>>603

CB18は性能重視といえよりも、排気温度をあげることで触媒の温度や水温を上げて数字上は燃費改善、環境性能を改善したと思うが、エキマニの取り回し上、ツインスクロールタービンをを採用できず、シングルスクロールの小型のタービンしか採用せざるを得なくなったと理解しているのだが。
CB18は小型のシングルスクロールのせいか、40〜50km/hぐらいからの再加速においては、エンジンが唸り再加速にちょっともたつく感じがある。