【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ2台目

★リセール乞食専用 通称「パケ茸」★
・SCパケ(2.5のSのCパッケージ)
・DA限定(JBLは元が高くなるのでダメ)
・MOPはムーンルーフ、デジタルインナーミラー、スペアタイヤの3点セット
・カラーは白か黒

リセール狙いなら3.5やHVは論外、標準ボディもダメ、エアロボディのみ、モデリスタダメ、インチアップ等論外

現金(or銀行ローン)・DOP(バイザーやコーティング等)なしで60万円引き以上を狙え！
※前スレ
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ1台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609389478/

>>134
あそこは、やばい！
海外のお客様とお話ししますので、少々お待ちくださいとか言い出す
オク流すだけなのに

ENGって直で海外へ輸出するのがウリじゃないの？

ENG前に問い合わせたけど次の車（アルファード）をウチで買ってくれたら高く買取るって言われてなんかうさん臭くてやめた記憶がある
買うのは家の近くの正規ディーラーがよかったし

engとビッグモーターは他店が自分の所より高値を出したから断った時に「うちも同じ金額出せますので断れませんか？」って無理を平気で言ってくる。
それなら最初からこっちの希望金額伝えてんだから金額だせよ。

広島の雑魚土建屋乙

結局　、グレード、色、オプション何つければ良いですか？2年ぐらい乗りたいです。1番損をしないグレードでお願いします。

ディスプレイオーディオって、輸出仕様にするなら、ナビはつけないの？

>>141
ホワイトパール　2.5SCパケ　サンルーフ　デジタルインナーミラー　スペアタイヤ

>>143 家族で乗る場合、2列目シートに座ってる子供が退屈しないオプションが付いてないよな。
オプションをこれ以上付けたらアシが出るんだろうけど、楽しいカーライフには程遠い感じ。

iPadでも持たせとけば？

モデリスタは査定額に影響無し？

>>144
2列目だけの話なら単独のヘッドレストモニターやヘッドレストにタブレットホルダー固定するとかした方が遥かに安上がり

>>144
損しない組み合わせで選んだもん！w

後ろも考えるなら
T-connectナビと12.1後席ディスプレイも追加で

ギリ損しない…か…？

>>142
ナビは、輸出に関して1円の査定にもなりません
Googleマップで頑張れ！

普通ヤフーカーナビ使うだろ

AndroidAutoだとヤフーカーナビ対応してないんだよな

というか、その鉄板組み合わせもいつまで持つかだと思うけどな。
次は黒にしてみようかな。

パールと黒だとリセール変わらないって聞いたけどパールのがいいって書いてあるとこもあるよね
俺もパールから黒に変えたけどキレイにしてる黒はやっぱカッコいいね

モデリスタが映えるのは黒かな
月イチ手洗い洗車してれば十分きれいよ

>>154
白こそモデリスタ必須だと思うけどね
黒で新モデリスタにしようと思ったけど結局前からあるモデリスタにしちゃったよ

白は丸い雰囲気になるからモデリスタあると締まる
モデリスタは前からあるやつのほうがかっこいい気がする

タイゴーのゴールドエンブレムは白より黒がはえるよな。

>>143
そんなチンドン屋みたいなクルマ乗りたくないな
ハイブリッドのELかGFだな

正解を言ったのに叩かれる>>143に草

>>139
ビッグマウスモーターは、とにかく面談する事に執着しすぎ。
減点が無い前提で500万以上なるんだったら来て査定してってお願いしたのに、
いざ査定に来て、減点箇所ないのに470万ってふざけた回答。
時間返せって言いたくなった。

輸出仕様って言い方イラッとくる。
輸出仕様って言いながら
ディーラーオプションてんこ盛りのやつとか
まるでわかってないよね。

>>160
結局どこに売ったんです？

タイゴーで色はホワイトパールCS
MOPでムーンルーフとDIMとスペアタイヤ付けて一応輸出仕様にしたけどタイゴーだと意味なかったかな

今の輸出仕様はグレードも含めて言ってるから
タイゴーだと輸出仕様とは言わんな
ただタイゴーでも輸出されてるが。
今後はFMC控えてるから国内人気が高い特別仕様のタイゴーの方が下落％は低いと思うわ
コレから先はDIMは無しムーンルーフだけ付けた特別仕様が鉄板。
1年ぐらいの短期には向かないけど2年辺りからなら年25前後の下落で済むと思う
逆にCパケは1年目4.50さがるだろうね

>>164
Cパケ+輸出3点セットが輸出仕様という訳か
詳しく説明ありがとう
今年の2月に納車で来年の夏頃には手放す予定でいる
Cパケとタイゴーで悩んだけどタイゴーもそれほどリセール悪くないみたいでホッとしたわ

>>165
来年の夏あたりって一番タイミング悪いと思うぞ
タイゴーならFMC後の納期が安定して値引きも増えたあたりでも悪くないと思うわ

>>162
ENG

>>167
嘘だろ笑？

>>166
すまん次の車は40じゃなくゲレンデなんだよ
納期は来年7月頃〜再来年1月頃ぐらいを目安にしてほしいと言われて繋ぎでタイゴー買ったんだわ

湘南常務乙

>>169
買い物下手すぎる
Gは今納車なら150は抜けるのに仕込みが遅すぎる

結局いつモデルチェンジですか？

>>169
ゲレンデ乗る人がリセール気にするなｗ

>>171
ゲレンデをすぐ買えるようなお得意様じゃねーからなw
それに転売の利鞘狙いで買うんじゃなくてホントに欲しくて長く乗るつもりでオーダーしてるからいくら抜けるとかは興味ない話だわ
スレチになるからこれで消えるわ
色々と教えてくれてありがとう

ピンク色のノートってどう？

>>173
JRAの馬主やってるような金持ちでも車や腕時計のリセールに敏感な人多いんだぜw
すまんホントにこれで消えるわw

逆にリセール気にしないようなズボラな人間は金持ちにはなれんわな

>>177
その通り。激しく同意します。

>>168
誰か勝手にENGって書いたけど、本当。

今買ったらいつ売るのがおすすめですか？タイミングもあると思うけど、どれくらい損する？

繋ぎって解ってて
何故タイゴーなんだろう…

そんな大きく損しないだろ？
俺は今から2.5SC買って来年売る予定
FMCのタイミングによってはもう一回行くかな？

FMCの時って皆んなどうするの？

損はしないね
相場の底も見えてるし
供給過剰と思ってるのは馬鹿
ポジショントークで危ない危ない言ってるなら理解できる

>>183
アルファードのまま次期型を迎えるつもり。

モデルチェンジしたら買取金額下がるは買取店の常套句。モデルチェンジしても新型がすぐ輸出されるわけじゃ無いから、発表後すぐ乗り換えるならそこまでマイナスならない。20系から30系の時がそうだった。被っても50万くらいと予想。

それに備えて安く買っておけば損失は少なくて済む。

べつに損したってよくない？
値引き交渉なんか１度もしたことないな
恥ずかしくてできない　
交渉するくらいならもっと安いの買えばいいと思うな

発売前半年から発売後半年が底で上がっていくんだよなぁ
焦って売る奴がいる時が業者の儲け時

人間として生きてる以上、金に無頓着の方が恥ずかしいわ

自分の得は相手の損だろ？
無頓着とか視点が俺とは違うな

好きなもの買おうぜ？

>>184
供給過剰は間違いないだろ

前期アルヴェルも年間10万売れてたのに何言ってんの？
ヴェルが激減しただけで年間2万増えただけだろw

ディーラーマンは値引き要求大きくても毎年買ってくれる客と値引きの話無いけど10年で2回しか買わない客なら前者を選ぶね
良い人ぶったってディーラーに貢献してないんだから優遇されなくて当たり前

30からは残クレで買ってる人が多いからMCのタイミングで乗り換えする人がかなり多いよ
需要を超えた台数が供給されるわけだから間違いなく相場は下がる

この供給過剰とコロナがどう影響するかだな
コロナは2年も擦れば終焉だろうけど、カローラ張りに増えたアルファードがモデルチェンジで一気に流れるんだぜ
後、２０系の時はあまりにも３０系のスタイルが斬新過ぎて２０系を手放さない人が居たから４０系が今野ハリアー見たいになったら中古市場がどうなるか分からんよ
ハリアー６０系は酷い有り様だよね

同じメーカー連続は今までないな
あきっぽいからな俺は

>>191
初年度以外年間10万も売れてなくね？
FMC直後と末期を一緒にされても、、
https://kuru-ma.com/alphard_hanbaidaisu/
https://kuru-ma.com/vellfire_hanbaidaisu/

車の価格が上がり続けてるのに下がる訳ないだろ
10年前のポンコツクラウンでも130万だよ

株と同じで儲かるって思い込んでると痛い目見るよ
明らかに２０系の時とじゃ比較にならん
２０系→３０系はアルヴェルで人気二分してたし、斬新過ぎて２０系売らなかった人が後期買ってるし
今回はFMCで一気にアルファードだけ中古に流れるから暴落しかねんよ
いくら輸出っても需要がそこまであるかな？

下がってる時期に売らなければいいのにおまえらは阿保なのか？

株じゃないだろw
下がったらあっというまにハリアー見たいになる

初代Nboxが末期まで売れ続けてたが新型出ても相場下がらなかったな。
新型買えない層が供給食い尽くして再度上がっていった

40からガソリン廃止で30暴騰の可能性も無くはない

今年は1-3月が底だったね
たんまり仕込んだので爆益っす

今乗ってる雑魚が買わせたくなくて必死だねw
次の型は早くても来年末だから安心して乗ってろよw
それより300ランクルZX予約したか？オレは2台確保したぞw

>>201
国内での相場というよりアルファードの場合は海外からの需要がなければ相場も下がって来るだろうしね。
その為に海外仕様の3点セットのOPというのが存在してるんだしさ。
海外のバイヤーや購入者もFMCの情報は知ってる筈だし、FMCを待って買い控えをしたら相場は一気に下がる事だってありえる話だと思う。
今まではこうだったから、今回も大丈夫。という保証はないもんな。

まあ併売化から爆売れって言っても、
お得風に見せかけて、残価のタイゴーあたりで台数稼いでるだけじゃないのかな

>>206
爆売れってもそこら辺のサラリーマンにポンと買える価格じゃないからね
残価っても家のローンあって子育て中なら誰にでも買えるとは思えん

素人多いな
モデルチェンジから1年はマレーシア行かないぞ
即出しでタイからオーダーあるくらいだろ
ましてやターボやハイブリッド専売になったらガソリン化けるぞ

https://bestcarweb.jp/feature/column/278423

暴落するのはいつになるんだろう？

>>208
ほんとのプロはこんなとこに書き込まないだろw

決算を終わって今の値引き相場ってどれくらい？

海外から引き合い強いのに暴落とか笑えるわ
暴落怖い奴はハイラックスでも乗ってろや

>>211
値引きは改良前の物より20万円少ない感じ

>>212
こういうのみるとさっさと暴落しろって思うな

>>204
ランクル300の輸出相場は厳しいらしいよ

需用と供給のバランスが崩れた瞬間に暴落するわな
今はオンリーワンだから強いし売れる
４０系になったらどうなることやら
６０系ハリアー化するわな

リセールならハイエースのディーゼルが一番良い
何年乗っても暴落無縁
乗り心地は諦めろ

今年の一月に輸出仕様モデリスタを570万でかっちまったが完全に損するな

暴落を願う中古20系おじさんおるなw
そんなポンコツ捨ててしまえw

>>218
それJBL付？

>>217
クリーンディーゼルは輸出できないからリセールとしては中の上だ
国内のキャンプ人気で相場がもっているだけ

過去レス見ると去年の今頃から新型出る出る騒ぎしてる奴いるが早くて来年12月なのに頭おかしいとしか言えん
ヴォクシースレも出る出る騒ぎして2年経ってるし素人の妄想ほど当たらんものはないな

30系後期がこれだけ売れたら、今までのリセール状況なんてあまり参考にならないのでは？
一つ言える事はみんなが売り捌く前に高い金額が付いてる時にイチ抜け出来るかどうかだと思う。
そういった面ではトヨらぶは抜け目ないよな。

SーＣ輸出仕様買った方が、3、4年落ち総額330万ぐらいのS買うより良いですか？
予算があまりないですが、後で戻ってくるなら新車も考えています。

輸出仕様でみんなETC付けてる？さすがにないと不便やけど

>>218
どんまい。同じ仕様で535万で買ったわ。

>>224
それならどっちもどっち。

>>223
トヨらぶさんは抜けるの早すぎ。まだ1年は大丈夫。

>>215
まじか、2台仕込んだわ。

X買うのも輸出仕様にした方がいいの

抜けたとこでなに買うの？家族で出かけるのにないと不便なんだよね
ランクルに逃げるって意見聞くけどランクル買えないし

>>229
ジュエルオートさんの最新のブログの情報

>>231
ほんそれよね
GLBとかどう？

>>233
アルファード乗り続けて新型で乗り換えるのが結局持ち出し少ない気がする
便利だしアルファードに変わる車ってないし

女房とアルファードは新しい方が良いってね

Xのリセールより煌のが上なんだけどなw