>>690
いやw
それが毎回踏み込む量と回転が違うんだよねw
毎回同じなら順応出来るんだけどさw
アイドリングも安定してなくて大きい振動が出るし空ぶかしして回転落ちるときも途中大きい振動が(フライホイールのバランス？)w
これがまあ仕様なら諦めるけどw


話変わるけどアクアセルが固くね？
もっと柔らかいスプリングにしろっつーのw
ワイヤーより固くするメリットって何w
そーいやー小さい癖にクラッチもかてーなw
シフトも固いしつうーかギアチェンする時引っ掛かり(ごり?wばき?w)や
カコンカコンも車体に響いてるしローとバックも入らんときが頻繁にあるw
クイックシフト入れてるならともかくノーマルでこれってうんこじゃん
因みにJB43MTと80MTからの乗り換えね
13ヶ月待ってやっと納車されたけどやっぱ80が最高w

この書き込みに異常な反応する人ってスズキ関係の人でしょ?w
このミッションって実は不具合だらけなん?
この車早めに手放した方が良さげw
でも今のところJB74以外に乗りたいの無いんだよなぁ
弄りまわせるしw

酔いが回って文章が変かもしれんけどもう寝る
明日は仕事が休業です
おやすみw