>>587
自分は30プリからの乗り換えだけど、運転のしやすさは完全にヤリスクロスが上。
エンジン音そのものもどっちがうるさいとかの差はないけど、音の質が
プリウスはやや低音なら、ヤリクロは中音域の違い。より高い音をうるさく感じるかもだが、
そもそもＥＶ走行率が、プリウス30とは比較にならないほど高いから
滑るような無音走行感覚は、プリウス30では味わえなかった。

しかも、ヤリクロはエンジン音を立てる時の加速感がプリウスより圧倒的にいいから
気持ちいい。プリウス30のもっさり感がない。
また、シートポジションが高く視界良好で、ハンドル操作やアクセルへのレスポンスもいいから
とにかく運転がたのしい。

あと、オートブレーキ機能で信号停止時にブレーキから足が離せるし、高速でのＡＣＣで
アクセル・ブレーキ操作が不要とか、運転の疲労が少ない。

その他、パノラミックモニタで駐車が楽、オートパワーバックドアの利便性の高さ、
メーターやカーナビの位置が見やすく、様ざまな安全機能の充実などを考えると
ヤリスクロスに乗り換えても、メリットを感じることの方が多いと思う。