【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 12

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【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 11
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小田オートみりゃ分かる
ベンツはよく壊れる

>>890
横から失礼
自分も代車がA250だったけど、C200と比べて良い意味で軽やかさを感じた
買い替え検討してここ見に来るぐらい気に入った

>>894
街乗りには本当に扱いやすい車だと思うよ
オレもC200だけど最近は嫁さんのA250を借りて乗ることの方が多いくらい

>>883
ポンコツDTCの宿命だな

8速DCTには何の不満もないぞ
毎回ポンコツ言ってる奴って普段EVでも乗ってるか変速の概念すら無いAT限定免許なん？

>>896
煽るならDTCとかいうなよ

変速機を知らないただのバカだよ。

中古軽乗りジジだから相手にしないの

>>891
E53と比較しました。
率直に言って軽快で驚きました。
約500kg軽いので当然かもしれませんが。
Eクラスは剛性の低いアルミを使っているせいかミシミシいってAクラスより剛性感低いですね。
アクセルのギクシャクやブレーキのカックンはありますがかなりいい車だと思いました！A250。結構速い！

>901
そりゃ軽いのは当たり前だけど、E53基準でも燃費は良くないのか
試乗した時は1.6Lの先代Aと同じ位に感じたけどな
街中で8km/L程度

>>901
Eの代車でAが来たの？
ヤナセでもシュテルンでも通常は同格以上の車しか代車は出さない筈だが

>>892
A現行乗りですが、年25,000キロ乗ったが、不都合はないが、ナビがポンコツで乗り心地は、軽四以下

>>904
乗り心地、ガタガタなるのですか？

>>904
鈍感過ぎてヤバいな

>>894

>>856

>>903
知ったか乙
そりゃ最底辺のA乗りなら格下台車なんてありえないもんな笑

>>904
A35のひとかな？

昔Bクラス乗ってた時に代車がスマートの時あったわ

1年目の点検の時は、希望のモデルを用意しますって言ってくれたけど、今週末の2年目点検は全く話しに出ないww

そういうことか
Aクラス以下の代車はないんでAクラス乗りはそうなるわな

>>902
E53とほぼ同じ燃費でしたね

>>908
知ったかってwww
格下の代車を充てられたのが本当だとしたら
その程度の客としか思われていないんだよ

>>914
と、最底辺A乗りの貧乏人が申しております笑

>>915
中古しか買えない奴には格下の代車しか来ないのだね
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

次はこれ買えよってプレッシャーをかけるためにCをあてがうのが普通の営業

>>916
まあ落ち着けよ最底辺乗りの貧乏人

>>916
そもそも格下代車って言ったの俺じゃないし
馬鹿で貧乏人とか最悪だな笑

てかお前そもそもAすら乗ってなさそう

子供の送迎時にDVDを見せたいのですが何か方法はないですか？走行時TVが見られるようにはしてあります。
A35です。

>>919
その必死の連投から察するに
お前はモデルチェンジ前でかなり値崩れしている
登録済み未使用車を格安で買ったCクラス乗りだろw

>>920
ipadでも付けたほうがいい気もする

Eクラスなのに格下代車=ディーラーに軽く見られている=Aクラス乗りで代車がCクラスの自分の方がディーラーにとっては重要な客=俺偉い

みたいになるのかね？アホらし…

>>920
Car playは動画ダメなので iPadかな

>>920
1万円ぐらいで売ってるポータブルプレイヤーでいいんじゃない？

成金て必要以上に自分より下を見下すイメージ
真の金持ちってもっと落ち着いてそう

禁煙した人が喫煙者を叩きまくるあれに似てるのやもしれん

>>926
同意！
Noble Obligation ( Noblesse Oblige )

喫煙は所詮下層クラスのAddictionだが。

200d乗ってます。いつも燃費が23km/Lくらいの通勤ルートなのに今朝は10km/Lかつ、焦げた臭いが漂ってきたのですが、これってDPF再生してるからですか？

>>928
明確に説明受けたわけじゃないけどそうだと思う。
多分800km前後のペースでそれになるよ

A200dのフルオプだけど納車3ヶ月でRSPやらナビの不具合あったから検査入院費したんだけどその時の代車がガチノーマルのA180だったわ。その代車も壊れるっておまけ付き

車の知識ゼロのままA180中古買った者なんですが
購入時にディーラーでタイヤの空気圧とか気にしなくていいと言われたのですが
あまり減らないものなんですか？
タイヤ空気圧警報が出てから対処すればいいのですかね？
みなさんはどれくらいで空気圧の点検してますか？

>>930
気にしなくていいとは初耳です。
気にした方がいいと思います。月に1度はチェックして入れないと減りますよ。
警報装置ってAについてないと思うよ。
私は給油の度にチェック（月2度）してる。冬場はそれなりに減っている。
前2.9、後2.8にしてる。

>>931
パンク等のタイヤの回転数異差による警報は有る
４輪均等に減圧した場合は警報しないけど

タイヤの空気圧ってモニターにどのタイヤがどれだけはいってるか表示されてるじゃん

>>933
知らなかった。どうやれば見れますか？

>>934
ハンドルについてるボタンで上か下に動かしていけばその画面表示されますよ右側だった気もする

マニュアル　P.585
タイヤ空気圧モニタリングシステムは Mercedes-AMG 車両でのみ使用可能です。

>>922 924 925
ありがとうございました
やっぱりiPadかプレイヤーを持ち込むしかないんですね。
USB使ってMBUXで見られるといいのにー

>>931
ありがとうございます。
半年何もしてないので急いでガソリンスタンドに行ってきます。

あと、A180の警報はこういう用途ではなかったのですね。

>>936
これamgだけだったのか逆に知らなかった

GLC(SUV)で起きるらしいジャダー現象はセダンでは起きませんか。

ハンドル一杯に切るとゴリゴリいうやつなら無いな
先代のハッチは酷かったけど

納車時に、ディーラーで窒素ガスを充填してくれているんじゃないのかな？

TVerでカンブリア宮殿のメルセデス回の配信始まったな。アウトレットで中古デモカーの値段なら国産車と変わらないとか見てられないw

>>943
何言ってんの？

Aクラスって大衆車だぞ

Cまで大衆車だな

大衆車というより、庶民の車だよね

ドングリばっかり　草

ランダムに変則していくＤＣＴ最高です

Cクラスは大衆車と考える人より、Aクラスでもよいからメルセデスに乗りたいと言う人の方が何倍も多いんじゃないかと思う。

そしてAクラスに失望してCクラスの中古に乗り換え、ここに来てマウントとるという永久機関

メルセデスに憧れる人なんかいるんやな
ワイは乗りたい車がたまたまメルセデスだった訳で、Aにヨタエンブレム付いてても喜んで乗るぞ

>>950
たしかに。

ハッチバックで選んでたらコレになった
少数派ですかね

>>949
それは少数派でしょ
初めてのメルセデスの場合は、ブランドに憧れてというより、例えばサイズだったり
安全性や機能などを検討していくとAクラスになったというパターンが多いと
営業さんから聞いているけどね

一番搾取されてる階層だよね

田舎出身→二流大学→一部上場二流企業/公務員
無理して湾岸タワマンか世田谷練馬の狭小戸建てに住み
子供は塾課金しまくったのに私立の微妙な学校に通い
車は低級グレードの安ベンツ

>>955
けどお前ニートじゃん

>>955
この人ね、もう依存症なんだよね
とにかく他人をデスらないと気が収まらないの
書いているときだけ勝ち組になれて現実逃避できるから、止まらないんだろうね

このスレにいるって事は自己紹介なのかな

Cクラススレでは反応なく、Aクラススレでは発狂
こらが顧客層の違いだなw

これが

>>955
ウンコスギを忘れるな

なんやこいつ荒らしか

A250とA35って時代遅れの後方吸気前方排気なのは何でかね。MFA2ってエンジン搭載位置固定してないのかな。

車両を診断機に繋いで該当のアップデートがないか確認してもらったら、MBUXのものを含めて3個ほどあるとのこと
ただ、それぞれのアップデートに関する不具合が出てない場合はアップデートしないと言われてやってくれないんだけど、メルセデスってそういうもの？

>>964
残念ながらそういうものです。
ITの世界とだいぶ違いますので違和感があります。

>>964
問題が生じていないのなら、何もしないのが吉、とオレも言われた

>>965
>>966
たしかに不具合が出てないならわざわざアップデートしなくてもというのはわかるけど、出るかもしれない不具合の対策してて該当の車両なんだから予防的にアップデートさせてくれればいいのにと思ってしまう(苦笑

それがメルセデスです。
C以上がお客様です。

200馬力以下はメルセデス(笑)と嗤われるしな

>>967
メルセデスに限らず、他社ディーラーでも同じこと言われたぞ
明確な理由があっての対応じゃなくて経験からのトラブル防止方法なんだろうね

>>970
うちにある某日本車ディーラーだとアップデート出た時は不具合が出た時は対策なんだからとやってくれるんで全部がそうというわけではないかな

>>971
国産車は情報がしっかり来ているからアップデートに不安は少ないけどね
オレの話はメルセデス以外の輸入車のことね

輸入車No.1だって
https://bestcarweb.jp/feature/column/283735

良いじゃん。

A35良いなあって思ってたけどA250でも良いかなあとも思い出した。
どっちか悩むね。

>>973
単純に安いからだろ

MINIも安いから売れてたの？

>975
同じく
最小回転半径悪化が気になるからA250にしつつ、ECUチューニング？でもしようと思ってる

Ａクラスこそ早く化石のような内燃機関＋ポンコツＤＣＴを捨て
ＥＶ＋ＣＶＴにすればいいのに

A250良いよ。
224馬力でそこそこ速いし。
スポーツシートじゃ無いので腰にも優しい。

>>975
どっちもエンジン位置高い前方排気だね。A45はちゃんと後方排気なのにね。

>>975
代車でA35来たけど、乗り心地に関してはA180と似た感じであまり良くなかったな
A250はスポーツモードで走らせれば結構アグレッシブな走りしてくれるから
さほどの不満は感じないと思うけどね

プラグインハイブリッドが発売されたみたいで興味があったのでこのスレに来たけど、このスレでは全く話題になってないんだね。

自宅のガレージに電源来てる家少ないんじゃ

>>975
A35のが最低地上高が低いのも注意ですよ

みんなありがとーそっかあもうちょっとしたら試乗してみようかな。
A250の値段は魅力だけど、A35は値落ち少なそうだから
悩むとこだわ。

35と45用OPのAMGライドコントロールサスペンションをつけなかったら硬い脚廻りに嫌気がさしてすぐ手離すだけさ
スポーツ＋もレースもないし

>>988
それがついてる35を2回借りた。
最初の車体は感動するぐらいよかったけど
2回目の車両は設定変えてもガチガチで参った
両方とも走行1000km未満のほぼ新車だったけど

EQAの話題がないのはなぜ？

小さなSクラス(河口まなぶ)
Sクラスを超えた(五味康隆)

オレは欲しくなっちまった

GLAの話題が無いのと同じでは

車庫に200VあるならEVまでのつなぎとしてかなりいい選択のような気がするのだが