マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.4

安物車、大学生向け、子供っぽいデザインの
イメージが定着して安物ブランドになってるから、
普通の人はまず買わないのでは？
だから、いっそ社名を変えた方がいい。


1流 トヨタ、ホンダ、日産
2流 ダイハツ、スズキ、スバル
3流 マツダ、三菱


さんりゅう【三流】
程度・品質などが非常に劣っていること。
※前スレ
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.2
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1547260785/
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550940309/

【誘導】以下、ここ「も」アホンダエ作員隔離スレとして機能致します
基地害の自演大会を不快に思われる尋常な精神の方はこちらへどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542181222/

エンドレスなディーゼルリコール。
ディーゼルに引き続き北米に投入せず。
ユーザーをモルモットにする気マンマンのSKY-X

こんなことしてるから何時までもマツダは３流メーカー。

なんで重複スレたてるん？アンチマツダが三流って話？

>>4
全方位で他社叩きしてるのがマツダ信者
最近はスバル叩きがお気に入り。
信者がこんなことやってるウチは三流

ｖｓスレで叩かれたｗ
と言って糞スレ連発する真性

アンチマツダで書き込みしているのの
性根の腐りようはどうしようもないな...
卑怯な振る舞いをしても恥ずかしくないって
育ち方が悪いとこうなるのかねぇ。可愛そう。

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

マツダの圧倒的なブランド力にコンプレックスもつ気持ちも分からなくはないけど…おまいら惨めやな💦

派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗ

アンチはただでさえ駄スレを建てすぎなのにー
マツダを貶める展開にできないからって次から次へと
同じようなスレを建ててからに
車種メーカー板の人たちに迷惑をかけすぎ！

マツダが三流だからしかたない

家電で言えばアイリスオーヤマみたいな立ち位置だな。

ヤマゼンあたりだろ

夢グループだろ

アンチは立てたスレが多すぎて、アンチ自身管理しきれていないな
否定的な書き込みをしている人間がごく少数、おそらく片手の指の数以下というのがよくわかる
今は普通に直6のニュースが立ち上がってるからか
既存のアンチスレはほぼ停止状態だ
良い状況証拠になってる

IDコロコロの(茸)が荒ぶってたな

マツダが三流だから仕方がない

>>3
だよな　訴訟されるから自信が無いんだろ
故障率も高いし

005

マツダのブランド力がトヨタに並んだ今、目指すはベンツだな！頑張れマツダブランド！

三流ゆえに三流なのだ

トヨタが三流なワケないだろ
三流なのはマツダ

>>23
3流メーカーに群がる3流信者

アンチができるのは一流の証

>>25
皆、事実の指摘しかしてないんだが。

信者脳は都合の悪い事実の指摘をした人間はアンチになるわけだ。

マツダが三流だから仕方がない

ロータリーエンジンを捨てるなんてとんでもない

燃料どか食いノータリン エンジン

見た目一流
作り三流

株価三流

マツコねと、後方視界、巻き込み後方視界が悪すぎる全車種同じデザインだから三流なんだ

株価激減中

底辺相手の車を造るようになったから三流メーカーと呼ばれるようになった

技術が三流だから底辺が集まるのは自然の流れでありそれが世間的に認知をされた

どっちだろう？

>>34
下品な言葉は使いたくないので．．．
「低所得の方は、マツダよりS,H,Dの軽を買うのでは？？」

低所得ならmazdaK一択

好きなやつは他社の軽買うならデミオって手がある
cx-5の中古とかアクセラの中古も買えちゃうし
マツダ好きは少ないだけだろ

>>37
では、新車でマツダを買う人は、低所得者でないとの事で、ＯＫ。
下取りも悪いのを承知で買うのは（通説？）、金銭的に余裕ありですね。

マツダを定価で買えるヤツが存在するならまぁ

価格に見合った価値がないから高いと言われる

所得が低くても新車が欲しいならマツダ一択だよ
マツダ3が220万〜になったけどフィットやアクアと大差なし
ならばデカイマツダ3の方がミエを張れる

>>30
乗り手はごりゅう

社運を賭けて作ったマツダ３もタイヤが脱輪してりリコールまみれ
故障率も国産車１位だし　３流メーカーと言わざるを得ない

タイヤ脱輪って三菱ふそう並みの快挙だなw

>>39
定価は兎も角、最近、値引き厳しいと聞いたけど、実態はどうなん？
>>43
「故障率も国産車１位」のEvidence は？
どこの統計？　国内？　Global? 米国？

うちの会社にいるマツダ乗りを見てるとマツダの質とオーナーの質は惹かれ合うのだなと確信した。
見栄っ張りでマウント取りたがりでプライド傷つけられるとすぐファビョる。
低所得のくせに家柄の良い嫁の資産をまるで自分の手柄のように語りセレブぶる。
自称投資家らしく会社の給与は所詮小遣いと鼻で笑い投資の収入で食ってると語る語る。
蓋開けてみりゃ単なるヒモ。
あーこーりゃこりゃ

>>46
サンプル少な過ぎ。
その人が嫌いなだけだろ。（たまたまマツダ乗り）
でも、気持ちの強さは十分伝わってきた。

平日の昼間から会社の話を5ちゃんアンチスレでｗ

家柄のいい嫁が羨ましいまで読んだ

>>46
てことはお前も低所得じゃねーかw
しかも後半ただの僻みだしw

くやしいのうw
くやしいのうw

マツダが三流だからなぁ

意識高い系に見て欲しい人が乗る車がマツダ

と思い込みたいアンチ
そのようにケチ付けたくなるほど良い車

と思いたい信者w

株価やべえ

物の本質を見極めないとな

買い支えてやれよw

価格コムでマツダはフォルクスワーゲンより上、と臆面も無く書き込むファンが支えてる時点で終わってる

そんなファンが支えてると思ってる奴は確かに終わってるわw

5ch、kakaku、minkara、tube、個人ブログ、その他車系サイト
これらをアンチは一日中チェックして回るｗ

マツダが三流だからな〜

見た目一流
作り三流

コストかける部分とコストダウンする部分とのバランス取るのが昔から下手くそ
キャロル(初代)は軽自動車なのに4サイクル水冷4気筒アルミ合金エンジン&アルフィンドラムブレーキ&フロント合わせガラス
ホンダでさえN360はバイクエンジン流用の4サイクル2気筒空冷鋳造エンジン
シャンテはワンロータリーがダメになって4サイクルで無く2サイクル2気筒水冷エンジンをブリジストンから買ってる(オイルショックでロータリーが叩かれた時期)
キャロルの時点で4サイクル2気筒水冷エンジン作ってればシャンテまで使えた(排ガス規制にも有利だった)
結果的に軽自動車自作は諦めた

ロータリーエンジン完成させたら12Aみたいな中途半端なエンジンリリース
燃費の悪さが足を引っ張り70年代は倒産寸前まで行く
ロータリーにコストかけ過ぎた反動
で、フォードと提携してFFファミリアで復活
FFカペラやフェスティバで業績回復
したら、6チャンネル販売策とってバブル崩壊でまた倒産寸前へ
地道に売ってればバブル崩壊期におかしくなら無かった

そして今の販売はレクサスの真似と丸わかりの偽レブ作戦

やる事成す事韓国みたい(ユーザー含)

>>64
R360クーペに空冷4サイクルV2気筒エンジンを搭載してたのに、ファミリア800用に水冷アルミ合金エンジンをリリースするから、そのサイズダウンでしのいだ、とも言えるが1気筒当たり90ccだからね
流石にトルクが無い
スズキの2サイクル3気筒ですらトルクが薄い(1気筒当たり120cc)と言われた
素直に空冷4サイクルV2で問題無かった

アンチは完全にブンさんだけどね

社風なんだろ
上がるチャンスはあったけど自爆するスタイル

三菱の事か？

直列6気筒辞めて直列5気筒でFR出せよ
ベンツDIESEL以来の5気筒FRの方がインパクト高い

あららメッチャ過疎ってんじゃん
マツダの業績は下がる一方だからスレぐらいageてやるw

どのメーカーにも言えるけど、熱心なファンが客離れの原因を作るからな。
販売台数が少ないメーカーほど、
そう言うコアなファンが幅をきかせて一般客が敬遠するようになる。

マツダとかスバルなんかはその傾向が強い。

スバルのマニアが幅をきかせてるのはわかる
実際マニアを切り捨ててから好調なんじゃね？
マツダはさらに貧乏人が幅をきかせてる感じ
安いミニバン作れ〜とか
値上げ許さんとか
デミオ3ナンバー化するかも…とかふざけんなアホかよとか

貧乏人を切り捨てたらマツダはどうなることやら

買う貧乏人が幅をきかせるのはいいんだけど、買わない（買えない）貧乏人か幅をきかせているのがマツダの悲劇

貧乏ユーザーを引きずっても結果は同じ
それなら販売数を落としても気持ち値上げして利益率上げた方が懸命
問題は商品に訴求力があるかどうか
今の所見当たらないけどな

黒いディーラーで欧州車テイストの赤い車売ればブランド力上がると本気で考えてるんだから3流もいいとこ。買って乗ってる輩もそう思い込んでるところが悲劇。

>>78
黒いディーラー
偽レクサス店って馬鹿にされてる

昔ながらのボロっちいデラよりかはマシだろ

商談スペース薄暗くしてるのは最高にアホ

上っ面だけ取り繕う以外に手立てがないからお先真っ暗
ディーゼルの失敗も泣きっ面に蜂それに懲りずに先行き不透明の訳のわからんSPCCI
金の無い奴ほど無駄遣いをする見本

高級路線はホンダでも日産でも無理だったんだから松田には到底無理

トヨタと同じ事やっても生き残れないのは確かだが、高級路線に走るという大失敗で自らの死期を早めるとは。

トヨタと同じことが出来るならホンダと同程度にはなれると思うよ

>>85
トヨタと同じ売り方を「マツダの規模で」ってことだと思うぞ
それやってたらジリ貧まっしぐらだわ

ホンダちょろすぎワロタ

マツダはホンダ並にディーラーあるけどホンダほど売れてる訳ではない

技術的に古臭いマツダは高級路線を歩むのは不可能
実績の積み重ねが信頼を生む
それがマツダには皆無

なぜなぜを５回繰り返せ！

ホンダに抜かれスバルに抜かれ最近はスズキにも抜かれたマツダ(笑)
口先三寸じゃ賢い消費者は騙されないって事
2%の程度のお○カ相手が限界(笑)

>>91
なんの話？
なにで抜かれたん？

そんな事知らんで車メ板に来てんの？
脳ミソに沸いたウジ虫処分して貰いな
来るのはそれからな
分かった？

マツダが三流なので

スバルはNo.1だよ
不正の

ホンダに抜かれたのは仕方ない
技術レベルが違い過ぎる
スバルには実用車のパワー競争で負けスズキには安売り合戦で破れる
こんなところか(笑)

マツダは三流だから…

日本では売れてるデミオ
日本でしか売れないデミオ
その売れてるデミオまでマツダ2なんて名前替える必要あるの？

んー
車名変えるのは値上げの為でしょ
いくら何でも内容変えずに値上げしたら客が怒る
車名変えちゃえば別物と言い訳が出来る
所詮マツダだからそんなもの

· 欧州車のマネしてデザイン統一
(どれがどれやらわからぬ統一の仕方)
· BMWのモロマネして数字の車名
(日本車なら いろはにほへと…)
· レクサス · 焼肉屋のマネして黒店舗
· カッコつけたＣＭ

これで元安売り屋の三流がプレミアムブランドに化けるのか

プレミアムブランドはスタート時からプレミアムのスタンスじゃないの、安売り三流が途中からプレミアムブランドになったメーカーってあるの

今やマツダの上を堅調に走るスバルですね。