた恐るべき安定感。
同じ4駆でもGLCと全然レベチの直進性能でした！
とにかく前に前にいき、キックダウンでも少しもトラクションを失う場面が一切なく、585馬を感じさせない走りに下を巻きました。コーナリングもスゲーハエーっすw
いや〜G63って凄い車なんですね。の一言でした(^_^;)

そして知人は某有名カスタムショップでブラバスのリップスポイラーを注文してましたが、工賃込の120諭吉って、もはやリップの値段じゃないだろ！www
とツッコミを入れそうになりながら、ダルビッシュなど有名人のサインの中にヤクルト高津監督のサインを発見。
明日から日本シリーズ中盤戦の熱い戦いに期待っす！whttps://i.imgur.com/XZ1kd0e.jpg

>>294
こんばんは
今日も腰痛全開ですよ。
寝ても座っても立っても痛い。
もうダメかも知れませんw
つーか、知り合いがヘルニアの手術で入院中にベッドから落ちて頭を打って具合が悪くなったそうです…
どんな病院やねんww

>>現行G63
直線番長と思ってましたが、ちゃんと踏める脚なんですね！
豪雨でも安定してると言う事は、前にも書きましたが長いストロークに加え、車重と4Maticが効いてるのでしょう。
戦車みたいなもんですからねww

>>ブラバス
恐ろしい値段ですね。
私も散々趣味に散財してきましたが、リップに120は払えません。
色合わせとかも含むのでしょうか？
取り付けも気になります。
両面テープ？
それともビス止め？ww

>>295
腰痛大丈夫ですか？辛いですよねー。
こっちなら各界やオリンピック選手団を診てる凄い腕トレーナーを知ってるので即ご紹介できるのですが、オマケ県ですからね…。
しかし義理弟が筒香や山本由伸を診ている先生と仕事しているみたいな話を聞いたので、ちょっと聞いてみます。ただ一般の人は診ないのかなー？
確か筒香はオマケ県出身だったと思います。
たぶん筋肉由来のものだと思うので、リリカやブロック注射だと子供騙しですね。
プロレベルの施術を受けると根治できる可能性の方が高いかもです。
良い回答できないかもですが、少々お待ちください！！

>>295
ブラバスリップは商品届いたら車預け…の段取りなので次回、どうなっているか詳細聞いてきます！
そして完成時には画像アップしますよwww
この間リリースされた限定50台の特別色なので色合わせはやるんでしょうが、マットの色合わせってあるんですかね？^^;
マットカラーのパーツは未経験なのでよく分かりません。

流石にこの値段なので素材はFRPではなく、ウレタンであるとは思いますが、、ウレタンだと精度が要求されるのでどうなんですかねー？
兎に角、また報告しますね！

スレチで申し訳ありません。
確認しましたが、オマケ県に近いところのトレーナーさんはダメみたいですね。中途半端なこと言ってしまい申し訳ありませんでした（ ; ; ）

私も昔本当に悩んだので、こちらに来られる是非お声かけください。
施術料は私が持ちますので、試してもらいたいくらいですw

>>297
こんにちは
限定色と言うことはカーキ色ですか？
すごいなぁ。
色合わせも無茶苦茶難しそうですね！

>>298
気にかけてくださりありがとうございます！

普段はじっとしているのですが、たまに無理をすると痛み出すんですよ。
片方の大腿骨が数センチ短いのが諸悪の根源で、車高調入れれば解決するかもですが、医者嫌いなんですよねw

>>ブロック注射
今年の夏に膝に射って泣きました。
子供の頃に毎週のように採血されてトラウマになってるのもあります…

こんにちは〜
車高調って、、(滝汗
オマケさんの身体の事情もよく知らず、いらぬお世話を本当に申し訳ありませんでした（ ; ; ）今後気をつけますね。

色はこの色です。
カーキと茶色の2色設定の限定車です。限定50台と100台だった記憶あります。
予約開始など一切告知なしで、一部のお得様だけに情報を流したらしいです。
それなので予約後、Gクラス板でも話題にもなっていませんでしたw
カタログはもちろんなく、営業用資料1枚のみ。
日本国内のリリースは10月。
ヤナセの営業同士あみだくじ争奪戦だったようです。

G63は通常車を買うと2年待ちとかの状況なのですが、限定車の場合、オプション設定などもないため、クジさえ通れば、即納みたいな感じです。
確か予約から半年待ちくらいだったと思います。
G63にしては異例の早さですよね！
ただ知人は話を貰った翌日に本注文並の金額を振り込み、ヤナセにかなりプレッシャーをかけていたので、当選したかも知れません(-｡-;
大人の事情を加味したアミダクジだったのかもですww


https://i.imgur.com/iF9yH62.jpg

>>301
こんばんはぁ
酔っ払って帰って来ました。
嫁さんに虐げられるのでストレス発散ですw

>>身体の事情
いえいえ、全く気にしてませんよ！
発症して50年近くですから年季入ってます。
ひょこひょこ歩くのも自覚なく、自分では真っ直ぐ普通に歩いてるつもりでしたが、嫁さんに言われて普通でないと知ったほどですww

>>車高調
診察室で模型を見ましたがピロ足そっくりでした。
楽になればいいけど不安もあります。
注射嫌いだしw
つーか、私のは最近はあまり無い症例だそうです。
10年ほど前からお世話になってるDr(もと地元医大の教授)も初めて見たほど珍しいとか？
モルモットにされないか心配www

G63のリップ、楽しみしています！

ピロ足…www
笑えませんが、若かりし頃、レクサスをイケヤフォーミュラでリジット化してポルシェを追いかけて回していた当時が懐かしいです。
昔、ブッシュは悪だと思っていましたw
足回りは相当興味ありましたが、AMGはどうなっているんですかね？
AMGのジオメトリーなんて考えたことないです。

G63のリップ画像は少々お待ち下さいね！！
FRP？ウレタン？そして取付法と詳細は画像共有します。

>>303
こんばんは
>>足回り
私が若かりし前期FCが発売された頃は、とりあえずバネを切ってがお約束でした。
サンダーよりガスの方がアッパーに馴染むとか訳の解らないノウハウも有ったようなw
ピロ足どころか車高調でさえも一般的になったのは後の時代ですが、当初は高くて買えませんでした。

またもスレ違いです。
実家を掃除してたらW140当時の価格表が出てきましたよ。
当時は車種が少ないですね。
ゲレンデなんて3Lしか無いのも驚きですw
https://i.imgur.com/ro1P4FM.jpg

こんばんはー
シコタマ飲んだら目が冴えて眠れなくなっておりますw

興味深い価格表ですねー。
しかも、よくこんなに綺麗な状態で保存されていましたね！驚きですw
SL600とかなかなか熱いですね〜。1990年代中頃ですかね？
三十路前の私は30ソアラで湾岸族でしたw
メルセデスなんてとても手が届く車ではありません。

前にも話したかも知れませんが、私はR129〜R230辺りのSLからドイツ車を意識し出しました。
ちょうど六本木ヒルズが開業した時期で、めちゃくちゃSL多かったです。
まだSUVもそんなに人気がなく、都心はゲレンデかSLみたいなそんな懐かしい時代ですね。

いやー、この時代に戻りたいっす（ ; ; ）

>>305
おはようございます
この何日か義母の病院のお供に、義父の法事に遠方(オマケ県よりもっと田舎)から来た義姉の相手とか大変ですよ。
今日も仕事の合間に運転手役で走り回ってますw

>>価格表
年寄りですから捨てずに何でも置いてます。
ほかにもオペルやキャデラックの価格表も有りました。
探せばw126当時のもあるかもしれません。
ヤフオクとかで売れるかもww

W205後期63です。
最近寒いからかフロントダッシュ周り、ルームミラー周辺からのビビり音が酷くて困ってます。
とくにHUD部のところがビシビシ鳴っている感じで…。
去年まではここまで酷くなかったのですがディーラー曰く63は特に酷いんですと。。。
あとキーの電池を新品に交換しても車側が認識しない頻度が増えてきてます。ボタンを押したら普通にロックアンロックできるけど肝心のエンジン始動ができないw
更に更に、時々リアの読書灯がロックして買い物して帰ってきたら点灯しっぱなしにもなっています。もちろん誰も使ってないのに。。。
あと半年でメルケア切れるのでそれまでに全部直してもらえるのなとちょっと不安になってきました。

いずれかの症状を経験された方いらっしゃいませんか？

>>307
こんにちは
後期C63Sワゴンです。
駐車時にバックミラーが畳まなくなった以外は特に何もおきてないです。
強いていえば微かにメーターの奥？でキーンと金属音が鳴ってましたが最近は聞こえ無くなりました。
なんにせよキーを認識せずや読書灯の不具合は車として有ってはならない事なのでキチンと治して欲しいですね！
アップデートしても変化無しでしょうか？
>>メルケア
私のはあと4ヶ月です。
切れた途端に何かおきそうです…
依頼した修理が完治せずメルケア切れを跨げばどうなるのかも気になります。

ちなみに嫁号はメルケア切れた途端に故障続きで、先月はキーを認識せずエンジンが掛からず、来週はオイル漏れで入庫ですw

>>308
ありがとうございます。
ほぼ問題無いみたいで羨ましいです。
ディーラー曰くHUDのところにテープを貼れば音はだいぶマシになると提案されたのですがあまりにダサくて却下しました。
キーについては一応前回入院させた際にアップデートはしてくれたみたいですが結局症状は完全に直らずでキー交換の可能性が高いです。
リア読書灯も同時に依頼してたのに忘れられてましたのでまた次回トライしますw
あと4ヶ月ということはホントの初期配車組だったんですね！
とりあえず保証プラスに入ったのであと2年はこのような症状は面倒見てもらえるかと思い込んでますが実際なってみないとなんともですね。。。

>>309
こんばんは
国産じゃ考えられないとこが壊れますよね…
知り合いの前期C63Sは点火コイルがパンクして修理してました。
カーナビも相変わらずだし、電気的なことはデンソーに丸投げしたら良いのにと思いますw

それと普通は生産が後になるほど不具合は改善されると思うのですが、お話を伺うと逆ですね。
セダンとワゴンは工場が違うのかなぁ？

>>保証プラス
心配になって確認したら既に入ってましたw

お疲れ様ですー
ビビり音はしますね。4万キロ超えたくらいの19年式のGLCですがカタカタ言います。
最初はそんなことなかったですが、最近酷いように感じます。ハードな走り？で緩みとか出てるんですかね？
乗り換え予定のため、あまり気にしていません。

GLCの場合、メルケアは新車で3年。
最初に前金払うと5年保証までOKです。ちなみに途中解約しても保証金は戻ってきます。
認定中古車の場合は購入から3年ポッキリっす。それ以降の保証はなかったはずです。
63は全て同じだったように記憶してますが、間違えあればご指摘下さいませー。

皆さんありがとうございます。
今週もう一度入庫予定です。
やはりキーが効かないケースはちょくちょくあるんですかね。
AMGは特にひどいと営業が言っていたのでサスの硬さとかも影響があるんですかねぇ
私のセダンは南アフリカ産見たいです。ドイツで組んだエンジンを南アフリカで載せているんでしょうか。。

>>312
こんばんは
ワゴンはドイツで生産と聞いた事が有りますが、AMGセダンはどうなんでしょう？

それとサスも硬いけどストロークも短いです。
職場の駐車場が地下で入口がスロープになってるんですが、正面から出庫するとリップを擦るので斜めに出るとタイヤが空転します。
勢いつけて飛び出すのも危ないし困ったものです。
他にも坂になったコンビニなどの乗入れで、浮いた片輪が着地してドンとなったり…
こりゃアルミボディに悪いわ…と感じますw

𝑇𝑈𝑅𝐵𝑂

かっこよ...

曲解すればそうなるか。
そして出る出る詐欺に引っ掛かる。

ご無沙汰してます〜。
オマケ県の御仁お元気ですか？
最近ネタなしですが、半導体不足がメルセデスにも直撃しているようで、C63eは発売延期、トランクオープナーなども標準装備から外れるようです。
ブルメスターなんか契約時に頼んだオプションがついてない事も起こっているようです。
中古がかなり強気な相場になっていて、完全に乗り換えるタイミングをミスってしまったと後悔しておりますw

>>317
こんにちは
元気ですよ！
オマケ県のワゴン乗りです。
ネタと言えば、馬鹿息子に内装に擦り傷を入れられ年末に修復予定だけです(怒)

>>ブルメスター
そういや音楽なんて聞いた事ないなぁ。
いつもエンジン音ばかり聞いてます。
宝の持ち腐れかもw

>>乗り換え
何もかも高くなってますね。
何時まで続くのでしょうか？
私も純ガソリン車の最後としてGLBが欲しいけど展示車すら無いようです。
慌てて買って装備が少ないのも嫌なので落ち着くまで様子見です。
つーか、高く売れるならFCを売れって嫁さんに言われてますww

>>318
ご無沙汰しています。
馬鹿息子ww 内装補修とか高そうですねー。

音楽についてはAMGは遮音性あるなぁーと関心します。
GTRは本当にうるさ過ぎて酷かったです。
「300出しても助手席と会話できる車」なんてコンセプトがあったと思いますが、確かに安定感で言えば可能ですが、煩くて大声じゃないと会話の声が聞こえないw
ですから私は床とドアをデッドニングしてました。
これでようやく遮音性が保てるってレベルでした。
ドアはペラペラ、中スッカスカww
走り以外は本当に雑味のある車でしたね。
もう数年前、2012年式のお話なので、現行はまた違うかも知れませんけどね。

FCについては駐車場に困らなければ、全然所有していてもOKではないでしょうか？
嫁さんの意見は絶大かと思われますが…w

>>319
こんばんは
嫁さんと今年最後のBBQしてました。
寒かったww

>>遮音性
確かにそうですね。
外で聞くと喧しい排気音が車内だと微かにしか聞こえません。
機会があればC以外にSやGTなど車格によるAMGモデルの社内外の音を比べてみたいです。

>>デッドニング
30年ほど前にオマケ県でもカーオーディオが流行り私もそれなりにFCにお金をかけてました。
ですがその後だんだんとエンジンが爆音になりオーディオどころで無くなりラジオすら撤去。
今は燃料ポンプの音を消すためにトランクをデッドニングしてますw

>>320
都会じゃ無いのでガレージは有りますよぉw
ただ月に一度でも乗るなら何も言われないのですが、半年に一度以下ですからね。
しかも煩くて耳が痛くなるので水温が上がるまで乗って終わりw
文句を言われるのも当然です。
このままじゃいけないのでアペックスのECVなるワイヤーで引っ張るバルブ式のサイレンサーを買いました。
近々ショップで取り付けて貰います！

アペックス！！ww
ソアラのインテークはアペックスでした。赤でカッコよかった記憶アリです。
この時期インマニ清掃とかやってました。63はエンジンルーム開けた事は2-3回しかないレベルですがw
まさかAMGスレでアペックスの話^^;
FCはカリカリにイジってそうですね。凄い！

あと宿題のG63のリップの件ですが、ナント。。
新車走行2000キロで謎のオイル漏れで、0.8Lくらい出ていたっぽく、緊急入院。
Dでも原因分からずでして、ミッション下ろして原因究明するようです。全治未定w
リップどころではなくなって来たようです。

>>323
こんばんは
車弄り歴は長いけど初アペックスですよ。
どれだけ静かになるか楽しみにしてます!!
ちなみにあまりの排ガス臭さにワンオフで触媒を作ったのですが、消音機能が無いらしく余計に爆音になりました…

>>G63
他の車種ででも実績のあるエンジンなのにDも解らないとは厄介ですね。
垂れてる形跡も無いのでしょうか？
そう言えばディーゼルで軽油がクランクケースに入り、負荷がかかると薄まったエンジンオイルがブローバイから噴き出す故障が有りました。
この時も一見何処からも垂れて無いので直ぐに解らなかった記憶があります。
でもロータリー歴34年の私に言わせれば、オイル漏れはオイルが入ってる証拠ですww

オイル漏れについてはこの画像以外、情報ありませんw
先週までお互いに別仕事で忙しかったので同行できず(本来何かあると勉強がてら必ず同行します)でして、メカニックの判断だと、とりあえず下ろしてみないと分からないという判断だったようです。
0.7-1Lくらいは抜けていたっぽく、全治未定（汗

ちなみに後期C63Sでもハンドルが右に切ったまま戻らないという現象で、新車早々にハンドル〜フロントドライブシャフトごと2回載せ替えてますww
運が悪いですよねー。

https://i.imgur.com/F79I27Z.jpg
https://i.imgur.com/7XgAqA5.jpg

https://pbs.twimg.com/media/EKEUCEEU0AAkhpo.jpg
実のところ冷凍なり缶や瓶に詰まった、ジャンクなフードの寄せ集めなのだと、少し考えればわかるようなもんだけどね。

食品を扱う職歴があるだけに、そのカラクリから種明かしまで丸わかりが過ぎて、価値も有り難みも薄れたし。

手作りほうとうなう。
こういうものを食べると、映える()料理とか、どうでもよくなるのな。笑

>>325
こんにちは
煤けてないのでエンジンオイルでは無いですね。
やっぱミッション系かな？

ディーラーも正月休みで修理も中断でしょうか？
せっかくの新車なのにお気の毒です…

私のは何処も故障しないなぁと思ってたら冷却水の警告が出ました。
床も濡れてないのにリザーバータンクが空っぽw
ロータリーみたいに水喰いかと思いディーラーに電話したところ、このエンジンはエアが抜けにくく何かのきっかけでドバッと冷却水が入るそうです。
それを聞いて安心しましたが、25000キロもエアが抜けないって、なんてエンジンだww
https://i.imgur.com/RT6ZqUz.jpg
https://i.imgur.com/DnfUMq7.jpg

こんばんはー
ゴルフで宮古島に来ています。
風は強いですが完全に秋口の気候なので最高です。このまま無駄に住み着きたい気分ですw

G63は仰るとおりミッション系のようです。
私は2台目のAMGですが、ノントラブルなので当たり外れあるんですかね？

エア抜けの件、凄い話ですねー。
私もそのうちトラブルに見舞われるのかな、、少し怖いっす！

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1476924392622129154/pu/vid/540x960/yUxUKlOIIF9pW-zx.mp4?tag=12

>>330
コレ車種なに？
今C63買おうと探してるんだけどこんなにうるさいならちょっと考えてしまう

車種はワーゲンのように見えますよね。
63Sの場合、可変バルブなので手元スイッチで開閉できますし、ここまで煩くはないです。
また、もう少し上質な音のように感じます。

https://youtu.be/ZMiihDXx8u0

>>332
前走のVWからの音でしたか！
てっきり撮影者の車両からの音かと思ってました。
さすがにあんだけうるさいてちょっと考えますわ。

>>331
ゴルフR バブリングECUに触媒&フルストレート
申し訳程度にバルブ付き

下品なゴルフRだな

GLC63SもしくはGLE43を検討しています。
雪国のため、車高調整機能があると助かるのですが、GLCは任意で車高を変えられます？