①まず、ペダルが左によっており、アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏んでしまう可能性が高いペダル配置となっていること
②NレンジからDレンジへは、ブレーキペダルを踏んでいなくてもシフトチェンジ可能なこと
③ハイブリッド車やEV車では、ブレーキペダルを踏んだつもりでアクセルペダルを踏んでいても、エンジン回転数が上がらずエンジン音で踏み間違いを気づくというきっかけがない場合があること
①②③により、Nレンジ状態の停止中から、発進操作をしようとして、
ブレーキペダルと思いアクセルペダルを踏む
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エンジン音はしないから踏み間違いに気づきにくい
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NレンジからDレンジへシフトチェンジ
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ブレーキペダル踏んでいなくてもシフトチェンジされてしまう
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急発進
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ブレーキペダルを踏んでいると思っているので更にペダルを強く踏み込んでしまいパニック状態

特にバックで体を捻って後ろを向くと、太ももは内側に捻れるが、膝下は外を向くんだな
つまり、アクセルペダルに向くことになる
この他、車に乗り込みながら、まだシートポジションが決まっていない状態での発進操作などでも踏み間違いが起こりやすい
そして、ビックリした時
踏み間違いが起こるのはだいたいこんな状況が多い