【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 14台目

Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe

前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 12台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566625506/

参考　 https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html

【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575898989/

>>152
この返し、好き

>>150
"ノーマルで乗るのカッコ悪、ドレスアップの63最高アゲアゲ"と言いたかったんだね。

63はどんなドレスアップがしてあるんですか？

自分はドレスアップというのはちょっと恥ずかしいです。

>>150
自分はサーキットに行く機会が多いです。シリーズ戦にも参戦してました。

遊び用の車で富士や鈴鹿をよく走るのですがサーキットにいる人達で、「俺今日は凄くいいドレスアップしてきたんだよ！」って言う人がいないのであなたの言ってる事はよくわかりません。

ドレスアップwこの言葉、何度も聞いてると昔流行ったセルシオマジェスタVIP仕様を思い出すわwよく夏コンビニ集まってたな。おれが大学生のころ

63乗りだけど
悲しい流れ
63かっこいいよ

>>157
63がカッコいいことに皆、異論はないでしょ笑
ドレスアップマンがダセェだけで笑

ノーマルがカッコいいと思っている時点で人物像がまるわかりだよ笑
センスのないダサい服装持ち物　
極めつけは本人　お前らノーマルしか似合わないだろよ
そんな恥ずかしいお前らと
比べてＡＭＧ乗りは全く違う人物像
気が付いてないから本当に始末悪いわな笑

　

>>150
自分が感性が世の中のスタンダードなの？
いつか買えるといいね！！

>>159
今ノーマルがカッコいいと言ってる文章はどこにもないよ。

そしてAMG63はカッコいいよ。

例えばGLE欲しい人が、GLE63を選ぶ事をドレスアップと言わない。そこが変なんだよ。

勝手にAMG乗りの人物像を君と一緒にしてるけど大丈夫なの？

>>160
まずは日本語から！

>>142
何が変わったか？か言えば、
一目瞭然、見た目じゃないですか？

問答無用でパナメリカーナグリルはシビれる。ミーハーでごめんと思うが、そもそも43はミーハー受けする車だと思ってる。

その革新、一目瞭然。

このキャッチが今回最もハマるのが後期43かと。

43なんてせっかくの乗り心地ドブに捨ててまで買う車じゃないよ。63なら満足度も高いけど。
GLCはノーマルが現実的。

>>164
ノーマルの運転席で、43見かけるたびに毎回言ってそうなセリフだな

ベストバランスは43でしょ。スポーツも出来て燃費もいい。まぁ俺はGLE53に傾いてるけど

そもそもGLE以下の微妙な立ち位置の重いSUVなのになぜ速さを求めるのか。63にしたところで激遅AMGには変わらん。
つまりドレスアップマンは、遅くても問題無いGLCをAMG化することを単なるファッション（おしゃれ）扱いしているあたりが
ガチAMGのオジサマ達の憐れみを集めている。という事にドレスアップマンはきっと気づいていない。
アワレ

一台ならAMGもいいけど複数台所有ならGLCは標準でいいかと

>>164 乗りごこち？ｗ　
ベンツでそれ言うならＳクラスセダンだろｗ
しかし車知らなすぎｗ
本当にここの連中能書きばかりな　
お前らは
何でもマニュアル無ければ右往左往するのがすぐわかる
机上の空論ばかりで何の実績も上がらん
まさにここにいる能書きばかりのお前ら

>>169
所詮お前もC乗りじゃん
S所有した事あるんか笑

なんか変に荒れてるな
AMGもノーマルもどっちも魅了あるけど
とりあえず落ち着こうぜ
どっちもかっこいいと思う
どっちにも興味なければこの板来ないでしょ

>>171
まずは日本語から！

53でるの？

>>169
普通はバネは一定でダンパーの強弱だけしか変えられないけど、GLCのエアサスはバネ定数に当たる固さ自体を変える事が出来るのが気に入った所。

自分は同じ車両でバネや複数のタイヤを同日でテストしたりと言う経験がある。車載映像とデータロガーも使って。GTドライバーも同じレースに出てたよ。

GLCの乗り心地のバランスは良いよ。

君は"能書き"ではないどんなスキルを持って乗り心地を語ってるんだい？

>>175 おい！何度も書きこみ気にして寝れたのか？ｗ
また笑えること言ってるな　スキル？馬鹿垂れ　専門科の集いじゃねーんだよ

>>176
深く突っ込みすぎたわ。スマン。

>>177
キチガイは無視しなよ。

>>178
それな。

>>173
悩むも何もg350dは予約すら受け付けてもらえないですよね？当方は、g350dは早々に諦めて、gle見て、こりゃないなと思って、glc43に落ち着いたんですが。
63は色んな意味で買う勇気が湧かなかったっす。

43と63、ブーストアップとちょっとした強化部品付けて365万円アップは利口な買い物じゃないね
お金持ちが散財したい用ならなにも言うことは無いですが

>>181 この車乗ってる時点でお金持ちですよ

>>181
63はAMG GTと同じエンジンだよ
むしろブーストダウンしてるよ

横で洗車の車がGLC クーぺだったけど画像で見るより全然大きくて
えっ！って思った
十分な大きさ。これ以上大きい車なんかナニするの？

>>184
GLE実際に見てみたら二度見、三度見するよ

確かにGLCクーペは画像だと小さく見えるけど、実際見るとデカい

えっ、何と比べてんの？
国産車かな

>>186
GLEは馬鹿デカくて道や駐車場を選ぶけどね

CクラスだからGLCは狭いよ。
4人家族なら確実に狭いし荷物もギリかな？

実車見たことない人だとNXやCX5位に思うかも。

NXより9cm長く8.5cm幅広い。

GLCクーペAMGラインはCX5と比べると全長19.5cm、全幅9cmでかい。

でかいけど、上屋が小さいね。
下半身デブ

そもそもクーペの良さがさっぱりわからん
普通のsuvが断然カッコいいんだが

suvなのにクーペ、後席天井低い、、
なんのこっちゃ

俺もクーペには違和感あったざ
最近はカッコいいと思えてきた

>>192
自分も昔はそう思ってた。

むしろ世間一般の見解がそうで、大多数の人に認められてないからこそクーペの良さを感じる人には価値が生まれると言うのはあるよ。

そもそもリアゲートが開く車嫌いなんだけどねｗ
勢いよく閉めると耳が詰まるのは電動ゲートになって無くなったけど開けると夏は暑くて冬は寒いから

レクサスNXやアウディQ3等、面やエッジを強調したスタイルが流行って、RAV4やライズ、ロッキーが人気を得てる。

自分もNXに乗ってたので良さは分かるが、もう街中でかぶりすぎるんだよね。

GLCクーペデビューのころは「はぁ、SUVでクーペ？」って感じだった。けど今はGLCクーペの面や流麗なライン構成が気に入ってる。



の面や流麗なラインが気に入ってる。

suv派！ショルダーラインから上が絞り込まれてるのがカッコいいんだよね

現行のＧLC安くで買えないの？

suvカッコいいなぁ
↓
suvクーペ⁈カッコイイー！(x6出た頃)
↓
やっぱ普通のsuvの方がカッコいいわ！(今ココ)

まあ好みはSUV、クーペさまざまな意見があって当たり前。

俺はGLCのSUV買うつもりで、前期から商談してたけど、結局後期のクーペを買った。
使い勝手優先するとSUVだろうけど、スタイルが気に入ったのと、なるべく被らない方がいいと思って。

昔はクーペ好きになれない形だったけど、今は気に入ってる。

SUVとクーペどっちにするか？と言う前に、SUVには既に乗ってからのクーペという所にいるんだよね。

なのでSUVも好きな上での、一回クーペと言う感じでもある。

なるほどね
分かりやすい

なるべく被らないようにならAMG
スタイルもノーマルより格段上

お金があればそうしたいけど、予算上、ノーマルで我慢しましたq

ノーマルでも高いやん

皆さん洗車どうしてますか？
今はRXなので、お店で洗車してくれるのですが、
洗車機使っていますか？
ガソリンスタンドの手洗い待つのも、暇なので…。
GLCのダイアモンドホワイトを検討中です。

>>206
ヤナセのミラーフィニッシュプレミアムしてるけど
ガシガシ洗車機で洗ってる

安いし時間も早い
イリジウムシルバーだけど
月1ー2回洗車して3年
気になるほどの洗車傷はついてないな

色が濃くなければ洗車傷気にならないと思うよ

>207
ありがと、よーし洗車機で洗っちゃおう。

Amg仕様にカスタムするのはどうかと思う

>>208
１年乗って洗車は月2回ペースで洗車機使ってた
こいつのデザインはリアハッチ周辺に物凄い埃が堆積するから
そのあたりだけ洗車傷が目立つ
他の部分は全くと言っていいほど洗車傷は付かなかったな

>210

最近の洗車機は、進化していると言うことですかね。
ホコリを巻き込んで、擦れちゃっているのか。なるほど
洗濯機入れちゃいます。

GLCクーペ納車待ちなのですが、ドライブレコーダーで
後部に取り付け可能なものってありますか?純正ではないとのことなので。

>>212
リアウィンドウがねているのと、視界のさまたげになるからクーペのみだめと謳ってあるみたいです。
他社製品でも同じ事みたいです。
なので了承のうえで純正リアドラレコもつけてくれます。

>>213
ありがとうございます。
360度カメラを検討しようかと思います。

ユロ安で価格改定されんかなあ

>>209
グリルとアルミ変えれば決まりますかね？
他にも決定的な違いあったら教えてください。

>>215
ねえだろ

自分はGLCクーペ、純正の後方ドライブレコーダー付けてもらいましたよ。

43見たけどノーマルとの違いは、歴然。スゴいカッコ良い❗

逆にAMGを避けたい理由(カッコ良いとは思った上で)

静粛性→排気音が大きい
タイヤがでかすぎる→F255、R285
サスペンション→スポーツ寄りになる。

これは欲しい理由にもなり、避けたい理由にもなる

価格が高い
これが一番だ

ベンツは確かにノーマルでも直進性　コーナーリング　停止は本当にいいと思います
トヨタから乗り換えて驚きの連続だったから
それならａｍｇは更に最強だと思うと欲しくなる

最近ようやく新型glcをちょこちょこ見かけるようになった。新型のamgは43も63も見かけたことがない。販売台数がかなり少ないのかな？

43は自分のもの以外1台しか見たことないです。63は見たこと無いです。（中央区近辺）販売台数少ないと思います。MBUX周りで不具合あって出してもメーカーも把握してないそう。

>>224
MBUX周の不具合は43、63に限ってですか？

シュテルンでメルセデス純正コートの"親水"をしたけど、洗車後でも手触りツルツルしないね。微妙にザラザラした感じ。

レクサスにしてた親水コートは凄く摩擦が少なく、わずかな傾斜のボンネットに置いた乾いたタオルがゆっくり滑り落ちる程だった。

どちらも水を掛けるとべたっと広がって、ちゃんと親水ではあるけれど。

>>224
もうすぐ43クーペ納車なんですが
不具合って具体的になんですか？

後期GLCは本当にフロントかっけーな。トータルでgle には絶対に敵わないが、ミドルクラスSUVで最強なのは後期GLC

>225 すいません43しか持っていないのでそこまで把握していません。
>228 身バレするので控えますが、実使用上そこまで困らないとは思います。

>>218
後方ドライブレコーダーの純正ってあるんですか?
聞いたときにはクーペには不向きと聞きました。ノイズをひろうとかといっていたんですけど。

>>230
カタログには、クーペに後方ドライブレコーダーが載って無かったので、ダメ元でディーラーに聞いてみましたが、普通に純正ありますとの回答で付けてもらいました。
その時、ノイズの説明は無かったのでわからないです。
後方ドライブレコーダーの設置位置は、センターではなく、斜めの位置につけられてます。

>>231
お教えいただいてありがとうございます。
取付位置が結構難しいのですね。

GLCの人気カラーはやっぱり白、黒ですかね。他の色はみかけないですけど
どれがきれいですか?

>>233
赤も綺麗で良いよね
目立つからちょっと勇気いるけど、駐車場で見つけやすいのはメリット

>>234
ヒアシンスレッドですよね。あれはきれいですね。
新色のグラファイトグレーも実車はみてないですけど
かっこよさそうですね。

GLC220dクーペ後期を年末に購入。距離は2800k。

車内では静かだったエンジン音がここ1〜2週間、音が大きくなった事に気付いた。

助手席の女子でも気付いた。なんか新型2Lエンジンの静かなアドバンテージが消えた。

みんなどう？

助手席の女子w
承認欲求ベンツ乗りを象徴する文だな

いま台車で220d借りてるんだけど走り出しトラック音でワロタｗ
ガソリンにしておいてよかった

>>237
助手席の女子(美人)

が抜けてた

>>236
アイドリングストップからの復帰もだんだん音と振動大きくなるよ

>>238 台車w 揚げ足取りではなく単純に笑いました

>>240
後期の静かさに驚いてたのに、それは辛い。。。。

ディーゼルって再加速かったるいイメージあったけど、意外と鋭いのは驚いた。
ただ43みたいに高速走行時ベタっと張り付いた感じにはならないのね
速度上げても案外しゃきっとせず、足をスポーツにすると単に固くなるだけで
コンフォートとスポーツの間くらいの設定がほしい

>>238
ガソリンの良さも分かるけど、日本はISG省かれてるのが気に入らない？

ただの2Lターボでトルクも35kちょいって考えると乗りだし1060万の価値を感じ取れないけど。

>>243
それエアサス？前期のバネは高速安定性抜群に良かったけど
Q7に乗り換えて妙にふらつくから、高速で遠出するのが神経使ってしんどくなったわ

>>245
後期だからエアサスよ
街乗り高速乗っていたときはそこまで気にならなかったけど、家に近づいたときディーゼルエンジン音がやかましくて笑っちまったｗ
振動もひどいしマジなんなんｗ
アコースティックガラス採用してるから耳元で感じる遮音性はいいんだけど、トラックみたいな加速音と常にシートに伝わる振動で100キロ程度ドライブしてきてすごい疲れた
こんなに快適性に差が出るのには正直驚いた

ディーゼルトルクによる加速はちょっと楽しいし個人的に好みだったし、退屈な車だと思ったけど思いのほか走っても楽しくてディーゼルの固定概念が完全に変わった。

でも、乗り始めはディーゼルすごくいいじゃんと思ったけど、高速、下道を100キロていど走ってみると、新しくなったとはいえ所詮は2リッターディーゼルだなぁと思った。

ウチも220dの2800kmだが音気になり出してたとこ。まあ前のc43の酷さに比べたら全然マシなんだけども。

>>244
乗り出し1060万って嘘でしょ？

ディーゼルそんなに悪いかね？前期に比べると歴然に良くなったと思った。
外で聴くとエンジン音気になるけど、車内だとそんなに気にならない。
燃費や乗り出し価格考慮して、俺はディーゼル選ぶけどね。

後期43いいよー♪
300が乗り出し1000万以上するか知らんけど、1000万以上出すなら、高級感が十分感じられなきゃいけない。エクステリア、馬力、トルク、ハンドリング、静粛性、乗り心地、どれをとっても十分以上。高級車ならこうあるべきという車。

自分が納得すれば良いんじゃないかな。
好み感性は人それぞれ。ついでに価値観も。
220さんがいいこと言ってたな。