【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス2【S206】

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参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
https://pbs.twimg.com/media/Eyk7ZNuWUAERL4t.jpg

※前スレ
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613477047/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

そういうの気にするならBMになるな

>>152
現行Eクラスだけど気にならないな
E210からCLSとか乗ってきたけど気になった事ないなー

>>152
Cは感じたけど、Eは感じなかったな〜

現行Cクラスに乗ってるけど、ハンドルの位置は気になったことないな
鈍感でよかったw

>>156
可愛そう。

知らなければ気にならなかったのに、今日乗った瞬間から気になり始める

俺の鈍感度合い甘く見るなよ！！会社についたらまた書き込むからな！！

エアサスなくなった

すまん、気にして乗るの忘れてたので、ハンドルの位置なんにも変だと思わなかった。。
多分帰りも気にするの忘れてしまうだろうな。。

>>160
それでいい。

実はオレも知った上で205乗ってたけど全く気にならなかった。

205の後期220dに乗ってるけど、OM654Mは魅力だな。
220dも出力アップだけど、300dが気になる。
価格はバカ高になるだろうから、エンジンだけ替えてほしいぐらいｗ

おれはハンドルを両手で持つことが楽団に減ったので気にならない
高速+長距離ばかりだから
握ってるよりつまんでることのほうがトータル多い

>>162W205ではC250あったけど
W206でC300またはC300d売るかどうかまじで気になる

180 200 220d PHV AMGしか入れる予定がないみたい

ディーゼル車は今まで一度も所有したことない。たぶん一生。
クロカン四駆も大排気量ガソリン選んだ。

なぜか自慢気

ディーゼルはガロガロうるせえからな
あんなガラクタ乗らなくて正解

どうでもいいけど、ガラガラじゃない？

魂を込めた怒りの刃叩き付けて時代に輝け

>>162
分かる。OM654MにISGを組み合わせた新型が楽しみ。

私も今までガソリンしか乗ったことがなかったものの、ディーゼルにも最近興味があります。ただ、チョイ乗りが多いとディーゼルエンジンは良くないと聞いたこともあり、踏ん切りがつきません。
実際のところ近距離が多い場合、ディーゼルのデメリットはあるのですか？

ガソリン
アイドリング時は静か
低回転でパワー出ないから高回転で回す
低回転だと加速は良くない
回転音は高音
短距離向でも燃費が落ちにくい
長距離だとカタログ値付近ちょい上
ディーゼルよりオイル交換スパンが短い

ディーゼル
アイドリング時からガラガラ音
低回転でパワー出るから高回転で回さない
低回転でも加速が良い
回転音は低音
長距離だと燃費がカタログ値をかなり上回る
ガソリンよりオイル交換スパンが長い
短距離ばかりだと煤が溜まって出力低下する
短距離だと燃費はあまり良くない
尿素補充必要

間違ってる部分あったらごめんよー

補足
車両の遮音性は個体差あるから考えていない

アイドリング音と高低音で好みが分かれるんかね
ISG着くならあんまり気にならないと思うけどなぁ
どっちも長所短所あるし、ライフスタイルと好みで選べば良いかとw

外にいるとそこそこガラガラ音　車内で停車中は少しガラガラ音するが会話には支障なし
音楽かけてればほぼわからない
走行中はロードノイズのが大きいくらい
街乗りはスポーツで16くらい　エコだと18くらいかな　高速は20オーバー
満タンで1000キロくらいは走る
Eだけど

>>169運転してるとガラゴロ気づかん
だからきになんない
つか、ガソリンも直噴からガラガラうるさいけどな
同様に車内ではわからん

実は定速巡行してるとSでもCでもEでも燃費変わらないよね
同ギアの同回転だから当たり前か

220dの試乗（たまたま220dしかなかった為）が唯一のディーゼル経験だけど、アクセル踏んでも回らない感じが違和感あった。

>>177
そもそも回すエンジンじゃないしね

C43 C63が統合してC53になるの？

詳細はまだだよね？4気筒らしいけど

E43がE53に置き換わったように、C43がC53に置き換わるだけでC63は存続じゃないの？

AMGラインのホイールってやっぱり最近のＥのやつで来そうですね。ひと安心

海外の動画でワゴンが履いてる10スポークのいいなぁと思うけど
あれは19インチだっけか

まなぶはフロントマスクが期待はずれなので買わないと言ってた
Aクラスみたいと

Cに限らずだけど日本でもナイトパッケージ選べるようにして欲しいわ
ダークカラー選ぶとメッキパーツが浮く感じがして苦手だ

>>181
ディーラーで聞いたところAMGラインはEクラスの形と違って５本スポークのいつもと同じ18インチだそうです。少しがっかり。
まぁ、ドイツのサイト見てもAMGの標準はヒトデ型だったから仕方ないですかね。
本国でも19インチのオプションホイールはEと同じでしたよ。

不人気180AMGラインなしを安〜く買うか

なしはフロントバンパーのダクトが情けないし

やめとけ
180とか銭ドブ

180でも200でも、どっちでも良いよ。
上見ればキリないし。自己満。
わかるのはオーナーと、買えないで指咥えて見てる坊主だけ。

車で行こうでホンダレジェンドの世界初の自動運転レベル3をやってたが、まだ使えるのは高速での渋滞しかのみということだった。そのためにプラス400万円は高いな
メルセデスはどうなんだろう？
10年後はレベル4とかが実用化されてそうな感じだね

>>190そうなの？高速での渋滞というか
30km/h以下ならメーター内の表示はされなくてもW205暑気から自動運転つかえてるじゃん
ハンドルのアシストもされる
ただ、完全停止からの再発進が状況により自動ではないけれど

レベル3はハンドル持ってなくてもいいんでしょ？
現行Cはハンドル操作してないとすぐ警告されて面倒くさい。あれがなくなるのならいいねぇ。

静電容量式タッチセンサーなら軽く手を触れていれば警告出ないから便利だね

今日市街地で新型E63S見たわ
今更型落ちC63Sなんて買う気しないからC53早くしてくれ
いつまで焦らすんだ

E63Sのパナメリカーナグリルすげえカッコよかった
後テールランプ

>>192前期だと渋滞時はハンドル持ってなくてよかったかわりに再発進がレバーかアクセル

メルツェデスとポルツェ

自動怖いから完全に任せることはできないよ。

日本仕様はエアサス選べるんだな

日本発表されたね
価格的には約100万アップってとこか

4matで見積もりしたら800万位いくのね
わりといいお値段

Mercedes me で早速展示されてるみたいだね
予定合わせて見に行きたいな

C300は発売せんのかい

Cクラスで650万からか…流石に高くなったなと感じる

>>199
ソースはどこですか

YouTubeのゴミレビュー

エアサスってレベライザー用にリアだけって奴じゃないのか

○ソース一覧
■http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
■http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
■http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
■http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
■http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
■http://www.oliversauce.com/ オリバーソース株式会社 兵庫県
■http://www.okonomi-kid.com/ カープソース 毛利醸造株式会社 広島県
■http://www.maruki-su.co.jp/ 株式会社川上酢店 愛知県
■http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
■http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
■http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
■http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社純正食品マルシマ 広島県
■http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
■http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県

>>208
面白くないと言いたいけど、ちょっと面白かった

>>208
ソース好きなのでほとんど試したことがある。もっとくれ

>>183
河口まなぶは富豪になったからCには興味なかろう

ソースの会社ってこんなにあるのかw

>>203これからどうなるかだよ
今現在はC200,C200四駆,C220dだけだもの

これじゃ、次期eクラスも値上がり必須か。参ったな

ドイツの足回りが3種あって
スポーツ系の二種のうちトップグレードにするとシャシーから変わるあれのことか？

>>201完全にEクラスのお値段になった
そういや、内装はカーボン調テラテラなパネルになんのね
今後でるであろう廉価で黒ベースストライプ柄か
木目は無くなったの残念

ワゴン乗りだから毎回パッケージ売りされててよくわからないのだけど
ベーシックパッケージつけないとどうなるんだ？

自己解決した
ARナビとHUDがベーシックね

ワゴンに4ﾏﾁは今のところ無し
なーんもつけない素C220dワゴンで708万円
サンルーフつけたの他全部のせで850万円
なかなかのお値段

レザーは真っ赤だなぁ茶色？のほうがしっくりくるかどうか

今後ローレウスエディションで木目になるんじゃない？
てかパヒュームアトマイザーはどこ行ったw

タイヤが前後で同じなのはイイネ〜

シートベンチレーターと後席シートヒーターがないね、残念！

サラリーマンじゃ買えないわこれw

高いなー。

ベンツの価格上昇にオレの給料の上昇が追いつかない。
Cは買えなくなった

シレッとパフュームアトマイザー無くなってるやん

>>218その他のオプション装備品にカートリッジ売ってて
さらにダッシュボードですって書いてあるからレザーつければついてくるか
標準か

>>219
225/45R18+245/40R18でいままでと同じ
AMGラインつけなければ17インチで前後同サイズってこれもW205とおなじ

>>222
サラリーマンが買える最後のCクラス
205後期を買っておいてよかったよ

サラリーマンでも買えますか？

>>227
7年後のモデルチェンジ前なら大幅値引きで
600万代でいけないかな。なら買えそうだけど
700-800はやりすぎだ

トラブルのデパート、ベンツのマイルドハイブリットに８００万は出せない

オプ込みで800万円かー
かー

C300出るまで待とう

初期ロットは絶対買うなよ

205の初期って不具合あったの？

まなぶの動画みたが、相変わらずあのホイールなのな。分厚くなって余計ダサくなってるし。残念すぎるな。

いっそAMGラインなしの方が良いんじゃないかと思えてきた。ホイールだけじゃなくてフロントもスッキリとして見える

グレーとシルバーが3種もあってどうしたもんだか
モハーベシルバーがベージュっぼいやつで
セレナイトグレーがガンメタ？

ドイツのS206で見積りつくると
黒木目+アルミストライプ内装が一番高いからエディション1とかC43?C53?のAMGモデルに使われるんだろうな
あと4WSとアジリティサスの同時装着ができない
これどうなる？だろう

定価ベースで205比+100万円て感じで、随分高くなった感があるな。
認定中古か3桁近い値引き始まるまで様子見かな。

定価で買う奴はバカだろ。どうせ３年後は三分の一

ワゴンに4マチック無くてガッカリだ

値段高すぎるって営業マンも頭抱えていたから
意外に早く値引きがどうにかなるかも。
しかしこの値段でCは出せない。価値に値段が合ってない気がする。

>>241
なら買わなくていいのでは？
無理せずに身の丈に合った車に乗られては？

これCMで○万円〜ってキャッチつけづらいね
かといってW204のときの399万円〜はやり過ぎだとおもったけど

認定中古車で安いのはオプションなし車。
フルオプションだったら中古車でも高い。

>>244
とはいえ、フルオプションでも新車より200万ほど安いはず。

318のような廉価版が出すか、日本の貧乏サラリーマンにはAセダンを推すか

>>239
メルセデス需要高いから中古高いよ
リセール悪いは昔の話

>>247
あんたの認識は間違っとるで

>>242
まあそうだしそうなるんだけど、そういう事をいいたいのではなくてCクラスなら高くても600万出せば買えると思ってる層が離れてしまうかなと。
じゃあAクラスなんだろけどAはしょぼいなとなり、結果他メーカーに移ってしまっては、会社的にどうなんだろうと思うってのを言いたかった。

発表のときのグレーのときは新鮮味あったけど
今の宣材で見る白はなんかもう一つ足りなく見えるなぁ
特にAMGライン顔が

7〜8年前だと、ABクラスが400万円、Cクラスが500万円、Eクラスが650万円だった

デフレの日本はキツいよね

全体的に車格が上にシフトしてるから致し方ない