【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 16台目

前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 14台目
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>>980
980を踏んだ人は次スレたてて下さい！

>>236
本国では直6ディーゼルの仕様があったかと思うよ。

>>237
確かに400dあるな
だったら43を直6に置き換えても良さそうだけどなんでやろな

glcがデビューした2016年は53なかったんじゃないかな。53は2018年〜？
マイチェンなので53切り替えを見送ったんじゃない？おそらく次の新型から53になるでしょ。
マイチェンでは最新技術への切り替えが見送られることが多々あるけど、前期モデルからの変化の度合いを調整してるんだろうね。

次のはいつ頃出るんだろう？
現行は内装が古い世代なのが気になる…

後期なんですが、USBメモリの曲をMBUX側に保存したいです。
やり方教えてください。

前期ほ再生してる曲しか転送しなかったけど後期は全部転送するって後期乗りが言ってたけどしない？

USBメモリは認識するし、音楽も再生できるんですが、転送とか保存とかコピーみたいな項目が見つけられず、、、

>>240
現行GLCの内装、BMWやAudiと比べてなんの遜色もないけど、新型によってそれを古く見えさせるメルセデスの策略にはまってるわけだな。
機能は変わらないし、俺は落ち着いていて最新型より好きかも。

よく見ると良いデザインだよな

>>244
俺も今のGLCの内装の方が好きだな
程よく控えめなアンビエントライトのバランスといい
ナビもフリック入力で住所入れられるし、MBUXでもナビ設定出来るし
機能は格段に良くなった

>>246
おお同意見(^^)
Aクラスのようなメーターナセルを省略した一枚板の液晶メーターはどうもなあ。
次期Cクラスからどうせ一枚板じゃなくなるので、現行GLC乗って気長に次期型を待ちます。

新型 sクラスを見る限り、1枚板のパネルではないし、あんま期待できんかも

>>241
後期は音楽保存ストレージ無いよ。

>>249
ありがとうございます。
USBメモリから再生する感じなんですね。

>>232
MOE(Mercedes Original equipment Extended)
メルセデス承認タイヤですよ
ネットで安く購入して交換してもらったら一本5-6万以上を1万ちょっとでできるでしょ

>>250
それか、スマホとBluetoothで繋ぐかだね。

>>247
1枚パネルはなんだか、ただはめ込んだでフラットすぎてチープに感じる
メーターに奥行きがないというか、メーターを包み込むような温もりがない…

個人的には現行のメーターまわりのメタルラインが好きなんだよなあ

>>253
せめて最新型Eクラスみたいに1枚パネルでも庇がついていれば許容できるかな。
Aクラスの一枚メーターパネルはチープだよね。

新Sも1枚板だし庇は付くのかな？
GLCは古いなりに内装良いけど、メータ周りは
1枚の方がスッキリしてて洗練されてると感じたよ

目先の斬新さはすぐ廃れる。質感さえ上げていけば良い。

結局使い勝手が良く見た目が美しいことが両立されてれば良いけど最新じゃないと古臭く見えるってだけで不満になるのも事実だよね
前期ワイ低みの見物ですわ

glc300で使える低ダストブレーキパッドあれば教えてほしい。

>>254
この間新型Eクラスを１日乗ったけれど、やっぱりなんか安っぽく感じたなぁ。
前期GLC乗りなので、乗る前は憧れてたんだけどね。

>>259
質感の良いメーターナセルが独立していて中身がフル液晶の後期GLCが一番重厚かもな。

>>260
後期GLCにこないだ乗ったけど、ナビ、メータ周り良かった

CLAのナビ周りや内装全般いいよね
ブルメスターがないのが欠点だけど

>>260
フル液晶がベストだね
高級感がある
レザパでブルメスターもベンチレーションつくし

ただ、1枚パネルではできる機能、つまりglaやglbではできる機能が、後期glcの液晶ではできないものが結構あるのが惜しい。

>>264
確かに。
MBUXは付いたけど、メーターやHUDに表示出来る内容はW205後期と同等で1世代古いからなぁ。

所詮イタチごっこだから新型CのGLCが出たら一瞬最新になるぞ
そのうちアナログメーターに価値が出るだろw

>>264
まあな。
概ね満足な表示機能ではあるが、次期型に乗り換えるときの楽しみに取っておこうと思ってる。

うん！現行後期も乗って次期も乗る！

中古車ですが本日納車でした。
皆様よろしくお願いします。

全体感として素晴らしい車ですが、17年式なのでナビだけが残念、、、

連投で恐縮ですが以下のことをお分かりの方居ましたらご教示お願いしますm(_ _)m

車種は17年7月の250スポーツです。

1 ドアミラー位置を調整しても、駐車時のオートクローズ後にリセットされてる気がしますがこれは仕様でしょうか？

2 ナビ、バック時の音などの音量は変更出来ないのでしょうか？

バック音は気にした事なかったけど
ナビの音声は話している時に音量を
上げ下げすれば調整出来る

>>270
ドアミラーセット後にシートポジションメモリーすれば良いんじゃない？

>>271
>>272
ありがとうございます　早速試して参ります！

中古車買うと詳細な使用方法の説明してくれないからか

>>264
A,BにできてGLCにできないことなんかないぞ。

>>259
どういうこと？
型落ちGLC乗ってて新型Eクラスが古臭く感じるとかあり得ない話なんだけど。

>>275
たとえばさ、メーターパネルの真ん中に大きめにナビ地図を表示したり、HUD右折左折の案内表示ができない、程度のことはある。

GLEとGLCだとADAS性能差があるの？

>>276
別に古臭くは感じてないよ。奥行きの無い一枚パネルにデジタルでメーターが表現されてるだけで安っぽく感じただけってこと。
アップルウォッチとか高級感ないじゃん？そんな印象。

たしかに貧弱に見えるよね
ダッシュボードに組み込んだりすれば良いのに。
部品点数もへってコストもかなり削減できてるんだろうな

デジパネの修理て実質ASSY交換だから高いよな
新車保証期間で乗り換えるなら費用を考える必要はないが部品が出なくなった時点で粗大ゴミ確定

やっぱセダンに比べて中古高いのぉ

>>279
まったく同感
ぺらっとしてて立体感がない印象しかない

メーターはアナログに限る
高級車ほどアナログにこだわって欲しい
液晶は劣化が怖いから
黄ばみ、ドット欠け、バックライト寿命
10年後はひどいことになりそう

>>275
実車見てくれば分かるけどメーターとHUDはAクラスの方が多機能だよ

昨日前期250中古で納車されました。よろしくお願いします。

2018年式だとMercedes meのリモートエンジンスタート購入できないんですかね？それとも中古だから？

前車がレクサスNXで振動、揺すられ、突き上げが気になってたんですがそれらが全部解消されて運転が楽しいです
さらにFRベースというのはさすがでちょっとした右左折とかカーブが楽しいです

逆にナビとか360カメラの映りとか夜車に近づくと仄かに光ってくれるとかバックの時に助手席側だけが下向くとかそういった快適装備やおもてなし感は日本車だけあってNXの方が良かったです

総じて乗り換えて大正解でした

>>286
>バックの時に助手席側だけが下向くとか

それは設定すればいいんじゃね？

>>287
出来るんだ、やってみます。ありがとうございます！

ベンチレーションってかなり弱め？
一番強いやつで試してみたけどイマイチ風を感じられず、、、

>>289
最強にしてもあまり涼しくなる実感ないよね。
汗ばんでるときとかだと違うのかねえ。

ｃクラスでも同様なんかな？
だとしたら別にいらんOPやなぁ

落ち着いて
まずはベンチレーションとはどういう機能かを考えてみよう！

着ている服の素材によって感じ方がかなり異なる

メルセデスのベンチレートは一切風出ませんよ

メルセデスミーがずっと逝っちゃってる

あ！ベンチレーションは風が出るわけではないんですね。無知でした汗

GLC後期型　MBUXのTVキャンセラーって出てますか？

出てるよ
Netで買って、自分で取付したけど
1時間位で出来る。
書き替えじゃなくて、キャンセラーを取り付けするタイプ

まずは風を吸うんでしょ
よって汗臭い人だとシートが臭くなる

>>295
また逝ってるねー
夏場だったらクレーム入れてる

風を吸うwww

セダンだけど63がV8廃止で直4+モーターに変更されるって
ニュースが出てるね
パワーが同等なら何でも良いものなのかなぁ…

>>298
ありがとうございます。
ショップでコーディングとかは対応していますか？

インテリアデザインが古くさ過ぎる
お話にならない

>>303
ならここに来なきゃいいのにｗ

気になって仕方ないんだよ

欲しいのに買えないんだね。

オワコンメルセデスミー、どうにかして

後期220dだけど前後のトルク配分は45・55だよね？
31・69って書いてあるところもあるけど乗ってる感じからして45・55だと思うんだが合ってる？
高速域では然程、気にならないけど
中、低速域ではsports +にしてもかなりロールするね
エアサスだから縦のフワフワ感はしょうがないけど
横の揺れは気になる
改善出来ませんかね？

>>308
スタビ強化品と交換

>>309
43のアンチロールバー付くの？
それとも社外品？
ヤナセの補償継続出来る？

お、MercedesMeようやく復活！

>>308
RHDのﾄﾙｸ配分は前:後=31:69

>>310
43の付くよ
うちのは保証切れてるから

担当者のお勧めでCLSから乗り換え
したがこの車、本当良い車だね。

CLSには総合的にかなわないけど
その前に乗っていた現行Eクーペより
乗り味はこっちの方が好み
Cベースの車に思えないわ。

GLCはいろんなバランスを考えて傑作だよ

ジャダーなければ最高！

RMAプラットフォームだし足回りとかはEクラスの流用が多いから車格としてはCクラスのSUVだけど近いのはEクラス

>>313
ありがとう
ちなみに値段わかる？

都内でも走っている姿を全く見ない
売れてないんだな

ジャダーって停まってる状態でハンドル回すと響くような音でブブブブ、、、って音がするけどそれの事であってますか？

タイヤはブリジストンのランフラットなので出そうな条件なんですが、この音なのか断定出来ず

それよりは助手席グローブボックス辺りからきしみ音がミシミシと鳴る方が気になります。。。

後期GLCのSUVだけど、テールランプの仕様が出初めの頃と最近のものでちょっと変わったかな？
テールゲートの四角いリング状の発光部分の形が微妙に変わって整った気がする。

まじで？テールランプ光方変わった？

後期43です。スティックスリップ？は普通に出ますがまぁ慣れれば平気です。代車で後期220d借りましたがスティックスリップでませんでした。ご参考に。

俺の後期GLC43クーペでも低速で大きくハンドル切って回るときは前輪がゴリゴリ言うが、これがジャダーってやつなの？
ポルシェとかスポーツカーではステアリングジオメトリー上構造上普通のことらしいから気にしてないが。

ポルシェもジャダーあるけど程度の問題
GLC程ガガガガって言わないyo

>>325
後期GLC43では21インチから20インチに変更されたのが効果あるといいんだけどどうなんだろう。
もっとも、12月から4月まではスタッドレスに履き替えるのであまり心配してないが。

そんなこと言われても分からないyo！
俺GLC海苔じゃないから

>>327
一応GLCスレだからね。

ジャダー(スティックスリップ)はどうしても性能の高いタイヤで発生しますよ。
もう少しコンフォートよりのタイヤに変えると、タイヤのサイドが柔らかくなるので
ほとんど出なくなります。特に気温が低くなるとタイヤの温度と差が大きくなるので
ハンドルを低速で切ったときにでがちです。
気になるならタイヤを変える以外ないです。

うん、冬の間はスタッドレスにするか、慣れるが一番だね。

>>324
EクーペでもCLSでもなるね。

個人的には後期GLCは滑らかとは
言わないが全然問題なしのレベルと
想います。

セダンはマイチェンで大きく変わったらしいけど
それがベースのこっちも大きく変わったの？

>>330
都内とか西日本ならオールシーズンにするのがいいよ
ジャダーも軽減させるし

UKでの対策はオールシーズンへの変更だった

GLCでも出してくれ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f2405b275a9bd447f114214d8905970e39dda437/?mode=top

ていうか、最低地上高って14センチしかないんだな

SUVだから20くらいはあるのかと思ってた

数年型落ちみたいな内装で情けない
負け組にはお似合いだけどな