フルタイムだとずぼらになり、路面状況の判断おくれない？

浅い積雪の高速を100km/hではしっててて横向いたとしても、2wdのせいじゃないとおもう。フルタイムだったら回避できたとかは、ないんじゃない？

雪があり低速で走行する必要があると分かれば、あらかじめ慎重になり4wdに切り替えるし。そういう儀式そのものが、安全をつくりだすんじゃないかな？

たとえば、フルタイムで峠のブラインドコーナーを駆け抜けてるとすると、コーナーの向こうが凍結しているとして、それに気がつかなかったとすると、パートタイムもフルタイムもアンダーがでる。前輪から氷に侵入するから。
それにまだ気づかず後輪が氷にのったとき、アクセル踏んでると

フルタイムなら、4輪が外に流れてガードレールにはりつく。FRならスピン。その違いはあるが、これは下手くそか、ボーッとしてる運転士。
そもそもアンダーがでた時点でアクセル緩めるぐらいはするとなると、その後の車の挙動は2wdでも4wdでもおなじ。

なので、まとめると、運転が超へたくそで向いてないヤツは、フルタイムで助かることもあるかもしれないが、そこそこ運転してるやつなら、どっちでもいい、というか、むしろ、4wd過信しないためにも、2wdで十分じゃないかとおもうね。

こと、こーなーでの、凍結事故の確率においては、ね。

信号待ち発信は、あきらかに4wdが有利だし凍結路面走ってるんだからそもそもパートタイムで4wdモードにいれっぱなしかと。