【One man - One engine】Mercedes-AMG 45S/63/63S

公式サイト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/mercedes-amg.html

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

メルセデスAMG ワン・マン ワン・エンジン(45S、63、63S)専用のスレです。
みんな仲良く、マッタリといきましょう。

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>>152
こんにちは
今日も雨の中、お仕事ですw

ヒビは2cm強あります。
ディーラーがどう判断するか解りませんが、とりあえず透明のテープを貼りました。
わたし的には保険で治せるし、経年で変色も嫌なので交換したいです。
自腹だったら絶対にリペアだけどww

先日リアのフロアマットのズレの件で書き込んだ者です。
ダイソーで両面テープ付きマジックテープを買ってマットとフロアに貼ってみたところ、全くズレなくなりました。
熱で粘着テープが溶けたりするかもしれませんがそのリスク以上にストレスから解放された方の満足度がありました。

>>154
こんにちは
なるほど、それだとズレませんね！
真夏など、たまに糊残りに注意が必要と思いますが、ストレスも解消されたようで良かったです。

こんばんは〜^ ^
関西にいても毎日大雨でやることないため、予定を早めて東京に戻ってきました。

>>153
了解しました〜
フロントガラスは年々高騰していると噂に聞きますが、現行63Sが交換した場合、いくらになるのか非常に興味がありますww
昔、40ソアラだと1枚10万しませんでした。

>>154
解決できて良かったです。
ダイソーでDIYとか素晴らしいですね！

>>156
良く降りますね！
何処も行けません…
ガラス割れてるしタイヤは入荷待ちだし、嫁号は修理で入庫中だし最悪。
代車、借りとけば良かったww

>毎日大雨
せっかく来られたのに残念でした｡｡｡
天気になったらまたゆっくりお越しください！

>フロントガラス
素のCと共通なのかな？
センサーとか多そうで大変そうですね。
よく見たら右端にも縦に線？が入ってました。

>>157
こんばんは〜
それは色々と災難ですね。。

雨もそうですが、緊急事態宣言延長もキツイっすね。
9月は沖縄ゴルフの予定でしたが、延期は決定的。
こんなご時世なのでキャンセル料は発生しませんが、これで3度目のリスケです。
新規感染者はあまり気にしてませんが、重症患者数が増えるのが怖いところです。

結局、新しい63Sを買うのも口だけになってしまいました。
こんな世の中だと気持ちも沈んで購買意欲も湧きません（ ; ; ）

>>158
こんばんは
お祓いしないとダメですね…
って、お盆もお参りどころかずっと仕事してました。
ま、それはそれでご先祖さまも喜んでるかもしれないけれどww

それと最後の手段にFCが有るけど、混合だから服がオイル臭くなるし、エアコンレスだから汗かいてベトベト。
息子に「ろくな車しか無い」と言われてますww

>緊急事態宣言延長
都会は大変そうですね。
気を付けてください！
こちらは近畿のオマケ県で都会と交流が少ないからなのか、今はあまり緊張感は無いです。
のんびりした県民性だからかもしれませんw

近畿のオマケ県っていうと和歌山or滋賀か

>>160
だいたいそんな所です。
ご想像にお任せします！

京奈和道路走りましたよーw

のんびりした県民性…奈良ですか？w
先週まで天理に潜伏しておりましたー
東名阪の五ヶ谷オメガコーナー、激アツっすwww

>>163
内緒にしてたけど和歌山です。

Ωコーナーではプロボックスなどの営業車が最速で、63Sを持ってしても敵わないとかww
つーか、相変わらず路面が無茶苦茶ですよね…
今のSP SPORT MAXXだと耳鳴りするほど煩いです。
PS4Sに替えたら真っ先に試乗に行くかもしれません。

あの道沿い、好きな店が多いんです。
山本屋の味噌煮込みうどん。
おすみのホルモン。
どて焼きに味噌カツ。
天理ラーメンに彩華ラーメン。
早くタイヤが欲しいww

>>164
アドベンチャーワールドですか。
シャチが飛ぶCMを見るとなんだか泣けてくるやつですねw
陸の孤島和歌山にドーンと高速を通してしまう二階さんみたいな政治家が奈良にいれば東名阪道も綺麗になる事でしょう。

東名阪道は本当にキャップは酷いです（ ; ; ）
数年前のGTRだと結構怖かったです。
オメガも奈良→名古屋のヒルクライムは良いんですが、逆のダウンヒルは如実。
今回の帰省でも無駄に色々と(!?)試してきましたが、PS4+エアサスだと安定感抜群でした。

プロボックスは速いですからね。
積載前提なのでバネレートが適度に高いですし、安いラジアルは滑り出しが分かりやすい。
FFなので踏めば曲がっていきます。タックインさえ気をつければ首都高でも相当走れますw

山本屋なんてあるんですね！
名古屋育ちなので少し感動しました。天スタは最高っす^_^

>>165
こんばんは
当地方も感染者が増え、知事から「不要不急に呑み歩くな」とお達しが出ましたが、嫁さんと晩ご飯食べてきました！
取引先だし、休み無しで働いてるので、少しくらい大目に見てくださいw

>2貝さん
ま、色々と評価は分かれますが、高速に関してはまだ片側一車線ですから、もう少し頑張って貰わないと困りますw
かつて有事の際の試みとして、全国の首長がよーいドンで上京したら、新宮の市長が他のどこよりもダントツで遅かったそうですww
ほんと、陸の孤島でした…

伊勢湾岸の垢抜けた風景から、名阪国道の殺伐とした風景に変わっていくのが好きです。
ダウンヒルと言えば、阪和道の大阪との県境（特に下り）もスリリングですよ！
雨降ったらよく事故ってます…ww

>>166
茨木でゴルフしたので豪雨の中、阪奈道は通ったのかな？
先週までいたので感慨深いのとこの辺の話は尽きませんね。

話をAMGに戻すとどなたかプロテクションフィルムを施工されてる方いらっしゃいますか？
知人が10月にG63納車になるんですがフィルムについて質問され、答えられず…でしたw
ネットで見ると色々と情報はあるようです。

>146
こんばんは。
オイルについては改悪ですよ。
燃費も加速も悪くなります。
メルセデスの出費が抑えられます。

久しぶりに書き込ます。
C63Sワゴンです。
幾ら掛かったか知りませんが、とりあえずガラスは治りました。
が、タイヤはまだ交換出来ずww
息子Bも同じくミシュランを頼みましたが、コロナの影響で入荷が遅れてるそうです。

>>169
私もご無沙汰してましたー！
スレ立てしたGLC63Sです。私も久々に覗きました。
ガラス直って良かったです^_^

PS4と言えば、私は履き替えて1年も経ってないPS4がツルツルなのを気づかず雨の中央道でドエライ目に合いましたw
PS4は内側がウエット、外側がドライのようですが、キャンバー角の問題なのか外だけバリ山、内ツルツルというタイヤだったようです。

AMG ドライビングアカデミー？でしたっけ？11月の富士スピードウェイに参加される方いらっしゃいますか？
63乗りなら誰でも参加可能なようですが、GLCで行くのは気が引けるので躊躇していますw
もしもどなたか行かれるなら参加しようかと迷っていますが、流石にSUVで行ったら笑い物ですよね〜。

以前予約したら即埋まってしまってだめでした結構人気みたいですよ

>>170
こんにちは
ありがとうございます。
ガラスのあと、ようやくBC共にタイヤも替えました。
ディラー持ち込みですw
ついでにCはメルケアで前後のローターとパットも替えてくれ綺麗になりました！

>富士
ワゴンで行っても笑われそうですが、見直したらSUVのほかガブリオレもダメとなってますね。
ガブリオレは転倒したら危険なのは解りますが、SUVは何故なんでしょう？
重心の高さかな？

こんばんはー
今日から武者修行で沖縄に来ていますw
こちらではレンタカーで現行カローラに乗っていますが、日本車も色々変わったなーと感心しました。
とりあえず土曜までこちらにいる予定です。

>>171>>172
なるほどー、予約いっぱいでSUVはダメなんですね！！これは勉強になりました！
今年は35、45/63/GTとセグメントで分けるって話でしたよね？
昼飯、サーキット走行後の整備込で12万ならアリかなーと思ってましたから残念です。

確かGLC63Sは、2019年ニュル北コースの最速SUBだったと記憶しています。
現在はアウディRSQ8だったかと思います。
でも所詮はSUVってなるのでしょうねー。残念です〜(T ^ T)

>>173
今回は抽選になったみたいなのでチャンスはありそうですね

しかしSUV参加不可となると厳しそうですねー
流石に調子コイて横転させるような運転はしないと思うんですけどねw

>>173
こんばんは
沖縄良いですね！
武者修行も無理なさらずにw

35と言えば、タイヤ交換の待ち時間にA35を試乗しました。
C63Sに比べ若干ローギヤードなDCTが、マニュアルではありえない早さでカンカンカンとシフトし痛快！
前がすいて踏み込んだ時も、B180だと一瞬詰まってシフトダウンしますが、トルクがあるのとDCTのレスポンスの良さで瞬時に加速します。
45は乗ったこと無いですが、4Maticで安定してるし、街乗りならこれで十分な気がしました。
ただ乗った瞬間に感じるのは音ですね！
やっぱV8サウンドが無いのは寂しいww

MAZDA3X納車から500km走りました。
それで分かった事。
『XはAT/MTどっちでもいいのでとにかく4WDに乗れ！』。
GBCプラス+4WDでコーナリングが抜群に安定。タイヤを各メーカーのトップレンジに換装すれば、コーナリングだけはAMGもMもRSも敵わないかも。
コーナリングだけなら…。！

現在205　C63乗り。
乗り換えを考え、ジャガーFタイプ2.0　R35 　LC500ｈと試乗した。
なんか全部ぱっとしない。爆音好きなもので63でももう少し足りない。
しいていえば992ポルシェだが、正直高い。
次の候補がみつからないと不安です。
新型SLがでたら、現行のSL63が出てくるかな。

>>177
こんにちは
176です。
4Maticと言うか4駆は軽トラと身内の旧ゲレンデしか乗ったこと無く、やっぱ車はFRだといきがってましたが、じっくり乗ると良さが解りますね！
グイグイ曲がって良い感じでした。

それとMTも楽しいのは楽しいですが、だんだんとズボラで面倒になってますw

>>178
こんにちは
音量規制が厳しく、既に各メーカー共に静かになってるようです。
時代の流れとは言え寂しいですね。
ちなみに車内で体感する音量ですが、車格などその車の遮音性能にも左右されるのではと思います。
C63Sにしても外で聞くと結構な音ですから。

武者修行から帰還しました〜
アミノバイタルゴールドを飲んでいるとそこそこの筋肉痛はヘッチャラですね。
エステル系オイル並みにアミノ酸最高っすw

>>176
元々45乗りですが、35は代車で乗りましたー
ホイールベースの問題なのか35の方がバタバタしますよね。
45ワゴンとかは結構乗り心地良かったです。
しかしプリプリと機敏に走りますし、ハンドリングも最高でとても面白い車だと思います！

>>178
武者修行に一緒に行っていた知人が992C2カブ乗りなので運転する機会は多いですが、やはりリアエンジンだと変な感じしますよね！
コーナリング中の挙動に違和感…というか、これは絶対に慣れの問題だとは思いますが！
あと結構跳ねます（汗
湾岸線でも段差でピョンピョンしているので、乗り心地が大幅に改善された中期GTR(MY11-13)を思い出します。
ただ速いことはめっちゃ速いです。軽さは武器ということを思い知らされます。
大昔、レクサスSCに乗っていたのでLC500hは試乗に試乗を重ねましたが、確かに「？？」でした。
都心をヌルヌルと流すなら良いと思いますが、ミシュランランフラットとの相性も「？？」です。

あ、皆さん話されている音！これは大切ですよね〜
インター出口とかのシフトダウンで「パン！パン！パン！」と3回決まると、なんか運気が上昇したような気がしますw

最後は音なんですよね。
速い車はいくらでもあるし、911のNAはめちゃくちゃ速いわけでないけど、
上まで回したら楽器かと思った。
俺も遮音の問題と思い、63の内張をドンガラにしようともよぎったが、さすがにやめた。
もっと上の楽器のような車もあるけど、高い、日常使えない、壊れる、駐車場ない。。。

>>183
180です。
洗車したいけど腰が痛く寝転がってますw
>楽器
遊び車の34年ものFc3s。
何年か前にブローしてタービンも替えたところ、むっちゃいい音で鳴いてた吸気音が変わってしまいました。
ロータリーと思えないほどトルクが出て乗りやすくなったけど、楽しく無くなりましたw

W205 C63前期にエモーションスタートってありますか？
あるならやり方を教えてください。
パドルシフトを引きながらは、あんまり違いがわかりませんでした。

ブレーキを踏まずに2回スタートスイッチを押して、イグニッションをオンにするとエンジンを掛けてない状態でもスポーツプラスモードに出来る
そのままエンジンを掛けると、エモーションスタートと同じ様に音がデカくなるよ
あと、前期はパドルシフトでのエモーションスタートは無理

>>186
ありがとうございます。
スポーツ＋で、スタートですね。

>>186
ということはエンジン切って4時間以内はモードKEEP出来るようですので、
その間はエモーションスタートしてたんですかね？
いっつもIモードの設定でスポーツ＋にしてました。

>>178
992カレラ4GTSがお勧め
480馬力とパワーもあるし、スポーツエグゾーストで爆音も楽しめる
かなり高いのと納車がいつになるかわからないのが欠点

>>178
C63クラスなら、その中ではFタイプSVRをお勧めしてみたい。550~575馬力あるからパワー面でもC63には劣らないし、前期型なら1000万切った個体がカーセンサーに何台かある。mcして若干大人しくなったけどV8スパチャの咆哮は健在なので是非ご一考あれ。

>>184
184さんってお住まいは北関東でしたよね？
来週、PS4SUV履き替えに行きます。結局1年持たずw
ただ距離は1.5万キロ前後で5分山切った感じです。
キャンバーの問題なのか内側が鬼ベリしています。
実は従業員なし会社設立2年で3台目のAMGは税理士からNGが出ましてタイヤを替えることになりましたw

SUVより軽量な4Sにしたかったのですが、バックオーダーまで予約が入ってるようで納期1-2か月。
御子息さんのタイヤのようにPS4は世界的に人気爆発のようですね！

半年でタイヤ使いまくって、決算跨いだ来年頭には今度こそ車を替えたいと思います。

>>191
こんにちは
近畿のおまけな県ですよw

PS4はSUV用も有るのですね！
実はタイヤの事は全く知らず、注文すれば何時でも買えると思ってました。
承認タイヤや耐荷重なんて言葉も聞いたことが有る程度でしたが、今回の事で勉強になりました！
（耐荷重はトラックの事と思ってましたw

うちは税理士より嫁さんの方が厳しいですw
来年BをGLBに買い替えたいと言って怒られてます…
仕方ないので営業さんに「説得頑張って！」と伝えたところですw

なるほどー！！
私は勘違いしてまして二階話しで盛り上がった方ともう一人いらっしゃるのかと思ってました^^;
場所が場所なので特定する必要もないですがw

それはしっかりした奥さんで良いですねー
素晴らしいですよ！
例の奈良嫁は大学勤務のため我が家の財布は別です。
私は会社勤め時代からプロ野球選手みたいな働き方だったので、いつ自由契約になっても嫁の稼ぎでも生活はできるって感じでやってました。

今も会社は順調でPS4だの63だの言ってますが、
人生一寸先は闇、好事魔多しなので、第一に謙虚に楽そして楽しいカーライフを送れれば良いなぁーと考えていますw

>>193
こんばんは
ややこしくってすみません。
煮貝さんの話も私ですよ！
書き込んでるスマホは同じですが、自宅と会社の2ヶ所からなので誤解を与えたのかもしれません。
（今は自宅です

同じく私も一寸先どころか5分先も闇な稼業で、嫁さんには事務をお願いしてます。
（そろそろゆっくりしたいw

奥さん大学勤務ですか！
偉いですね。
ちなみに息子は誰に似たのか低学歴揃いの親戚中で唯一大学に進み、更にこの春から何やら別の事も模索しているようですww

Twitterでやれやw

>>195
気を悪くなされたようで失礼しました。

書き込みが無いのも寂しいので、是非、場を盛り上げるようなネタをお願いします。

うぇーい
https://i.imgur.com/KetTK6o.jpg
https://i.imgur.com/n0edH9Q.jpg
https://i.imgur.com/mes2QGO.jpg

>>196
全然問題ないと思いますよ。
こうでもしないと63スレは落ちますからね。
そして肝心の車の質問がある時にスレがなく、43、53スレに行って書くと鼻つまみ者にされるという。
63スレはそんな黒歴史の繰り返しですから。

てか65スレどうなったん

はじめまして、2016年式Ｃ63Ｓセダン乗りです。
みなさん空気圧はどのくらいですか？
私は、４本とも２.５kps、タイヤはミシュランＰＳＳ・MOです。

>>200
こんばんは
全国ニュースになった断水で困ってる市民ですww

後期Ｃ63Ｓワゴンで、前後とも2.6kpsです。

タイヤは少し前に純正のSP SPORT MAXXからPS4Sに替えました。
忙しくて少ししか走ってませんが、乗り心地やロードノイズが改善され満足してます！

>>200
後期C63セダンです
基準値だとゴツゴツしすぎるので冷えている状態で前2.1、後2.4とかなり低めに設定して乗っています
前PS4S、後SP SPORT MAXXです
前だけ1万キロでPS4Sに交換して現在2万キロ目前なので今週4本ともPS4Sに交換予定です

>>201
一刻も早い復旧をお祈りしてます。
>>202
裏蓋の設定では前輪の方が空気圧高いのですが違和感あって後輪を低めにはできませんね。

2.4から2.6くらいで設定します。ありがとうございました。

こんばんはー。スレ主のGLC63S乗りです。
SUVのため、全く参考にならないと思いますがww
・250キロ以下
・3人乗り
・荷物少なめ

↑の規定値がF2.3 R2.1なのでバッファー見て、+0.1〜+0.2で乗っています。
2019年式ですが既に3本目のPS4ですw
2本目のタイヤは内べり激しいと思ってましたが、交換時に見て見ると綺麗に満遍なく減っていたので、今の空気圧で良いと思っています。
ちなみにタイヤの美味しいところを使おうと探っていくと、どうしても低くなってしまいますw

http://www.tire-labo.com/blog2/?p=17140


ひとつ気になるのが、FRのフロントヘビーな車でフロント<リアの空気圧はどうなんでしょうかね？
あまり聞いたことがないセッティングです。
通常フロント<リアの空気圧はRR車かFF車の旋回性能アップを狙ったセッティングの気がしないでもないです。
この辺りは好みでしょうし、ただ単に私の不勉強かも知れませんがσ^_^;

水道管腐食…あれは本当に大変そうですね（ ; ; ）
一日も早い復旧を祈っています！

気になって今、調べてみましたが、
フロント<リアの空気圧はアンダー狙いって事なんですね！
なるほどですww 理解できました^_^

>>204
空気圧に関して、おっしゃる通りですね。

私は992ターボに乗っていますが、メーカー推奨値はハイスピード用でF2.4 、R3.1です。

>>206
992ターボっすかーw
まさに最高峰！パワーも去る事ながら4駆の911に乗ったことがないので、かなり興味があります。
素晴らしいですね！

おはようございます。
ご心配をお掛けしています。
濁った水が出たり止まったり、少しずつですが復旧しつつあります。
皆様ありがとうございました！

幸いに自宅の断水は無かったのですが、会社や管理してる物件のうち幾つかが断水し、トラックに大きなタンクを積んで給水車の真似事をしていましたw
睡眠時間も少なく疲れてますが、バルブ操作などありますので、あと少し頑張ります。

空気圧ってデリケートなんですね！
スピード出すから指定より少し高めで前後同じで良いとしか思ってませんでしたw

AMG GLE63S
これは凄いね
カイエンターボクーペやDBXよりはお買い得だし
もし雪国在住でかつ1台だけしか持てないならば、これは候補になるかな
https://www.autocar.jp/post/737101

C63って楽しすぎて踏んじゃうと満タン400走らないこと多い?

>>208
結構、周囲では影響あったんですね。
あまり無理しないようにして下さい！

空気圧は昔走り屋だった頃、当時のGT500のトムス監督だったレオン三塚さんに色々レクチャーして貰ってましたが、飛ばすなら本来低めが良いです。
監督は30セルシオにスーチャーぶち込んで乗ってましたが、空気圧は前後2.0切ってましたw
スーパーGTで走っているプロドライバーもプライベートはみんな鬼のような低空気圧です。

>>209
GLE63S！
たまに見かけると鯨みたいにデカイwww
取り回しが関係なかったら612馬力は魅力ですよね。
現行だとカイエンターボSのがパワーありますが、OP価格考えると3000万オーバーですからね汗

>>210
コンフォートとスポーツ＋の差が激しいですよね。
ゴリゴリ走ると100kmちょいでもめちゃくちゃ減りますし、コンフォートだと1ゲージしか減らないです。

>>210
スポーツプラスでバブリング最高〜とか踏みまくっていると満タンから100�q位です
みるみる減ります。コンフォートで走るなら、63の必要ない位静かで普通の車です。

>>210
C63Sワゴンですが、市街地をコンフォートで走り400kmギリギリです。
大飯食らいなのにタンクが小さすぎなんですよw

>>211
低空気圧とは目からウロコw
そりゃ接地面が増えてグリップしますよね。
ドラッグスリックが縦方向に捩れるのと同じか！

ようやく綺麗な水が出ましたがトラブル続出で昨日は夜まで電話鳴りまくり。
予約していた旅行もキャンセルしました…
2ヶ月遅れの夏休みだったのにww

>>213
なんだかプロでもないのにウケ売りの蘊蓄を申し訳ないっす（ ; ; ）
市販車の規定空気圧って、めちゃくちゃ安全マージンとった上での数値らしく、各タイヤメーカーからダイレクトにデータをもらってるレース屋はアホみたいに空気圧を低くしてグリップ命にしてる感じです。

例えば2.5が規定値でも高速走ってると3オーバーになったりしますが、これが高過ぎるって話のようです。
ゴリゴリ攻めて温かくなったところが2.5にするっで感覚だと思います。
低空気圧よりギャップでピョンピョン跳ねる方が、命取りって発想なんだと思います。

関西おまけ県の方とは実際にお会いして色々お話ししたいものですww

断水の件、色々とあるようで大変ですね。。
旅行はまた来月にでも是非に！
私も11月は静岡の修善寺辺りに籠城してやろうかと画策していますw
ただ今年は暖かいので年内の温泉はあまり気持ちよくないかもですね〜

>>214
いやいや何時も詳いなぁと思いながら拝見してますよ！
洞察も的確ですし。
私なんかパンクしてようやく気づくくらい鈍感の無神経で恥ずかしいです。
とりあえず時間が出来たら空気を抜いてみようと思ってますw

もうちょっと近ければオフ会も良いですね。
ちなみにかなり先ですが、来年の盆明けに趣味の用事で5日間ほど都内に宿泊します。
つ〜か、その頃だと新型Cが走り回ってるんでしょうねナマズ顔のw
新型63はもっと先かな？、買わないけど興味はあります。

>>215
昨夜も夜中に急な電話があり、お酒を飲んでたので嫁さんに運転してもらいましたw
もう嫌になってきます…

旅行は今月末に改めて予約しましたよ。
煮貝道路でストレス発散してきますw

ちなみに温泉は好きですが熱いのは苦手です。
何時も長湯の嫁さんが出るのを待ってます。

>>216
こんばんは〜。
都内に来た際は是非に！

車に話を戻しますとw
ナマズ顔ですが、次期型の情報はなかなか続報がありませんよね。

https://clicccar.com/2021/06/20/1092377/?amp

CクラスのAMGで分かっている情報は↓のとおりです。

・63は63eという名称で統一(今のところ63Sの情報はなし)
・43は廃止、53を設定
・63eは2L直4＋ハイブリッドで550馬力
・2022年前半発表(ドイツor国内なのか不明)

ヤナセにも聞いていますが、現場サイドには全く情報が降りてきてないようです。

>>218
昨夜も急な電話があり息子に運転してもらいました…
今日も寝不足ですw

>>ナマズ顔
Cに関しては205のデザインが完成されてたと思います。
特にワゴンはセダンに比べリヤの短いのが気にならず秀出。
逆に206は内外装ともに私の好みじゃ無いですねぇ…
考えが古いのかなぁww

ディーラーに新型車についての情報はあまり入ってこないようですね。
嫁号やCを買う時も営業さんが資料をくれましたがネット上で知り得るものばかりでした。
ありがとうございますと受け取ったけどw

でも唯一ターゲットとする客層についての資料が面白かったです。
C63Sは日産GTRからの乗り換えも狙えと書かれてましたよ。

>>219
おはようございますー
エクステリアは難しいですよね。最初は古い方が良いと思っていても気づくと新しいのに目が行きますからね。
明らかな駄作というか歴史に残るダサさみたいなフロント顔とかはたま〜にありますけどね（汗

私はまさにGTRからの乗り換えですが、AMGにとても満足しています。
GTRは2014年に田村モデルといって開発者が変更となり、全く違うモデル(コンフォート重視)になっています。
私はMY2012だったので、そことの比較になってしまいますが、名阪国道や小田厚を速く走れ！と言われたらAMG63にします。
新東名、新名神を速く走れ！と言われたらGTRにします。

10年前は比類なきモンスター車も時を経て、周りが追いついてきたのかな？とも感じますね。

>>219
ターゲットの客層話、とても興味深いです。
少し前に話題になっていたヴェルファイアの営業マニュアルに客層マイルドヤンキーと書かれていたアレですよね？w

接客というかお付き合いという部分では日産とヤナセは比較にもならないと思います。
GTRは都内なら4箇所(当時)のハイパフォーマンスセンターで販売整備されるのですが、
各Dが他の一般車も販売しているオマケ的な売り方なので、専任1名以外は全く車を知らないし、車の話すらできないし、「GTRは分からない」みたいな他人事の営業ばかりです。

美味な料理とはいえ、おでんとイタリアンを同じ土俵で販売し、尚且つ「うちおでん屋でね〜、イタリアンの事は分からないので、そういう話はイタリアン担当が出社している時に聞いてもらえますか？」とか平気で言いますからね（汗

別にレクサスみたいに片膝ついて名刺渡せとか、そんな大名接待みたいなことは全く求めてませんが、これでは折角のお客さんは逃げちゃいますよねーw
私は当時、日本で1番大きな旗艦店に出入りしても、こんな感じでしたので他は言わずもがな…だと思います。
こんな社員教育で1000万超えの車を販売するって無理だなーと当時とても強く感じました。

こんにちは、とても平和なスレで良いですね！
私はドイツ車自体初めてなのですが、今後の購入検討のためにいくつかお伺い出来ればと思います。
AMG 53系はスレタイに入っていませんが、スレチでしょうか？
スポーツタイプの流麗な4ドア車が大好きで、今AMG GT53 4DCか、M850、パナメーラ4s、S7辺りで悩んでいます。
最上級の63sよりかは程々の乗り心地と程々の燃費を両立できそうで53系を視野に入れています。
横、斜め後ろから見た時のルーフ~テールにかけての流麗なラインが大好きで、乗り換えるなら同じデザインの車！と決めています笑
参考までに今乗っているにはジャガーXJR(X351)になります。

>>222
こんにちは
初めまして！

53はどっちか解りませんが、AMGのエンジンは手組と量産の2種類があり、こっちはOne man, one engineとなっていることから手組系のスレかと思います。
ちなみに半月ほど前まで量産系のスレも有ったと思うのですが見当たりませんね…
どうしたのかな？

>スポーツタイプの
私は迷うことなく最初から63ワゴンでしたが、どれも魅力的な車ですので悩ましいですね。
残念ながらどの車も乗った事はありませんが、GT系はエアサスだと思うので乗り心地はいいと思いますよ。
少なくともバネサスのC63Sよりはいい筈です(汗)
どれも高価なものですので、ぜひ試乗なさる事をおすすめします！

>>221
こんばんは
買った時の資料が見つかりました！
さすがにマイルドヤンキーとは書かれてませんが、車好きの変態をターゲットにしましょうと言う事なんでしょう。
ちなみに私はイタリアンよりおでんが好みですw

>大名接待
ああ言うのは苦手です。
逆に30年以上前のヤナセだと片膝ついてどころか、営業さんが椅子に座って足を組んでましたw
ま、当時は客層に合わせたんでしょうけど。
https://i.imgur.com/u7WCgOu.jpg
https://i.imgur.com/S0KuZ06.jpg

>>223
ありがとうございます、返信遅くなりまして申し訳ありません！
なるほど、、手組みだとエンジンの上部に職人の名前入りプレートが貼り付けてますね！
カーレビュー動画やサイトを見てると63系の走りは異次元の加速が出来そうなので非常に興味あります。
願わくば、純粋なガソリン車の時代があと10年は続いて欲しいですね...ハイブリッドで出力アップした車種は増えてますが、やはりガソリンスポーツカーはロマンです( ^ω^)

>>225
こんにちは
63は下からトルクがあるので乗りやすいですよ。
かと言って上が回らない訳でなく、アホほど回る凄いエンジンです！

ただ仰るようなGT系でも63だとお値段がとんでもない事になりそうですね。
私にはとても手が出ません(汗)

>純粋なガソリン車
メルセデスだとここ数年で決めないと手に入らないかもしれません。
ただ営業さんに聞いたのですが、半導体不足でこれまでのような機能が選べなくなっているようで、車種によりドライバーごとのシートのメモリーなどが無くなるそうです。

>>222
初めましてー。スレ立てしたGLC63S乗りです。
見てみるとまさかの43、53スレが落ちてますね^^;
これは初めてかもしれませんねー。驚きました！

AMGスレを統合するとマウントの取り合いになり荒れるのでAMGは量産と手組で袂を分けた感じです。

63乗りが43、53スレで書き込むと叩かれまくり、各車種スレ(私の場合はGLC)で63Sを書くと、嘘だの経費で買うのは三流だの、63Sに相応しくない雑魚だの、、まあ全てどうでも良い話ですが、大好きな車の話が全くできないため、私自身で63専用スレを立てた感じです。

この板を1から見て貰えれば分かると思いますが、そういう自己顕示欲とか全く興味ないので、
関西おまけ県の方と63乗りだけで雑談ベース、質問ベースでマッタリやっている感じです。

【量産エンジン】Mercedes-AMG 35/43/53 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634378823/

取り急ぎ、43、53スレを復活させておきました。
スレタイ文字制限があったのでタイトルを変更しています。

>>222
私や今ここを見てる人達は差別とか全くそんな気持ちはありません。
ただ過去の経緯から確実に荒れてしまうので、53の事でしたら↑での質問をされる方が良いかと思います。
私自身、53乗りでもウエルカムですし、いつかは統合してAMGスレにした方が盛り上がるとは思いますが、不特定多数になるとなかなか難しいものです（ ; ; ）
もしそっちがまた落ちるようなら気軽に遊びに来てくださいね(^ ^)

>>224
私もおでん派です！
健康のため(??)に醸造酒はあまり飲まないので、蒸留酒の焼酎やウイスキーを好みますw
酒は酒なので、添加剤並みの効果とは思いますけどねww

販売マニュアルありがとうございます！
早速画像保存しました！！
来週月曜に最近G63が納車された知人と飲むため、早速酒の肴としますねー。

>>222
さて…笑　車のお話です。
GTを検討中なのですね！
たしかに次は2Lハイブリッドですし、AMGも最後の直6、V8になりそうな気がしますよね〜。
私は長らく日本車乗りでしたが、今ではAMGにドップリとハマっています。
外車にしてはナビなんかのインターフェイスもしっかりしていて、とても満足していますよー。

>>224
GTRの振り切ってる感w

>>224
GTRまで振り切ってると逆に好感持てる

>>226 >>231
こんなに沢山のレスありがとうございます！！
そうなんですね...色々とスレの事情がある事は理解しました。
たしかに独車の某スレを覗いたら酷い荒らされ方をしており、閉口してしまいましたが、ここはそういった空気と無縁ですのでスレの存続のためにも質問する場所はよく注意しますね。
また何かあれば宜しくお願い致します！( ; ω ; )ゞ

>>234
あっちにスレ立てしたのでそのうち書き込みあるかと思いますが、これも何かの縁なので普通に車の話がしたい時は是非ともここを覗いてください。
大歓迎です。
逸脱した雑談も多いですが、人が多い方が盛り上がりますからね^_^

>>232>>233
GTRはキャラが濃いですからね〜（汗
キャディーバックは2個積めましたし、巻き肩養成シート(＝レカロ)じゃなければ、もう少し乗っていたかもです。

性能以外にGTRの良いところ……と言えば、5万キロ以上走りましたが、リセールが出鱈目なくらいに良かったので、売却時に拍子抜けしました。
ここはAMGとは比較にならないかもですww

>>236
こんにちは
C63Sワゴンです！
土日もずっと仕事だったので午前中は自宅でゆっくりしています。

これって3年前の資料なので、現行GTRは進化してるかもと日産のサイトを見ましたが、安全支援としてABSやソナーを挙げてました。
と言うことは、、、
それ以外は何も無し？
硬派ですねww

何にせよ楽な運転を覚えてしまい、戻れない体になってしましましたw

お疲れさまですー
日月は修善寺で温泉に浸かりマッタリしてました。
日曜宿泊はどこも安いので狙い目です。
そして帰宅後、そのまま久々に知り合いと深酒をして二日酔いモード全開ですw
とりあえずはソシャゲーやって野球見て飲んでと何もしていない週明けです。

今の日産の体力を考えるとGTRを正常進化させることは難しいでしょうね（ ; ; ）
トヨタもあれだけ儲かっているなら、LC500辺りをゴリゴリに手を加えて世界に通用する車を作ってもらいたいものですよねー。

>>238
こんばんは
あら、良かったですね！
癒されましたか？
私は来週後半の平日に予約してます。
月末で忙しいけど鬱憤晴らしのやけくそ。
つーか、また断水とか無いかな？
心配ですw

>>日産
モリゾー社長のトヨタですら難しいのに、他の会社は言わずもがなですね。
何処で間違えたんでしょうか？
技術の日産って思ってたのに…
小僧の頃、ゼロヨン会場で先輩に乗っけてもらったL型改のローレル。
キャブの音がカッコよかったなぁ(歳が解るww

>>何処で間違えたんでしょうか？

社内政治に走り過ぎましたかね？
ゴーンが来てパワーゲームで上手いこと押さえつけているようにも見えましたけど、
結局最後は特捜まで持ち出してゴーンを失脚させ社長を代えても浮き目がありませんからね。

私は会社勤め時代、トヨタより大きな会社(数えるほどしかありませんが…汗)で血みどろな政治屋だったので、そこに嫌気が差して、独立したような感じです。
とくにアメリカ本社だったので日本とのパワーバランスや根回しなど、通常業務以上に本当に腐心しました。

みずほ銀行のシステム不具合含め、政治によって現場が正しいことを正しいと言えなくなったり、上司の顔色を見て正しい判断を躊躇して忖度し出すと組織は衰退一直線かと思います。
ただホンダのように政治と関係なく、無能な役員ばかり集まって短期的目線で経営を行い没落していく企業も存在はしますが(^_^;)


役員A 「この会議室の天井は5mだ」
役員B 「いや天井は3mだ」
現場「よし4mで行こう」

日産も↑のようなことの繰り返しだったかと思いますwww
いつもながらに盛大なるスレチ申し訳ないっす。

>>L型のローレル
日本初のパワーウインドウの搭載車だっけか？
と思い、調べたらグロリアでした。

日産といえば、RB26とパルサーGTI-Rって馬鹿っ速なの思い出しますねー。
他社ではソアラ、Z32、アルシオーネ、ユーノスコスモなんかのハイソカーが好きでした。

AMGを意識し出したのはR129のSL辺りからですね。
この当時はメタルトップの40ソアラに乗ってましたけど、SLは速かったっす！

>>240
こんにちは
トヨタより大きな会社って想像つきません。
畑違い過ぎてww

みずほも失態ばかりですね。
付き合い無くて良かった。
しょうもない理由で決済できなかったら大変ですよねw
つーか、まともな方が少ないんじゃ無いですか？
企業も政治家も(怒

>>241
>AMGを意識
1つ前の世代、190Eのエボリューションモデルが欲しいなと妄想してました。
ブローばかりで金のかかるFCより、メーカー製のが良いんじゃ無いかってw
あと、今でも付き合いが有りますが、ある会社の先代がW126のAMGに乗ってました。
私の実家に盆暮れの届け物にきてくださり、何度か見掛けましたが、車も乗ってる方も近寄ったらヤバいオーラが出てましたww

おはようございますー
今週はZOZO観戦含め、ゴルフ週でした。
久々に全身が痛いです(T_T)
ヤバいオーラですか！でも凄く分かりますよ。その感じ。
昔のAWGはなんか伝統というか格式がありましたよね。

>>244
こんばんは

当時はヤバい人が乗ってる560のリムジンもありました。
1000SELって貼ってたなぁ。

木金と温泉に行くので洗車しようと思ってるけど、どうせ1時間も走ったらリヤのハッチなんかブレーキのダストまみれ…
嫁号や息子Bでもここまで酷く無かったと思います。
AMGは特にダストが出やすいのかな？
それともワゴンだから空力的に汚れやすい？
セダンやクーペはどうなんでしょう？

温泉良いですね！
静岡近いので寒くなると毎週行きたくなりますw

さてダストですが、リアハッチは黒いっす。
ただ去年乗っていたCLA45シューティングと比較すると少ないかな？と感じます。
ワゴンの方がホイールハウス周辺は真っ黒だった記憶があります。
SUVはホイールハウスの汚れは酷くない感じです。
空力なんでしょうかねー？？

>>246
こんにちは
既に温泉モードに入ってますよ！
明日は早めに請求書も書いてしまうし、途中の昼ごはんも何処が良いか探すつもり。
とか言いながら、結局去年はマクドでハンバーガーでしたw

気のせいかAMGの方がダストの粒が大きく目立ちます。
例えるならノーマルは小麦粉でAMGは粗挽き。
メルケア切れて社外のパットに替えたら解決するけど、今の絶妙なタッチが変わるの嫌です…

>>空力
タミヤかどこかの同じスケールのプラモ買って風洞実験しないといけませんねw
でもワゴンは見るからに悪そうです。
ハッチのほか、リヤバンパーの上にもダストが積もります。
中途半端に雨が降ったら悲惨ですww

楽しそう
金無限じゃないと出来んなw
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1452635371490005000/pu/vid/1280x720/Ru7urd-BfH9KKh8E.mp4

>>248
豪快ですね！
しかもうちの色違い。

数年まえに高速でスピンして3回ぶつかり板金に3桁万円払ったのがトラウマで…
エスケープゾーンが50mほどあればやってみたいですねww

おはようございますー
今頃、朝食前の風呂ですかね？

動画面白いですね！
ESPって切れるましたっけ？
ダイナミックセレクトをレースモードにすると切れる、もしくは介入が穏やかになるとかですかね？

高速でスピンとは危な過ぎますよー（汗
AMGの場合、結構な速度で突っ込んでもESPが出力調整しながら車をコントロールするため、プラレールみたいに曲がっていきますよね？
突っ込みだけではなく、立ち上がりのタックインしそうな時の介入もとてもスムーズです。

変にハンドルを操作せずシステムに任せると常時プラレールっす！
ただストール中はアクセルを踏んでも車が無反応なので何度味わっても気持ち悪い感覚ですが^^;
コーナーはESP任せ…というか無操作でもバカっ速なので凄いなぁーといつも関心しています。

ただ直線では経験ありません。AMGは直ドリできるんでしょうかねw

>>250
おはようございます
朝風呂のあと、もうすぐ朝ごはんです。
いま嫁さんがペタペタお化粧してますww

直線でスピンでした。
ブーストかかってリヤが流れて2車線を右に左にドカン！
道にバナナでも落ちてたのかもw
それよりよく他の車を巻き込まなかったものです…
ショップに車を回収してもらった後、顔面血まみれで電車に乗って帰りましたwww

>>ESP
たぶん切れると思うけどトラウマが…
とか言いながら、まだFR乗ってます。
次は素直に4Maticですね！

小旅行お疲れ様でしたー！
まさかのそんなご経験されてたんですか？汗
私も二十数年前に東名で事故ってレスキュー隊に救出されたことがありますが、それより酷いかもです。
ご無事で何より。

そして不謹慎ながら、サウジの直ドリを思い出しましたw
日本で言う暴走族らしいですが、かなりのドラテク持った族ですww
他にも市バスで直ドリや4名で箱乗り&空に向かってマシンガン乱射しながら直ドリもあります。

昔、仕事で疲れた時に清涼剤感覚で見ていたのを思い出しました。
お互いに事故には気をつけましょう…。

https://m.youtube.com/watch?v=oPdXCxkGMRY