【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 12

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■公式サイト
https://www.mercedes...tchback/explore.html
■ヤナセ
https://www.yanase.c...rcedes-benz/a-class/

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【V/W177】メルセデス・ベンツAクラス 11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586168058/

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荒らしはスルー、NG推奨です
荒らしに構う人は荒らしそのものです
対立煽りや自演等の大人げない行為は止めましょう
スレも運転もまったり進行でどうぞ

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エアコン排水ホースのリコール通知が来た人います？

>>38
おまえ、しつこい
そんなに気になるんっだたらDKGコントロールユニットのパッチ出てるか聞きにいけよ

>>40
だから、〉〉26

とりあえず、今日奥多摩の辺を250ｋｍくらい走ってきましたが
大丈夫でしたよ（150ｋｍくらいｅｃｏ走行）

>>42
ありがとう。

>>42
1,000kmくらい無症状の時もあるし、一日で(100kmほど走行)4回発生することもありました。
引き続きEcoで試してみてください。

CarPlayのスクショ見たけど、全画面じゃないからカッコ悪いね。メルミーアプリのルート検索の結果を、ルートごと本体に送信できたらいいんだけどなあ。

初めてセンサーが汚れてますって出たけど、そのうち消えて拭いたら出なくなったけどよくあるの？洗車後だった

納車9ヶ月出たことないわ。

4dr250 代車で借りたけど乗り心地が若く国産車変わらんなと思い疑問に感じ
家で空気圧計ったら3kオーバーでメーター振り切ったよ
これはディーラーが意図的に入れCクラスを買わせる為にしたのか悪意を感じたよ

中古車狙いですが買おうかなと

>>48

そんな小細工しなくても、両車を乗り比べたら
すぐに違いはわかりそうではありますが…。

ディーラーが空気圧図的に高くしているか
高い工賃を取ってる割にはいい加減な整備をしてるかのどちらかだろうね

3Kまでしか計れないエアゲージは珍しい
タイヤが温まった状態で計測

エアゲージの最大なんていちいち覚えてない
自家用車で3k以上で調整する事ないから
測定は次の日の朝だから間違い無い
ディーラーの方ですか？
巡回おつかれ

アクティブレーンキーピングアシストの機能をオフにしたいのですが一時的にしかオフになりません。
エンジンを切ってかけ直すとまた元の設定に戻ってしまいます。
故障でしょうか？

>>54
急にブレーキがかかるので、恐いですよね。エンジン切るとオフになるので、面倒ですね。

>>55
動物の飛び出しや雪道での急なブレーキが怖くて…

もしかして道に動物が死んでるところを通り過ぎようとすると
ブレーキかかりますか？というか低いからぶつかりそうだな

>>57
田舎なので大きな動物を交わすことも…猪とか。

避けようとしてラインを踏んでブレーキが掛かるという話でわ？

>>59
その通りです。
可能であれば永遠に解除したいです。

でも永遠に解除したら、デストロでハンドルの運転支援が効かないような
もったいないと思う

Cクラス買おうと思ったけどAクラスの内装の質感はCクラスに負けてないな
アンビエントライトはAのほうが豊富で明るい
Cクラスの基本スピーカーとAクラスのOPのアドバンスサラウンドって一緒？

>>62
Aクラスの内装の質感はよく言われるほど悪くないよ。
Cクラスとは木目調のセンターコンソールくらいの差。
デザインコンセプト新しいし。
Cクラスとの一番の差はロードノイズかな。

前輪駆動と後輪駆動は？

お前ら買うときはボッタクリのヤナセに注意な

ちょっと早いがタイヤ交換しようと思う　１８インチ
街乗りでおすすめ教えて下さい
Hankookは無しで

安く上げるならクンホとか？

おすすめは　コンチ意外に安いよ

>>62
内装はパワーシートスイッチとシフトノブ、チルトステアリングの電動が最も大きな違いだな。

現行ｃ→45ｓにしたけど頭のところ動かせない太もものところ手動ハンドル手動ここがどうしてもコストダウンしすぎててがっかりした所
シフトとかが安っぽくなってるのも差別化感じた
でもアンビエントとナビ周りだけは派手で最新なのもあって満足度は高い
ｃも新型が出たらインテリアが派手になるんだろうけどちょっと古さを感じる

>>66
ネクセンタイヤ

>>66
レグノ一択
250セダンだけど、かなり良くなるよ

>>71
ロードノイズかなり減る？てかレグノって固くない？
アドバンデシベルかプライマシー4辺り考えてるんだけど

今日正規ディーラーに見に行った
女の人に案内されたけどあんまり機能とかわかってない感じでいちいち「うーん」ってパンフレットパラパラ見てて消化不良だった
やっぱりaクラス購入希望だと適当な案内になるのか？
あとパイチラが気になりすぎて全然集中できなかった

echo Auto導入した人、感想をオナシャス…お願いします！。

>>73
パイチラ見れただけで儲けやんけ！
何の車乗ってみに行ったの？ディラーって乗ってくる車で対応結構違うしw

ディーラーの女の人って、お茶と送迎だけじゃないの？
担当が女の人っているの？？

>>73
たまたま営業の人おらんかったんちゃう。
自分は飛び込みでディーラー入ったけど、営業さんが熱心に説明してくれて、内装違いの実車もいくつも見せてくれたよ。即決した。

ミラに初心者マーク付けていったよ
最初出てきたのは受付のお茶とか出してくれるお姉さんが車の中案内してくれた
たくさんパイチラしてた
色々質問してたらその後スーツ着た女の人が案内してくれた
パイチラはなかったし名刺も渡されなかった
どっちの女の人もオプションとかよくわかってなくて質問しても曖昧な返事しか返ってこなかった
パイチラが見えなくなったことでやる気もシナシナになって購買意欲ガン萎えして帰宅した

>>72
ロードノイズ大きめのP7が付いてたこともあるんだろうけど、かなり静かになったと思う
特に荒れた路面でのノイズ吸収効果は高く、また乗り心地もしなやかになるし
高速走行での急なハンドリングでもぐにゃりとした感じもなく、キチッと反応してくれる
メーカーによれば一皮むければさらに静粛性と、乗り心地が向上するとのこと

価格なりの御利益はあると思うよ

>>78
名刺も渡さないって酷いな
外車ディーラーは敷居が高い（誤用）

フロント下擦りまくるんですが何か無いですかね…ほんとに少しの段差でも擦ってしまって…

GLAに買い替える

アクティブレーンキーピングアシストの件です質問せていただいた者ですがアンビエントライトの設定も次の日には元の設定に戻ってしまいます…やはり故障なんですかね。ディーラーさんに聞いても曖昧な返事しか帰ってこないし…。

>>83
DYNAMIC SELECT の設定で、アンビエントライトを連動するようになっていませんか？

>>84
ホーム→車両→ DYNAMIC SELECTの順で操作してますが連動項目が見つけれません。
納車後まだ1週間なので一生懸命説明書を読んでる状態です（笑）

>>83
アンビエントライトは戻らないと思うけど
ユーザプロファイルは設定してる？

>>86
設定してます！

ここで聴くよりディーラーにもってけ
ぱいちち見れるかもよ

>>74
超便利だよ

>>88
もちろんディーラーにも聞きましたよ

>>88
ディーラーも詳しくなくて困ってるんです

ノートで行ったらまぁ普通の対応で探りながら買わないの？だったけどベンツで行ったら本気営業になった。ホンダなんてベンツで行ったら駐車場2カ所の真ん中止めさせてくれたよ。トヨタも総出だった。BMWはどっちでも行っても丁寧だった。

ホンダがF1から撤退決定
メルセデス1強時代が来るな

中古をみるとa250ばかりだ。
a180は売れていないのか。

w176 180が来年で5年車検なんで
w177 180かd200 もしくはbを検討してるんですが
現行モデルってあまり良くない？
なんか過去レスから見ても？？な書き込み多いので

>>94
W177の売れ筋はa180だよ。
中古a250はディーラーが見込み発注して売れなかった登録済未〜低走行車がほとんど。
フルオプのa180と素のa250がおおよそ同じ価格になるから、
大半は見た目重視でa180を購入。

a180って当然a180スタイルのこと。

>>96
>大半は見た目重視でa180を購入
何でそんな情報知ってるの？ メルセデス ジャパンの中の人なのかな
あと、見た目って何が違うの

>>98
ぱっと見では違いがわからないかも。
素のA180だと、外観の違いはプライバシーガラとキャリパーのロゴ、LEDヘッドライトがないAMGライン付けられないくらい？
内装だとメーターが小さかったりシートが手動だとか諸々。

>>98
フルオプのA180スタイルと巣のA250は見た目は相当違うよ。
フルオプのA180だと、
AMGラインやレザーエクスクルーシブパッケージやパノラミックスライディングサンルーフまでついて相当かっこよくなる。、
MBJもこれらのオプション込みの車を例によって見込みで大量発注してる＞MBJお得意の抱き合わせ商法。

>>99
99さんの指摘されてるポイントは、
巣のA180とA180スタイルの違いですよね？

誤＞巣のA180
正＞素のA180

A250のハッチバックって出ないんかなー

>>103
35買ってくださいってことでわ

今もapple car playの場合はHUDに対応してないの？
なぜAndroid autoだけ対応なんだろ？

いまA250セダンをレンタルしてるけど、いい車だねー
内装がキシキシいわなければ、かなり良い。借りている個体の問題だと思うけど。
GLB250や、C180よりもだいぶ良く感じる。

先日試乗車乗ってきたけど、パッケージオプションの18インチだからか突き上げが凄いな。
今乗ってる車の方が乗り心地良いわ。16インチだとやっぱり違う？

ディーラーが空気圧3k以上入れてるときが
あるから本当に悩んでるなら空気圧確認してもらえ

高速では自動運転を積極的に使ってるけど、一般道では怖くてオンにする勇気出ない。強引な割り込みしてくる車には対応できるんだろうか。

>>109

バイパスのように信号がない、歩行者がいない、全ての車が前に向かって走る前提の道ならともかく、
文字通り一般道では避けた方が良いでしょう。
勇気がない方が賢明です。
交差点でどのような挙動をするか予想もつきません。

前車が赤に変わった所ですり抜けたら自車もついていってしまうとか
あるんだろうね

地道ではあまり使わない方が良いと思う
使っても長い渋滞の間くらいにした方がいい
どうしても機能に頼りすぎるとと過信してしまう。
交差点の赤信号では止まらないよね？

>>112
前のクルマがいなきゃね。

本国仕様の新型Sクラスは赤信号で停止してるけど、
国内仕様ではどうなるのか？
>https://www.youtube.com/watch?v=GZxDDY7QhjI

信号が青でも先が詰まってるときは発進しないとか
やってるのかな？

みなさんスピーカーは交換してる？
アドバンスサラウンドはイマイチって聞くけど

もしかしてMercedes me connect 障害発生してますか？

>>117
いまは大丈夫だけど、連休中だと使えない事が多いな

一般道で自動運転オンにしてみたけど、挙動が心配でブレーキから足を離せず。
自分で走って、赤信号のたびにブレーキホールドで休憩っていうのが一番楽ですね。

混んでる時は自動運転にしてる。

自動運転便利だけど、停車するときはもう1.5m開けて欲しい

>>121
わかる。自動だとわかっていても、突っ込むんじゃないかと心配になる。

>>121
Aクラスはそんなに接近して止まるの？
後期GLCだけどいい感じの間隔で止まるよ。

最初のウチはヒヤヒヤものだったけど、慣れればふつうの車間で止まっているのが
わかるんだけど、やっぱり完全信用できないんだよね
だから、もう少し手前で止まって欲しいというのは、ものすごくわかる

設定で変えられない？

走行時の車間距離は設定できるのだけど、停止時の車間距離は設定できない。

止まるまでのスピードがちょっと速いままなんだよな
もう少しなだらかにスピードを落としてくれればね

現行Aクラス、Dレンジでパドルを使えば一時的にマニュアルモードになってしばらくするとまたDモードに戻ると思うのですが、
例えばワインディングで勝手にギア変速してほしくない場面で使えるようなマニュアルモードはついていますか？

>>128
インディビデュアルモードにマニュアル設定

>>129
ありがとう。検討車種に加えます😃

A35は、HUDに回転数とギアが表示されるのが羨ましい

へー、そんな仕様になってるんだ
値段なりの違いがあるなあ

渋滞時に自動運転使ってみた。便利すね。
赤信号明けに、前の車が進んでも追従しなかったけど、そういうもんなんでしょうか？
エンジンはブルンって動いたけど車は止まったままだったから、自分でアクセル踏みました。

位置情報で高速以外と判断すると再スタートは30秒間だった気がする

>>127
一般道は30秒ですね、でも30秒経過しているがどうかわからなくて、発進が遅れるので、前の車が動き出したら、Reserveのスイッチ押しています。

AMGのヘッドアップディスプレイはF1みたいな回転数のメーターと速度が表示されてわりと見やすくていいですよ
回転数上げるタイミングも点滅する箇所があってそれっぽい気分になります

回転数って何のために見るんですか？
車のことわかってなくてすみませんが

Resumeだろ