○○○○Audi A3○○○○56速目

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 54速目
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ワッチョイ無かったので立て直し

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>>808
VCのMIBが4になって能力数倍以上高まってるから今後のこと考えると新型にしとけや

旧型古くさいよ

LTE接続の容量も現行1GBしかないけど新型は無制限になるんじゃないかな
待てるなら新型買う方が絶対良い
価格は多分だいぶ高くなるけどね

新型の初期ロットは不具合が心配だけど
先に日本以外ではたくさん売ってるから大丈夫かな

1stエディション　どうなんだろうな
マトリックスとか付いてればいいけど

現行ノーマル、アクセルベタ踏みでメーター読み210km/hくらいが限界か

そんなもんだろうけどもしかしてどこかで試したのか…

そういえば新東名の120キロ区間で210キロ出して逮捕者１号になった奴はS3セダンだったらしいな

アウディのイベントで走った富士スピードウェイのストレートでメーター190kmくらいが限界だった

ちょっとスレ違いなんだが、
アウディクアトロを1番安く買える車種って何？

>>817
新車ならA3。
中古で拘らなければ、A3 A4 A6 A8が20万円代からあるよ。グー調べ。
一番安かったのはA4の18万円かな。

>>818
ありがとう。新車で考えてた。
またA3か

>>819
現行は手に入らないかも。ディーラーで確認してみて。
2月から次期の予約開始で、ずれ込むと思うけど5月発売と言っていたから。

8YでQuattroは本国でもS3しか未だ出てないぞ

>>821
ありがとう。
まだ出てないんだ。価格とラインナップは聞かなかったから。

S3となるとA4のクワトロと被るし、次に安いのはQ3クワトロで試乗したけど、あれは私的にちょっとかな。

2月からって、もう2月中旬なんだよな
まあアウディだからそんなもんだと思うけど、予約開始となればさすがに夏くらいには発売だろうから早く発表してほしい

>>823
正確な情報は、正規ディーラーなどで聞けばいい。馬鹿が。
先週の情報だと、5月くらいの販売開始だってよ。

>>824
ありがとう！
アホのおっさん！

ツンデレかよ

てかもうA3のエディション1の予約できるのに
部屋に閉じこもってないでディーラー行けよw

>>824
という事はVWゴルフ８と同時発売になる可能性がありますね。
新型ゴルフの方は「間もなく登場します。」と言って今、
バンバンTVCM流していますが逆にアウディはギリギリまで伏せていて
５月の正式発売と同時にメディア向けに発表を行ってTVCMも
流すという作戦なのか？

今月初めに現行新車契約した。残りあと僅かって感じだった。
新型の発売開始は6月と聞いたわ。

それは…
失敗かと思われます…

新型、デザイン以外特に真新しい装備もないんだし、現行買ったって全然いいと思うが。

現行は値引きしてくれるけど、リセールも大きく下がるからなぁ。

不具合出尽くしたモデル末期を安く買うのもアリだよな
初期モデルは不具合つきものだし

一瞬で旧型に…
ちょっと安いからとスーパー末期のモデルを買うと絶対に後悔するよ。

人それぞれだし、他人の買い物に口出す神経がわからん。

A1 Q3の内装の質やドア開閉の音を聞くと、次期じゃなくていいやと思う。

露骨なコストカットを進めると、次は他社を選ぶかも。

ドイツ車はみんな１年経てば年次改良で型落ちじゃん…

>>837
つ マツダ車

新型は値上がり確実だし、初期ロット怖くて新型全く眼中にないんだよね
最初国産買おうと思ってたので比較対象が新型ではない。
マトリクスLEDも付いてるし安全装備はここ最近の物だし、
次EVまで乗り潰すつもりだしリセールはどうでもいいかなw

本国では1年も前から生産してるのに初期ロットってなんだよ

新型は内装ダサいからなあ
ピアノブラックのテカテカ多様はマジでやめて欲しい
あとデケェ

まぁどこにも沸いてくるよなぁ
旧型信仰者
旧型はしょせん旧型
大切に乗りやぁ！

>>842
信仰してるように読めるのか…

旧型の在庫車お得に買った人も正解

新型を楽しみにしてる人も正解

人の行動にけちつけちゃいかんわな

クソスレにわくクソアンチよりはいいけど

新型の新装備って何があったっけ？
今の自分の車になくて欲しいものって
ストップ&ゴーで再始動不要のACC
完全ハンズフリー
くらいなんだよな

個人的にはMMI新しくなるの大きいよ
あと分からないけどマトリクスヘッドライトが全グレードに付けれるか

新型Q3やFL後のA4で新型MMI(っていう名称ではなかったはずだけど)触ったけど、完全タッチ操作になった上、新OSのUIが使いにくかったんだよなぁ。
AppleCarPlayとか使うならタッチのほうが利便性はあるんだが、ブライドタッチ出来ないのもまた難点。
マトリクスLEDはほしいね。

自分A3は短距離だったりするとパーキングに入れてパーキングブレーキセットしシートベルト外してドア開けてもエンジン切れてない時がある。
Q3などを試乗した時はそんな事無かった。

今HDDに入れた音楽を常に流しているが、エンジン入れた直後の一瞬音が大きい。
これは試乗では試していない。

エンジン入れた後のシステム起動も遅い。

新型でどうなるか気になってる。

クルマの走り自体に問題が全く感じられないのがなんとも憎めない。

>>848
多分エンジン切れてないのは、アイドリングストップしてないからだと思う
そもそもアイドリングストップ状態でシートベルト外すとエンジン再始動しないってのは安全機構であって、そのまま車を降りるための機能ではないはず

逆にコインパーキングでお金入れるのに窓から届かなくてシートベルト外してお金入れた後、ゲートくぐりたいのにエンジン再始動しなくてパーキングに入れてエンジンかけ直すのが面倒くさい

アイドリングストップ要らなくない？
コーディングで止めちゃったよ。

値引きはいかほどなの、現行在庫だと

100万弱くらいは引いてくれそうだよね。

セダンで基本的なオプションつけて410万。
割引は30万くらいしかなかったぞ。

にしても、コスモスブルーMってあまり人気ないのねえ。
黒よりいい色だと思うのに。
TTとA3限定色ってのもいい。

ミトスブラック最強

マコウブルー乗ってるから人と被らない

オプションだと一番高いのに中古だと一番安かった

マコウブルーうらやま。
ほしいオプションついてるのがグレイシアホワイトしかなかった…。
これはこれで買ってから好きになってきたけど。

デイトナグレーPEが欲しかったけどなかなか中古でなくて新車のミトスブラック買ったわ〜

新車のデイトナ買えよw

前の限定車じゃないとデイトナなかったんよな・・・

コロナの影響かな？
地元のDで買ってるんだけど担当に足元見られたので
次は県外のDで買いたいと思ってる。
同じような理由で違うDで買った事ある人いる?

>>860
Audiはあまりディーラーがないから利便性優先で余程のことがないと変えないかな
国産なら担当が異動なってコミュ力ない人が新担当なった時はディーラー変えたことある

>>860
コピペ乙

ついに新型A３の日本発売が決まりました。
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a3/a3_new.html
ちなみにスポーツバック、セダン共に
FFの1000�tの30TFSIとクワトロの2000�tの40TFSIの
２グレードの発売になりますね。
ちなみに新型A３のクワトロの４０TFSIはドイツでも
ようやく発売されたばかりで、それが日本では
早くも上陸ですね。

1リッターならポロでいいや…

A3も1L、3気筒、トーションビームになっちゃうのか。
思えば3年前、この車が300万円台で買えると聞いて試乗したのが始まりだったな。
結局見積りは500万オーバーだったけどw

A3はエントリーモデルだよね
ニッポンではあまりにもぼったくり過ぎな価格で売られてるよ
いや円の価値が下がったからなのか、いや以前から高めだよなw

普段1.4のA3乗ってて代車で1.0のQ2借りるとパワー不足感じる

1000ccも2000�tも４８Vのマイルドハイブリットが
搭載になると思います。確か、VWのゴルフ８は
1000�t、1500�tともにマイルドハイブリット搭載ですね。

この間マイルドハイブリッドの1.4のA4乗ったけど、パワー不足もそんなに感じないし、変速のギクシャクも気にならなかったな。
1Lだとどうなんだろ。

>>866
エントリーモデルと言えば、A1も乗り出し400万以上するらしいね。
俺のSラインのA3と値段変わらないな。

フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
駐車場の縁石で2回右フロントホイールガリったし。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。
ワゴンＲの時は2回しかぶつけなかったのに、この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困った車だ。

運転下手か？

>>871
quattro Sline乗ってるけどそんなのありえねーわ

軽用の駐車スペースで車止めまで下がればぶつけるだろw
あれ、でも衝突防止のセンサーなかったっけ？

もしかして定番のコピペ？

>>871の末尾Mはいつもの荒らしだぞ
触れるな

A3(8Y)でMHEV搭載は今のところ1.5Lの35TFSIだけでは？

40TFSI Quattroっていつ発表されたんだろう？
https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases
にも記載がない
40TDI Quattroとか40TFSI e(PHEV/FF)ならあるんだけど

>>876
2.0クアトロはハイブリッドなしです
今月から予約を受けつけ、8月納車とのこと

横幅新型Cクラスと4ミリしか違わないのか

あれ？
勘違いしてた・・横幅1816？　参った・・・

欧州仕様のカタログ値だしね
日本仕様はBMWみたいにドアハンドル薄くしてくれないかな…

ドアハンドル薄くして規格が変わるならともかく、
どうせドアミラーが張り出すんだからそんなところ変えても意味無い。

ドアミラーって車幅計測の範囲外じゃね？

>>882
いや、だからドアハンドル多少薄くしたって5ナンバーになるわけじゃないし、
取り回し云々ならドアミラーの方が出てるだろって意味。

困るのはいつも使ってる立駐のパレットが全幅1800�oまでとかそういう人だけ

3年5万キロ乗ったA3を220万で売ることになったんだけど、リセールバリューのパーセンテージってどの価格をベースに算出するんだろ。
車両本体440万でコミコミ500万、値引きが70万で430万支払ったんだけど、その場合440万をベースに50%ってことになるのかな？

そんな高く売れるんか

>>886
俺も200万いかないと思ってたけど、割と値段ついたね。
3月っていうのもプラスになってるのかも。

そう言えば買って1年半くらいの時3シリ試乗したんだけど、その時の下取りも200万位って言われたな。

>>883
ちょっと何言ってるかわかんない

久しぶりにあの先生のこと思い出した

クワトロをきっと買うと思うわ

結局日本仕様の幅はどうなるんだろ？
買い替えで車検迫ってるし

小さな日本市場向けに何かを変えてくるとか無いだろ。
MMIのローカライズだけだって金掛かるのに。

ボルボみたいなことはしないわな。

クワトロいくらくらいかなぁ
550くらいで買えるかな

>>895
現行でその値段だったから、新型はもっとイク気がする

三気筒1リットルエンジンはなんかやだなぁ
今のエンジンみたいに乗れば楽しいのかな

>>895
アドバンスドのクワトロ発注しました
見積もりは620ぐらい

1リッターと2リッターは両極端だよね
1.5リッター導入してほしい

俺はA3というかアウディとお別れしてテスラのモデル3に乗り換えることにしたよ。

買う前にテスラのオーナーから話聞いた？
結構色々あるよ
やっぱりアメリカの会社だなって

>>900
おめ

>>901
あまりにもダメだったらまた戻ってくるかも。
ただDセグの中でも速くて装備も充実してる上に安いからね。
不安材料はあるけど食わず嫌いもどうかなと。

>>902
ありがとう。
最後のドライブに行ってきたけど、A3もいい車だよね。

認定中古車購入を検討してますが、買ったお店と別のディーラーでも修理など受けてくれるものでしょうか。

まぁいちおー
嫌な顔するけど

先にその別のディーラーに行って車を取り寄せられるか聞いてみたら？
駄目だったらあっちで買ってこっちで整備して貰えるか？って話をすればいい

カーセンサーとか見てると家の近くのディーラーとは系列が違う店で良い中古車が見つかるのはあるある

なるほどです。有難うございました。