「トヨタの後追いばかり」“独身主義”ホンダの四輪事業が不振な理由
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　ホンダが8月2日に発表した今年4月〜6月期の連結決算では、純利益が前年同期比29％減の1723億円。ホンダの四輪販売の3割を占める屋台骨であるアメリカ市場の落ち込みや、インドでの販売不振が響き、四輪事業の営業利益率は4.4％だった。トヨタの8.2％に大きく見劣りする。

　四輪事業が不振な理由の一つは過剰設備だという。

「生産能力が540万台と公表していますが、プラモデルのように組み立てるノックダウン生産も含めると実は800万台近い。実際の稼働率は60％程なので、既に発表したイギリスやトルコ、アルゼンチンだけではなく、他の工場の閉鎖の検討をしています」（同前）

　また、ホンダの526万台という販売規模では、「下請け部品メーカーの経営は窮地に陥る」（ホンダ元役員）と見られている。

「2年前にホンダ系列をまとめて、巨大部品メーカーの独コンチネンタルに売り渡す構想もあったが、条件面が合わず、頓挫した。いずれファンドなどに売らざるを得ないはず」（同前）