欧州のCO2 95g/km規制に四苦八苦してるんだろうね。
フルHVとブランド力が両方無いメーカーは悲惨。

マイルドHVとディーゼルの二段構えで平均CO2排出量を抑制しても厳しい。だからPHEVとBEVを売る必要がある。
でもブランド力が無いメーカーは高額なPHEVやBEVを売れない。
メルセデスやBMWの大型車買う層は、数百万程度の値上げなら環境税として平気で支払う。

つまりフルHVとブランド力を持たないメーカーの選択肢は2つ。
一つは巨大資本の参加に入って電動化技術を提供して貰うか、もう一つはブランド力を上げるか。

マツダは今のところ後者を軸にした車作りを展開してる。