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【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part23

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2021/02/24(水) 20:31:58.19ID:yDgu5ilt0
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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html

前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612406796/
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2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-pQAD)
垢版 |
2021/02/24(水) 21:58:47.12ID:1DpwsY2+0
RCにしました。
2021/02/24(水) 22:49:13.36ID:EI11sBkla
RZHPだけどホイール悩む
純正をスタッドレス用に回して、太いタイヤで面一・速度計誤差0を狙うか
純正そのままで安いホイールをスタッドレス用にすれば差額20万以上浮くから、
金はマフラなどに回すか
2021/02/24(水) 22:53:02.59ID:icJ+rfrg0
安ホイール＋スタッドレス
ツライチホイール
純正は投げ捨てろ
2021/02/24(水) 22:58:50.96ID:0xD/xBNn0
RZHPに鍛造ホイールレスオプション欲しいやね
2021/02/24(水) 23:02:07.30ID:yDgu5ilt0
引き算はおかしくね？その理屈だとRZにLSDオプションでしょ
2021/02/24(水) 23:07:34.50ID:IQAUtjOId
純正サスに拘る、だからホイールオフセットや幅も純正同等に拘る →わかる
サスは替える、当然ホイールはツラ目指してオフセットや幅変える →わかる

純正サスに拘る。なのにホイールオフセットや幅は変える →わけがわからない
2021/02/24(水) 23:16:23.60ID:mkFNiCK00
>>1
GR YARIS R乙 High performance
2021/02/24(水) 23:21:00.74ID:YmcOyN/i0
>>7
純正の脚は出来がいいと聞くし、敢えて変えない選択ってのもあるだろ
タイヤは幅が広くなれば普通に食うし、ツラは見た目の問題もあるし
2021/02/24(水) 23:55:52.39ID:mkFNiCK00
実際ノーマルサスのHigh performanceに9.5j 265で短期だけど走ってたけど
足が負けてる感じは無かった、スクラブ半径がー
ごめん俺には分からんかった

それからHKSの20specはやめとけノーマルよりダメかもしれん
乗り心地は良いよただ大きな入力があった時粘らない
スカってしずむ
減衰を上げるとノーマルレートのバネだと前後バタバタになる
綺麗な道をクルージングするなら良いかも知れない
ゆっくり走ってる分には助手席からも文句は出ない
けど、大きなギャップ超えるとガツンとなってうわって言われる
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-7Iln)
垢版 |
2021/02/25(木) 00:27:52.89ID:plFYk0wX0
ツライチとシートがちょっと残念
2021/02/25(木) 00:34:37.86ID:zIMMAlwU0
本気でサーキット走るなら265らしいけど、そんな技術もないし、9Jに255/35ぐらいが見た目も合わせたバランスいいかしら？
9履くなら9.5でも変わらんのかな？
聞いてる時点で技術不足ってのはわかってるけど、何回もホイール買える余裕はないからアドバイスプリーズ。
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-J2j+)
垢版 |
2021/02/25(木) 02:25:58.24ID:lCNCSAKW0
長岡人の山猿は車に乗るな！

長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにハイピームに右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA

プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！！



帰省も上等！
2021/02/25(木) 07:06:48.91ID:kJnftYpH0
マジで通報したから
2021/02/25(木) 07:40:54.32ID:llvX347A0
>>10
インセットはいくつだったのよ？+45ならスクラブ半径は変わらないし
9.5J がまともに入っていたのなら+45からのズレはそんなにないはずだから
タイヤサイズの違いに紛れてスクラブ半径の差は知覚できないと思う
2021/02/25(木) 08:08:22.60ID:eUCQTxg10
空気圧によっても全然変わるしな
でもスクラブ半径で変わる挙動の方は、他要因じゃどうにもできない
過去発言で、純正のバランスを大事にしたいから〜的発言をしてる人が
ツライチなんか優先して平気でインセット変えてバランス崩すちまう違和感、わかる
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-9eP8)
垢版 |
2021/02/25(木) 08:19:17.98ID:3Xb5Kj6Vd
あのムチムチフェンダーはツライチ攻めたくなる
2021/02/25(木) 08:31:34.89ID:TF/kfX9V0
どっちみち左右のツラ出したら、今度は上下のスキマが主張して、車高下げずにはいられなくなる
そして下げたら絶対カッコよくなる車だから。　車高調予約しよ？（ダイマ
2021/02/25(木) 08:47:58.33ID:llvX347A0
>>16
バランスに関しては市販吊るし状態からは変化するだろうが
S耐での装着タイヤは265なのでD1マシンみたく特別な事を
しなくてもセッティング可能だとは思う、S耐ではアームなども
改造制限あるよね？
＞純正のバランスを大事にしたいから〜的発言
俺も同様な事を書いたが・・・結局18×8.5J+35を注文したｗ
スクラブ半径で言えば10mm変化、鈍い俺には感知できんからへーき
2021/02/25(木) 08:52:55.80ID:g54mhbh70
>>12
内側の余裕が少ないらしくて、車検やD入庫を考えると案外細いのしか履けないらしい
255はもしかしたらアウトかも
キャンバー付けて入れるにも、内側が厳しいのがネックになるらしい
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff58-xyWO)
垢版 |
2021/02/25(木) 09:07:29.05ID:UvI69XCD0
毎度毎度入る入らないがめんどくさくなってスタッドレス用に純正もうワンセット買うんだけど流石にこの車は高い…
そこそこの車種だと納車外しの純正ホイールがそれなりに出回ってるんだけどGRヤリスのは無いだろうなぁ
2021/02/25(木) 09:26:44.93ID:IYqfzB59M
冬用に純正ホイール使ったけど、雪が詰まった時に取り除くのと洗うのがだるすぎた
2021/02/25(木) 10:50:53.96ID:TF/kfX9V0
夏も冬も社外一択
2021/02/25(木) 11:32:09.29ID:pG0Ub29ga
>>22
ホイールに詰まった雪には竹の孫の手ええで
まぁ面倒なことには変わりがないけど
2021/02/25(木) 11:35:46.79ID:c5Ymr13O0
スタッドレスのホイールはインチダウン推奨

30扁平のスタッドレスタイヤも出回っているけれど、タイヤメーカーに
聞いたら「スタッドレスタイヤはできれば超扁平を避けた方がいいと思います」
タイヤメーカーによれば「60〜65くらいを推奨します」
https://bestcarweb.jp/feature/203018
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