【TOYOTA】C-HR Part85【コンパクトSUV】

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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part82【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591871419/
【TOYOTA】C-HR Part83【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594679689/
【TOYOTA】C-HR Part84【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598367611/

・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。

共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。

Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

c-hrが古いと感じるなら残クレで2〜3年ごとにどんどん新型車に乗り換えればいい
発売時期が2016年12月だから新規性はこの車にまったくないからね
一応フルモデルチェンジが2021年に来るかもとは言われているので、発表されたらまたおいで

>>636
真反対とまでは思わなかったな
ちょっと違うかなーくらい
中年夫婦で乗るからさ
どっちもコンパクトで値段も程々燃費も良く運転し易い
災害時に車中泊できるのがシエンタで
できないけどちょっとカコイイのがCHR
両方触ってみてドア閉めたらランク違うのがわかって
買って走ってみたら峠道も充分イケるからCHRにして良かったなあと
タイヤはデカくて高く付くね

実はc-hrは小柄な人なら車中泊がギリいける
私の購入の決め手はこれだった

>>684
ライズもC-HRを貶めるのに必死だったからね　今はヤリスクロスに矛先変わってるし、ヤリスクロスがC-HRを貶めてる

>>660
アクセサリーズ＆カスタマイズカタログ 23ページ
スノー・レジャー用フロアマット（縁高タイプ）

ありがとう
純正は要らないんだ

C-HR検討してて素人で申し訳ないんだが…
前期に比べて後期が劣化してるってどういうことなんだ？

んなこたない。コスト削減のために微妙にチャチになった部分はあるけど、上位の安全性能とレーントレースだけでも後期のが価値があるだろ。

>>660　ＣＨＲに限らないけど、フロアマットの何がダメかって、覆ってる部分が微妙に中途半端で横のスキマから細かいゴミが入って溜まってしまうんよね。

あと、起毛素材ってのも、汚れを吸ったりする効果があるぶん汚れが激しいし、水洗いするのも乾燥までもメンドイ。
ということで、オレはＣＨＲ専用の３Ｄフロアマット使って大満足してるよ。デザイン性もあるし、本革ぽく見えるし、メンテも楽々、価格も高過ぎないし。

https://item-shopping.c.yimg.jp/i/l/vulcans_cps2970_2

>>693
ありがとう
参考になります
カッコいいね
納車まで色々悩むのが楽しい

おれは純正が毛羽立ってきたのでKAROのマット検討中だけどな

>>695　以前使ってたけど、初めの頃だけちょっと質感が良いだけで、純正となんら変わらないよ。

汚れ具合もそうだから、マットが派手で艶感があるぶん車内でマットだけ見た目浮いてしまうし。
けっきょく、よく考えられた機能性がある物でないと、クツ裏で常時踏んでるものだから、良い素材も台無しになる。

普通の人は気にしないかもしれないけど、今納車待ちでひらがなが何になるか気になる。「も」は嫌だ

GRでマットは社外ってのもな…

>>687
確か後部座席フラット+助手席前に出して隙間埋めれば180cmあるみたいだから普通の人でもいけるかも

車中泊って頭のところ何で埋めるん？

段ボールじゃね、もしくはニトリで折り畳み式の箱買ってくるとか

納車されてから洗車は手洗いしてたけど、洗車機の楽を覚えてしまった。

洗車機楽だけど後ろを綺麗に洗ってくれないから結局手洗いしなきゃダメ

手洗いピカピカなって気持ちええよ
https://i.imgur.com/5b9sPY9.jpg

>>704　おススメのワックス、なんかありますか？　あまり洗車しない自分は、ブリス系のガラスコーティング使用。地下駐車場だから意外と長持ち。

昨今はやり始めてるシリコン洗車に興味あって、色々調べてるところ。

>>705
買った時にグラスシーラント2ってのを勧められて施行しただけです
ツヤがとにかく長続きしてる気がする。月2回は洗車してるけど水洗いだけだから負担には思ってない
タイヤにはシュアラスターのスポンジ付きのワックスしてる

ホイール洗いのいいグッズ知らない？

>>706
え？水洗いだけでこんなんなるの？

>>660
ネットで検索すると毛足長くて安くて良いの有るよね
ディーラーで買う必要なし
俺も次は買わん

https://www.youtube.com/watch?v=INqHMAmK3Zk

CHR自動洗車機に入れてもリアスポとか折れたりしないよね？

それは心配だ
洗車機入れても大丈夫なんかね

オレもいつも手洗いでしてもらってるけど３０００円するからなぁ

ハイブリッドのnero買ったけど納車いつになるやら…

>>714
いつ頃とか言われてないんですか？

>>711
ディーラー洗車機入れまくってんぞw

洗車機入れたら折れる様なリアスポなんていちゃもんレベルの心配だなw

未だにワイパーがビビる　自分のC-HR

じっくり考えるつもりが即決なら安くなるってことで買っちゃったネロHV
納車は12月と言われたけど年式的に登録は1月にして貰った

営業マン「ちょろい客だな・・・」

来年フルモデルチェンジとかウワサあるようだが、あり得ないと思うんだがなー
CHRみたいにスキマを狙ってちょうどオンリーワンなバランスで成立してるモデルのＦＭＣって超絶難しいよ。

あり得るとしたら、完全なＥＶ車として独自のスキマを再び狙いに行くとか。
トヨタは上も下もモデル構成多過ぎてキャラのスキマがなさ過ぎる、下手にイイモノ造ると容易に上位を喰ってしまう。

初期型乗ってる人はフルモデルチェンジで買い換えるチャンスじゃん

C-HRからC-HRはないわ。

>>722
前期C-HR丁度来年が車検だし気になる
タイミングがよければけんとうしたいな
タイミング合わなけりゃ車検通すだろうな

来年カローラクロスを日本に導入って話も聞こえてくるし
FMCどころか一代限りでモデル終了って話がありそうで怖い。
装備をヤリスクロス並にしてHVでも四駆が選べるようになれば十分なんだけどなあ･･･。

ちょろい客かもしれんが値引額には満足したのでいいよ。新型出ても値引き渋いだろうしな
トヨタ的には新型はヴェゼル見てからだろうとは思う
カローラクロスもあるし

終了でいいよ。大事に乗るし。でも変わりないんだよな。ハリアーだとデカすぎるしヤリスクロスだとショボすぎるしカローラクロスめちゃダサいし。全てが丁度いいんだよな通勤メインだと。次何乗りたいのか思いつかない

ベースとなるプリウスのFMCが先だろう

最近のFMCはグローバルカーなら平均6年だから来年のFMCとか無いだろ

>>718
私も
運転席側

なるほど、プリウスの後ならしばらくはないか

>>718
何故か俺のワイパーもビビる

>>732
ガ〇コのしすぎ

メーターだけがショボいのでなんとかしてほしい
近未来感が皆無のメーターは心躍らない

ビビることをデーラーに伝えると、半年ごとにワイパー交換をすすめられる　ワイパーって１年か２年じゃないの？

>>687
俺172だけどいけたわ
アームレストにタオル敷いてまくらにした

ガラコもしてないし新品だぞ、だけどビビる

>>737
後期？

1 ジャンピングエルボーアタック(兵庫県) [FR] 2020/11/29(日) 13:51:53.37 ID:GJiaf4EP0● BE:423476805-2BP(4000)

2020年、トヨタではハリアー、ヤリスクロスが発売された。さらに2021年にはカローラクロスが日本発売されるということで、トヨタのクロスオーバーSUVラインアップは超過密状態となる。
そんな中、存在感を落としているのがC-HRである。

C-HRの販売低迷により、最近ではC-HRの存続、つまり次期モデルの存在を危ぶむ論調すらある。
こういった中では「ヤリスクロスに販売台数が流れた」という意見が多いが、実はこれは真実ではないと見ている。
ヤリスクロス発売のタイミングでは、C-HRの販売台数とランキング順位は、むしろ好転しているのだ。
ヤリスクロスは、C-HRに対して車格が下のモデルであるが、こういった格下のモデルが発売されるタイミングで、格上のモデルが売れやすくなるという現象は他にも起こっている。
2019年11月にコンパクトSUVのライズが発売された時も、C-HRの販売台数は増えたし、ランキング順位も上がっていた。

では、逆に格上のモデルが発売されるとどうなるのか。
2020年6月に行われたハリアーのフルモデルチェンジ発売がこれにあたる。
このとき、C-HRの販売台数はランキング順位を大きく落とし、28位にまで転落した。
C-HRの人気を凋落させた原因は、ヤリスクロスではなく、むしろ新型ハリアーにあったと考える。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2016/03/c-hr-768x440.jpg
https://car-research.jp/c-hr/harrier-15.html

大型MCでウルトラマンベリアルみたいな顔を変えてほしいな
リアはかっこいいからそのままに
CVTもカローラスポーツので
あとモード変更をやりやすいスイッチに
ダッシュボードのフェイクステッチやめて
ホイールも古臭いから中国CHR　IZOAのにしてくれ

なんか不満点多いなこの車

>>738
いや、ワイパーが新品

RAV4 でも雨漏り問題があるみたいだが　トヨタの品質落ちたのかね

>>735
ワイパーがビビった時点でゴムが劣化している
早くワイパー交換しないとフロントガラスがダメになる

>>743
半年前にディーラーで前後交換しましたが　ビビり始める

>>742
品質が落ちたのもそうなのだが、欠陥事象を公表しなくなったよね
どんな車にも深刻度合いは大小あれど欠陥はあるのに、欠陥を公表しないとなるとネットしか情報源がなくなってさらにユーザーを不安にさせるのにね。

初期型は納車直後からビビってたから対策品に交換してもらってそれ以降は特に不具合はないな
何年も交換してなくてビビると言ってるなら知らん

>>745
日本ではトヨタの一人勝ちの独壇場で驕りが出て来てんじゃないの
競争がなくなるとどうしてもこうなってくるから他社にはもっと頑張ってもらわんとな

ビビるってどんな時なる？
俺の場合は間欠だと鳴らなくて連続だと鳴り出す

最近中古で買ったんですけどビビります。運転席側の右端の方。変えても治らないの？

C-HR乗ってる人が他にいい車って思った車種教えて貰いたい。自分はスイフト、ハリアー、ゴルフ。マツダ車は全部うんこに感じた

また荒れるようなことを聞くｗ

>>750
ハイエース
乗り心地は最悪だが、車としてすごく素直。
加減速も内輪差外輪差もちゃんと想定どおりに動いてくれるから、運転していてバンのデカさを感じさせない。

>>749
まずはキイロビンでガラスをリフレッシュしてみる
それでもビビるならディーラーでグラファイトコーティングタイプのゴムに交換してもらう
または市販のグラファイトコーティングのゴムに交換する
私が使ってるのはガラコのパワー撥水ってやつ

>>752
確かにハイエースいいよな
仕事で使うけど大きさがあんま苦にならんくらい運転が楽
キャラバンもたまに運転するけどキャラバンより楽に扱い易く感じる
>>750
もう新車じゃ手に入らんけどラッシュ
パワーないし速くはないけど運転し易くて見た目以上に車内広くて積載性は高かった
悪路走破性も中々高かったし

そんなこと言い出したらプロBOX最高になるやろ

ワイパー対策品に交換してもびびる
ビビる大きさは日によって違う
ビビりが大きいときはブブって音もする

あとAピラーの窓歪んでる景色が歪む
皆さんも確認してみてね

>>748
雨が小雨のときにビビる

>>750
乗り心地良いし　静かだもんね（ハイブリッド限定）　燃費もプリウス並に良いし

>>727　メッチャ分かる。
この絶妙なあんばいのサイズだからこそ良いし、そのサイズなのに他にはない大胆すぎるデザインを形にしてる見事さ（なのに車中泊も余裕という不思議ｗ）

大前提として全高１５５、全幅１８０ギリ前半、ホイール最大１９までのクーペSUVデザインとルール規定したら、おのずと行き着く共通の型があると思う。

メンテナンスパックに1年毎のワイパーゴム前後交換入ってたわ

だからゴム交換してもビビるんだってば

こんな感じやろ　
https://youtu.be/TzOSUuZVyaE

RAV4 の雨漏り　C-HR　のワイパービビり（新品に交換しても無意味）　世界のトヨタ品質がイタリア車やテスラ並に落ちてきたのかも

この人によるとスノーワイパーでビビリがなくなったとのこと
https://m.youtube.com/watch?v=-Sa-OPjXd1E

CHR乗りの皆さんから見たヤリスクロスは小さく見えますか？

特に小さくは思わないけど、G乗ってる人は内装の安っぽさに耐えられんと思うよ

c-hrもヤリスクロスもターゲットメチャ狭いよね

c-hrであれば、後部座席が狭いので実質2シーターで荷室も広くない代わりに、内装の質感特に運転席の乗り心地が良い。
最適な用途は通勤で、メインターゲットは若い男性になる。

ヤリスクロスは、内装の質感を軽自動車レベルに落とした代わりに、先進安全装備モリモリ。
最適な用途は買い物で、メインターゲットは女性、それも軽自動車を乗っていた層になる。

そしてどちらも車内が広くないためファミリーカーとして不向き。

>>766
後部座席が狭いとかお前想像だけで語るなよw
閉鎖感があるだけ別に狭いわけじゃない

店頭にヤリクロの内装見に行くといいよ。
なんだこれって本当に思うから。

ヤリクロの内装がやすっぽくてババ臭くて違和感あったなと思ったらやっぱりターゲットがババアだったんだなあれ

>>766
いつもの前席目いっぱい後ろに下げて後席狭い狭い言ってるガイジか
あとC-HRも第2世代型TSSにアップグレードしたんだが知らないんだな　付いて無いのはUHDとAHSだけやろ

UHDってなに？

ヤリスクロスは内装まともなら買ってたかもしれないけど、今になって尻痛くなるとか静粛性イマイチとか出てきて初期の試乗動画は当てにならんなと。
C-HRはそこら辺しっかり作ってあるもんな。見た目で誤解されがちだけど乗り心地はほんといい。

>>771
（yo）U（ha）H　D（esne）

待ちなよ、ヤリスクロスてヤリスだからな。町でヤリス見てみろよヴィッツだから。
内装とか静粛求める車違う。

ヤリクロの場合、200万の車を300万で出してるからねえ

C-HRの前期が200万少しで買えるのに
新車とは言えヤリクロに300万せないなぁ
自分は。

chrの中古狙ってるけどなかなか価格落ちないな

そういや夏頃はコロナの影響か中古車が物凄い値下がりしたな

中古狙って待ってるってノロマ過ぎ！もう買い時の底はとっくに過ぎてるぞ。残価終わりのトヨタ認定の中古車3400台くらいあった今年の前半がチャンスだったのに。コロナ＋で。もう700台位になって俺が買ったやつより状態悪いやつで値段上だもんな今は。

中古高いなら新車買っちゃいなよ。今値引きかなりしてくれるから装備リセール考えたら悪くない

>>778
夏頃は相場が暴落しててそれ以降値上がりしてるってDが言ってた

>>779
コロナ第三波でまた中古車の売り上げがガクッと下がる上に決算期が重なるから、2〜3月はまた下がるでしょ

c-hrについては中古車と新車でTSSが全くの別物だからなあ
下手に高い中古に手を出すぐらいなら、特別仕様車で安全装備が充実している新車の方がおすすめかな

>>778　そうそう、真夏ってこともあり、ごく短期間だけ不自然に値下がりした時あったよね。

オレは、このタイミングしかない！と思って各方面探りまくって、狙ってた仕様のＧＲハイブリ激安で買えた。
内容から考えたら、ほぼ日本最安底値だったんだなと、今の相場見てるとあらためて思うｗ