前車スパイクで、現在プラス。
スパイク→プラスでは、コンセプトは似ているけど、けっこう違いも大きいのは拒絶していたけど
スパイク老朽化のため、シエンタFUNBASEも考えたけど、いろいろとショボ過ぎて、拒絶していた
プラス購入。

スパイクの時は2列目シートに人を乗せるのが年に1,2回程度で、2列目はいつも倒した状態。
プラスでは2列目シートの使い勝手が悪いため、2列目シートの座面は外した。2列目使う時は
、座面付けるの面倒だけど、年に1,2回程度なのでなんとか・・
プラス買って思ったけど、スパイクみたいに2列目倒すだけ、ワンアクションで広い空間できるのは
大きなメリットだね。シエンタFUNBASEも2列目ワンアクションで出来るけど。2列目使う頻度
が多い人は特にだろう。

スパイクの2列目シートは、クッションが薄いので長時間は厳しい感じだったが、プラスはスパイク
に比べクッションはいいが、座面が低すぎて2列目はスパイク以上に厳しい。
プラスの2列目シートは非常用と割り切って、座面外すのが良い使い方だと思う。