【スズキ】クロスビー【XBEE】Part33

クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD

前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580798831/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586848121/

次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

うるせー殺すぞ

>>232
ダメよ。

>>229
いや、黄色は新色だし屋根も２種類選べるようにして
オススメしたいと思って作ったクロスビーのための色だよ
似合わないとか、パッとしない、売れ筋じゃないというのは結果論で、
スズキオススメの色だってことには変わりない

>>231
色も迷うしacc付いてないし後席酔うから他の車にした方がいいよ

ハスラーはどうだろうか？

Tクロスがいいよ

後席酔うてマジなんだね・・・
MCでACCは期待してたけど足回りは変わんないんだろうなぁ・・・
ちょっとヤリスクロスのレンダリングでも眺めながら落ち着きを取り戻す

車酔いの大部分は運転の仕方が占める
前後左右に同乗者の頭を揺らさないことに気をつければ酔わんよ

リアシートが高すぎるのとサスの設定だな。
代車で借りてリアシート広いと初めは喜んでた嫁も酔ったらしくしまいには疲れる車って評価になった。

このスレにはネガキャンをしたいのが確実にいるね

クロスビーのリアシートで酔うなら、よく似てる
ハスラーでも同じだな
でもハスラーではそんな話はあまり聞かないなぁ

もっと車高が高くホイールベースが短いジムニーなら
気絶しちゃうかもな

しかしリアに座った人みんなが酔うみたいことを
よく平気で言えるよなw

マジで今更現行クロスビーをあえて選ぶ必要はないよ
どうしてもこのスタイルがいいって奴以外はmcやfmc来るまで待つか他車行った方がいいよ
もう無い物ねだりはウンザリだ

ソリオとどっちが酔いやすいかな
似たようなもんかな
シートの大きさはソリオのが大きくて座り心地は良かったけど

>>242
えっ、見かけが似てるかどうかだけで判断しちゃうの？ プラットフォームもボディサイズも違うのに？？
ま、現行ハスラーはまだ試乗してないし評判聞こえて来ないから、正直リアの乗り心地は知らん。
前代ハスラーはリアショック交換の情報求めてたオーナーが多く、酔う酔わないよりもリアの底づきの方が問題視されてたな。現行ソリオやイグニスの初期と同じ傾向だった。

クロスビーはベース車のイグニスより最低地上高を上げてるけど、どうもショックもコイルも柔くし過ぎた感で、イグニスと比べるとフワフワだしロール感も強い。運転のしかたによっては、リアは酔いやすいという評判になっても不思議ではない。

今まで運転の仕方で酔いやすくなる車に乗ったことないから軽いカルチャーショックやわ

>>245
>見かけが似てるかどうかだけで判断しちゃうの？

あんたが乗った事ないからって勝手に外観だけって決めつけないでくれよw
うちは新型ハスラーも所有してるんだよ

乗った感じはミニクロスビーだから、ハスラーは

>運転のしかたによっては、リアは酔いやすいという評判になっても不思議ではない

今まで、サスが柔らかくロールが大きいクルマなんてどれだけの数があるのかね？w
まさかハイト系でクロスビーのサスだけが異常に柔らかいってかい？w

ほんとくだらないネガキャンがお好きな連中がいるよな
ロールやら、突き上げやらが原因で、クロスビー選ばない人らは別に勧めないから勝手にしてよw

そんなの気にしないでクロスビーを所有して満足な人がほとんどだろうからな

酔う酔う連呼は、「酔い止め薬」でも常備してくれ

ライズ、ロッキーの乗り心地も酷いし、このクラスのSUVはこんなもんでは。

そんなにロールだリアシートだ言うならセダンでも乗ってればいいのに

(ﾜｯﾁｮｲ 95f7-hHzd) と (ﾜｯﾁｮｲW 95f7-g4cp) は同一人物なのか？ 擁護厨過ぎて気持ち悪い。

> ロールやら、突き上げやらが原因で、クロスビー選ばない人らは別に勧めないから勝手にしてよw

そうだね。正直、現行クロスビーは選ぶ気ない。現行イグニスの次を検討してるから、情報収集の為にこのスレは覗くけど。
いつかするかもしれないFMCで、現行Aセグ3兄弟車の共通ネガ部分が改善されればと期待はしてるし、現行ハスラーは前代ハスラーのネガ部分消したとメーカー側は言ってはいるので、少しは希望は見えてきたのかな。

>>248
ターゲット価格と他の装備のコスト考えると足回りをケチるという判断になりがちなんだろうけど、にしてもねぇ。
あの2車種はコンセプトカー時点では期待してたのに、レビュー読んで試乗行く気が無くなった。元々ダイハツトヨタ車は好きではないのは有るけど。

>>249
若干大きいBCセグだけど、初代SX4はSUVとはいえしっかりとした良い足回りだったよ。WRC目指してたせいもあるんだろうけど。
Aセグでは価格や重量的に「この程度で満足しとけ」な車しか出せないのなら、BセグプラットフォームでライズロッキーサイズのSUVをスズキも出してくれれば良いのに。

>>252
なんだ、出てないクルマを無いものねだりする奴だったんだ
新型イグニスでも、SX4でもこの先好きなの買えばいいよ

ただクロスビースレで現行オーナーを不快にするようなレスには
多少は自治しないとね

だって所有もしてないのに、ちょっと乗ったくらいで
ガタガタ文句言われたくないし、別に買ってくれってお願いしている訳でもないしねw

>>251
ロッキーの安いグレードを買い物車として買うならありでは。
上のグレードはタイヤが薄くて乗り心地が硬すぎるし、ライズはフロントがあまりに絶壁。

>>252
スズキのBセグメントベースだとエスクードにしかならんのでは。
幅が狭い国内向けがあってもいいのかもしれないけど。

ソリオから順にAセグメントのフルモデルチェンジが始まるし、次期クロスビーにも期待したい。

長えよ

ソリオのモデルチェンジのが先なのかな
マイナーチェンジは今月はやっぱりないのだろうか

試乗もしてないやつにダラダラ長文書き込まれてもね

うちの嫁は、イグニス試乗したけど狭いのがちょっと気になったみたいで、
ハスラー乗ってみて、狭っ！これはない！って即断だったから
クロスビー一択だった、突き上げとか乗り心地とかどーにでもなる

試乗行く気が失せたとか言い訳してないで実際行って確かめればいいじゃん
実際行動してる人はなんらかのマル秘情報を得てるから
書き込み見てたらこいつは口ばっかで行動してないなってすぐわかる

イグニスのスレを見てるとちょいちょいクロスビーをディスってたりするけど
1リッターターボエンジンに6速ATを装備してるのがたまらなくイラつくんだろうなーっていうのは感じる

クロスビーは1リッターターボエンジン＋6速AT＋スポーツモード＋パドルシフトがスゲー楽しいし燃費も良いので多少の不満は気にならない良い車だ

https://i.imgur.com/3xRPuXu.jpg

>>251 はイグニススレからのお客さんだったのねw

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587342724/751

自分なんかはクロスビーの前はイグニスを買う契約寸前までいって
たまたま一緒にあったクロスビーに乗ったら、乗り心地とパワーにやられて
クロスビーにしたってのにね

でもイグニスは今でもスタイルも好きだし2台持ちしたいくらい
しかし、同じようなクルマでもディスりたいのっているんだな
スズキ同士でそんなこと不毛だと思うわ

>>257
自分含めて次の購入候補車の情報収集しにこのスレに来る連中と、現行車で満足してる上に愛情余って盲目的に擁護したがるオーナーさんとは、そりゃ話が噛み合わないわな。
現行オーナー専用スレが欲しいんなら、以下の記事でメーカーが言ってるところの「基準点が上がってない」オーナー様専用スレでも立てたら？
https://www.webcartop.jp/2019/12/473366/

>>260
ﾜｯﾁｮｲ変わったけど、そのイグニスオーナーなだよ。
ネガ部分書いたら全てディスりと受け取る信者根性、すごく気持ち悪いよ。少しは客観視すること出来ないのかね。
クロスビー販売後の購入であれば、イグニスではなくクロスビー買ってた可能性が高いよ。
ただ、サードパーティー製の足回りが出たら、ショックとスプリングは即交換をしてたな。

>>262
信者根性もなにも、自分が何に乗ってるかなどの重要な事を隠して
訳の分からない現行車の否定を繰り返されたら反応もしますよ

現行クロスビー乗りは、突き上げやロールなんて腐るほど論議してて
そんなの承知で買ったり乗ったりしてるんだから、勝手に盲目的とか
決めつけては欲しくはないね

あち自分の選択肢で買った愛車を否定って、自分の選択肢が間違ってたか
気に入らないまま仕方なしに乗っているとか、なんか寂しいしそんな恨みつらみは
気持ちもよくないわ

たまにいるよね、自分の気持ちに素直になれないやつ
貶したいのは、好きの裏返しかも

好きな子を、つい虐めちゃう子供みたい

>>264
実質的にこの流れの発端はお前だよ。

241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMad-g4cp) sage 2020/07/18(土) 20:34:02.20 ID:UKRwTi2AM
このスレにはネガキャンをしたいのが確実にいるね

>>265
いやいやロール酔いでしょ
嫌なら乗らないくてもいいんだよ

自分みたいに購入検討してる人間も見にくるから
こういった意見はありがたいよ。

いやそれはどうかな
実際試乗することをお勧めする

まあ騙されても乗らない限り気づけないから別に良いのかもしれんが

隠しきれない句読点か

最終的には試乗して判断するに決まってるでしょ。
何と戦ってんの。
過剰反応し過ぎ。

すんげー盛り上がってるw
そうそう情報収集でスレのぞいててyoutubeやらも見てて
気になった情報みつけたからリアルオーナーに聞いたらネガキャンとか言われるんだよな
ちょっと中国共産党か北朝鮮かと思ったよ、天安門触れちゃダメwみたいな
いいなと思って気になってるからこそ購入は細部まで調べようとしてるだけなのにな

どんなのが来てるかわからんからね

最初に「○○乗りだけど」とか言ってくれるなら、
ああ購入参考として来てくれるとかわかるけど
ロッキーライズ乗りもよく来てて意味もない下げとかあるからな

まあなんでも貶すことが一種の楽しみみたいなのもネットには多いしな

>>270
決まってるの？
さすがだね

ロッキーライズと被ってるのかなぁ、あのビジュアル俺的にはないわ
他検討候補は中古のミニ、ビートル、アルファジュリエッタ
国産ならフィットくらいしかないかなぁ・・・ヤリスクロスが気になってるくらい

/wEX
おめ！ いい色買ったな

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587342724/756

毎度その話題でると過剰にネガキャン扱いされるよ
人わりといた時の過去ログでは普通に語られてたし
購入迷ってる人はスレ見にくるし聞きたくなるだろうに
もうスレ住人そんな入れ替わりしてなくて数スレ前からループするだけになってるから
実際試乗して体感した方がいい
自分は年に帰省者何回か乗せるぐらいだから自分が運転したいを優先した
運転するの楽しい車だし

自分はイグニスには乗ってないし、
家族4人乗りが条件だからまったく眼中にないよ。

まーたマンセー野郎が暴れてるのか
こいつはクロスビー乗りが実際乗った上での不満言うとエア認定してくるクズ糞野郎だぞw
とにかく「ボクちゃんの大好きなクロスビーの悪口は許さないもん！」ってマインドの持ち主だw

鏡見ろよ

サイドパネルとか変えてる人おらんの?
せっかく色々あるのに
かくいう自分は黒白橙のパネルを白にしてツートーン、迷彩デカールも買ったけど直前に貼るのキャンセルして物だけあるわｗ

サイドパネル黒あればなー

>>281
黒あるじゃん
モノトーン黒用のパネル修理部品として取り寄せればいいんだよ

アダプティブクルコンは付きますの？

この車中古でもサポカー補助金対象なる？

>>154
AutoのA？

>>178
鳥の糞よく落とされるでしょ

>>183
配線しなおせばいける

イグニスは一代限りで消滅だろ

イグニス・SX4・クロスビーあたりは統合されるんじゃないか？

一応イグニスは世界で売るための車で、開発はインドだったでしょ？
日本での販売はおまけと思っていいよ。

>>289
一部、バレーノの話と混じってない？

イグニスは開発日本で、製造は相良工場とインド。MC後デザインは、インド主体っぽいけど。
欧州向けワゴンRプラス(ワゴンRソリオ)→スプラッシュ→イグニスと名称変わりつつ系譜は繋がってるから、日本での販売は終息したとしても、欧州とインド向けの製造は続くんじゃないかね。
FMCは相当先になるだろうし、したらしたでまた名前変わりそうだけど。

現行ハスラーに準じたFMCだとすると
次期型のリアは角ばった感じで期待してるんだよね

シエラの5ドア版に近いデザインなら即買いなんだが

普段エアコンのACはOFFで乗ってるんだけど
あまりに暑かったからACをオンで100kmほど走って帰ってきたら
燃費が18→16kmまで落ちてた
みんなACは普段からオンで使ってる？

モノトーンだと選択できる色少なかったり
内装の白いパネルとかわざとセンスないことして、
無駄に金使わせようとする魂胆は感心しない

>>278
マンセー君、ﾜｯﾁｮｲ変わったらまた出てきてくれるのかな？…(´・ω・`)

>>293
ハイオク使用のリッター６キロの車から買い換えたので、それだけ走れば自分は十分。

高速が一部120キロ制限になったが、クロスビーとかいうドンガメではついていけなくて哀れ

クルコンの上限変えてくれねーかな

ハスラーもモデルチェンジでフラフラしなくなったしクロスビーもこの先モデルチェンジするなら同じ方向かもね

acc、電パ、電子制御四駆かな。

それならエスクードだな

モデルチェンジまで何年待てばいいのかね

発売から多少時間が経っているから、買った途端に
モデルチェンジになると悔しいから待ってる?
それだけ待てるなら、キミ達には車は不要のはず。

最新型に乗り継ぎたいならレンタカーにすればイイのに。

初代で絶版やぞ!?

1000cc、５ナンバーサイズ、SUV
このクラスは、これからも続々と各メーカー新車種を導入して来るであろうし人気のカテゴリーだからクロスビーは無くならないと想う。

その割に放置長いよな
なんたらスタイルすら無いし

8月に納車だよ。MCのことも気になるけど、買い時が今だったからしょうがない。
試乗したときは別に突き上げとか気にならなかったし、特に問題視しないけどね。

>>307
おめ
自分は来月までにモデル

途中でレスしちゃった

自分は来月半ばまでにマイナーチェンジなかったら他社の車になっちゃうから、羨ましい
ここにあるリークっぽいのは信じちゃいかんな

今月mcって言ってた奴出て来いよ
どうなってんだよ、おい！

この人のレビューは実に的を得てる
https://s.kakaku.com/review/K0001018251/ReviewCD=1350434/

的を射ってないのか、じゃぁだめだな

いすず
ビークロスって・・

>>312
残念でした

>>306
おいお前、コロナで予定ガタガタなのを忘れるな

4駆のスポーツモード楽しそうだから4駆にしようと思うんだけど、使い心地どうですかね

エンジン切るたびOFFになるのが煩わしい

>>315
なにが「おい、お前」だよ？ お前こそ、MCってなんだか分かってんのかよ

たかだか新色追加や、バンパーアッセンブリーの変更くらいのMCで
コロナもなにもないってw
しかもスケジュール的には一年以上も先だしな

コロナがあっても社内活動はさほど停滞なんかしないって

>>317
アイドリングキャンセラーみたくできないの？

>>319
アイストキャンセラーだった

>>316
なかなかいいけど、エンジン音に加速がおいつけない感じ

>>313
そう、クロスビーの前身だ。
いすづの魂を受け継ぎ今復活したのだ。

全車速対応acc 付いたら、ステップワゴンから買い換える予定だが、
このままモデル自体終わる可能性も否定できないな。

しかし、今買って、すぐにモデルチェンジしたら悲しいし。。。

いすゞとスズキのコラボで「117フロンテクーペ｣ を開発して、稲垣潤一の「夏のクラクション」の歌詞のように白いクーペで海沿いのカーブ を曲がれば夏も終わるようなCM をモモクロにやって貰えば個人的に嬉しい。

ジジイだわ（笑）

>>305
同じスズキでもスイフトはバージョンだらけなんだし、マイナーチェンジとかやればいいのにな。

まずはCMを変えてほしい。
外人がケツ降ってるだけで車の良さが1ミリも伝わらない

>>326
車によるライフスタイルを売っているのに何ちゅうトンチンカン。
スイスポみたいにドリフトさせて売れると思っているならメデタイ。

ヤリヤリスクロスまで出ちゃうのに何してんだスズキは

ヘリーハンセンリミテッドとか出さないかな

出ちゃう！

accよりブラインドスポットモニターが欲しい