【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.47

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新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/

前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.42
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578614761/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565934889/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568614729/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571254099/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573625701/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576254737/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580355491/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582083598/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584624948/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587558820/

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>>152
リーンバーン時代じゃないんだから燃調の濃い薄いじゃないだろ…ｗ
ヲタ大好きな「進角」が早ければパワーアップするわけじゃないし、特性としては逆に遅い方が扱いやすいし。

スペースと排ガス処理に制約があり、常用回転数が上の方にある市販二輪と同じに考えたらいけないよ。

バイクの場合はウエイトレシオが繊細なのでマイルドに演出されていることがあるかもだし、1500〜
2000rpm以下がダイノのグラフで見えてなくても常用域ではないので全く問題にならない。
谷があっても気にならん。

一番怖いのは、投資をしたことを認めたいがためにエビデンスを取らずに勝手に信じ込んでしまうこと。
それで全部が良ければメーカーが最初からやってるし、エラーログ残りまくりのヤバイ事態も起こしてる
かもしれない。モーター系アフター業界なんてマジクソだからな。

そんで大事なことだけど、いくらパワーアップしようとも2日でわかんなくなる。
いくらパワーアップしようとも2日でわかんなくなる。これマジなので二回言いました。
1週間もすればトルクの谷でモサモサとか燃費悪化とかのネガティブ面しか残らないんだよ。
オートバイなら許せるが四輪はちょっときつい。

エビデンスは自分は対象外ですねｗわかりますｗ

えびでんす(笑)

改造したい人はしたらいいじゃない。
そんなに頑張って否定しなくても。
改造した人はレポート書いてくれたら、ここにいるみんなの参考になる。

いや>>153は詳しい。
俺は信じる、ありがとう。

>>157
お前エビデンス君の複垢だろ

>>153は正しいよ

『ジムニー50周年』
ジムニー1000とか1300とかもシブイ

>>156
ひっそりやってりゃいいんだよ。明らかに時代遅れ知識不足やったこともない人が吹聴することは
正していかないと犠牲者が出る。

人は自分にとって都合が良いものだけを見る生き物だから、金が掛かって不可逆に近い行為をする
ECU書き換えに関しての発言は自重してほしい。せめて自分がシエラでやってみて、良いも悪いも
経験してから言えよと言いたいｗ
もちろん半年はノーマルで乗って、全部燃費もつけて、書き換え時に対照実験でな。

昨今の書き換えでいい話は無いし、俺自身がドブ金経験あるから、店のセールストークとネットの
ユーザー情報は冷静に見て欲しいんです。

>>146
はいはいw
頑張れって

>>161
エビデンスがどうたらな人は改造なんてすべきじゃないよ

いい大人なんだからネットの情報を鵜呑みにして改造して満足しようが不満だろうが全部自己責任だわ
金をドブに捨ててもそれは人生経験

身銭を切っての無料レビューに責任求める神経が分からん

チューナーがよく言う「燃費に振ってる云々」信じて書き換えするなら、すれば良いんじゃね？
書き換えする人間は、機械制御部分が残ってる昔のエンジンの感覚から抜け出せてないのでしょう。
燃費に振ってるのはその通りで、各部品も抵抗減らすために華奢になってる。その上で耐久性を持たせるために、オイルも専用設計が普通。
要は昔に比べて、キャパが低いの。
それをパワーを無理やり上げて、合わないオイルを入れてどうなるのか、まともな頭持ってる人なら分かるんじゃないかな。

ここ読んで失敗しても自己責任。
改造ってそういうもんやん。
色々なカキコ（情報）をどのように受けとめるかなんてどうでもいい。
責任を求めてないし、また責任をとるつもりもないんだし。
シエラのようにまったりやさしく行こうよ。

それよりやっぱデフロック欲しいよ

私もほしい

あの半端なブレーキなんちゃらは使い物にならんね
やっぱりきっちりロックして欲しい
エラーロッカー入れるしか無いか

挙げ足とりで申し訳ないが
エラー？エアロッカーと読み違えて宜しいか？

シエラ今月末納車します業者乙〜♪
ボーナス出なかったら夏ボでいきなり
詰むがおそらく大丈夫という希望的観測と
日本経済を回すぜい、と購入
する事にしました！よろしくお願いします！

>>169
あれ？まちがってるねw

>>170
おめ色
そのまま乗るも、あーだこーだ考えてガラクタに散財するのも色々楽しい車なのでお楽しみに

>>170
エアコンに差すドリンクホルダー買って、センターのエアコンに取り付けるんじゃないぞ！
お爺ちゃんとの約束だ

夏⇄冬のタイヤ交換を自分でする場合、385mmのジャッキでは高さ足りませんか？
ウマは410mmでした。最高位では使えませんが。
215/70R16のタイヤで20mmのリフトアップ予定の車です。

ホーシングにかければ無問題

ハウジング

アメージング

カスタムしたいが怖いよな。
いくらコストカットしすぎの低品質車って言っても
メーカーがバランス取ってテストしてってノーマルを
町工場で低学歴のガキがそのままオヤジになったような奴らがなんとなくやってみたら、
まあいいんじゃないの？的な足回りを人柱になって装着したいか？
保険だっておりないかもだし、
下手すりゃ幼稚園の列に突っ込むかもしれないんだぞ？

ちゃんと四駆ショップに持ち込めば良いだろうに。
ジムニーカスタムなんて昔からあるんだからさ。
現行のカスタムはまだ実績少ないだろうけど。

>>175
ありがとうです。
スタッドレス交換までに実車が来たら試して見ますね。

>>178
純正車高のエナペタルにすればいいじゃん
お前よりはエナペタルの社員のが優秀だろ

バランス良くまとまってるが自分の好みやフィールドで
車でもバイクでもいじるもんでしょ。

つるしも良いけど、緩い脚は変えてよかった。
モンローやKYBがオフ車の定番かと思ったらジムニーはちょっと違うんだな

車のメンテを任せるなら
低学歴の町工場のオヤジがいいな

https://i.imgur.com/febXegg.jpg

>>184
うおお！かっけぇw
ライトカバーやステッカー、ナンバーフレームに至るまでセンスの塊www

JC ATミディアムグレーシエラ本体15万引き+車庫証明自分で行けば2万引きのコミコミ207万て安いの？？(>_<)
納期は1年ちょいだってー

>>184
うおおおおおおおおおw

低学歴の奴ほどカスタマイズしたがるの多いな。

ノーマル原理主義者はノーマルで良いんだよ。
なんで必死に弄るの否定するかな（笑）
スピーカーも脚もタイヤも最低レベルのしかついてないのに

>>188
その煽りが低学歴か心が貧しいっての

リフトアップってさ、
もともと相当コストダウンしてあるんだろうし、
足回りを「強化」するならわかるんだが、
あげるとホント色んなところが変わってくるんじゃないの？
そういうところを単に経験値だけでやってるんじゃねーのかよ？ってのが恐ろしい。
側面衝突のダメージがどれくらい違うのか？
衝突された後の挙動がとっさに制御しにくなるんじゃねーの？
山や林道にキャリアカーで運んでクロカン走行やるぶんにはいいんだろうが、
それは最早移動手段としての自動車とは言えない。
リフトアップは俺的には馬鹿がやるものだと思っている。

クロカンやるなら目的に適した足回りにすれば良いだろうが
市街地用途でリフトアップするのは全て覚悟した上で文句言わない人が勝手にやってるだけ、そういう輩は放置で良いよ

>>186
純正ナビ
ドアバイザー
サイのマット
と、消費税込みなら、安い方と思う。
一年待ちだったわ。

>>192
ナビとかバイザーとかアルミ、タイヤ、サスとかは自分で付けるけど、、微妙に高いんやなー。

>>190
リフトアップが嫌いだけど純正の柔さが不満な人は純正車高の社外ショックがいいよ
エナペタル、ビルシュタイン、KONIで出てる、大手ならテストもちゃんとやってるしね
このへんのショックにビルシュタインの強化ステダンで多少コツコツする以外はネガも無いと思うよ
俺は金無いからKONIとビルシュタインの調整機構の無いステダンだけど格段に良くなった

リフトアップは操安性云々よりもセーフティーサポート絡みで保険屋と揉めるのが怖い

ブルーって実物見たこと無いんだけどダサい？

>>195
>>184ってみんなカッコイイって言ってるからカッコイイよな

>>184
こんなかっこいいカスタムするやつって
元jb43オーナーなんだろうな

23や43に乗れる美的センスってある意味すごいと思ったが、通じるものがある

>>178
どこがコストカットしすぎの低品質車なんだか

>>190
車だって人によっては馬鹿が所有するって思ってる人もいるし考え方は人それぞれ

>>195
俺の青黒カッコいいよ

>>193
半年前に値引きがんばった俺より若干安いと思う
オプションは何か付けてるん？

>>195
うーん
微妙

>>200
なんにも付けてないの。。
カーナビの時代は終わって今はもぅWiFiとか搭載のディスプレイオーディオの時代やからオプション要らんのよねー。仕事柄自分で付けれるから(>_<)

青ってブルメタだよね？
う〜む…いいかもしれん

青だけだと微妙な感じだけど青黒になるとカッコいいな

>>201
青は一番売れてないけど
実物見るとすげーきれいな色だったぞ
23の青はオタクっほかったけど74の青はストリートに一番映えると思う

>>202
型落ちボッタクリの純正オプションは要らないのは同意だけど
カーナビは必要　特にシエラは山奥行く人多いからな
スマホじゃ音悪すぎ、WiFi必須すぎ、GPS反応微妙すぎ、googleマップ劣化しすぎでキツかった
マツダもカープレイになって不満爆発してたしなw
9インチナビ+スマホ連携が使い勝手良い

>>205
なるほど(´･_･`)電波の事は頭に入れてなかったありがとう。

>>202
なるほどじゃあ俺より1万円くらい安いかな
時期によって値引き額変わったりするかもだけど
もっと安く買ってる人もいるんだろうなぁ

今年1月の初売りで一発16万出たな
値引き交渉も何もしてないけど

青と黄色好きだけどな
自分じゃ買わないけど見ると「おー！」ってなる。
ただシエラ限定。
無印になると途端に貧弱そうに見える。
そんなうちは将来オールペン前提のアイボリーです。

自分は値引きはしてくれるの？の一声で8万だった
もっと交渉すれば行けたかもだけど迷惑かけたくないからすぐ契約したw
今は１ヶ月点検終わってカスタム始動w

>>184
これをカッコいいと思えるなら幸せすぎるw

>>212
反応した5人ともバカにしたネタ反応だろwシエラ乗りはアダルティなダンディが多いからストレートにダサいなんて言わないんだよ

一方、同じ画像が貼られた64スレではストレートな反応が寄せられたようだw


54 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/08(月) 01:09:14.08 ID:7LHUeItq
>>47
ごちゃごちゃして生理的に受け付けない

55 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/08(月) 01:44:21.21 ID:6WcgF5Qs
>>47
素直にダサい

58 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/08(月) 06:42:51.72 ID:LrU86bAw
なんでも付けちゃうおじさんかな
ジムニーのシンプルさを崩壊させるスタイル

59 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/08(月) 07:13:18.49 ID:A3aWET33
>>47
DQN仕様だな
痛すぎて草

またG偽装のシエラを見てしまって鬱

>>197
写真は64やぞ

>>190
その経験値も12以来だいぶん溜まってるからね
前からやってるとこなら、そうそう無茶な製品出さんよ

ベージュをよく見かけるし、雑誌の表紙になってたりするが最近の若者に人気なのかね？

ミリタリーチックなカラー(オリーブ、タン)が見た目と相まって人気出てる、ってことだと思う。
今の軍用車ってタン(ベージュ)カラーだからね。

世の中キモオタばかりじゃねーんだよｗ
ベージュは女にも人気ある

ジャングリだとモロ過ぎて通ぶった拗らせたミリオタが選ぶのがアイボリー
気分は中東かアフリカ

>>217
最近の若者に人気と思い込んだおっさんに人気なんだよ
ブラックサンダーが若い女性に大ヒット中！と同じ

おう、オッさんだからベージュにしたわ

俺もアイボリーにしたわ、長く乗るつもりだから白髪まじりになったり薄らハゲになっても
せめて車くらいは明るくて親しみやすい色にしようと思った

支持する

俺は先行予約でジャングリ注文したけど
発売日に実車の色見てあまりにカタログより薄くて安っぽい色だったからキャンセルしてアイボリー黒にしたわ
+3万円はサービスしてくれた

ん？ベージュとアイボリーは同色？

全塗装したアイボリーを地元で見かけた
変わってたのはグリルぐらいだったと思うが
もう少し暗い色にするだけで印象は全然違った

>>220
アイボリー分かるわ
あとドイツ軍グレー

アイボリーはマットだったらなあ
ツヤツヤしてて車の形も相まってプリンを連想してしまう
ツートンで黒ルーフだと余計にな

やっぱりブルーは不人気なんだな、、

>>195
土山で見たけどかっこよかった
自分では買わんけど

緑が一番見るがもう少しオリーブグリーンに振るとか色々あったろうに。
シルバーは旧型かと思った。
白は見ない分新鮮。

ま、インスタで色々見て好きな色買うがいいよ。

大衆車でマットカラーは無理だって
ワックスかけられないし痛みも速い、高級車に設定されてるのは車庫保管が前提だから
自衛隊車両がマットなのは数年ごとに塗りなおしてるから

>>233
はい情弱あらわれた

俺も買うならアイボリーかな。なぁに、マットになるまで乗ってあげりゃいいんだよ

>>234
俺情弱だからマットカラーの大衆車教えてくれ
600万くらいまでな

まさかマットカラー用のワックスの事言ってるんじゃないよな
それ塗って10年は屋外駐車で塗装が持たなきゃ大衆車には採用できないよ

>>236
こいつ情弱粘着　承認欲求の塊　

アイボリー大人気だね

ジャングリは雨の日とか夕方〜夜〜朝はカッコいいぞ
天気の良い日の昼間は世を忍ぶ仮の姿だ
もしかしたら長年乗ってクリア塗装が無くなった時に
本物のジャングリになる仕様なのかな？

10年以上乗るとか下取り気にしないならミリタリーグリーンに塗ってしまえ

塗り替えると耐久性ないからな〜
メーカーどぶ漬け塗装には到底かなわない

アイボリーは光の加減でほぼ白だったり、サンドベージュに見えたり。
グレーは昼間塩ビ菅、昼夜でイメージ変わらんのは青が一番だなぁ。
黒が一番見かけないというか見たことない@味噌の国

>>239
なわけねー
夜見たら黒に見えるのは、濃色共通だけど
最初から黒でいいだろそんなのw

ジムニーの遊びのステージは、イベントだったりコースだったり、林道たってり昼だ
明るい時に映えるのはアイボリー、真珠、黄黒、黒、塩ビ、青黒
けっして薄うぐいす色ではなーい
あんなしょぼい色を我慢して乗るくらいなら今すぐオリーブドラブにでも全塗して方がコンプレックス持ったまま乗らなくていいよ

エンジン始動後に、低水温表示が20秒位点灯するんだが、原因わかる？
300km走行

ういろう てばさき うみゃあうみゃあうみゃあ

原因も何もそのままじゃないの？

>>214
15年くらい前に向かいのジムニー好きのおじさんがG仕様乗ってたの覚えてる、
そのおじさんジョージア仕様も持ってたな・・・

>>245
仕様なのか？
スズキ車以外では少なくても無かったし、
スイフト乗ってた時も無かったので、心配しているのだが…

>>247
40度だか50度だかまで点灯するぞ
取説嫁

ジャングリは光の条件次第でカッコイイとは思うが
自分がジャングリ買ってたら塗り直してたよ
アイボリー乗りなので他人事だけど

シエラと軽のジムニーってキャビンサイズは同じでフェンダーの分車幅広いってかんじ？

感じ
使い勝手はまったく同じ

>>247
取説ぐらい読めよ
仕様だよ、ニワカ