【W205】メルセデス・ベンツCクラス91【S205】

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↑を一行増やして建てること
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです


過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555531321/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557843498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559459019/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス87【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560947902/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス88【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563074607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス89【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565184303/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス90【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567266036/

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>>808
親族に7速のC200所有者がいて同じ症状だったけど寺で変速ショックは完全に改善されたって言ってた。
個体差なのかプログラムの違いなのか…どうしても気になるなら今行ってる寺がヤナセかシュテルンかわからんが、相互では情報交換してないから違うほうの寺に行ってもう一回診てもらうのもひとつかと。うちはそれで改善された。

>>808
ZF8HPはいい変速機らしいですねー、文句を言ってる人が誰もいないですから
ただ、チューニングによっては変速がだらだらしてるそうですが（ランドローバーとか）

C200後期。基本2速スタート。点検から戻ってきたら、最近2速で引っ張ることが多くなり、エンジンブレーキもかかりにくくなったようにかんじる。

>>809
ヤナセに持って行ったけど、噛み合わせ？タイミング？がどうのこうの言わせてそれをすり合わせる？みたいなこと言ってたかも。いつも説明は適当に聞いてるので記憶は定かではないがプログラムだけの問題だとは思わなかったなー
>>810
車の特性に合わせて変速スピードとか動力伝える遊びみたいな仕様？は変えるんだろうね

>>809おれ>>806だけどショックはほとんどない
ドイツの制限速度とか関係してるのかもしれない
それにあわせて2〜3速がクロスしてるような

少し多目に踏んだら1速3000で2速に入り
2700くらいまで回転落ちてすぐ3000でまた3速に入るから加速ご途切れないけど
2〜3の間が少な過ぎてグオングオンと
そこから4速には少し引っ張る感じ

自己解決
>>813を調べたら一般道も100km/h
ただし住宅地は50km/h(メーターが赤線になってる
50から100加速するのにちょうどいいとかなんなのか

>>812
憶測だけどたぶんギアミッション開けての作業はかなりの労力になるからすんごい異音とか走行不能にならない限りはしないと思う。

前期7ATだが全く変速ショックも
違和感もないけど
ハズレを引いた方かな?
それともエンジン　ATともトラブルだらけの
後期1500cc乗りの嫌がらせか

前期ディーゼル乗りだけど9ATでなんの不満もない
シフトショックもほぼなしCVTのように滑らか

後期BSG　９ＡＴ最高です

>>816
それは確かにそうだよね。最初はATの制御やショックがおかしいとよく話題に出てたけど最近は改善されてるのかもな。最近カメラ交換したときの代車のC180はそんな気にならなかったし

>>817
ちょっと調べたらわかると思うけど寺も認識してる事象だからネガキャンではないと思う。
まあなんだかんだ言っても直進安定性と静粛性、ディストロ等々で今までの車で一番満足してる。

後期1500だけどトラブルなんか無いけどw
そんなに後期が羨ましい？

cクラスって世の中にある車の中で1番コスパ良いと思うわ笑

>>820乗り手の慣れかも

あのギクシャク制御の非力後期なんて羨ましがるアホいないだろ
それとCクラスがコスパ良いとかアホすぎ

>>811
セダンかな？C200ワゴン後期は重量の関係か1速発進。
後期は後期で、1→2速はドンっ！て大きめな衝撃あるわ。無いこともあるけど。

回生ブレーキの関係か、ブレーキフィールも良くない。減速Gが波打つ。個体差大きいんかね。

>>824
たしかに慣れはありそう
例えショックがあったとしてもCVTよりは良いと思ってる人が多いだろうしない

>>825は前期乗りかなｗ

前期乗りだね
少なくても乗ったことないの丸わかりｗ

顔真っ赤で否定するだろうけど

400万台で新古車乗れてこの乗り心地の良さがある車他に知らないわ
cクラスより乗り心地良くてコスパがいい車あったら教えて？

>>829
こういうアホがいるとまた荒れる
後期どころか車すらもってないのに

>>830
コスパって単語の解釈は個人差が大きいからもっと具体的に言わないと荒れるよ。ただ動くなら軽でいいだろとかスクーターだろとか言いだすとキリがない。

どうも少しネガな話になるとすぐ擁護する虫が湧いてくるな
メルセデスのATなんて昔から出来が良くないって言われてることも知らないアホ多すぎ
それでも売れてるんだからトータル的に良い車だってことだろ

コスパと乗り心地の関係性が密すぎて草

>>830それがコスパって言葉だと400万を捨てるって目で見ると合わないって人が多いのよ
リセールってちょくちょくでるけど、コスパ気にする人はトータルいくら使ったかで見るから
新古乗り出し500万以下でこんだけ万能なのは無いわって思う
特にエアサスワゴン

>>833
そうなんだよなあ。どちらかと言うといい話よりも不具合の情報の共有をしたいのにすぐアンチ、前期だ後期だと騒ぎ出す。
学習リセットとかエアコンのカラカラ音、窓の上部の静音化とか公式にはアナウンスしてないから貴重な情報源なのに。

>>835
同意だ
c200でもとにかく所有満足度が高い

>>836
そうそう。Cの情報を共有したいからここ見てるのであって、誰かを貶めたり、他の車種をけなしたり、ましてや同じCクラスの悪口言うのはやめてほしい。
悪口と不具合情報（事実）は違うから、不具合情報出したからってムキになって言い合いするのはナンセンス。

最近、助手席のドアスピーカー付近からのビビリ音がひどい。季節の変わり目だから？あのパネルって簡単に取れるなら自分で何か詰め物してビビり抑えたいな

前期と後期は違う車なんだからスレも分けるべきだな
後期の不具合なんて無いから仕方ない

左の後部ドアからのビリリ音がすごいんだが。。
点検出してもイマイチ解消しない。。
なんか対策出来る事あるかな

>>841
助手席のヘッドレスト付け根から音なってる可能性あり
俺もドアあたりだと思ってたけど、ヘッドレスト取ったらならなくなったw

>>841いつものやつかもよ
ドアかと見せかけての助手席シートベルトの調整のとこ

>>841
もし、ﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ…って感じの音なら助手席ヘッドレストかも。
運転中、ためしにヘッドレストおさえてみて。

新型後期VS型落ち前期w
つい最近までここは型落ち前期乗りが圧倒的に多かったが後期乗りが増えたみたいだな

204見るの減ったけど、
206出たら205も見る数減るんだろうなあー

>>845
こういう人として価値ないやつが来るのは5chの仕様だよな

>>841
そういうのはだいたいシートベルトのバックルが当たる音。

>>847
型落ちの定義からして間違えてるしな
前期も後期も同じ205の型だし

>>849
型落ち前期乗りがすごい悔しそうw
後期乗りは古臭い前期なんかと一緒にしないでくれと思ってるぞー

どう見ても前期のがいいわ

ただの強がりじゃん
それはないわw

後期買ったバカが悔しそうw

>>853
いや、違うだろ
前期中古すら買えない人が対立煽りしてるだけ
普通に後期買った人がくだらん煽りすると思う？

前期ワゴン乗りとしてはサンルーフがつけられなかったのだけが羨ましい
あとは運転席のウーハーもだけどそっちは既に気にならない

前期と後期では自動車の型式が違のか？
違えば前期は型落ちだな
俺のは2018年前期モデルだが9速ATの出来は良いぞ
ただバックに入れた時のショックは少し大きい

>>853
涙拭けよｗ

W206が出たときにどれだけ古くさく感じるかで買い換え悩むかな
w206になったら逆に仕様が削られそうな気もするけど

>>850
なぜ型落ちが悔しいって発想になるのか理解出来ない
本当の型落ちであるw204 後期などはとても良い車だし、今も乗って満足してる人は多いだろう
そしてw205は前期もヤナセでは現行モデルと呼んでいる
Cはスーパーカーでも最高級車でも無いメルセデスで1番売れてる大衆車なのになぜマウントを取れると思っているのだろうか？
セグメント的には前期も後期もクラウンより下の車だよ？

今はマイナー落ちでも型落ちと言うよね
昔と違ってマイナーでも結構変えて来るし
なので前期は型落ちです

>>858
205後期に付けられなかったMBUXの新型が付くと噂があるね
ボディサイズはほぼ同じで確定
顔面予想はよく言われてるサメ顔
外見は今売ってるメルセデスによくあるタイプに落ち着く

自動運転の性能がかなり進化するらしいが完全自動運転は207だろうと予想されている

サメ顔ださすぎて嫌だわー
マジで嫌だわー
後期のディーゼルに買い換えるかe450に変えて
サメ顔世代は飛ばすわ

>>861完全な自動運転は電波法だかなんだかの法律が引っかかるとか
ハンズフリーでも日産やBMWは60km/h以下だっけ？
30km/h以下ならW205初期から公表されてないけとハンズフリーだから実質どうなのよってとこだわ

前期乗り叩いていいやつは前期から後期に買いかえたアホだけだぞ
205を後期から買ったやつは叩く資格ないからな

>>860型落ちでもかっこいいし性能いいし良いじゃない

ただし、ノーマルスピーカーとランフラット(特にブリヂストンS001)はだめだ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。205後期は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。205後期、しかも中古に乗ってまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと買い物に行った先や駐車場で、よく「205いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だし200だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%Cクラスに乗ってるんだよ。
SクラスやEクラスじゃない。ショールームに飾られてない型落ちCクラスな。205前期とか204とか。
ひでえ奴になると203とか。あえて「その他のCクラス」と呼ばせてもらう。

そいつらの「205いいっすねえ」の中には「同じCクラス乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は205後期とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

>>863
60キロ以下なら信号も感知できるので街乗りは自動運転が可能だけど絶対手放し運転するのが現れるのでその辺の法整備が終わらないと日本導入は難しい
206の売りはマイルドハイブリッドとBMを超える自動運転機能なのでどうなるか？って所

これは今後のこれは名コピペになり得る大作の予感

>>866
声かけてくるのは買おうと思えば買える層なんだう
イタ車好きはイタ車乗りに声かける
自分はランボロギーニやフェラーリは好きじゃ無いし、買えないから今後も声をかける事は無いだろう

>>866
面白れぇ、才能あるわw

>>869
後半のくだりは妙に納得できたw

お勧めのパンク修理キット教えて

>>866NSXは孤高だっけ？懐かしいな
>>868すでになってるぞ10数年前に

>>867C200の名前のままでマイルドハイブリッド+ターボにしてくれたら最高なんだけど
そうするとトルク馬力のインフレ化が凄いな

>>861
噂もなにもA以降の新型には全部ついてきて当たり前だろうがw
噂レベルだとすると、つかない可能性もあるって話になっちゃうぞw

>>866をみたら吉野家の殺伐小一時間コピペ思い出したw

ちょっと買い物に行った先や駐車場で、よく「205いいっすねえ」などといわれる。

ウソにしてもひどすぎるわｗ
もっと作り話を磨け

>>873
> C200の名前のままでマイルドハイブリッド+ターボにしてくれたら最高なんだけど
後期C200はマイルドハイブリッド+ターボだろ？

>>874
Aに付いてるMBUXとは別物が付くって事
そこに劇的な変化はあるかは不明

>>877ごめんごめんC200で2000ccのままマイルドハイブリッド+ターボ

>>879
了解です
元々今の後期205で2000ccマイルドハイブリッド+ターボにしてほしかったよな

後期用のTVキャンセラーwifi仕様がやっと出たけど、４７０００円もするので考え中

前期C250乗りの俺にとっては
格落ち感の激しい後期など眼中にないな
近々くる車検時にCLSに乗り換えるし

どうぞどうぞ

>>876みたいなのがいると、孤高でさえもう大昔なんだなと実感するよな。

Cクラスの180に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもセダンなのにパドル装備だから操作も簡単で良い。1.6リッターは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ビターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもビターボも変わらないでしょ。ビターボ乗ったことないから知らないけどタービンが二個あるか一個かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも180なんて買わないでしょ。個人的には180でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでC63sを抜いた。つまりはC63sですらC180には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

Cの2021フルモデルチェンジ待ちで
X2にしたよ。3年乗って次はメルセデスや

くだらん

何を乗っても自己満足だからどうでもいいが、無知をさらけ出すのは如何なものか…

>>881
Wi-Fi仕様ってどういう感じなんです？？

X2の脚って酷いらしいじゃん

>>884
コピペ繋がりでマグナボーイのcクラス版を作って欲しい

>>891
マグナKIDだったわ

>>866
あたまわる。

台風来るけど、明日もDに粗品をもらいに行かなきゃだな

>>866
これってなんかのコピペ？
コピペじゃないとしたら文才を感じずにはいられない。

>>895
半年ROMってろ

アルミモールの白錆にうんざりするので、ラッピングってのを、考えてる

推奨色の白黒銀以外の色だと納車に６ヶ月以上時間かかるとカタログ記載あるが、実際はどの程度ですかね？

>>889
車体番号を送って、自分のクルマだけのプログラムにしてもらい、WiFiで飛ばして書き換えるシステム

だから高いんだよね

>>895
NSXの改変だね

>>897
台風が去ったら白錆落とし

>>897塗って剥がせるスプレーはどうよ？
バイクのゼッケン用に買ってみたけど思ったより良くてスタッドレスホイールを2トーンにもやってみた
艶ありクリアが無いのがネックだけど

神と孤高を知らないやつがこんなに多いとは驚き。

このクルマはいいクルマだ。過去オーナーより

あと180はW205に入りません（代車の180にうんざりした）

洋子の話は信じるな

荻野目洋子横浜横須賀

二回目の車検15万弱で済んだ 嬉しい メンテプラスには入ってない
距離乗ってないからブレーキフルードとオイル交換(オイル代無料)ヘッドライト調整位しかしなかった