【W204】メルセデス・ベンツCクラス 48【S204】

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【W204】メルセデス・ベンツCクラス 46【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544003835/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

2013 走行73000で47万っ安くない？
それともこんなもん？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m357655255

>>809
自分で直せるなら安いんじゃない

>>809
安いね。俺の2010年 中期90000kmシルバーなんていくらで売れるんだろ、、。

>>808
SAでC63に乗ってた兄ちゃん居たのでダメ元で聞いてみたらチャチャっとコンピュータのリセットしてくれてすぐに直った。
嬉しくて千円上げた。

イケメン過ぎだろ

>>811
204前期の相場は25万位らしいよ

>>812
えー話や

>>809
走行73000ってのがマイナスだろうな
特に首都圏だと低走行のタマが多いし

C63乗っててサービスエリアでテスター持ってるとか何者だよ

>>817
ハンドルの何かを押してサービスマンモードにすれば異常リセットできるらしいよ。

>>818
ああ、サービスモードね
一時的に見えなくなっただけだから早めにテスター当てて見てもらったほうがいいぞ

>>807
走行距離いくつですか？

W204のレーダーセーフティって自転車または歩行者にも反応しますか？精度は別として

>>821
>>53

>>821
私は205でしたが見通しの悪い交差点で物凄いスピードで飛び出して来たチャリには反応しませんでした
まぁ轢いてはいないのでひきそうなら止まったのかもしれませんが警告音も特に鳴りませんでした
体感的には後1秒から2秒遅かったら轢きそうな位でしたので余り過信はしない方が良いと思います

見通しの悪い交差点なら当然だとセンサーも反応できんわなw
万能ではないということ理解しとかないとね

>>824
私は買ってすぐにこの体験をしたので説明書を読むと自転車やバイクには反応しない事がありますとあったので過信せずあくまで補助として考えてますね

自転車やバイクにも完璧に反応しますと説明書に書くとモメるでしょ？
だからそういう書き方してるだけ
205のステレオカメラならほぼ100%感知できるし204の単眼でもそこそこイケる
ただしブラインドコーナーの向こう側とか見通しの悪い交差点なんてそもそも無理
カメラでもセンサーでも、障害物を透過して検知してるわけじゃないから

見通しの悪い交差点で物凄いスピードで飛び出してきたから感知出来なかっただけ
自転車だからではなく同条件なら車でも間に合わない
そこんとこ勘違いしてなけりゃいいと思うよ

>>827
なるほど〜
どこか自動ブレーキ試験みたいな事できればいいですね
止まるのか？本当に止まるのか！？あーっ！！とブレーキ踏んでしまうので一度も経験した事無い

>>828
俺が204後期を買ったのが2014年で、その時は既にセダンの205は発表されてた
ディーラーが土日に近くの自動車教習所を借りて自動ブレーキ体験ができる展示会してたよ
段ボール箱積み重ねて、そこに実物大205セダンのリアが写真で貼ってあった
体験できたのは205セダンと204ワゴンだったけど、対象物がこの大きさで40km/hでのテストだったから余り差がなかった

マイナーチェンジでw205の一年落ち
諸経費込み450万は安い？

積雪地域でお乗りの方に質問です。
雪道ではどうですか？ケツ振ったり坂道登れますか？
当方、積雪地域に引っ越してきて初めての冬を迎えるのでスタッドレスだけでは不安なのです。

>>830
未登録のC63なら安い
過走行のC180なら高い

それだけの情報で即答出来たらエスパーだろw
つーか204スレでそれを聞く理由はなに？

>>831
関西の豪雪地に住んでます
純正の17インチアルミにスタッドレスでなんら不都合なし
腹下がつっかえるぐらいの積雪と轍になったらFRでもFFでもAWDでも大差無し
逆にFRでも最低地上高が稼げたらそこそこ行ける

>>831
平地だと問題ないが、ちょっと急な坂道だとスタッドレスで安心とは言えんな
俺は勤務先の周囲の滑りやすい谷を越える目的だけでジムニー買った

>>830
激マブ

>>831
北海道だと凍結路になるから12月、3月は厳しい日がある。
1.2月は寒すぎて積雪路だからまだ何とかなる。

>>834　判る言葉で書いてくれ。
頭悪そうに見えるぞ

凍結路の坂道スタートはFRだと厳しいな。
204はスタート時のトルクが強いからねぇ。
それにしても思うのは積雪地の人は雪道の運転が上手い。
4WDでも雪道でコースアウトしてるのは雪が降らない都会のナンバーばかりだ。

>>837
発進は2駆より4駆が楽だけど、減速や停止はどちらも4輪にブレーキがかかる
発進が楽だからついついオーバースピードになって最終的にコースアウトするというパターンだろうね
都会とか田舎じゃなくて単に雪道を慣れてるか舐めてるかの違い

>>831
安物じゃないスタッドレス新品買えば問題ない
各社の1番いいヤツ買うんだぞ 無難はブリかヨコハマ
アジアンはダメだ
ミシュランはok

定番のコマンドのコントローラーの軸折れ発生
ディーラーに持っていったんだけれどメカの人から「You自分で色々弄れる人でしょ？金属製のシャフトにDIYしちゃいなYO」的な事を言われたのでamazonにて注文して届いたので交換した
しかしまぁ購入後10年になるとメカの人の扱いも適当になるなぁ・・・(ディーラーとの付き合いは40年弱)
その代わり普通ならワイパーやオイル、フィルター類の1年点検ごとの強制交換が無いし(自分で交換して交換日は記録付けてる)
こっちで出来そうな作業はパーツだけ購入して自分でやっちゃってって投げてくれるので維持費が下がってくるのはありがたいけれど何か違う気がする・・・

>>836
こまんなーい

2012 C200スポパケ+
8月に車検。ファンベルト、エアクリーナとオイル、タイヤなど交換。
コンチからブリジストンに変えたので箱根方面へ向かい、久しぶりにアクセル目一杯踏み込みコーナー攻めてたらなんか焦げ臭い。
タイヤ焼けるほど攻めてないぞ？なんだこの臭い？と停車し確認するとボンネット内部からモクモクと白煙。
えー？エンジンチェックランプは点灯してないのに！なんぞこれ！？
とりあえず煙の発生状況を動画に撮りつつ様子見してたら白煙もおさまってきたので狐につままれた様な気分で納得いかないもののおとなしく帰還。

後日ディーラーに点検依頼したところターボのタービン部にある「タービンオイルリターンパイプ」からのオイル漏れとのこと。
ガスケットとシールで部品代\910。工賃別。
いくら検索してもこんな情報出てこなかったのでいったいいくら掛かるのかとビクビクしてたけど、見積書見せられたら安すぎて腰くだけたよ（笑）

>>842
リターンパイプで良かったね。そうでなければ500K〜コースだったな
そもそも、そんなところ普通オイル漏れしない。車検整備の時に何の力がパイプに掛かったとしか思えない。

>>843
ありがとうございます。サービスの方が戻ってくるまで生きた心地しなかった（笑）

>>そもそも、そんなところ普通オイル漏れしない。
なるほど。いくら検索しても出てこない訳だわ…。
古い付き合いの車屋に車検整備頼んだんだけど、そうか、そういうことか。

俺の2012年式C200、10万キロ到達して未だ一切ノントラブル。でも流石にちょっとフワフワしてきた感じ、ショックは限界かな？

俺のは2011年式C350だが、走行距離43000ほどなんで回転センサー交換くらいだな
ところでピレリP-ZEROが減ってきたんで、ここで見て静かな（らしい）ファルケンのFK510に替えてみようかと思ってる
使ってる人、何か（マッチング、グリップとか摩耗）問題あるなら止めてくれ

>>845
当たりだね。俺のも同じ年式グレードだけど走行40000kmの時に今リコールになってるカムアジャスターの不具合で20諭吉消えたよw

プレセーフブレーキって普通に走ってる分には恩恵なくない

>>848
どゆいみ？
万が一の事態に被害を軽減するのがプレセーフなんだから、通常時に恩恵あるとかないとか考えるの変だよ？

>>846
履いて半年になるがなんも問題無し
イチオシのタイヤだ

>>850
ありがとう、次の休みにでも逝ってみる

メルセデスはもう内燃機関の新規開発はしないんだってな。
少し残念や。

型落ち乗ってるくらいだから大丈夫だろ、あんたは

2013年式S204です。
パーキングブレーキが効かず解除レバーもスカスカなんですが、何処がどう壊れてるかわかりますか？

>>854
ワイヤー切れてる

>>854
W204その不具合結構あるみたいね

どの車でもサイドブレーキ使う習慣無い人がタマに使うとワイヤーが固着してて作動しない事があるけどな。
ディーラー整備士は使う習慣身につけて下さいと言ってる。

廃車かよ

>>854
ブレーキワイヤーに油塗りたくってもらったら治った!
パーキングブレーキ戻らない時はパーキングブレーキを踏み込めば戻る
ちなみにハンドルのチルトは治らない

運転席ドアからずっとカタカタ音がするので悩んでいたけど原因わかりました。
非常用の純正マグネットライトでした。ドアにスポンジで固定してありますが
差し込む向きを反対にしただけで音が消えました。

ただ、まだほかにも騒音源はあるので探してます。

>>860
あれマグライトなんだ！発煙筒かと思ってました。

マグライトとマグネットライトは別物だけどなw
つーか発煙筒なんかあるのは日本だけ
前にアメリカ人乗せた時に、何これって発煙筒見て言われて説明したら　日本人面白れーwヤバい時煙出すのかw忍者がよwインディアンかよwって笑われた

>>862
いつの時代もヤバイときは発煙筒だろ？

https://i.imgur.com/mgOHehp.jpg
https://i.imgur.com/hii6Ioo.jpg
https://i.imgur.com/MOGhMmp.jpg

発煙筒は結構見えやすいんだが、車載のヤツは火も小さくて5分くらいしか持たんからな
LEDが十分明るくなった今じゃあまりメリットないだろ
以前仕事で使ってた卒業証書入れ細くしたようなヤツは結構迫力あったが

親が縁石にぶつけてホイールお釈迦になっちゃった・・・(それ以前から擦りまくってるのでもうボロボロ・・・)
と言う事で近くの店でほこりを被ってるので安くしてもらえたOZのサブブランドのMSWって奴の85ってモデルの17インチ8Jを購入する事になりましたがタイヤ選びで迷っています
好みのコンチのCSC5かミシェランのPS4を考えていましたが店ではレグノやブルーアースを勧められました
が国産タイヤってサイドの剛性が低いイメージがあるのですが最近は良くなっていたりしますか？
あと調べると国産タイヤでもMO型番の物はそれなりにサイドの剛性が高かったり、肉厚だったりすると聞いた記憶がありますが本当なんでしょうか？

>860
自分も運転席と左後ろのドアからカタカタ音がしていましたが原因はスポンジテープの劣化で配線が内装にあたる音でした
内装を外してスポンジテープを張り替えたら音がしなくなりましたよ(クリップを破壊しまくって2週間ほど乗れませんでしたが・・・)

>>865
国産タイヤのMOってどんなのがあるん？

>>866
BSトランザとかヨコハマADVAN Sportとか
うちのS204前期はたまたま安く買えたという理由絵V105のMOを履いてる
中古で買ってきた時はダンロップのタイヤがついてて、それが減ってたので履き替えたって感じでコンチやミシュランと履き比べた実績はないので何とも言えんが

>>865
前にFK510のレビューを書き込んだ者です
2014年式のS204スポパケプラス、純正18インチでの感想
新車で純正装着はCSC5、4万キロでリアがスリップサイン間近になったので交換
やはり純正MOだけあって乗り心地もグリップも良しだけど磨耗してくると音がうるさい
CSC5のリプレイスでPS4、18インチはMO無いのでサイズとレンジは合わせた
柔らかめの乗り心地だが磨耗してくると安定性が悪い、轍でリアが暴れる、フニャフニャして頼りないが空気圧上げると跳ねる
PS4も4万キロほどでこのフニャフニャに耐えられなくなって交換
CSC5かPゼロのMOに戻すつもりでディーラーに行って薦められたのがFK510
CSC5の半額で買えるのでダメならすぐに履き替えるつもりで試したら、今までで最高と言えるぐらいの良さ
静かだけどグリップ良しで安定性も良し、雨の排水性はPS4より良いかもってくらい
減りは早そうなので2-3万くらいでリプレイス考えてる

>>865
肝心なこと書くの忘れたw
国産のMOはサイド剛性高めだけど縁石には負けるぞ
あと荷重指数が合わないやつあるから注意な
18インチだとレグノはダメダメでディーラーでもそれだけはやめとけと言われた

>>868
ファルケンはMOなんですか?

>>870
違うよ
スポパケプラスの18インチでMOは確かCSC5とPゼロしかなかったはず

>>868
俺のはP-ZEROが2万キロで結構摩耗したのと、音がかなりうるさいんでFK510を考えてるんだが
その話だと俺の場合（結構山道走る）FK510じゃ1万キロくらいしか持たない気がしてきた

カムアジャスター不具合のリコール通知が来ない...
2012年式２月登録だから該当すると思うんだけど

>>872
安いのだから、510にしてレポートしてくれ

>>873
俺のも来ないな
ヤナセは放っておくのかね？

自分の車についてるのは２０１２年式のアドヴァンだけど３万キロ走って溝４ミリはあるかな？
ゴムは柔らかいまま
高いタイヤ買った方が結局得かも

>>875
同じく来ない。
症状が出たら来るだろう、くらいに思ってるんじゃないか。リコール検索で該当してるけど、次の車検まで放置するつもり。

届け出があっても順番待ちやろな
一気にリコール出したら販売店も他に手が回らなくなる

リコール来ないって言ってる奴は年式だけで話してるのか？
車台番号入れて該当車か確かめてから言ってるのか？

車台番号含まれてるよ
ヤナセ購入なのにな

>>878
普通はリコール優先にしないのかね

リコール前に保証期間切れて有償修理した人はガッカリだな。1,000台中数台くらいらしいけど。

国産車だとリコール前の自費修理は返金してくれるんだけどな

>>883
リコール対象車なら返金されるという話もある。

このリコールの連絡が来た奴いるの？
それとも自分でヤナセとかに持ち込むの？

>>885
対象車なら、封筒が届くよ

>>880
含まれてるとかじゃなくて、国土交通省のHPとかからピンポイントで車台番号が対象かどうか確認したのか？
輸入車は年式とか範囲じゃ外れてることがあるぞ

国交省で調べられるのか？
サンクス

リコールの件、ディーラーに聞いてみた。
「お客様情報から距離のかさんでる物、車検のタイミングなど考慮してご案内しております」との事。

ホントかよ？

なるべく車検と同時の方が手間が少ないからな
オーナー変わってる中古は後回しなんやろな

>>890
つーか、ヤナセ以外で中古で買った人は一度でもヤナセ行って車検なりオイル交換なりして顧客リストに載せないと案内なんか来ないと思うよ。

>>891
リコールはヤナセじゃなくて国交省から来る
車検証の使用者住所に来るよ

>>891
リコールは追跡調査が義務

正確には車検証の使用者の個人情報が国交省から販売会社へ提供され
ヤナセがユーザーへDM発送やな

セヤナ

この前からFK510にしようかと考えながら、今日知り合いの社長のS見たらFK510履いてたんで驚いた
ダンロップの所長だかに勧められたとかで、性能的には結構気に入ってるらしい
ただやっぱり摩耗しやすいんで1年で交換とか言ってたが、距離は聞き忘れた

>>894
ヤナセから来たことなんて一度もない
全部メルセデス日本差し出しになってる

来年1月で丸9年車検切れメータ15万km買い替え予定
幾らで下取って新車は(S205)おいくら万円値引きしてくれますか

>>898
グレードも書かずに下取り価格聞く方がどうかしてるがC 200と仮定して下取り、新車値引き込みで80万てとこでしょ。
下取り車がワゴンなら温泉旅行ペア・クーポン券くらい付けてくれるかも知れん。

9年落ち車検切れ15万キロ
いくら値引き込みと言っても80は無理だろw
値引き別で頑張って30だろうから込みなら50じゃね？

すまん、c250のスポパケ付きで購入予定はC200のローレウスエディションです

>>900
1.5万キロと見間違えたよ。

>>901
それなら下取り20、値引き40だな

有難う
値引きが結構渋いんですね

>>904
新古車狙ったら？

中古の素C63って全然タマ無いのなんでなん？ほとんどパフォーマンスパッケージ

>>906
素は本国オーダーだったかも

>>907
受注生産なんね。ありがと