>>24
5MTに関して言えばクラッチのフィーリング
64はひたすら軽い、74はそこそこ反力あるから素早いシフトチェンジ可能、ワインディングなんかも含めたオンロードも楽しめる
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.46
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44名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7488-/T5b)
2020/04/24(金) 23:32:30.35ID:BxVNq3Dk0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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