【W205】メルセデス・ベンツCクラス109【S205】

現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス93【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573524201/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576390506/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578564026
【W205】メルセデス・ベンツCクラス96【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580489742/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス97【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582526525/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス98【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584513868/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス99【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587002079/

前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス108【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601184262/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【W205】メルセデス・ベンツCクラス100【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588654770/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス101【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590123899/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス102【S206】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591621955/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス103【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592997963/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス104【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594951149/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス105【S205】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596219131/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス105【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597874436/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス106【S205】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1599547494/

105が重複なので107はありません

>>1
BEN乙

全スレ978です。
皆さん、アドバイスありがとうございます。

車買うのは初めてですがずっと都内だったので
年齢は30半ばです。

わざわざ都内で車を維持するのであれば
少しプレミアムなものが欲しいと思ってます。
車はそれほど興味がないのですが
運転が好きでないので運転して疲れない、楽な車が欲しいと思いベンツで検討してます。

他で考えたのはクラウン、レクサス当たりです。
ただ、上記の車はもう少し落ち着いてからでもいいかなと思ってます。

まずはサーティファイドセンターに行ってみたいと思います。

ちなみに、サーティファイドセンターって多少値引きは効くのでしょうか？
ちょうど型落ちになるようなので

>>5
初心者が都内で乗るには少し大きいってことと、車両価格に応じて維持費も他車よりそれなりに高い点が納得できるなら買ってもいいのでは

>>6
ヤナセとシュテルンで検討すればいいと思うよ。
どちらも経験あるけどシュテルンの方が何かと親切な気がする。ただ地域によるだろうけど。

バブルの時代は、大企業の部長クラスはハイヤー通勤だったなぁ中古でも決算期や球数が多い車種なら値引きはある

>>5
車を買うのが初めてでも運転は慣れてるの？
運転が初心者ならぶつけるから、ぶつけた時に金銭的にダメージの少ない国産がいいのではないか。というのが国産（マツダだったけど）を勧めた流れだったと思うよ。
また、任意保険って車両までつけると結構高い（割引がない）から考慮に入れておいてね

>>5
「運転が好きなので」ということで、ぶつけないのであればCでもいいかもしれませんね
中古の値引きですが、3月にヤナセ認定中古車屋に行きましたが、本体価格（諸経費抜き）の20万円引きの価格で総額（諸経費込み）として売ってくれました（40万引き？）
電話して行ったら電話してた個体が10分前に売れてしまい、帰ろうとしたら引き止められて「せっかくなんで別個体（フルオプションで予算オーバー）を安くしますから」と泣きつかれた事情もありますがw
営業さん曰く中古は基本的には値引きしないそうです

>>11
車体は値引きできないが、下取りや総額でごまかしてくれるぞ

中古ならヤナセの方が豊富ですよ。
シュテルンも中古店を展開してるけど数が少ない。
また、シュテルンはヤナセのサーティファイドから引っ張れないって営業が言ってたわ。

今認定中古は割高感がある
新車の販売不振からくる玉不足感がある
狙うなら高年式 BSG搭載車

国産と比較した上で多少ズレはあるが
消耗品費用が2割増しくらいでその他国産ではあんまりない部分が消耗品で更にコストがかかるって感じ

メンテプラスに入ってるし5年で乗り換えてるからCLAから数えて計7年乗ってるが消耗品でお金払ったの0円
定期検査も0円　1回目車検が6万弱でビックリしたし周りからも驚かれる
2回目は経験なし

メルケア延長とメンテプラス代でハワイ行けるけどね

>>17そりゃ延長かけてないときの実費用との差額で考えてないでしょ？

>>18
それだとメルケアに関して5年以内に確実にそれなりの故障があるといっているようなもんでは？
メンテプラスに関しては入らなくても安くする方法はありそうだけど

ワイもここで車検が6万ちょっとだったよって報告したらんなわけないエアオーナー乙って言われたYo!

>>19だから修理云々でなくて車検整備費用とか消耗品や油水の交換とかそのあたりを延長代から引かないとってこと
壊れなくてもかかるだろ

一年点検数回と車検、オイル交換で十分元取れるどころか入らないほうが意味わからん

で、メンテプラスとメルケア延長でいくらかかるんだっけ？入らない人のほうが多いとディーラーの人言ってたよ
個人的には最初から5年も乗る計画にしてることが不思議

メンテプラスに関しては距離乗る人は7.5万キロで切れちゃうから一概に入った方が良いとは言えない
特に年2万キロとか乗る人は

新車から5年乗ってきた実感としてそこまでひどいとは思わないが、確かに最初はATギクシャク対応のプログラム書き換えとかでよく入庫してたわ

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1571590.jpg

>>23金額は231000円
この中に3年目の車検整備交換代全てと4年目の点検整備交換代が含まれるから
税金+保険+代行代の68000も含めると
231000+68000=約300000円
これが5年目の車検までの全費用

確かに3年目の車検を無整備で通すだけなら7万円
4年目の点検なんかやらないってなら0
オイルだけ変えて13000×2回
ほぼ無整備で20万の差
とはいえ、それって比べるのがおかしいでしょ

みんから見てたらサンルーフ後付けしたって人がいるね
後期で
軽くググったら事故車扱いになるから下取り0になるって書いてあった
もったいねぇ

>>27
セダンのトップに上がってるやつか
雨漏りとかよりボディ剛性とか大丈夫なのかね？
ルーフ歪みそう

>>27
0にはならないけど6掛けかな

皆様、色々とアドバイスありがとうございます。
維持費は多少なりとも覚悟しております。

最寄りかつ、ネットで欲しい在庫があるサーティファイドセンターの運営元がシュルテン でもヤナセでもないのですが
それほどまでにシュルテン、ヤナセとそれ以外ではサービスなどに差があるものなのでしょうか？

>>30
ここでは野良中古とバカにされるけど、俺は野良で買った。
メルケアが残っていれば正規店でちゃんと無料で対応してくれる。

>>30
お住まいは？
ヤナセでも本体とフランチャイズ経営があるし、シュテルンに関してはかなり複雑なので、そのお店次第かと思います。
また、それ以外の中古店の場合は全くわからないですね。

次はGLC300か認定のc43。
3年の残クレで来年早々に車返却するんで、タイミングが悪いわ。
w206欲しいけど仕方ないな。

>>33
返却にするの？
俺も来年6月で精算してしばらく乗るか買い替えるか今から悩み中だわ

>>30
サーティファイドセンターって、シュテルン系中古センターだと思っていたけど、違うセンター？ですか？

俺は、保証プラスには入らずメンテプラスのみで4年半7万キロオーバーだけど十分良かったと思ってる

>>23
4月に車検通すので＆に入る予定だけど乗ってあと2年だからそう言われた
次乗る人のためにきっちりメンテしてあげる感じもするが安心料として

>>35
ヤナセでもシュテルンでもあるよ

3年で乗り換えるとか言う人結構いるね
3ならメルケア注射なのでエアサスも心配いらないね
俺は長く乗るつもりなので購入時に両方延長した

3年乗ると飽きない？1年位で次何乗るか考えてるわ。

>>40
飽きないけど、常に新しい車のことはチェックしてるな
今がC220dなので次はCLS220dか、S400dか、はたまたG350dか、なんて妄想しながらあと5年は乗るつもり
クルマ趣味は買わなくても妄想で十分楽しい（買ったら現実が待ってる）

なんと新しいGLAモデルによっては、ダッシュボードにステッチ入ってるんだよね。
つぎはぎ、GLAで良いかな

⬅�氓ﾍ

>>23
何が不思議だよハゲ

>>44
偉そうに書いているだけの短小だから

ハゲに限って人のことハゲにしたがる件
普通車買うときなんて何年乗るのかなんて決めないわね
金銭的にも心にも余裕ないなら外車はやめとけ

>>41
俺も同じ
乗り換えはずっと先でも新しい車が出れば興味があるのでチェックしてるし2台持ちなら何が良いかなとか妄想もしてる。

>>41
わかるw
乗り換えるつもりはないけどついついチェックして妄想しちゃう
それがきっかけで乗り換えることもあるけど

>>41G350dはおれも考えたけど
納期考えたら非現実過ぎてやめた
Cが700万→200〜150万
Gが1100万→600〜700万位
考えてみたら手出しは似たようなもんなんだけどね

G350dってオリラジ藤森も1 年待ちで買ってたような
ロペライオ川久保も待って納車されたが速攻売っぱらったような

お金持ちはどんどん買って
どんどん売りに出してくださいｗ（あんまり走らずにね）
あ、あとどうせすぐ売るんだから白色以外でお願いします
金持ちの余裕でもっと色で遊んでください

前スレでドアモールがクロームメッキになったと書きましたがアルミのままでした
営業から訂正の電話入りました、すみません

メンテナンスB1表示出たー
4年目の定期点検やったほうが良いのかね？
特に不具合ないけど新車購入時のメンテ保証だっけ？の車検時の延長しなかったから、ぼったくられそうだな、草

それと、メンテB1表示つて寺でしか消せないんだっけ？
だとしたら、寺に消してって言うとメンテしてと言われるオチだよね

9万キロ点検の代車がCLA250 4マチックだった
初代と比べて随分DCTのマナーがよくなった　これならATと遜色ない
乗り心地はいい、というかシャシと共にへにょへにょなのかw　パワーは全く問題なし
内装は見栄えは良いけど触ってみるとやっぱりちゃちい（A、B、CLA、GLA、GLB共通）
総じてようやくまともなクルマになった感じ

>>53
バッテリーは、どこかで変えてから持ち込むべし

Dにペコペコしたいなら1年点検出せば良いよ
それ以外なら町工場に出せば良い
ちなみに法定点検を受けないという選択肢はない

>>54
スタートボタンをブレーキ踏まずに押して車をON状態に、
ハンドルの通話ボタンとOKボタン長押しから裏コマンド起動、
メニュー選んでサービスのところを選んでオイル、オイル交換しました選択で完了

>>58
通話ボタンと通話切ボタンとOKボタンの同時押しじゃなきゃ駄目だったな、俺は

あとオイルの選択は出てこなかった

>>57
俺は自分である程度の点検整備できるからメルケア切れ後は工場に出してないし、もうすぐやってくる二回目車検も陸運局持ち込みだ

制度上、本来点検整備は自分でやるもので、できない人は人に頼んでも良いよ、というもの

>>60
あなた中古でしょ？
中古はレスすんなよ

>>61
お前はカスだろ？
カスは消え失せろ！

>>61
前車は中古だったがこれは新車

メルケア効いてるうちは好き勝手できなくて辛かった

>>60
自分で陸運局に持ち込むくらいでドヤ顔w

>>64
じゃああなたはどんな凄いことやってるの？

>>64
あなたはどんな車に乗ってるの？

>>63
で、メルケア 切れてどこいじったっての？

>>65
なんか凄いことしなきゃならないの？

>>66
なんですか？マツダオーナーさんw

https://i.imgur.com/gRQDewl.png

日も高いうちからギクシャクしてるな
マツダ好きでもATギクシャクでも偽パナメリおじさんでも205スレはウェルカム
色んな意見が飛び交う知恵の泉なので

さあ久々に晴れたから洗車だ

ギクシャクはエアコンのコンプレッサー切ると弱くなるな

やっぱ巨人のメルセデス選手はメルセデス乗ってんのかな？

休日使用で年間8千キロ弱位だけど、ケア切れた後はケアプラスライト入った方が特？
正直12ヶ月点検セルフで良いかなと思ってるし、エアコンフィルターとワイパー交換も過剰かなと思う。通販ならリッター千円程度でオイル買えるし、同じ金かけるなら点検代より、ATF交換とか本当に異常のあった箇所の修理に回したい。

そうすれば良いじゃん。
俺はセルフ自信ないし絶対入った方が得だし安心だよ！って言われれば、そうかなぁ、やっぱり入っておくか！ってなるの？
結局は自分の考えを信じるしかないやんけ。

俺は買った時に両方延長したよ
長く乗るつもりで買ってるからね
車両価格の一部だと割り切ればどうということはない

ＡがＤＴＣでなければＡのセダンで次はいいかと思い始めた

どうも小田オートと申します

エアサス不具合のの小田
https://youtu.be/BHIebKr3NFU

普通は車検ごとに買い換えるでしょ？

日本で買い替えまでの平均は7〜9年
車検ごとって妄想だよ(笑)

>>80実際、W204をあれだけ目にしていて
W205をこれほど見かけるようになったのまで結構時間かかったな
メーカーによって乗り換えのタイミングとかが違うのかもね(ユーザーの考え方)

アウディA4のB8型(ラインLEDポジションの始まり)はそこらじゅうで目にしたのにB9にかわったらA4自体見かけることがほとんど無くなった
東京近郊で

会社のリースで借りてる車は3年ごとに乗り換えだな
Cクラスは個人のユーザー多そうだし、3年で乗り換えする人はそれほど多くはないのかな？

どうも、スーパーゴソリと申します

お金持ちが定期的に買い替えるのはベンツは経費で落ちるから？
税金をなにもせずそのまま持って行かれるよりは
経費で認められる物は買った方が品物は残るから、だよね？

ウチは品物を残すとかそういう考えではないな。業務で必要な車両を経費で買うなり、リースにしてるだけ。
だから契約期間過ぎたら車両入れ替えるだけ。

3年で買い替えとか
愛着、思い出とか精神的なことは全く考えない唯物的な思考は理解できない
いつでも買い替えできるから3年とか車検とかどうでもいい人も多くいるだろうね

綺麗に乗ってる204見るとかっこいいなと思う

貧乏人の言い訳で愛着とか多いよね

煽りが下手だよね

3年で乗り換える人はどんな仕事で年収いくらなんだ…
そんな頻繁に買い替えられる稼ぎじゃないから純粋に気になる

経費でとかリースが3年とか笑っちゃいますね

どこか紅葉を見にドライブ行きたい

天城越え

ベンツを経費で落とそうとするのは
中小零細企業のセコい考えだな
節税の為に車買って
キャッシュフローがなくなり
先々苦しむだけ

だれか、教えてくれないかな。
よく、経費で３年リースというけれど、現金で車両運搬具として一括購入して定率で償却費を計上していった方が
リース料率分が浮くのではと思うのですが。
税金やら保険なども、その該当科目で処理すれば良いし、なによりも、好きなタイミングで乗り換えできるのでは考えます。

節税のためというか単に会社の金で買うから
自分はタダで高級車乗れるっていうだけ
零細社長は白紙の領収書好きな金額に書いて精算したりやりたい放題だよ
中小企業以上は知らん

『自分は』これが重要
どうせ車が必要だから節税してかうかって話し
超適当に説明すると700万する車をかったことで税金が300万安くすんだーみたいなはなし
700―300で400万でかえたーみたいな

>>94この程度の金額でどんだけカツカツな会社だよ
そのレベルだとそもそも会計士に跳ねられるだろ

ただ、経費だなんだって言う人は
ワゴンかEクラスが多いと思うのだが

>>83
どうもヘビースモーカーパッケージと申します

E200前期、代車で乗ったけどやっぱデカいなあ
操作系はCと全然変わらないし、Cの方が取り回しだいぶ楽だな

>>92
長野県各所紅葉キレイですよ！