【W205】メルセデス・ベンツCクラス105【S205】

現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス93【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573524201/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576390506/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578564026
【W205】メルセデス・ベンツCクラス96【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580489742/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス97【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582526525/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス98【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584513868/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス99【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587002079/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス100【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588654770/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス101【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590123899/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス102【S206】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591621955/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス103【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592997963/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス104【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594951149/
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1596219131/

>>173
エアサス、今までメカサスのベンツ乗ってた人からしたら柔い感覚です

エアサスと言う表現からくるイメージとは全然違う硬さだよねｗ

>>174
小技がたくさんあって、取説から探すの大変だよな。

Sクラスのエアサスと同じと思っちゃダメよｗ

>>169
確かにそうだよね
タバコ吸わない人からして他人が吸ってるタバコなんてみんな同じに見えるし音楽だって興味なければヒップホップもジャズも若い子の音楽もみんなわからんもんね

173です
試乗一回も無しで乗ってるので
バネサスとエアサスの比較も無しなんですよ
今まで乗ってたのがSUVなので、もう少し柔らかい感じかと思ったのです

>>173
ちーちゃんのパパさん
ようこそ205スレに

ちーちゃんとかいう人とは別人ですよ

>>180車高やタイヤの厚みなんかもあるけどSUVの方が柔らかいよ
山がへったらレグノとかビューロとかデシベルつければかなり変わります

>>171
好きなブランド　→　シャネル、エルメス、グッチ
求める学歴　→　東大、早稲田、慶応
職業　→　医師、弁護士
年収　→　最低 1,000万
見た目ばかり気にしていて中身はなんもない、
そんな女を私は山のように知っている
まさに俗物の極み

>>173
Comfort モードにしましょう。車高は上がりますがね」

あ、クルマはポルシェ、ベンツ、BMWね

>>175
エアサスだけどランフラットタイヤの硬さが台無しにしている。

>>186
前期の話はしてないよ

>>180
すぐに慣れますね
そしてそれが快適だと思いようになります

壮大なスレチで申し訳ないけど
>>184その最低1000ってのはいつからなにを元に出てきたんだろうね
スゲー不思議
それこそ半沢ででてくる国内線の客室乗務員も30代で800万
狭き門のスチュワーデスで800だぜ
大学院卒で生涯27000万って言われてるから新卒450万で順当に年収上がって900万で終えるて平均675万×40年
1000いかないのにな

院卒ですが450万なんてもらえないです、、、300行くかどうかもちろん手取りじゃないですよ

>>190なぜここにいるww

来月納車予定です。後期220dワゴンAMGライン　
インチアップするとメルケアNGになりますか？
RAYS 鍛造　前後同サイズ　8J ＋48 225/40R19
ノーマル車高で検討中です。

>>191
いまのCクラスなんて現行でも前期の中古なら150万円くらいからで買えるんだから年収300万円でも買えるだろ！

>>191
オーナーだからだろw

>>190は誤爆なのか流れを切る一人語りなのか判断に悩む

>>192
結局はそのディーラーの判断基準なんだろうが、オレは20インチ履いたま16年車でヤナセで車検も通りましたよ
ホイールがハミ出してなければ問題無し。
タイヤ部分のハミ出しも10mmだったかな？以内なら車検も合格だからね

ディーラーでNGって言われたなら、点検出すときににノーマルに戻して入庫すれば良いだけ
みんな、そうしてると思われます

反論する人もいるだろうが自己責任なんだよねー

>>189
>それこそ半沢ででてくる国内線の客室乗務員も30代で800万
漫画や作り話を真に受けてるのかw
そんなにないどころか正規でも給料は公務員以下なんだが

>>192
メルセデスにRAYSなんてダサいからやめておきなさい
そういうのは国産でやりなさいよ

>>189
一部上場メーカーだがマネージャークラスで年俸1000万、部長クラスで1200万、マネージャーになるのが、34、5からだから、独身で1000万は結構いる
大手商社や都銀なら1〜2割増しだしサラリーマンでも、1000万はそれほど難しい話ではない

>>198
個人の自由

>>200
様式美を教えてやっているのさ

RAYSって国産ってイメージなの？こないだLSにBBSつけてるの見たけどかっこよかった

ライトバンでインチアップって
勘違いしてないか？

子ベンツセダンでインチアップよりはましだろ

>>196
回答ありがとうございます。！
納車前なんで、純正ホイールの重量を知らないのですが、大抵の場合は鍛造Raysに変えたら、1本5kgは軽くなります。世界に誇る日本(大阪)の技術ですよ。
それと前後同じサイズにしたい意図もあります。
まあ、納車前なんで.....考えてみます。

>>199都銀は少々無理じゃないかな
板橋区の某メガバンク支店長で1200ちょいだ

>>205一本5kgってやばくないか？
特注の超軽量マグネシウムホイールより軽いぞ

>>205
メガバン支店長はそんなに低くねえよ
1500から2000だよ

>>201
お前のものさし基準とかどうでもいいよｗ

エアサスは乗り心地いいけど
高速安定性を損ねているよな

そうだね、そこだけは残念

>>206
ちゃんと読め、単体の重さなんて書いてない

バネ下軽くすれば良いと言うもんではない
純正のバネ下でバランス取れるように足回りからなにから設計されている
ホイールのインチアップもブレーキの大型化のためにするものであってそれ以外はファッションだ

純正は鉄ホイールとアルミで大幅に重量は変えていない
ではなぜアルミホイールにするのか？デザインの自由度が高いからだ
価格も鉄とアルミでは殆ど変わらない
メーカーの下位モデル購入した人への罰ゲームでしかない

>>205
世界に誇る日本車を買えよ

日本車メーカーは日本人の顧客を馬鹿にした車ばかり造るが
日本の輸入車会社はそれ以上に日本人の顧客を見縊っているところがある

ファッション目的でメルセデス車のホイール交換はあまり感心しないが、
他車種も含めて最近のAMGラインに付いてるあの５本ツインスポークはダサいし
見飽きたので交換したい気持ちはわかる

純正も結構デザインいいのあるしな
204のスポパケプラスじゃないほうのホイールなんかも格好良かったし
純正オプションのガンメタリックのホイールも結構良かった

>>208
205乗りの総意だけど

>>211ちゃんとよむと4本で20kg軽量化するような内容だぞ

>>216ダサいけど前期のホイールよりも空気抵抗やらなんやら考えた上でのあれらしいぜ

AMGラインの純正ホイールは格好いいと思うんだが
それより、c45のホイールは何か見ていて気持ちが悪い

R32GT-Rの5本スポークホイールが今でも最高だと思ってる
ありそうでないデザイン

ヒトデホイールは飽きたね

自分はホイールかっこいいから19インチのC250にした

205>> です
純正AMGラインのホイール12kg位ありますよね？
RAYSの鍛造はG25を例にすると9kg切りますよ
5kgダウンは言い過ぎでしたね。
まあ、ご指摘のように軽くし過ぎると、静寂性や振動吸収性が低下しますからね....
ごめんなさい、これ以上は荒らすので失礼します。

>>222
乗ってたから何かうれしい

>>225
謝る事ないと思うよ
自分の価値観から外れると攻撃してくる老害が多いからね
自分の車なんだから好きに乗ればいいと思う

>>226
GT-R乗ってたなら今はAMG？
あのホイール、スポークがくの字に曲がった曲面がめっちゃ好き

>>224
洗車面倒じゃん
たとえブレーキパッドを交換したとしても

>>224
私もその口、あの19インチのデザインが今は1番カコイイと思ってます。

>>225
みんカラ、参考にするといいよ

>>227
珍しくこのスレでまともなレスが出たと思いました

世帯収入1000万しかないけど親がたまたま資産家で俺と嫁にCとA2台キャッシュで買ってくれたという無茶なことが今月ありました。

贈与税は？

贈与税は？とかいちいち聞くやつ無理だわ

世帯収入1000万しかないけど兄貴がスゲー資産家で俺にAMG S63、嫁にGLS、長男にAMG GTをキャッシュで買ってくれたという無茶なことが今月ありました

もちろん、贈与税もしっかり確定申告します

キャッシュww

二番煎じはつまらん

でっていう

>>233奥さんが年収700万あるの？
優秀だなぁ

>>236贈与税でC43AMGがかえるっておはなすですかぬ

>>240
よく気づいたな笑

聞きたいんだけど、もうすぐ丸６年の一年点検なんだけど（メルケア切れ）、Dに出すかビッグモーターに出すか迷ってる
Dは基本整備料だけで確か 38,000円 だったと思うけど、高すぎる
点検項目っていっても整備手帳の通りのことならビッグモーターでもふつうにやってもらえると思う
Dに出すメリットとしては専用のコンピュータを繋いでチェックしてくれることかと思うけど、
故障の予知なんて出来るもん？
仮に何か異常が出たとしても、実際壊れてから直しゃいいんじゃないかと思う
何も慌てて換えなくても

故障の可能性のある部品といえば、ここを見てるとまずエアサス、そしてNOXセンサーか？
NOXセンサーは保証期間中に一度交換してある
他に壊れそうなところあったら教えてほしい

>>243エラーひろって何が悪いか見てくれるとかそんなもんだよ
どこに出してもいいし、国産車だと38000円が27000円に変わる程度の差
ブレーキの分解整備とか諸々をちゃんとやるなら
8000×時間で考えて安すぎるならなんもやらないと思った方がいい

>>243
俺も同じような感じだけど、付き合いもあるし、お布施だと思ってDに出しているよ
安心感も違うし
でも、正直D以外でオイル交換とフィルター交換だけしてもらうで良いと思う
律儀に一年点検なんて受けなくても良いでしょ

オイル交換の頻度を述べよ
買って半年、3000キロしか走ってないんだけど、交換するべき？
もう半年待っても良い？

1か月で3000km走ったので先週交換したお
中古だけど納車されて1か月で3000km走るってちょっと走りすぎだろ俺！

そういえばバイクを新車で買ったら初回は1000kmでオイル交換しなくちゃいけなかったけど、
>>246新車だと初回は1000kmで交換とか言われなかったかい？

オイルは1年もしくは1.5万キロ（ディーゼルは1万キロ）の早い方、じゃなかったっけ
その通りでしか変えてない
年2万キロ走るから、いちいちオイル交換してたら金がかかってしょうがないのはあるけど

取説には15000kmって書かれてあるけど、
湿度の高い日本ではもっと早めに交換した方がいいとかナントカ、って聞くね。

cクラス以下のオーナーにとってはヤナセほど信用の置けない整備工場はない

>>244
>>245
ありがとう。
そう、一年点検は義務だけど確か罰則はなかった気がする
なので昔トヨタに乗ってた時なんどか受けなかったことはあるな
あと、ブレーキの分解は車検前の24か月点検だけだったと思う

面白そう　どういう事なのそれって

タイヤ前輪だけやたらと減ってしまった
前輪だけ変えるという恥ずかしいことしたことある人いる？w

後輪の溝がまだ十分あるなら前輪のみ交換なんて普通
銘柄が違ったって全然恥ずかしくないわ

前後同じサイズならローテーションすればいいのに
ローテーションしても違いがあるとか色々な理由で前か後だけ交換も珍しくないよ

タイヤが変な減り方する人はヘタクソ＆荒い運転なのよ

AMGラインなので、サイズは違うのよねー

大人しく運転してるとfrでもフロントが先に減ってしまうんだよ
特に都心部ではね

前後サイズが違うからローテーションできないのつらいよね。

で、どうするんだい？

君たちのおかげで前輪のみ変えることにするーw

>>171
そうだな。うちの嫁さんもエルメスよりグッチのが高いと思ってた。
時計で言えば、パテック、ブレゲみたいな時計ブランド自体知らない。多分、ロレックスよりカルティエブルガリのが高いと認識してるはず。

>>252ごめ！6年目ね車検は7年目だった。勘違い

>>248バイクはメーカーや車種によるのでは？
新車半年でハガキきてハーレーはオイル交換はオイル無料で工賃有料
スズキの某メガスポは実費で1000キロ時と半年目に変えた
Cは半年点検時にオイル半額で工賃無料のハガキきたからそのまま頼んだ

>>243
ベンツ乗ってるくらい金持ちなんだからケチ臭いこと言ってないでディーラーにお任せしときなさい
>>261
前輪だけなんて言ってないで4本変えなさい。1年後に次は後輪だけとか面倒

多分後輪はあと2年近くもつ
それまでに乗り換えるからなぁ

じゃあ聞くなよ恥ずかしい奴だなあ

俺は思った以上にタイヤは持つけどなぁ

それより、Facebook見てると「ここが壊れたけど直し方知ってる人いない？」みたいな外人の投稿が多いな。ウインカーやらセンサーやらランプやら…
けっこう世界的には不具合出てるんだなぁ

後期の最初の頃の車です。今日、MB1年点検をしてきました。２年目が終わるところですが、１年点検というそうです。２年点検は車検を指すようです。
ETCのソフトの調整もしたとのこと。ネット上ではその情報は見つけられませんでした。

>>266
なんだかお前の頭の悪さだけが目立つ展開

オイル交換時期の15000キロ前で乗り換えるし、メンテのことなんて考えたことないわwベンツ乗ってるくせに貧乏人ばかりだなこのスレ。6年も乗るとかカローラ乗っとけよ

後期C200乗りです。
アンビエントライトが助手席以外点灯していないことに今気づきました。カラー設定を触っても変わりませんでした。
明日Dに電話しようと思いますが、同じようなことになった方や対処法ご存知の方がいたらぜひ教えてください。
走行に支障はないので、わざわざDに行くのも面倒で。

>>265
俺もフロントだけ交換予定。
後輪はまだまだヤマあるし、あと半年で乗り換えだし。
なのでアジアンの安いやつにする。
MOMOあたりかな。

>>271そういった場合の対処法はディーラー一択だよ
やたらにいじって爪折ったりしたらたちがわるいしいくの面倒なら代車持ってきてもらいなよ

>>262
モノにもよるが総じてグッチよりエルメスの方が高い
100万のジャケットなんかもある
グッチも高いけど、時計は意外と安い。安いので30万ほどか？

>>261
オレはみんカラもやってるが前輪のみ交換など全然フツーの話
溝が残ってるのに後輪も換えるなど全く無意味

>>270
アンタオイル交換もしないで新車に乗り換えてるのか？スゲェな
まあ日本経済のためにはカネを使うのはいいことだ、頑張ってくれよな
どーせとんでもねえ機械オンチなんだろうけどよ