>>539
比較すればセンターマフラー以降は追加パーツが不要になるので4気筒車よりはマシ
でもフロントパイプの径とか合わないから結局加工が必要になるのと、やはり排気量の差から来る容量過多なのは如何ともしがたい
あと63純正マフラーってリヤエンドがかなり無理な取り回しだから効率的には良くないよ
4気筒でもV6でも、トルク落ちて上まで回らないという残念な仕様になる
AMGのマークが欲しいだけのマフラーだね
同じコストかけるならそれ専用に設計されてるシュレンザーとかの方が良い
>>538のいうヤフオクにあるなんか無名のやつも音だけ見た目だけの残念なやつが多いね